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1，铃木北斗星06款怎么样

铃木北斗星06款不好。根据查询相关资料得知，铃木北斗星06款两厢车，空间小，功能少，只能作为代步工具，不适合出行开，现在已经停售了，维修的话也不太方便零部件有时候配不上。

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2，铃木奥拓2006款快乐王子怎么样

奥拓的保值率还是很不错的，您这款应该是06款0.8排量的快乐王子。当时的新车价不到4万，但是受目前微型车市场新车大量上市价格不断下降的影响，您这款奥拓已经属于老车，在没有事故车况良好的情况下价格在1.5万左右。

3，铃木王gs125怎么样

除了款式较老外，其他方面的性能都非常好，起动性能优异，震动和噪音低，加速性也不错，皮实耐用，配件相对便宜，减震器很好，能畅销二十余年本身就说明了这款产品较强的生命力。而且它的价格也是合资品牌中较低的，只比国产同类车型贵不了多少，性价比较高。

4，铃木王电动车怎么样

桂林南溪公园旁边的剀骑牌子的电动车别买，质量特差,我买的是剀骑牌子中的那个铃木王，那个铃木王车质量特差，真的哦，我买了三个月了都换零件好几百了，轮胎前后胎都坏过，还有前胎刚圈都换过一个啊，几天前路程表转速灯还有冲电器也坏了，今天去换充电器，店长居然说那不是他们那里的牌子，我还不知道么，时间都对，我就走了去专修电动车的那里修去了，真的哦，郁闷

5，铃木王到底有几款购买时如何区别

一款—铃木GS125铃木王就是铃木GS125这款车型，因为耐骑、外形漂亮等原因被称为铃木王，90年代有一辆铃木王那是很拉风的事情，同样被称为王的还有本田CB125，人称本田王。铃木在国内唯一的合资商是轻骑铃木，铃木的EN125-2A EN125-3A是很经典的街跑车。性能较高，白机的铃木王正式编号叫做GS125F，质量与性能和黑机和07版基本一样。扩展资料：铃木GS125，这个车的燃烧室设计是双涡流燃烧室，可以在压缩行程的过程中活塞上行加速混合气在气缸内进一步的混合，进一步提高燃烧效率，进而功率提升和提高燃油经济性和排放效率。并且与传统半球形燃烧室有所不同，这个车在当时的小排量摩托车中有自己独有的特点。其中凸轮轴和缸头的直接配合便是其一，这是制造工艺，材质和设计的完美结合。除此之外滑动摩擦系数比滚动摩擦大，这种设计减少了常见的凸轮轴轴套和轴承，单从加速性和爬坡能力来讲，比同时期的CG125，CB125S，GL125等都要差一些。

6，铃木王到底有几款购买时如何区别

一款—铃木GS125铃木王就是铃木GS125这款车型，因为耐骑、外形漂亮等原因被称为铃木王，90年代有一辆铃木王那是很拉风的事情，同样被称为王的还有本田CB125，人称本田王。铃木在国内唯一的合资商是轻骑铃木，铃木的EN125-2A EN125-3A是很经典的街跑车。性能较高，白机的铃木王正式编号叫做GS125F，质量与性能和黑机和07版基本一样。扩展资料：铃木GS125，这个车的燃烧室设计是双涡流燃烧室，可以在压缩行程的过程中活塞上行加速混合气在气缸内进一步的混合，进一步提高燃烧效率，进而功率提升和提高燃油经济性和排放效率。并且与传统半球形燃烧室有所不同，这个车在当时的小排量摩托车中有自己独有的特点。其中凸轮轴和缸头的直接配合便是其一，这是制造工艺，材质和设计的完美结合。除此之外滑动摩擦系数比滚动摩擦大，这种设计减少了常见的凸轮轴轴套和轴承，单从加速性和爬坡能力来讲，比同时期的CG125，CB125S，GL125等都要差一些。

7，铃木王摩托好不好

11000公里铃木王骑行感受，骑此车者和关注此车者可进而畅谈。。。。。。。对自己的摩托车不客观评价者有这么两种人（一小部分）：1，妄自菲薄型。很敏感的认为自己的车子这里不行哪里不行，进而痛斥国产，最后作摇头叹息状。2，孤芳自赏型。很盲目的认为自己的车子这里优秀那里完美，进而夸大吹嘘，最后作自我陶醉状。本人对自己的GS125评价和感受自认为客观公正，出乎此两种人之外。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。整体感觉还不错。与优秀超群四字无缘，较大众平民化，但个人觉得还算对得起买价。外形中庸质朴，追求猛酷靓之外形者不屑一顾。附件及电镀件一般。起步提速柔，中高速提速加速不错，但没有所谓“拉扯感”。时速可破百。机器声音有些杂乱，更换机油和调整小链后改善。油耗2.2左右。最近更换能后踩之变速杆。震动不明显，无特别感受。50-----80公里之间提速迅猛。后尾行车灯时亮时暗疑接触不良，暂不理会。其它无恙。冷车启动一触即发，热车有时启动不畅。机器易热但对力量和速度影响甚微。爬坡能力个人感觉尚可，有时不理解有人抱怨此车爬坡如何如何无力。。。或许是本人孤陋寡闻所致。

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