1，汽车发动机常被比喻为汽车的什么

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

2，一般怎样描述一个汽车发动机以乘用车用汽油机和商用车用柴油机为

发动机型号就行 比如WD615.87 W代表表水冷D代表柴油机6是六缸机15是序号87是排量 很清楚的

3，如何夸赞一台发动机的好

您好，动力强劲，小毛病不多，使用时间长！希望我的回答可以对您有帮助，不懂的可以对我追问！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4，衡量一台发动机的性能的四大指标分别是什么

功率（决定你的车能跑多快，当然是在扭矩充足的情况下）扭矩（俗话说的力气大不大就是形容的扭矩）功率和扭矩好比一只狗和一头牛。功率大扭矩小就像狗，跑的快但没力气。功率小扭矩大就如一头牛，慢悠悠但力气大。如果功率大扭矩大就如一头马。望楼主采纳。

5，怎么形容发动机

描述一个发动机，需要介绍该发动机的型号、气缸数量、气缸排列形式（直列，V型，水平对置，W型，星型等）、进气方式（自然吸气、涡轮增压、机械增压等）、排量、综合油耗、冷却方式（水冷、风冷）、喷油方式（多点电喷、缸内直喷）以及该发动机特有的一些新技术(比如大众EA888发动机的集成式排气歧管，宝马M4的S55发动机的缸内喷水技术等）。

6，一般情况下怎样描述一个汽车发动机

按排量分大 中 小大的基本都是3.5排量以上中的基本都是2.0-3.5小排量就是2.0以下的了还有吸气类型 自然吸气 和涡轮增压 机械增压按排列有 水平对置 V型排列等活塞式发动机一共有5种形式： 直列、V型、W型、卧置（H型）、星型。其中前4种适用于汽车，后一种适用于飞机。 1.最为常用的是【直列横置】，即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单，4缸机适用于小型车。 2.V型，即气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两组成一定角度（多为90度或70度）。优点是体积紧凑，震动小。 3.W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。多见于豪华车的定级配置，例如奥迪、大众等。 4.卧置，又称水平对置。即气缸也分为两组，但是以180度的角度相对安装在同一根曲轴上。优点是可以降低发动机舱的高度，并且非常有效的避免了机器的振动。多见于跑车，例如日本的富士和德国的宝时捷。 5.星型，不难想象，气缸以曲轴为轴，星状排列在周围。特点是更适合安装在飞机的流线身材内。多见于老式的螺旋桨飞机。

7，为什么把美国F22战斗机的发动机称为变态的发动机

F-22战斗机的发动机型号为F119型涡扇发动机，把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机有以下原因：1.F119有着高可靠性和高维护性，美军对它的要求极为苛刻。2.F119的推重比高达11.7。研制推重比超过10的发动机已属不易，而11.7的高推重比研制更是难上加难。3.F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。4.F119最引以为豪的是它的低函道比，只有0.23，这才是它的意义所在，因为函道比越高，虽然越省油，但是，迎风面就大，所以用低函道比才可以实现高的——单位面积推力，同时减少油耗，这才是最难的。因此，把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机。扩展资料提高发动机的推力的方法：通常我们形容一台发动机的技术先进，就用它的推重比来形容，推重比是极好的代表了发动机的技术水平的。从发动机的原理来看，提高一台发动机的推力有三种:第一种是提高压缩比，提高涡轮前温度，这是利用了卡诺的热机方程来的，顺便提一下，古老的瓦特蒸汽机就是因为用了这个原理提高了效率，提高压缩比的方法，无非是提高叶片的数量，提高转数，提高叶片的效率，但是只有第三种是不以增加重量为前提的。第二种是修改结构，即燃烧室等部件的效率提升，现在这种方法用的不多了，因为第三代发动机中，除了PS90（俄）以外，都采用最流行的环形燃烧室。还有一种广义的方法就是放气涡轮，就是涡扇发动机的前身，利用压缩机推动一部分空气来提高效率。第三种：增大结构，就是原样放大，这是最简单的方法，不过没有想象中的那么简单，因为结构一增大，就会出现发动机系统的各种问题，如空气流量与发动机燃烧室的匹配问题等等。参考资料：百度百科-F22战斗机百度百科-发动机推重比百度百科-动力提升百度百科-F119发动机

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