转向如何助力，转向助力有哪些种方式

1，转向助力有哪些种方式

现在都是液力或电动的在很早以前还有气动的现在没了

我知道的品牌有博世，韦尔斯，好顺北斗星液压这些。

2，汽车转向液压助力是怎样工作的求细节求智商高的要走帮个忙

轮胎不受力如何改变方向？液压泵泵油到方向机，方向盘带动方向机的流量阀门控制方向机，通过拉杆传到转向节，转向节带动轮胎摆动，实现转向。

你说的助力是指方向助力吗？这个关系到很多配件，液压的组成主要有助力泵，液压方向机，皮带，管路，油杯等部件。而电子助力有电脑，机械方向机，转向电机，线束等组成的

3，汽车方向盘助力怎么打注意事项大家要知道

方向盘带助力好。方向盘助力可以协助驾驶员降低打方向盘的力度，提高了汽车行驶的安全性和经济性。市面上几乎所汽的车方向盘都有助力，一般分为机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统，电动助力转向系统三种。其中机械式拥有极好的路面回馈，方向盘相对最重，驾驶员能从方向盘感受路面起伏；电子助力式受路面起伏振动小，方向盘力度介于机械和电动之间；电动助力式对路面的反馈最低，方向盘力度轻于机械式。所以助力系统的不同极大的影响驾驶员的驾驶体验。

4，转向机是怎么助力的

液压式EPS的工作原理，以反力式为例，分两种情况：1、当汽车停车时，此时方向盘转动会沉重，液压式EPS就起作用，通过接收车速传感器的信号，判定此时需要给转向系统助力，于是转向油泵工作，转向助力液通过分流阀，在通过转阀，从动力缸的一端进入，另一端出来，实现助力作用。2、当汽车高速行驶时，此时方向盘较轻，驾驶员没有路感，ECU接收车速传感器的信号，判定现在需要给反力，于是就控制回油管路中的电磁阀开度变小，从而进入到反力室的油多，反力大，使驾驶员获得良好的路感。

5，有懂怎么给车加转向助力的吗

对没有助力转向的车子加装助力装向装置比较麻烦拉首先要加装助力油泵助力油泵要接在发动机的正时齿轮上然后要换配套转向机齿轮齿条转向装置还有转向横拉杆工程较复杂!!!

别加了费用太贵！工程很庞大。要是旧车在加这个就不值了

方向助力泵方向机皮带助力油壶油管管路我建议买一套拆车的经济实惠拆车的也就2000左右吧

好像现在也有电动的,不晓得富康有没有

首先要有一个助力方向机，还要找一个皮带来提供动力。最好去一家有实力的店

6，转向助力是什么

动力助力转向是指有一个专门的系统来帮助驾驶员实施转向，减轻驾驶员的疲劳强度。但是随着车速升高这种帮助也会带来一些负面影响：高速时方向盘发飘、路感不好等影响驾驶稳定性隐患，为了消除这种负面影响就有了助力转向调节系统：在车速低时助力很大、在车速高时助力变小。还有制动助力，原理与转向助力一样。

有助力转向转向很轻,遇到坑啊石头这些东西不会把握不住方向,操作起来很轻巧,跑的时间长起码的不那里累,没有助力转向和上述正好相反.助力方向注意的是掉头不要把方向打死了,时间长了容易损坏方向机,还有就是只要车辆在行走不能熄火,这点很重要.熄火了还不如没有助力方向的车辆,方向很重,容易出事.

7，四轮车转向怎么才能换助力的

加方向助理泵，方向机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车转向系统常见的故障及原因有：故障一、转向时有异响　转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。　　　　故障二、转向机漏油　　转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。故障三、方向回位较困难　一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。　　故障四、助力泵漏油　　如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。故障五、转向沉重一般来讲引起方向重的原因有如下几种：　（1）转向机故障　　通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。（2）助力泵故障　　通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。（3）缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。　（4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。　（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。　 1、单边转向沉重　　在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。倒如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。　　还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。　　有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。 2、两侧方向都沉重。　　如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。　　引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。　　机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。 3、快速打方向沉重　　在转向时如果慢慢打方向，方向还轻。如果在急转弯时快速打方向，方向立刻就重。这说明在快速打方向时，助力泵的有效排量不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转向沉重的故障。这类故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象

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