劲豹150如何调化油器混合比，雅马哈劲豹150混合气怎么调

1，雅马哈劲豹150混合气怎么调

米库尼BS26化油器，出产设定为混合气螺钉拧到底再倒拧3.5圈，逆时针为调浓，反之为调稀。这化油器很好的，不是气候很恶劣，尽量不要去调整，我的就是劲豹，5年多了，没出过问题，启动是一触即发，而且省油。希望我的回答能给你带来帮助。

2，150化油器混合比怎么调整

化油器混合比到底怎么调整？教你一招，学会小白也能轻松搞定 00:00 / 03:2770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，150化油器混合比怎么调整

4，化油器混合比怎么调

5，摩托三轮车150发动机的化油器混合比怎么调

摩托三轮车150发动机的化油器混合比调节需要在化油器底部调节，使用一字型螺丝刀旋转就能调节，具体操作步骤如下：1、启动发动机，让化油器以怠速运转。2、使用螺丝刀调节怠速螺丝，让转速增高。3、把混合气螺钉调整至怠速增高到最高点。4、左右旋转怠速螺丝，让怠速降低至1000转每分钟。5、此时发动机以最佳状态怠速运行，就完成了调整。

6，摩托车化油器怎么调混合气

付费内容限时免费查看回答亲！您好！很高兴为您解答您的问题！这边为您查询到；首先调整化油器混合比时一定要检查空气滤清器，只有在进气量充足的前提下，调整化油器混合比才会有效果。其次，一定要根据火花塞的颜色来调整混合比，如果火花塞是黄褐色的，不管车辆有任何不良反应，都不要去调混合比，因为它根本就不是混合比造成的。而如果火花塞发黑或者发白，就可以根据具体状况进行调整，如果火花塞发黑就需要增加进气量，通常情况下可以通过向外旋转混合气调整螺丝进行调整，基本上保持1圈左右就可以。而如果火花塞发白基本上就是因为混合气过稀所造成的，这时候就需要减少进气量，来提升发动机的燃烧状态，一般情况下可以向内旋转一圈半左右来调整混合气。更多2条 

7，150摩托车新换的化油器混合比调几圈为最佳

调整之前要先热车，热车时间最好在5分钟以上。天虹90的化油器上你自己看一下，先确定一下调整螺钉的位置。天虹90原车带的应该是京滨化油器，具体型号我不记得了。一共有三个黄铜色的螺钉。化油器最底部有个稍大一些的螺钉，那个是放油螺钉，它不参与调整。在这个螺钉的上方小一些的螺钉就是怠速调整螺钉。怠速螺钉的左边就是混合比螺钉了。怠速螺钉顺时针调整会提高怠速，逆时针则降低怠速。混合比螺钉顺时针调整会减少混合比，逆时针则加大混合比。然后说一下调整方法。其实具体调整方法要看车的情况，以及实际使用情况而定，会分好几中。我先说一下官方建议的调整方法。在着车的情况下，先将混合比螺钉顺时针拧到底，这个时候混合比会降到最低。接着逆时针往回拧一圈又四分之一圈。这个操作过程要稍微快有点，因为你把螺钉顺时针拧到底的时候，由于混合比降到最低，所以车很快就会熄火，你要在熄火前逆时针调整回去。然后调整怠速螺钉，先逆时针将怠速调低。因为天虹90没有转速表，所以这个怠速你要靠耳朵听。觉得怠速已经降到最低，但没有熄火就可以了。然后再调高并且维持一段时间后，再次调低。就这样反复1~2次，目的是为了确定你调整的怠速是绝对稳定的。最后将怠速调整到最低但不熄火就可以了。。以上就是官方建议的调整方法。然后依照车况还有实际使用情况，有时候调整会有所变化。就我个人经验来说，一般我的混合比螺钉调整的是拧到头以后，回一圈半。我是觉得这么做对发动机有好处。因为天虹90是两冲车，发动机润滑是靠汽、机混合油来完成的。所以混合比高一些，这样发动机得到的机油也会多一些。不过这个要适量，机油太多的话跑起来没劲。这个适量的度因为每个车的车况不同，没法具体说清楚。不过一般你从排气的烟量可以判断，这个方法比较通用。烟量适中就好。烟量太大的话就是混合比浓度太大了，这样车会没力气。烟量太小的话自然就是混合比太稀了。不过你调整的时候，如果拿不准这个烟雾量的话，那建议你最后让烟量大一些，千万不要调的太稀了。对于两冲车来说如果不冒烟或烟太小的话就意味着润滑不足，那样会拉伤汽缸，严重的话会损坏发动机的。还有就是怠速调整捎带说一下。如果你是在北方地区的话，如果冬天比较冷的话。天气冷的时候冷车打火会有些困难。虽然天虹90的化油器有电子加农器，不过我个人觉得它的作用还是有限的，所以你需要人为干预一下。那就是在入冬之前把怠速调高一些。这样冬天打火启动就容易许多。不过相对的油耗会有所提高。不过等到天暖和起来以后再把怠速调回去就是了。捎带再告诉你个小技巧。就是调整化油器油针。化油器上边的油针你拆开看，油针连接油门线的一段有三个卡槽（记不太清楚了，好像是3个卡槽，要不就是4个）。卡槽上有个簧片。一般出厂的时候簧片是卡在中间位置的，也就是第二个卡槽上。这个卡槽是用来调整油针开启高度的。簧片卡的位置越往下，油针开度越大，喷油量也就越大，反之亦然。我原来试过，如果把簧片卡到最底下的卡槽里（也就是让油针开度最大化），反而车会感觉起步有点乏力。反之卡到最顶部的卡槽里（让油针开度最小化），这个时候车子起步加速非常迅猛。具体原理我目前还没搞清楚，不过实际情况是这样的。你可以试试。不过前提是在调整里油针高度以后，一定要再确认一下排气的烟雾量，不要太小了。好了，就这些。希望能帮上你。另外，爱惜好你的小绵羊。现在像天虹90这样经典的两冲小绵羊很少见了。

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