二手车如何分辨试驾车，买车的时候如何辨别一辆车是否是试驾车或库存车

1，买车的时候如何辨别一辆车是否是试驾车或库存车

检查车辆的生产日期，车辆铭牌上都有。

俱乐部等级。2级和3级的时候分别有两辆。等级的经验是靠俱乐部与俱乐部比赛才有的。

2，怎么鉴定自己买的车不是翻新车或者二手车或者试驾车因为车

如果你是从4S店买的车子的话，翻新车或者二手车的可能性相对小些，试驾车在很多地方也要上完牌照之后才能上路的，这样的话，他们只要能给你提供合格证就证明是新车，再就是看一下合格证的车辆出厂时间，

3，怎么样能看出是不是试驾车

看公里数、看轮胎有没有痕迹、还有挡位是不是很皱都可以判断是不是试驾车。不过一般不会卖试驾车的。

首先看轮胎的胎毛还有没有！然后看车门把手内侧有没有轻微的刮痕

4，如何鉴别车辆是不是试驾车

可以看发动机舱的车辆铭牌。铭牌上会注明车辆型号、发动机功率、以及生产日期。一般看是不是新车从生产日期判断就行，一般三个月之内都算新车。也可以看车辆识别号。在挡风玻璃下沿的黑色区域内空白出来的地方，有一串字母+数字的组合，可以从中看出车辆的出厂日期，从左至右第十位的字母代表生产日期，字母的含义依次是：A=2010、B=2011、C=2012，依次类推，今年是2019年也就是K，识别号里i、o、q三个字母不用，跳过去计算就行。

试驾车更好！试驾车都是出厂最好的车，而且经过磨合了，更加好性能，耐用。如果你是新手的话，买台全新的车，刚开始技术不够，经常误操作，磨合得不好更加糟糕，以后车会有嘈，有吃油又不好力。

看看油门踏板是不是特别脏、磨损是不是比新车大

车跑没跑一看就明白，销售商一般不会没事找事的，那样就要白送你一辆新车。

5，汽车试驾是对一个汽车的最好检测但是在二手车城里面试驾车辆

无非望闻问切四方面。1. 望：观察车身外观、钣金，有无喷漆修复的痕迹，尤其重点关注各个门缝，碰撞过的车门缝修复的都不会像原装的那么严丝合缝，一旦有缝隙不均的情况，就要小心是否是事故车了。还有还有就是检查轮胎是否鼓包，胎面磨损是否均衡，有无单侧异常磨损情况；车辆避震是否漏油，发动机是否有漏油漏液现象等等。2. 闻：发动引擎，坐进驾驶室，分别开启空调和暖风，感受一下是否有异味，如暖风有尾气的臭味，说明暖风道有破损，发动机舱的尾气有渗入，这种车要小心冬季驾驶的时候一氧化碳中毒。冷气有臭味的话说明空调风道有发霉，需要清洗或者暖风吹干。另外发动机舱也要闻，有无汽油味，有则说明发动机有燃油泄漏现象，有很高的火灾自燃隐患；有无烧焦味，如有，说明发动机线路走向有问题，过于接近发动机高温部位，或者存在短路现象。轮胎也要闻，看看刹车有无抱死不松开的现象。3. 问：询问车主或卖家，保险、手续是否齐全，保养时间和周期是什么时候，有无违章记录等等。4. 切：这个就要自己去操作了，动手去操作触摸一些能够操控的东西，试乘试驾，在操控过程中发现问题。比如方向是否跑偏，刹车是否疲软，动力是否充沛等等。

买二手车一定要试驾，汽车跑起来才知道哪里有问题，那么。一些有经验的驾驶员可以通过对二手汽车的试驾，判断这辆二手汽车内部的一些潜在问题，这样的检查效果才更加具体、明确。：观察发动机状况最重要的就是对二手汽车发动机的检测，一些有驾车经验的人可以通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力来判断发动机的好坏。如果可以的话，还可以通过车辆爬坡时档位来判断发动机的动力性能。除了发动机，最主要的就是二手汽车的制动系统，这要视刹车距离以及刹车是否跑偏来决定。：检查制动情况我们都知道，制动系统是非常重要的，因此对它的检查也要谨慎。制动系统是否有严重的问题，二手汽车的制动距离可以很好的体现出来。此外，还要注意abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上与车头向下要分别进行测试，这样全面的检测才会在后期使用时安全问题得到保障。在此，我卖我车网小编特意提醒广大的消费者们，在如此多二手车市场上，一般很少有二手车商家提供试驾服务，充其量就是让消费者在附近试驾，而且试驾时间比较短，二手汽车的实际性能很难在如此短的时间内检测的出来。所以消费者在去买二手汽车时最好是找一个懂车的人同去，当然你也可以开到二手车鉴定中心进行专业鉴别。

6，如何辨认是新车还是试驾车库存车

1、可以看胎毛2、摸排气管3、检查一下刹车盘（1）轮胎上面有胎毛，车子行驶50到100公里，就会将胎毛磨掉，你可以观察上面的胎毛，起码能证明这辆车跑的里程没超过50公里。（2）可以试着把手指伸到排气管里面，然后看下手指是不是变黑了。里面摸起来是不是有些小固体颗粒，附在排气管的内壁。如果有明显的黑渍，就说明是被长时间开过的；如果颜色较淡，就不必在意。因为车辆在出厂验车、运输的过程中发动机都会工作一段时间，有轻微的黑渍是难免的。（3）刹车盘的磨损情况，也可以辨别车子行驶的里程数是不是很高。一般来说，新车的刹车盘都是格外光滑的。如果是试驾车，由于开车较猛，会出现急刹猛刹车的情况较多，刹车盘就会出现明显的摩擦痕迹，没有新车那么光滑了，如果你是个新手准备买车，最保险的还是建议你带一位，有经验的钣金机修师傅前往。

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比　　“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。　　因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4s店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？　　目前消费者购车的时候一定会和4s店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4s店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：　1）检查漆面　　大多数品牌4s店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4s店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。　　2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7，辨别2手车方法

第一步证件这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，这是关键！第二步 45度角观外观与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。第三步车底观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。第四步开关坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。第五步挡位不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。第六步安全气囊检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。第七步发动机车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。第八步骨架位为什么要看龙骨？因为车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就十分清楚该车的事故记录了。

一、身份要确定买车时，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。二、不要相信里程表其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。三、重新上漆要看好看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆。四、观察焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。五、仔细看车厢在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子被水泡过。六、车“心”功能很重要发动机工作是否正常，油管、水管、线路是否老化，有无漏油、漏水痕迹。二手车车龄在3-5年，公里数10万公里之内的最好辨别二手车的方法： http://www.bangbangke.com/bangbangke_privacy.of.goods/lifestyle-home/household-appliances/2011-01-05/9934.html

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