博越手动智尚型如何，大家都来说说吉利博越20手动智尚怎么样值不值
来源：整理 编辑：汽车知识 2025-03-25 20:59:53
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1，大家都来说说吉利博越20手动智尚怎么样值不值
博越整体品质不错的，无明显的短板！2.0手动智尚的价位，具有胎压监测装置、无钥匙进入系统、全景天窗、倒车视频影像等，很值的！
2，最美suv吉利博越有哪些优缺点值得买吗
吉利博越这款车外观新颖，车内配置尤其是安全方面配置丰富，售价也十分亲民，动力及油耗表现能够满足家用，不过当前收到一些汽油箱异响和变速箱漏油的投诉。近期有不少反映提车难的问题，建议您询问是否有现车。相对于来说博越2016款2.0L手动智尚型质量比较稳定，可以考虑购买。
3，博越2016款 20L 手动智悦型和博越 2016款 20L 手动智尚型哪个好
手动智尚型更好一些，两款车的价格上，智尚比智悦要多出一万；但是这一万元的价值主要体现在关于汽车的智能配置上面，博越智尚手动型的配置更加高科技智能化，拥有无钥匙进入系统、上下坡负责、全景电动天窗等智悦所不具有的配备；对于喜欢博越的人来说，两款车各有所长，智悦的价格是相对便宜实惠的，而智尚则是在智能体验上会更加出色。
4，吉利博越手动挡怎么样
在国产这个级别的SUV中吉利博越的操控算是最好的了。吉利博越搭载了的自然吸气发动机和升的自然吸气发动机。整体的动力表现还可以。车内乘坐空间大。配置丰富。小毛病相对比较少，很适合家用。这款车的动力很好，总共有7个挡位，1个倒挡6个前进挡。油门可以说是随踩随到，十分灵敏，提速非常快，并且很丝滑，完全没有顿挫的感觉，当转速达到2000转时涡轮接入，推背感十分强烈。配置高，比如电动座椅、自动空调、自动大灯等基本的电子设备都有，除此之外还有非常好的车机系统，使用起来非常流畅。
5，吉利博越这款车手动挡的到底怎么样
在国产这个级别的SUV中吉利博越的操控算是最好的了。吉利博越搭载了的自然吸气发动机和升的自然吸气发动机。整体的动力表现还可以。车内乘坐空间大。配置丰富。小毛病相对比较少，很适合家用。这款车的动力很好，总共有7个挡位，1个倒挡6个前进挡。油门可以说是随踩随到，十分灵敏，提速非常快，并且很丝滑，完全没有顿挫的感觉，当转速达到2000转时涡轮接入，推背感十分强烈。配置高，比如电动座椅、自动空调、自动大灯等基本的电子设备都有，除此之外还有非常好的车机系统，使用起来非常流畅。
6，三年陪伴谈谈手动挡爱车博越的用车感受
哈喽，小伙伴们，我们又见面了。看过我前两期帖子的老朋友们都知道了我的车是一款手动挡博越，今天我们主要聊聊博越的超值配置。 自从博越上市开始就一直被大家冠以许多头衔，什么最美SUV，三好先生，中国SUV标杆产品等等，当然这些说法也并不是空穴来风。博越的出现确实刷新了当时许多自主品牌的记录。首先就说说城市预碰撞吧，当时中国品牌还没有一款车型配备这个系统，而博越做到了，其次就是它的价格，没上市的时候好多人都预估它的顶配价格将在18W左右，没想到上市价尽然只要15W多，整整低了3W左右，可谓让人大吃一惊，一度导致订单到爆，而我就是等了足足三个月才提到，还是最多的白色，其他的黑色、灰色、红色等等更是遥遥无期，说它是爆款还真不是吹的。 我的博越是17年7月中旬提的车，2.0L手动两驱智尚型，汉玉白，裸车价格10W，惊不惊喜，意不意外？到现在用车将近三年了，目前跑了26000多公里，进行了四次保养。下面来聊一聊这三年中的一些个人看法！ —————————— 【内饰配置篇】 作为一辆手动挡乞丐版博越，我们可以拥有什么配置呢？前后倒车倒车雷达、倒车影像、中控大屏、蓝牙电话、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自动大灯，胎压显示等等，这些在合资车上都是要加价选装的配置，甚至高配车型才能有的配置，博越给你标配！前雷达后雷达无钥匙进入无钥匙启动回纹音响7字型门把手空调出风口自动头灯感应雨刷控制大灯控制，有自动头灯太方便加装的行车记录仪，直接从眼镜盒取电，避免了绕线眼镜盒和全景天窗开关后视镜调节，仪表盘亮度调节，大灯高度调节自动驻车开启手动挡拥有自动驻车，再也不怕坡起全景天窗再说说高配博越拥有的配置： ACC自适应巡航系统减轻了驾驶者的精力、缓解疲劳；车道偏离预警和预碰撞系统大大增加了行车的安全性，减少因疲劳驾驶，或者思想开小差、走神而引发的交通事故；自适应大灯、自动感应雨刷都大大减少了驾驶者的操作频率，提高安全性；感应门锁、座椅调节、座椅加热和空气净化都大大增加了驾驶者和乘坐人员的舒适度；智能语音交互系统避免了因低头找按钮而引发的事故，导航、空调、音乐等等都可以通过嘴巴来操作，非常安全和方便；全景影像系统可以帮助你看清车辆的前后左右环境，爱车始终在自己的视线范围减少了刮擦的几率。 下次换车还换吉利！一定上顶配！
7，博越20L手动智尚三年四万八千公里有感感谢陪伴
跨过2019在这新的2020里回头望我的小越越到手已经三年有余，16款的的博越车主也算得上是第一批的手动挡车主，三年了石头捂热了，对小越越的情谊也日益加深，算不上人车合一也算是有一定的认知与了解，从最初的不了解，起步慢、顿挫等等，后来的日子中慢慢摸索，不断的提升自己的驾驶技术，直到现在开着平顺，驾驶的感觉也越来越好。当初选择之时动力系统分为2.0L 自吸6速手动变速箱和1 .8T涡轮增压6速手动和6速手自一体变速箱，而我的2.0L自吸发动机型号是LD-4G20 ，最大输出功率为141马力,最大扭矩为178，这6速手动变速箱来自格特拉克,从参数上就能看出其稳定性是非常好，光看还得实践，那下面就来说说在这过去的三年驾驶中总结出来的经验,不足之处还望大家指正。当你第一感觉听到手动挡是什么想法？喜欢驾驶乐趣的我就选择了一个基本配置，博越这款手动挡车型它的离合器行程合适不大，所以在换挡时踩离合器也很方便,档位清吸入感非常棒。从开车的操控性和舒适性来讲，博越算是比较好开的一款手动挡，之前感受到顿挫那是因为在换挡时对离合器拿捏不到位，后来总结出离合器不就是快踩慢抬吗？把这些掌握好了在起步时动力感受是很好的，左脚松开离合器之后,右脚稍稍给一些油[就可以轻松起步。把控好离合的节奏感，手动挡能带给你不一般的驾驶感受。 走过宽阔的柏油路，也去过泥泞小路，三年大大小小的行程，坎坷不平的崎岖山路都有过，特别是每年陪伴老婆回娘家时，在她们老家大部分都是土路山路,此时博越的行驶质感就体现了出来，没车时挤长途车在那冬冷夏热的路途，带着不到两岁的儿子那种辛酸与煎熬只有体会地的才能感受到。今天也说说博越在没有经过处理的路上的驾驶感受，从小生活在农村的我们，对这种路一定是见惯不惯吧，坑坑洼洼还不能遇上下雨，更不用说让家人坐车了，基本是坐车便晕车的父母,宁愿骑车也不愿意坐车，现在有了博越让岳父母坐过几次好，她们也舍弃了两轮，坐着四轮博越，怎么也要舒服些吧。今年元旦早上六点便起床和老婆收拾,把后备箱装的满满的，简单的备了些日常品载着夫人回娘家。一路高速居多，当博越行驶在高速时感受到这不换挡的自在，当在安静的乡间小路时感受到了驾驶的乐趣，走走停停、说说笑笑整个三百公里程，从早上六点出发经过四个多小时的行程，虽然心情激动但是咱还是得把安全放在第一位,到了最不好走的路段把车速控制在四五十左右,这一段路行驶下来，粗略算了一下油耗在6L左右，秘密哟老婆知道了又要说我计较了，哈哈！这样的油耗我还是非常满意的,可能回家心情不一样大家在颠簸路段也是说说笑笑，这也许就是博越处理到位的结果，丝毫没有影响大家的坐乘感受。需要点赞的是博越的静间效果，高速上风噪很小在后排的老婆孩子睡了可香了，看着她们内心的幸福感爆棚，即使在坑洼路段车内也没有多余的异响噪音。这次回家看着老婆不再为买票而愁，对于远嫁的她我能做的也就是让她在想父母的时候能以最快的速度回到父母身边，平安幸福便是最好的生活！风里雨里 一路有 线条硬朗 霸气博越看博越底盘 离地间隙高 通过性不错一辆蓄意出发的SUV回字水波纹形中网把车好好呵护 这样能很好的保护坐垫回家的路上一路走走停停身边每一处便是风景与尾为相连接 由细及粗的腰线日间行车灯 与高配有所区别心情好 天气好 开心就好大鹏展翅整体观博越 气势不虚三年四万八千公里 年后估计就突破五万公里 了敦实的尾部 个性时尚侧面较为喜欢一层一层的圈出了幸福之感六速手动挡 开习惯了自己的车 开公司的还不习惯后雨刷在需要的时候便显得特别重要配置只有在需要的时候才觉得越多越好出发回家 有你真好
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