1,联想乐风手机怎么样啊

个人感觉良好

联想乐风手机怎么样啊

2,联想的乐风咋样好用不

不错,性价比很高的手机

联想的乐风咋样好用不

3,联想乐风手机信号到底怎么样

我就有一个乐风,电话好着呢,比诺基亚都好我看。不错的,

联想乐风手机信号到底怎么样

4,联想的乐风手机怎么样请用过的朋友解答

都还是不错的。系统也好,屏幕的分辨率也高,这样显示的效果也很好。功能也很强大。

5,联想的乐风手机怎么样

那手机确实不错,我一哥们正用着 功能多而且价钱也不贵,不过安卓系统刚用可能有点不习惯

6,联想乐风怎么样

我买了这款手机,买了一个星期左右。感觉还行,没发现什么大的问题,售后态度也很好。我一开始不会用,给客服打电话,结果很耐心(当时想把手机连接到电脑上,需要回到主页在顶部拉出对话框点一下,我打电话时不是在主页,结果怎么也操作不出来,结果售后非常有耐心,最后问我是不是在主页,我一看不是,我调到主页,真的行了)。我用的是W101,就是最新的那款。嗯,晚上在光线暗的情况下拍照效果不怎么好(无闪光灯)。这款手机系统有几个小的变动:1、不用刷机,软件可以选择直接安装在内存卡上还是手机上(别的手机不刷机只能安在手机上,刷机可不是新手能办的),手机默认是安装在手机上,设置一下就行,挺简单;2、支持关机闹铃。我只发现这两个。这系统是联想二次开发的(其实就类似于衣服,料子还是安卓2.2的料子,但是在这件衣服上绣上了花就成了乐OS2.0,比如上面的两个改动),估计应该还有别的改动,但是我没发现。都说屏幕容易碎,可能是我用的仔细,没摔过,不过以后难说,但是我买的时候那个推销员的手机明显摔过,表面有摔过的划痕,但是屏幕没碎。(你可以买个保护套,那个区域代理说:35一个套。听着好像有网状的,好像才十几。他推荐买好的,保护效果好)。但是牌子肯定不如MOTO的响亮。至于信号,我接可能是在县城,没有大山的缘故,未发现信号门事件。但是听筒声音有点小,如果是在闹市,估计要使劲贴在耳朵上。还有两个个小的题外话:1、一开始我充电发现屏幕一晚上没灭灯,我以为坏了,结果上网一查,需要设置呀,很简单,结果真的好了);2、我把手机设置成光线自动调节,结果我无意间在早晨在床上玩手机的时候发现,光线会有明暗的变化,我以为坏了,我一向,可能是我设置成自动调节的缘故,我就改回了固定的零度,结果就好了。其实,安卓的系统并不很成熟,你看哪款手机没出过毛病?(以前MOTO ME525的听筒门,打电话听筒有问题。我单位有个用水货的,他买的早,那个时候水货是2500左右,我和他在一起也就三四天,在单位相处的时间更少,就见过死了两次机,一次关机重启好了,一次关机重启都不行,直接扣电池,他说这个已经见怪不怪了;魅族M9的死机问题,网上你去看看,魅族M9的问题还有好多)。不是说手机不好,只是系统还在成长过程中,乐phone以前不支持多点触控,升级2.2后,这不就支持了。其实手机只要好好用,仔细用,偶尔有小毛病,不要拿出来无限放大,你看诺基亚的塞班,不也是有的死机吗,以前不都用的不亦乐乎吗。再就是这款机器,ROM只有512,现在手机内存一般是剩余一二百M,系统要占用空间,怕是以后升级到比较高的版本时就会有压力,但是2.3、2.4、2.5、、、的只要不是太高的就没问题,估计出到那么高的版本的时候,手机又该换了,到时这款手机就可以当一个MP4喽。楼主若看重牌子还是不要买,若看重价格这款就没错。呵呵
很不错啊!虽然现在在配置上已经没有什么优势了 但是性价比还是蛮高的
我觉得不错,机器没什么问题,就是耳机接口的位置会掉漆,别的功能方面没有问题,还有专门的论坛,软件资源不用愁。bbs.lephone.cc www.allphone.com.cn
还可以 ,性价比方面不是很高喜欢版本了可以看看别的
作为乐phone曾经的使用者,可以很负责任的告诉你,该机完全不行。 信号差,是公认的。 联想深度订制的系统是极其恶心的。 我买回来使用了只有3个月,转手了。。。
乐phone,W100比较有性价比,屏幕出众,配置还可以,系统虽然有不完善的地方,但是一直在改进当中,而且刷机相当方便,很多专门论坛有出自己的UI,比联想的那个好用

7,乐风怎么样啊

1.乐风这款车性价比算是高的了. 比较实用.而且很适合改车2.裸车价格在78000左右,半年前的价成都的(送防暴膜和中控锁1.4舒适型)3.抄了一位匿名仁兄的..说的比较实际1.外形屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流畅。2.发动机调教得比较温和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000转以上换挡,理论上4000转换挡会达到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000转以上换挡也许可以),因为它的最大扭力是在3600转速出现,4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳,请及时更换加油站,乐风的发动机属于比较挑嘴的,油品稍差,马上就会嘀嘀咕咕了。3.隔音原车的隔音还是很不错,能和其他十多w的车比一比,前引擎盖里带隔音棉,发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的,但是国产化以后,都被取消了。4.油门油门很轻,轻点就有,但是深踩也不一定就能很快提速,建议养成温柔踩油门的习惯,既然也不能急加速,不如省点油吧。5.离合器接合点行程短,接合点车身抖动不明显,对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难,另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油,车身容易发抖6.档位变速箱和大众公司的变速箱是明显不同,高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式,几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂,个人从未遇到过,大概和手型关系很大吧,我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档,必须降速才能进入,大概是15~10(自行车的速度)才能进2,5 左右(也就是人步行的速度)才能进1。7.刹车百公路速度40米的制动距离,算同级车里最强的刹车了,再考虑到车的重量和并非前后碟刹,可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点,很多人不习惯乐风的刹车,我个人一开始也不适用,因为以前开的是捷达,捷达的刹车特点是一点就有,如果太用力,很可能造成猛点头,而乐风的刹车完全相反,轻点轻刹,重点重刹,就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话,加上以前开过大众的车,会感觉乐风刹车非常软,对它的制动没有信心,没关系,找个地方试上两次急刹车,就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车,现在对它的制动很有信心了。8.方向盘方向盘上下可调整,这个很重要,特别是自家的车,舒适是很重要的,预设得再好,也不一定适合每个人。转向很轻巧,非常好开,速度提高以后方向又会慢慢变沉,提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小,很是不方便,特别有时候转向的时候想按喇叭,真是麻烦!9.视线驾驶座视线感觉比较开阔,不过看不到车头,a柱比较厚实,开始的时候要注意,特别左转的时候,特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小,如果不准备换镜子,超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看,扭头不是新手的特征,是老手的习惯,安全的保证!10.座位驾驶位中规中矩,没有什么突出特点,靠背清晰度的调整是旋钮式,每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些,转弯的时候,副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好,但是后座就稍微欠缺一些,另外,后座的头部靠枕位置比较高,1.8以下的人坐在后面,头部靠不到位,坐久了会有些不舒适,需要为后座配备头部靠垫。11.悬挂悬挂比较软,虽然增加了舒适性,但是牺牲了通过性,侧倾感比较重,车速快的时候,如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种,加平衡杆或者改弹簧,前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性,对于这种非独立悬挂的车,没有十全十美的解决方法。12.音响以原车音响而论,已属不错,我的se是六喇叭的,比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装,建议换喇叭足矣,问题主要是低音稍大会发翁,主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错,要求不太高的话建议还是保留。13.空调制冷还是非常快,但是此空调用在1.4l的车上,稍为过了一点,打开空调以后,动力下降明显,如果没有做过其他调整,开空调以后,二,三档次明显变软许多,重踩油门噪音变大,但是提速相当无力。(我换过机油,并加

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