本文目录一览

1，本人想自己造辆车怎么做才好

现实一点,造时风吧

本人想自己造辆车怎么做才好

2，我的世界怎么造车

上网下存档吧孩子。太费时间了。你又不是建筑党
你就照着样式制造呗，想做什么样子就是什么样子，就这么简单，请采纳- -
我的世界原本的版本是没有车的，就算盖出来也不会动。除非您安装了某种mod

我的世界怎么造车

3，怎么自己造汽车

靠自己的双手造辆汽车，如果是自己只是乐趣，通过旧报废车自己改装就可以造车，不过不管什么方式自己造的汽车是不能上路行驶的。
卡尔·本茨 1844-1929 他是一个德国机械技师,很多人说他是汽车的真正发明者。在1885年本茨制成了三轮汽车。这领先于戴姆勒的四轮汽车1年。但是戴姆勒在本茨的三轮汽车间世前1年造出了第一辆两轮摩托车。 卡尔·本茨发明了许多不同型号的汽车,但它们都像马车式样一样,发动机装在车后,乘客相对而坐。 本茨的妻子贝尔塔是世界上第一位女司机。1888年,她带着她的两个男孩开着汽车沿着崎呕的马车路走了100多公里远,从曼海姆到普茨海姆。 有一段时间本茨处于他事业的颠峰,但是最终他破产了。在1903年,他被迫让出了他创建的公司董事长位置。在1926年,即他去世前3年,这家公司与戈特利布·戴姆勒30年前创立的公司合并。 本茨在曼海姆工作,戴姆勒在康斯塔特工作。虽然两地相距125公里,但是他们却从来没有见过面。 1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。

怎么自己造汽车

4，怎么做汽车

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。 1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。 而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。
就是买来原材料 组装到一起就行了 当然你得有技术 中国的才、汽车生产厂家都是这么弄的 他们也做不出来 都是靠组装的
流水线生产出来的啊

5，如何制造汽车

一般汽车厂制造部门分为5大车间，分别是冲压、成型、焊装、涂装、总装。 其中冲压就是把钢板冲压成需要的各种形状。然后运送到焊装车间进行焊接。成型车间则生产前后保险杠、仪表台等塑胶部件并对其进行喷涂。焊接结束后的车身（又叫做白车身）进入涂装车间进行车身喷涂。涂好的车身最后在总装车间与发动机供应商送来的发动机、成型送来的保险杠、其他供应商送来的各种部件（座椅，排气管，ECU，前大灯等等）进行总装。最后就是一台车了。 一个厂家不会就由这么简单的5个部门组成，还有很多向质量管理部，设施管理部，生产管理部，工厂规划部等等都属于生产部门。但是这样是维持不了生产的，一间完整的汽车公司，还会有技术部，销售部，综合管理部，财务部，采购部等等职能部门的存在。 至于一个人要单独做一辆车是有一定难度的，即使做出来也是上不了牌的。 因为每个车型在生产销售之前就要通过国家的型式核准。简单来说就是需要国家批准才能生产销售。否则是不能上牌的。在申报国家的型式核准要进行很多很多的试验，才有足够的材料去进行申报，这些试验包括排放的、耐久的（国3/4要求8万km的路试）、整车性能的（包括发动机、灯光、仪表、喇叭等等）、安全防盗的（包括碰撞、防盗装置等等）。进行这些实验用的车我们叫认证车，由于是在国家批准生产之前制造的车，因此做完试验就捐赠给学校或者报废了，不过也有车厂用来做厂内用车，或者换铭牌然后卖给内部员工。说远了，试验做完并所有试验结果满足规定后还要申报国家工信部，认监委，环保部。（多头管理啊……） 最后才能生产，销售，上牌……因此你要生产的汽车必须满足N多试验的要求，不然不可能上牌。 因此，我认为一个人能造出满足目前所有法规要求的车，确实那个不是人，他是神。

6，如何自己制造汽车

你想自己制造汽车阿，想法不错，但是你能解决精密度问题吗？发动机就不好说，我看你还是自己攒汽车比较实际，你说呢？要是攒汽车，你先做好设计图纸（你要做的汽车有什么特点或者用途）；然后着手制作外形也就是钣金，钣金做完后根据车辆的重量和用途选择合适的发动机、变速箱，然后进行整合调试，线路布置等，最后是装饰喷漆等。完工后你就有一辆属于你自己的车了。说着容易做着难阿，你要真想做就去看看汽车机械、汽车电路方面的书吧
别指望了,就算你有钱有生产线都没有用!没有生产资质!
这个很难，厂房设备资金等等都是问题，还不如加盟的好。希望我的回答能帮到你
这是一个大胆的创意，汽车制造是一个比较复杂的系统工程，先不说能不能自己制造出来，就是造出来了通不过相关部门认证与许可，也是不准上路行驶的。　　汽车大致由发动机、底盘、车身、电器设备四部分构成，这四个部分又由若干个系统组成：发动机由2大机构5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系、微电脑控制系其它用电装置。　　总之，汽车制造是一个十分复杂、分工精细、技术要求极高的系统测试、连接、锻造过程，工程量大、测试标准繁多、达到、指标严格的制造项目，个人若制造汽车的相关设备、工具和软、硬件条件都很难以达到汽车制造业的相关要求。

文章TAG：怎么样自己造车怎么  怎么样  自己  
下一篇