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1，停车场道闸老是砸车是什么原因

没看懂什么意思？
道闸不是防砸的，地感布的有问题或地感座有问题。

停车场道闸老是砸车是什么原因

2，闸杆下落一秒左右又上升了为是什么原因道闸下装了红外防砸

说明有东西干扰了红外系统，或者红外防砸系统有问题，换个试试
车道不允许过人的

闸杆下落一秒左右又上升了为是什么原因道闸下装了红外防砸

3，在车场糸统中道闸出现异晌松动的原因和说明预防砸车的方法

道闸出现异响请查看：减速机、平衡弹簧。放砸车有如下方式可实现：车辆检测器+线圈、红外对射信号、压力电波(在杆下方加皮管)安朗杰-西勒奇智能锁-青岛回复

在车场糸统中道闸出现异晌松动的原因和说明预防砸车的方法

4，道闸系统装的道闸已经过了保修期道闸故障自动降下来砸坏

砸坏了车一般是由于跟车现象而导致的，过了保修期厂家是不负责任的。不知道你们用的是什么道闸，现在有一种自动道闸，有防砸车砸人的感应道闸。你可以去了解下。

5，有没有道闸可以防砸车

北京中全清茂有专门防砸车的道闸，超级的好用，我们用的就是他们的道闸
是指人通过的时候，道闸杆砸人吗？？你可以用防砸杆或者压力波杆，杆子下面带胶条，能够避免砸伤车辆与行人，有这种需要的请私信我！或者qq寻找：金凯达道闸-黄

6，智能道闸最常见的几种防砸车技术

一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。三、压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当锐方达道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。四、数控防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数控自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。每一种设备的使用都必须以保证安全为前提，这是每个厂家都必须具备的责任和义务，守护停车场安全，安快护你前行！
1、从你的表述中看，是你开启了道闸开关，你是肯定需要承担责任的，但不应该是赔偿责任。因为业主索赔的话肯定是找物业公司，而物业公司再追究你的失职责任； 2、建议看一下物业公司有没有买责任险，如果有可以报保险公司处理； 3、业主也可以报保险公司。 综上所述，让你承担全部赔偿责任是不合理的。

7，停车场道闸安全事件屡见不鲜现在这个行业如何做到防砸呢

停车场管理系统是一种现代化停车场车辆自动化管理设备，是将车场完全置于计算机管理下的高科技智能化产品，主要由控制机及系统软件组成，可以提供实时监控、图像对比、车牌识别、认证方式、流量管理、通道管制、线路规划等多种功能。通道闸是管制人的进出，地铁、超市的进出，就是通道闸的控制管理应用的场所；道闸则是管理车流出入的系统，经常与停车场系统合并使用。虽然停车场道闸管理缺乏标准，但是停车场道闸轧车甚至砸人还是十分受到重视的因此停车场系统方面也有相应的防砸技术办法，主要有：　　1.地感防砸技术　　兄弟伟业停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。　　2.红外线防砸　　这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。　　3.压力波防砸　　也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。　　4.数字防砸　　这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。　　 希望能帮助到你。

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