地铁监控怎么调，地铁大站电源屏调压屏的控制系统的作用
来源：整理 编辑：安防经验 2024-04-24 16:59:27
1，地铁大站电源屏调压屏的控制系统的作用
2，想在北京调地铁车厢内的监控录像需要找哪个部门
3，地铁上卡丢了可以调监控吗
很难调取监控，即便调取了也很难再找到，毕竟地铁人口流动过于频繁。
4，怎样才可以调取地铁7号线监控录像
这种录像只,只能找相应的管理人员,或者当地的派出所协调.
5，请问普通百姓有权利调阅查看上海地铁监控录像吗
当然没有权利调略地铁监控录像。如果确实有需要，可以打110让警察去看，然后告诉你结果。
6，地铁上卡丢了可以调监控吗
很难调取监控，即便调取了也很难再找到，毕竟地铁人口流动过于频繁。
7，成都地铁上丢了东西他会不会帮你调监控
那要看你丢的东西价值多少了？如果是价值低的东西，不会给你调的。除非价值高而且你报案了，在警察的协助下肯定是可以调监控的。您好，如果您存在过错时可以要求其承担赔偿责任的！祝您生活愉快！满意请采纳。
8，地铁能因个人原因调监控吗
普通公民，无权调取，地铁公司也没有义务向你提供资料。你可以先报案，向警察说明当时的情况由公安机关进行侦查，警察根据案情需要可能调取录像，调取录像是警察收集证据的过程。
9，如何监控地铁装修和机电安装常见质量通病
作为现场监理机构，我们如何监控地铁车站装修和机电安装常见质量通病呢？根据以往监控经验，保驾护航网提醒应做好如下主要监理工作：首先，监理机构应按照合同承诺配足装修、暖通、电力和给排水等专监，保证到位的各专监有丰富的施工和监理经验，并能够独当一面。监理人员进场后，必须（重新）认真学习相关规范、验标和该市地铁公司的相关规定。各专监必须亲自且督促施工技术人员认真审核图纸，根据经验，对照现场，找出图纸中“错漏碰缺”，并及时与业主工程部和相关设计方有效沟通，提前纠正。尤其，必须详细审核复杂管线的排布，找出“碰撞打架”情况，以便大大减少边安装、边排布、边调整的“三边”现象。其次，开工前，应把各专业的质量要点、管控流程和监控措施详细编写在各专业《监理实施细则》中。在过程施工中，认真按照所写的监控程序和内容去监控。提前设置各工序的通报参建各方，并严格执行。其三，严格执行监理站各项岗位职责和相关制度，各专监的质量责任应与其切身利益密切挂钩，奖罚分明，促使各专监的责任心持续保持。其四，超前预控，严加防范。开工前，切实总结以往监控地铁车站装修和机电安装常见质量通病的经验，并与参建各方一起认真掌握《地铁车站装修和机电安装常见质量问题及控制措施列表》中的484项质量通病及控制措施，以便消诸多质量通病于萌芽，避免和减少返工。其五，督促装修和机电设备安装单位提前进场，与土建单位共同确认土建施工的预留洞、预埋管位置及数量，查漏补缺。同时，督导其审核并熟悉图纸，及早找图纸中的所有“错漏碰缺”。其六，认真审核施工组织方案和各专项方案，重点审核各工序的质量控制措施。施工过程中，重点核查其质量控制措施落实情况，杜绝其落实措施——“省工减料”，投入费用——“短斤少两”。认真核查上场人员（主要管理、技术人员和特种作业人员等）的资格。
10，地铁丢东西能看监控吗 乘坐地铁丢东西能看监控吗
1、地铁丢东西能看监控。地铁上你落下的东西别人拿了属于侵占，如果要追究责任可寻求司法部门。 2、地铁上东西直接被偷可报警，但报警要达到一定金额才会立案，立案后才会给你调查，调查很曲折，还是要给你调监控，也就是我上面所说的一套步骤。 3、地铁集团存放监控有效期只有一个礼拜，超过时间就是pc强制要看也看不了了，所以希望大家不要后知后觉。 4、拨打地铁热线转接人工记住一开始的工号，如果给他车次车厢号他不肯给你调监控，可以进行投诉，因为你买了他们的车票他们就要给你提供服务，在列车上丢东西你有权调监控。
11，如何通过console口设置moxa iks6726
IKS-6726A/6728A系列工业级机架型交换机专为工业应用而设计，如交通控制系统和海事应用。IKS-6726A/6728A支持千兆和快速以太网骨干网络、双冗余环网和隔离的两路电源输入（24/48 VDC或110/220 VDC/VAC），可以提高通信稳定性，节省布线成本。IKS-6726A/6728A采用模块化设计，网络规划配置更加灵活，最多可以安装4个千兆网口和24个快速以太网口。优势和特点? 命令行界面（CLI），可快速配置主要网管功能? IEEE 1588 PTP V2（精密时间协议），支持精确的网络时间同步? DHCP Opition 82，用于以不同策略分配IP地址? 支持用于设备管理和监控的Ethernet/IP和Modbus协议? 兼容EtherNet/IP和PROFINET协议，进行透明数据传输? 支持Turbo Ring，Turbo Chain（自愈时间＜ 20 ms @250台交换机），RSTP/STP和MSTP网络冗余? IGMP Snooping和GMRP过滤组播封包? 支持Port-based VLAN，IEEE 802.1Q VLAN和GVRP协议，简易网络规划? 支持QoS（IEEE802.1p/1Q）和TOS/DiffServ，增加网络稳定性? 采用IEEE 802.3ad，LACP优化网络带宽? 支持TACACS+，IEEE 802.1X，SNMPv3, HTTPS和SSH，加强网络安全性? 支持SNMPv1/v2c/v3不同等级的网络管理协议? 采用RMON有效提升网络监测和预测能力? 支持基于MAC地址的端口锁定，防止非法入侵? 支持端口镜像功能，便于在线调试? 通过E-mail和继电器输出自动报告意外事件? 自动恢复在线设备的IP地址? 自动快速线路恢复? 可通过网页浏览器，Telnet/Serial console，CLI和Windows utility及ABC-02-USB进行配置IKS-6726A/6728A系列工业级机架型交换机专为工业应用而设计，如交通控制系统和海事应用。IKS-6726A/6728A支持千兆和快速以太网骨干网络、双冗余环网和隔离的两路电源输入（24/48 VDC或110/220 VDC/VAC），可以提高通信稳定性，节省布线成本你第一个是PT吧，PT系列是MIOXA针对电力行业设计的，通过电力的专业认证的行业用交换机； IKS和ICS是机架式交换机，EDS为导轨式交换机，有网管和非网管的；TN为轨道交换行业用交换机，是针对轨道交通设计的产品。PM是交换机使用的以太网模块，用于PT系列的交换机。
12，地铁如何实施沉降监测如果发生沉降如何实时监测的
1、它是一套监测系统的东西，是24小时监测的，是专人负责的。2、它的沉降不能超过5mm，所以要特别小心啊。3、监测一般由地铁部门的监测部门来操作的。它是一种电脑全自动化的监测。沉降观测即根据建筑物设置的观测点与固定（永久性水准点）的测点进行观测，测其沉降程度用数据表达，凡三层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点，人工、土地基（砂基础）等，均应设置沉陷观测，施工中应按期或按层进度进行观测和记录直至竣工。随着工业与民用建筑业的发展，各种复杂而大型的工程建筑物日益增多，工程建筑物的兴建，改变了地面原有的状态，并且对于建筑物的地基施加了一定的压力，这就必然会引起地基及周围地层的变形。为了保证建（构）筑物的正常使用寿命和建（构）筑物的安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建（构）筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。现行规范也规定，高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。特别在高层建筑物施工过程中，应用沉降观测加强过程监控，指导合理的施工工序，预防在施工过程中出现不均匀沉降，及时反馈信息，为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料，避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝，造成巨大的经济损失。 沉降观测记录的内容为：工程名称、不同观测日期和不同工程状态下根据水准点测量得出的每个观测点高程与其逐步沉降量的记录。 1）沉降观测的仪器及方法 沉降观测宜采用精密水准仪及铜水准尺进行，在缺乏上述仪器时，也可采用精密的工程水准仪（带有符合水准器）和刻度精确的水准尺进行。观察时应使用固定的测量工具，人员也宜固定。每次观察均需采用环形闭合方法或往返闭合方法当场进行检查。同一观察点的两次观测差不得大于1mm，水准测量应采用闭合法进行。 采用二等水准测量应符合±0.3√n（mm）的要求； 采用三等水准测量应符合±0.6√n（mm）的要求。 （n为水准测量过程中水准仪安设的次数） 2）沉降观测的次数和时间 沉降观测的次数和时间，应按设计要求，一般第一次观测应在观测点安设稳固后及时进行。民用建筑每加高一层应观测一次，工业建筑应在不同荷载阶段分别进行观测；施工单位在施工期内进行的沉降观测，不得少于4次。建筑物和构筑物全部竣工后的观测次数，第一年4次，第二年2次，第三年后每年1次，至下沉稳定（由沉降与时间的关系曲线判定）为止。观测期限一般为：砂土地基2年，粘性土地基5年，软土地基10年。当建筑物和构筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重的裂缝时，应立即进行逐日或几天1次的连续观测，同时应对裂缝进行观测。 建筑物的裂缝观测，应在裂缝上设置可靠的观测标志（如石膏条等），观测后应绘制详图，画出裂缝的位置、形状和尺寸，并注明日期和编号。必要时应对裂缝照相。裂缝宽度可用刻度放大镜观测。 3）其他 观测点编号一栏内各测点的编号应与沉降观测示意图中的编号一致。 工程状态： 对一般民用建筑以某层楼面（或标高）为状态标志；对工业建筑以不同荷载阶段为状态标志。 每次沉降观测，应检查每一次观测用相邻观测点间的沉降量及累计沉降量。如果沉降过大或沉降不均匀，应及时采取措施。......gps是不大可能做地铁沉降检测的 兄弟gps精度哪怕是实时后处理 也无法满足检测环境下要求的高程精度所以有关沉降的检测肯定是用水准的这就是为什么经纬仪退出历史舞台 测距仪退出历史舞台了 水准仪还在大范围使用的原因就是因为全站仪和gps都不能满足监测环境下的高程要求新闻所说gps在地铁中的应用我估计主要是做在前期控制沉降的话大多数在施工期间使用水准后期使用高精度全站 比如leica的2003等
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