高铁仲恺站叫什么，惠州那个高铁站离仲恺汽车站近

1，惠州那个高铁站离仲恺汽车站近

惠州目前只有一个惠州南站，其他还没开通。

惠州那个高铁站离仲恺汽车站近

2，高铁仲恺跟惠州北是一个地方吗

首末班车发车时间：首班车10：55；末班车18：57：可前往的城市高铁站点有：深圳北、南昌、南昌西、东莞南、河源东、河源北、龙川西、信丰西、赣州西、兴国西、丰城东、兴国西、吉安西、万安县、峡江、定南南、光明城、惠州北(注：因部分列车未开，因此龙南东、和平北、河源北、河源东暂不可购票，具体以官方信息为准)。赣深高铁仲恺站处在仲恺高新区中部，西邻广东省最大的湿地公园，广东惠州潼湖国家湿地公园；东接仲恺陈惠侨中心区；南倚广东省首批人工智能特色产业园区，仲恺人工智能产业园；北连全国首批中韩产业园之一，中韩(惠州)产业园。

高铁仲恺跟惠州北是一个地方吗

3，仲恺站高铁站时间表

仲恺站高铁站时间表

4，惠州仲恺高铁通到哪里去

东莞洪梅站接穗莞深城轨

惠州目前没有高铁，惠州惠阳区淡水有深厦铁路的动车站，仲恺高新区那条是惠州到东莞的城际轻轨，不是高铁。祝你顺利！如果能帮到你，请采纳！谢谢！

5，惠州高铁站有几个站

惠州有八个高铁站。惠州南站、惠东站、仲恺站、小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、仲恺站、沥林北站。其中惠州南站在惠州市惠阳区淡水新桥村爱民东路。惠州，别名鹅城，隶属于广东省辖地级市，是东江中下游的中心城市，位于广东省东南部，属珠江三角洲东北、东江中下游地区，东接汕尾市，南临南海，与深圳市相连，西南接东莞市，西交广州市，北与韶关市、西北与河源市为邻。全市土地面积11347平方千米，海域面积4520平方千米，是广东省海洋大市之一。]截止2020年末，全市县（区）以下划分1个乡、48个镇，22个街道。惠州有“岭南名郡”“粤东门户”“半城山色半城湖”之誉。惠州是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞数量居客家四州之首，被称为客家侨都。在新石器时代中晚期，先民们就已经在惠州境内的东江流域繁衍生息，创造了惠州的远古文明。国元年（1912年）归善县改名惠阳县。1914年6月，惠阳、博罗两县属潮循道，龙门县属粤海道。

6，仲恺车站就是陈江车站吗

是的，就在陈江镇，地址是惠州市仲恺高新区陈江曙光路210号途经公交车： 5路、6路、25路、206路、208路、209路、233a路、323路、325路、329路、332路、638路、663路、k8路

石龙客运中心站做汽车到陈江，也就是仲恺车站，要35元。汽车到陈江时不进站，只停到路边上。

7，潼湖科技小镇有规划道路去仲恺高铁站么

驾车路线：全程约270.5公里起点：1) 从起点向西南方向出发，行驶150米，右转2) 行驶90米，右转进入飞虎路3) 沿飞虎路行驶3.3公里，直行上匝道2.沿匝道行驶470乏骸催缴诎剂挫烯旦楼米，直行进入沪昆高速公路3.沿沪昆高速公路行驶265.3公里，在麻江/碧波/G320出口，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶810米，左转进入麻炉线5.黔东南苗族侗族自治州内驾车方案1) 沿麻炉线行驶20米，调头进入麻炉线2) 沿麻炉线行驶20米，右转上匝道3) 沿匝道行驶180米，到达终点

8，高铁还有一个名字叫什么

高铁就是高速铁路，你说的难道是动车嘛？再看看别人怎么说的。

也可以叫动车

目前的动车、高铁都是和谐号，只是列车的型号不同。最近，新投入运行的“复兴号”，运行时速可以达到400公里/小时，全部是高铁；以后可能会推出250公里/小时的列车，这就是动车了。

高铁是俗称，其实是高速客车。所谓的高速铁路上，可以行驶时速350公里以上的高速列车，也可行驶200公里左右的列车。

叫【武汉站】，武汉是由三个地方组成：武昌，汉口，汉阳。称为武汉三镇，普通火车停靠武昌，汉口，汉阳站。高铁站称为武汉站

9，仲恺店有高铁到深圳北站高铁站

1 208路 → 862区间线 → 3号线 → 5号线67.2公里仲恺汽车客运站步行约130米,到达仲恺汽车站乘坐208路,经过38站, 到达深惠交界处站步行约30米,到达深惠交界处站乘坐862区间线,经过16站, 到达双龙地铁站①站步行约110米,到达双龙站乘坐3号线,经过14站, 到达布吉站步行约30米,换乘5号线乘坐5号线,经过8站, 到达深圳北站步行约110米,到达深圳火车北站(高铁站) 深圳火车北站(高铁站) 2 208路 → m239路 → 3号线 → 5号线67.3公里 3 208路 → 862区间线 → 3号线 → 4号线78.6公里 4 208路 → 862路 → e7路69.3公里 5 208路 → m239路 → 5号线67.3公里策略：较快捷

没什么南站北站，就叫仲恺站望采纳

10，东莞去惠州仲恺如何座城市高铁

东莞坐莞惠城轨，可以到惠州小金口火车站，现在惠州在建高铁北站，我是在北站附近买了房就是因为以后交通去哪里都方便，北站建好莞惠城轨会通到北站

东莞到惠州有直达城市高铁，你可以上网查一下东莞到惠州仲恺的具体车次和线路就清楚了。

截至到2016年9月底，东莞到惠州的高铁在仲恺高铁可以下。g7911等车次就在仲恺，如下：g7925也可以

东莞去惠州仲恺是有高铁的，具体路线可以在12306上查询一下。

目前还没有开通，赣深高铁二零二一年七月份开通，到时候可以坐高铁去惠州仲恺。

作为土生土长的惠州火车迷，就这问题仔细回答个人见解。1、最重要的，是省里到市里都对广惠和深惠的铁路一直没兴趣，所以一条正儿八经能服务惠城市民的广惠城际铁路并不存在。即便是正在建设的佛莞惠城轨和广汕高铁，它们在惠州或广州的市辖区站点也不方便。因为它们都不是纯正的广惠城际轨道交通。国家方面，更是不怎么照顾惠州用铁路直通广深腹地，由此引发了下面的一系列问题。2、厦深铁路。厦深铁路是国家沿海铁路的一部分，本身就是紧贴海岸线城镇建设的。惠城区距离海岸有五十公里，沿海县区分别是惠阳区和惠东县，而厦深铁路正好是从这两个县区笔直穿过，所以惠州南站和惠东站的设置本就和市区没啥关系。简单的理解就是:厦深铁路本来就不经过惠州城区，所以就没惠城区的站了。改革开放以前，惠阳区就是深莞惠三城的城区中心，且人口众多、历史悠久又一直没客运铁路。因此，惠州南站离现在的惠城区远很正常。另外，惠州南站在车站命名上是有特殊性。从地理上看，它应该叫“惠阳站”，但惠州方面担心它以后可能被深圳城市版图扩张吞并，所以索性将站名改为“惠州南”，以此确立惠阳区归属。3、广汕高铁。广汕高铁在惠城区的两个火车站分别是惠州北站（和赣深高铁共用）和惠城南站，它们一北一南都在惠城区的边缘镇上。很明显，这个不是线路问题，而是有意要搞新城开发和城市扩张。事实上这有一定的合理性。惠州城区中心到广州的距离本来就比较远，即便火车站在市区也未必能节约多少时间，毕竟距离摆在那。而且惠城区已有京九铁路和广莞惠城际铁路从市内直接对接广州天河与广州番禺，并且莞惠城轨未来还会从市中心延伸到惠州北站，相当于高速地铁。对惠州江北的人来说，惠州北站肯定谈不上远，对江南的人来说，莞惠城轨基本解决去广州的问题了，虽然速度还是不够理想，但也不至于太糟。另外，广汕高铁的定位是厦深铁路联络线，主要跑跨线长途列车，对惠州非特别照顾，所以站点较偏远。3、赣深高铁。其实可以理解为京九铁路客运专线。这条铁路和既有京九铁路相类似，特别照顾深圳和东莞（没办法，人家城市整体实力逼格高啊）。加上广州东莞和深圳都在惠州西侧，而惠州城区整体位置偏东，所以通往广州和深圳的铁路为了尽可能拉直，就没办法太照顾惠城区了，也就出现了赣深高铁的仲恺站特偏远问题。4、京九线电气化改造后没开行动车组列车，惠州到广州时间居然比以前内燃机车时代还慢了几分钟！另外，莞惠城轨没有接驳广深铁路，市区的动车组开不到广深线，去不了天河。相比，厦深铁路接驳广深线，现在从惠州南站到广州天河不到90分钟，比惠州站到广州天河还快了十多分钟！另外，莞惠城轨在仲恺站也没有和赣深高铁对接。简单说，就是接驳问题。只要莞惠城轨和广深铁路、赣深铁路接驳，那么从惠州市区坐城际列车到广州深圳的中心就真的很快捷了。5、惠州地形和城市格局不利于铁路进城。惠城区中心的北面被东江横穿，西面和南面群山环绕，城市主干道（特别国道）的走向又弯弯曲曲，因此所有高级的公路铁路不是沿着山走就是远离山脉或绕城而过。考虑到高速铁路的笔直度要求很高，惠城区中心也就围着西湖和西枝江与东江汇入口的不大版图，将高铁线拉进来的确会破坏城市格局且拆迁矛盾也会比较重。惠州西站距离市中心比较近，但由于深入山谷、远离主干道、实际出行不便，最终还是被距离更远的惠州站取代，现在惠州西站没客车停靠了。6、至于汽车比较，这没可比性，广州到深圳的高速列车全程用时没汽车快。我自驾从番禺到东莞东城只用了不到2小时。我从广州南站或广州东站坐动车组列车（含高速动车组）到东莞转地铁再到寮步，足足花了3小时以上。大巴车不塞车也只要2小时。楼主要知道的一点是:150公里内，基本上是汽车最快，高铁出行也比不过汽车，除非你的出发地和目的地都离高铁站很近。

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