北京阿特兹二手，马自达6和北京现代瑞纳怎么选择

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1，马自达6和北京现代瑞纳怎么选择
2，买了本田凌派后悔了如何置换马自达昂科塞拉
3，马自达cx5油改气问题

1，马自达6和北京现代瑞纳怎么选择

马自达6和北京现代瑞纳两款车级别差了两级，没有可比性，侧重于空间，预算足够是马自达6（不过老码6停产，现在是叫阿特兹了），侧重于经济性，预算有限的话瑞纳适合。

马自达3跟经典福克斯是同平台的产物，紧凑级车型，卖点是操控性，性能+尺寸+安全性+改装性+质量耐用度>瑞纳，缺点是性价比不高，品牌小众市面流通率较低（将来维修有点麻烦）现代瑞纳跟k2是兄弟车型，小型a0级车，典型的代步车。卖点是低价+时尚+配置，配置+价格>马自达3，缺点是空间感较小，韩系车安全性+动力性不如日系以上为笼统的对比，关键是看楼主你需求，假如只能2者选择，现代瑞纳性价比会比较好，但毕竟是小型车，后排舒适度肯定较马自达3差最后：假如楼主预算到10w级别（落地）的运动车型，不妨考虑一下锋范or经典手动福克斯（流通量大+优惠比马自达3大），假如是纯家用代步不妨考虑阳光或者新威驰

马自达6和北京现代瑞纳怎么选择

2，买了本田凌派后悔了如何置换马自达昂科塞拉

自己找熟人价格卖高一点，要不然就只能找二手车贩子了，价格亏2W左右。手续保险二手车商会帮你处理。不过车就是个工具，凌派和昂科塞拉其实差不太远。以下对比仅供参考：马自达：马自达3的发展历史上，其曾经采用了Axela、Familia、马自达323、马自达800、马自达1000等多种命名方式。该车系发展至今已有51年的历史了，而在国内接触最早的莫过于海南马自达生产的第六代Familia了。而昂克赛拉则是第三代马自达3，由长安马自达合资生产，共有两厢和三厢两个版本。本田：凌派于2013年在上海正式发布，其是专为中国市场打造的一款全新紧凑车型。凌派的前身就是广汽本田在2012年北京车展(微博)上发布的Conpect C概念车，设计上延续了概念车的理念并完全针对国人的喜好而生。马自达昂克赛拉可谓是原汁原味地复制了海外版本的设计，而广汽本田凌派则是完全针对中国消费者喜好设计而来。两车都采用了各自的家族设计理念，昂克赛拉的“魂动”设计风格采用了标志性的五边形进气格栅，犹如小一号的马自达6阿特兹。凌派则属于形似而神不似的家族设计，采用了镀铬前格栅延伸至灯组的设计，上下进气格栅的设计都比较夸张。两车的尾灯造型都呼应着前大灯并同样采用了分体式设计。两车的尾灯还有一大相似之处就是层次感，不同的是昂克赛拉采用凌厉的线条而凌派则是利用颜色差异。

跟我换吧！我的是今年买的1.5手动舒适，全款118500

自己找熟人价格卖高一点，要不然就只能找二手车贩子了，价格亏2W左右。手续保险二手车商会帮你处理。

油豪昂科塞拉我同样跑况低1个油左右，外观各有所爱，空间凌派是最大的a级车，昂科塞拉是比较小的a级车，动力凌派完胜，昂科塞拉1.5l很弱，个人建议凌派，昂科塞拉要买2.0才不错。

车就是个工具，差不多就行了，你坐在车里能开外形？

买了本田凌派后悔了如何置换马自达昂科塞拉

3，马自达cx5油改气问题

日货确实是，但论质量，合资马自达的整车质量仅排在丰田、本田、日产之后，而竞争对手福特、大众之类的整车质量都是倒数，谁说质量不好，国产高压点火线的问题只在第一批车上出现过而且现在也解决了，至于说这车铁皮薄，你那位朋友的汽车知识实在有限，至少对CX-5是完全不了解，这款车除了油耗低以外最强的地方就是安全防护高，同平台的阿特兹在美国的碰撞中得到了最高的TOP+，车身外皮硬度只是欧美厂商拿来宣传的手段，因为他们质量差、油耗高、价格高。

一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般suv汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。五、正确掌握变速时机换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。六、正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。七、油耗与汽车的维修保养 a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。八、降低车辆自重量车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。九、检查轮胎的压力和磨损程度在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。十、带档滑行 “先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。十一、不必要的高速行驶任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。十二、早点出发早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。。

马自达cx5油改气问题