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1，保山什么时候通火车

大约在2020年左右

保山什么时候通火车

2，大理到保山的高铁什么时候开通

大理到保山的高铁2023年建成通车。7月4日8时30分，55011次试验列车从大理站顺利驶出，于10时26分到达保山站，标志着新建大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段，距离高质量开通运营更进一步。大理至保山段东起大理站，向西经大理漾濞、永平等县，跨越漾濞江、澜沧江等4条河流，终至保山市，线路全长133公里，桥隧比达86.5%。意义大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部大开发重要项目。对推动滇西边境山区高质量发展，促进民族团结和乡村振兴，以及打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，助推“一带一路”建设具有十分重要的意义。

大理到保山的高铁什么时候开通

3，昆明到保山的高铁什么时候通

目前只有昆明到大理的高铁，力争大理至保山段2021年建成通车，保山至瑞丽段2023年建成通车。

昆明到保山的高铁什么时候通

4，云南大理有到保山的火车的吗

没有，只有到昆明和丽江的火车。
没有....有汽车...

5，大理到保山有火车吗

保山目前没有火车。
没有
保山目前没有铁路的

6，大瑞铁路什么时候能通车

明年五一
你好，，要2020年2007年3月20日，铁道部和省政府在保山隆重召开大理至瑞丽铁路建设动员大会。作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始。大理到保山段133公里，其中遂道103公里，桥梁10公里，平路20公里，相当于修了一条地铁。保山至瑞丽段预计2013年动工，2020年建成小康社会前能通车。所谓“小康通大道”之解释吧！

7，云南保山的经济文化如何

保山是一个比较落后的地方，工业基础薄弱，城市人口流动性差，非常适合生活，物价不高，压力较小，交通不是很便利，至今没有通火车（大理到保山的铁路正在建设中，预计11年通车），高速公路至隆阳区境内就没有了，往西走都是国道。看你去哪里工作和从事的工作性质了，不好一概而论。
云南大理地区历史悠久，文化深厚，但经济较差，主要靠旅游业、农业，几乎没有什么现代工业，加上大理地区生活方式休闲，所以经济是不行的，但生活很不错。
保山没有通火车是地理因素。保山有机场！！！曲靖有钱，但曲靖只有火车没有机场！！！
城市建设规模一般。随着东盟－中国自由贸易区的建立及泛亚铁路西线的开工，对保山的城市发展有相当积极的作用。 保山气候甲天下，区内以农业为主，无重工业，是一个人居环境较好的城市。 本地生活水平中等，物价水平较低。。
云南大理地区历史悠久，文化深厚，但经济较差，主要靠旅游业、农业，几乎没有什么现代工业，加上大理地区生活方式休闲，所以经济是不行的，但生活很不错。

8，上海直达云南宝山的列车什么时候能通车

现在修建的是丽大铁路，你说保山铁路还没有动工！目前离保山最近的铁路站是大理，而且你从上海来也要先到昆明！到了以后你可以考虑坐车或者飞机去保山(云南省内不推荐做火车：云南十八怪之一：火车没有汽车快)
好像只有高速
好像正在修！应该要四年左右！
大瑞铁路一路上跨越漾濞江、银江大河、澜沧江、怒江等几大水系，沿线地形地质条件十分复杂，具有高地热、高地应力、高地震强度和活跃的构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的暗坡浅表改造过程，是目前国内艰险山区地质地形条件最为复杂的一条铁路。在初测和可研过程中，负责项目设计的铁二院分别于今年2月、4月、5月多次组织和邀请专家对沿线工程地质问题作分析论述。在展线方案上对大理至永平线路方案、澜沧江桥位方案、高黎贡山越岭隧道方案、瑞丽市出境方案4个重点方案和保山站位、漾濞江桥位等3个局部线路方案进行比较后，在可行性研究中推荐出该线路方案：铁路从大理站西端接出后，跨过漾濞江、曲洞银江大河到达杉阳街，于霁虹桥附近跨澜沧江，后折向西北以12.46公里的隧道穿越大顶山，从沙坝街附近出洞至保山坝；保山坝内设保山北站和保山站，线路出保山站后以13.14公里隧道穿越猎户山至蒲缥，跨过怒江后以39.6公里长隧道穿越高黎贡山抵潞西。在该推荐方案中，线路全长338.8公里，桥隧总长258公里，桥隧比重占76.16%；全线共设车站29个，其中中间站9个，我市境内设保山北站、保山站、蒲缥站3个中间站。
云南西部现目前只有大理通火车，丽江的铁路还未通车。至于保山没有铁路计划嘛。
还没有规划~无铁路~只有公路

9，请问从云南保山到重庆经过成都吗

可以到龙头寺坐快铁，也可以在以下地方坐汽车：发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注 重庆汽车站 成都 5:30─21:30 360 中普/大高一级/二级 78/101/108 重庆长途站 成都 6:30-20:30 360 中型中级 78 重庆长途站 成都 6:30 中型中级 朝天门汽车总站 成都 7:00─17:00/每60分钟一班 沙坪坝汽车客运站 成都 7:30--15:30每1小时一班 重庆长途站 成都 7:30 中型中级 陈家坪汽车站 成都 7:30─19:30 360 各类车型 78-108 重庆长途站 成都 8:45 中型中级 南坪汽车站 成都 8:40 沙坪坝汽车客运站 成都 8:00 重庆长途站 成都 8:00 中型中级 沙坪坝汽车客运站 成都 9:00 重庆长途站 成都 9:30 中型中级 沙坪坝汽车客运站 成都 10:00 重庆长途站 成都 10:30 中型中级 重庆长途站 成都 10:00 中型中级 重庆长途站 成都 11:40 中型中级 重庆长途站 成都 11:00 中型中级 沙坪坝汽车客运站 成都 11:00 沙坪坝汽车客运站 成都 12:00 沙坪坝汽车客运站 成都 13:00 重庆汽车北站 成都 13:30 高一级 普通班 重庆长途站 成都 13:30 中型中级 重庆长途站 成都 13:00 中型中级 重庆长途站 成都 14:05 中高一级 重庆长途站 成都 14:40 中高一级 沙坪坝汽车客运站 成都 14:00 重庆长途站 成都 15:45 中高一级 重庆长途站 成都 15:15 中高一级 发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注 沙坪坝汽车客运站 成都 15:00 重庆长途站 成都 16:30 中高一级 重庆长途站 成都 17:10 中高一级 重庆长途站 成都 17:50 中高一级 重庆长途站 成都 18:30 中高一级 重庆长途站 成都 19:10 中高一级 重庆长途站 成都 19:50 中高一级 重庆长途站 成都 20:30 中高一级
从成都到保山，做火车到昆明再坐汽车到保山好。先火车去大理再去保山比较麻烦，因为云南18怪，火车没有汽车快，入滇后就这样。且成都无直达火车到大理，大理至保山铁路在建，昆明至大理铁路属于小线路，速度也没汽车快。最好当然是成都飞大理，大理做汽车到保山或成都飞昆明，转机飞保山（昆明到保山每天都有至少一班飞机，波音737及以上机型执行飞行任务），当然，这不经济。所以最佳路线行走方法是：成都至昆明沿成昆线做火车，此条铁路在地震中基本无损。到昆明后火车停靠昆明火车南站，可就近至火车南站附近的汽车客运新南站或南窑站做客车到保山，从早到晚都有车，白天有高快客运班车和卧铺车，晚上有卧铺车，基本上不到一小时就有一班车，一路到保山都走高速公路，通常情况下6小时余即可到达。很高兴为你解答，祝：旅途愉快！
我之前在重庆上学时是这样走的：从保山到昆明，再从昆明坐火车到重庆，期间不经过成都，要穿过贵州的大部分地区，包括贵阳，遵义等等。
开车可以经过成都
不用经过成都，经过宜宾到重庆最近！

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