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1，动车和高铁是一个站吗

一般高铁专用站是开行动车组的，其实高铁的正式名称是高速动车，都是一家人啊
是同一个站，动车与高铁说法不依而已。

动车和高铁是一个站吗

2，仪征什么时候有地铁

2016年拟建，不过是建城际轨道，你可以理解为陆上地铁。要等到2016年真的开始建了，那至少也要等个5年，至少2020年后才会有。

仪征什么时候有地铁

3，仪征什么时候有地铁

目前没有在 东站去坐 那没通地铁 很多车的 到了就走！宇通 现代 金龙 依维柯20元！ 桑塔那31元！ 你直接在西街坐2路就到东站了啊！

仪征什么时候有地铁

4，扬州代管的一座实力县级市距南京仅50公里为什么未来会有大发展呢

扬州市是江苏省的一座经济实力较强的地级市，坐拥绝佳的地理区位，社会经济发展较快。扬州这个地名我们都不陌生，我们都知道所谓的“烟花三月下扬州”。事实上，扬州的建城史可追溯至公元前480多年前，距今已有将近2500年的历史了。扬州自古繁华，在现代社会扬州的经济实力生活水平都是我国数一数二的。它同时也是我国最受欢迎的旅游城市之一。扬州占地面积为6591.21平方千米，境内的常住人口达到了453万人，2019年其GDP总量更是高达5850亿元。扬州市下辖3个区、1个县以及3个县级市。小编这次要介绍的便是其中一个很有实力的县级市，地理位置优越，距离省会南京仅50公里，它的发展前景是非常被人们看好的。这个地方便是仪征市。仪征市是江苏省的省辖县级市，现由扬州市代管，位于江苏省的西部偏南，扬州市西侧。早在西汉时期，仪征市就已经置县了，在1986年的时候，设立县级仪征市。仪征市的占地面积为901平方千米（包括长江水域面积），境内人口为56万人左右。2019年仪征市的地区生产总值为791.72亿元。可见仪征市的发展状况还是非常好的。仪征市的地理区位也很不错，这决定了它的交通条件也非常不错并且将会变得越来越便利。仪征市境内有新扬高速和沪陕高速穿境而过，尽管现在的仪征市没有客运列车，但是仪征市在不久的将来很可能就会迎来北沿江高铁，并在境内设站。而且更重要的是，仪征市距离南京仅50公里，是南京经济圈的城市，未来的发展一定会更好。

5，坐地铁高铁可不可以带吹风机卷发棒脱毛器鞋子这些过安

这些都是生活用品，不属于管制物品，放心携带吧，没人敢没收，只要包装体积不超过铁路部门，允许携带的大小，就可以，超了就得办理托运，真心在帮你期待采纳
可以携带的.放心.再看看别人怎么说的。

6，高铁和地铁是同一个说法吗

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，
不是！
不是
地铁是在一个城市内来回跑，高铁和动车是通达多个城市的快速火车。现在高铁时速最高在320左右，动车只有高铁差不多一半速度。地铁只要几块钱，动车和高铁价格比较高
晕！高铁是高铁，地铁是地铁

7，火车跟地铁有什么区别

1.地铁走地下，火车走地上；2.地铁只载客，火车还载货物邮件；3.地铁车厢只有一种布局，火车有硬座、硬卧、软座、软卧等多种布局；4.地铁只有轻型机车，火车还重型机车；5.地铁由电力驱动，火车有蒸汽、内燃、电力等多种类型；
地铁和高铁的区别你知道吗？
火车是省际，区际，铁地铁是轻轨，两个档次，高铁
你好，火车是连接两个不同城市之间的交通工具，地铁只在某个城市内部运营（偶尔有跨市的，但很少）。请采纳。
1 运输区别。地铁以客运为主，几乎没有货运，而干线火车有货运和客运。2 外表区别。地铁的车总体来说有点方，而干线列车却不一样，各式各样。有的地铁车车头有个门，可以相通驾驶室。当然，并不只是地铁车外观如此，日本干线电车全部是这个样。3 轨道区别。有的是通电轨道，有的是普通轨道。普通火车轨道都一样。4 一个在地面上，一个在地下。当然也有地铁会高架。

8，地铁是什么和铁路有什么不同

因为地铁主要满足服务城市出行公共交通，所以建在市内，不像铁路是长距离客运这两个是两个概念，不算地铁在内的！
地铁和高铁的区别你知道吗？
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。 地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。 现有铁路通车里程不包括地铁。
地铁是建在地下的另一种交通要道，是为了缓解城市中的交通拥挤状况的
区别很大地铁普遍采用的是整体无砟道床，铁轨被直接焊在道床上，连接处用鱼尾板扣好，轨重一般不超过30KG/M。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕，轨重可高达60KG/M。 无枕木铁道是城市轨道交通的主流趋势，但是它只适合较轻的车厢。对于我国客货混跑的国铁干线并不试用，因为它承受不住货车的重量。 1、现在的地铁线路的设计思路基本上是市区内走地下，市区外走地面或者高架，这主要是从建设成本上考虑，并没有一定之规。 2、地铁轨距和国铁火车轨距是相同的，至少在中国是这样（其他大多数国家也是一样，个别国家不同），都是1435mm。动力上地铁因为通风问题都是电力动车组，而火车则是电力内燃并用。控制方式基本相同

9，盐城有几个高铁站

盐城目前有6个高铁站，后续盐通高铁建成还会增加2个高铁站，到时候盐城市内县县通高铁
盐城只是个小火车站，没有高铁站。江苏一共有如下高铁站：昆山南、苏州北、苏州、无锡东、无锡、无锡新区、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹阳北、镇江南、南京南、南京、徐州东、徐州
截至2020年12月，盐通高速铁路设6座车站：盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站。盐通高速铁路北起自盐城站徐盐场与徐盐高速铁路贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安市后继续向南走行经如皋市后，进入通州区至沪苏通铁路南通西站。盐通高速铁路正线全长157.098千米，新建陈桥联络线11.749千米，其中上行联络线长度5.904千米，下行联络线长度5.845千米；新建动车走行线A线5.114千米，动车B线6.396千米。盐通高速铁路运营情况2020年12月30日9时22分，由盐城站开往上海虹桥站的G8321次复兴号列车驶出盐城站，标志着盐通高速铁路较原计划工期提前16个月开通运营。连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，盐通高速铁路按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对 。以上内容参考 百度百科-盐通高速铁路
现在盐城有9个高铁站，滨海，响水，阜宁东，阜宁南，建湖，盐城，射阳，大丰，东台，每个市县都通了。
盐城没有高铁站，只有一个客运火车站，即盐城站。拓展资料：盐城站火车位于江苏省盐城市亭湖区范公中路69号，建于1996年，上行距新沂站234公里，距长兴南站529公里。隶属上海铁路局新长车务段管辖，现为二等站。盐城站于新长铁路铺建时新建，处于青年东路与范公路交界处，与盐城汽车客运总站相邻而望，构成了与汽车之间的换乘系统。盐城站是新长铁路的中间站，2004年7月开通客运列车，2006年3月为适应未来铁路客流的增长启动改扩建，新火车站于2007年2月3日正式投入营运，新的盐城火车站设计精巧，站前广场美观大方，按航站楼建造标准建设的候车室共有两层，总建筑面积约10669平方米。目前为2台4轨，预留电气化扩建轨道与站台。一、盐城火车站：1.地址：盐城市亭湖区范公中路69号2.交通：盐城市区可以乘坐3路，19路，22路，23路，38路，55路，68路公交车到达火车站，终（起）点站就在火车站广场内。3.发车情况：盐城火车站目前一共有18趟列车经过，隶属于上海铁路局。二、江苏一共有如下高铁站：昆山南、苏州北、苏州、无锡东、无锡、无锡新区、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹阳北、镇江南、南京南、南京、徐州东、徐州

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