重庆到利川高铁什么时候通，武汉到重庆的高铁什么时候开通
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-12-31 03:08:52
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1，武汉到重庆的高铁什么时候开通
如果明年年底重庆到利川的铁路能够顺利竣工通车的话（最早是明年年底），2013年12月底或2014年1月能够开行重庆到武汉的动车组，全程850公里左右，动车组运行时间在5个半小时左右。——我也在等渝利铁路早日通车啊。。。
2，利川至重庆的高铁什么时候能修好
3，沪汉蓉高速铁路什么时候全线通车
武汉—宜昌段于2008年8月28日全线开工建设，预计2012年建成通车。
宜昌—重庆段：
此段由宜万铁路宜昌至利川段和渝利铁路共同组成。
宜万铁路（宜昌至利川段）：预计于2009年底开通运营。
渝利（川）铁路：计划于2008年10月全线开工建设。
4，重庆东站什么时候通车
重庆东火车站位于重庆主城区东部的山谷中，茶园新区的东南侧。重庆东站是重庆主城区枢纽四大客运站之一。是以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合性门户枢纽。重庆东站长2.89公里。重庆东站是全国在建最大的高速铁路枢纽之一，也是重庆“四网”新建最大的综合交通枢纽。项目按一排三个停车场布置，自西向东依次为玉祥场、玉万场、东环场，总规模15台29线。重庆东站及配套综合交通枢纽工程计划于2022年5月16日开工，2025年5月15日竣工。此外，2022年1月，重庆东站已进入主体结构工程施工阶段。预计2025年与渝湘高铁重庆至黔江段、宛宛高铁同步建成投入使用。重庆东站将引入渝湘高铁、姜妍高铁、东环、重庆万州铁路、重庆利川铁路至重庆东站连接线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站连接线。2018年11月22日，重庆火车东站正式启用。重庆东站不仅担负着京昆、包、姜妍、厦渝四条主要高速铁路通道的运行，还担负着重庆M型高速铁路网中渝湘、成渝、渝、渝昆、渝贵等五条高速铁路的起讫点，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路。根据规划，重庆东站综合交通枢纽将引入4条轨道交通线路，分别是重庆轨道交通6号线支线、重庆地铁8号线、重庆轨道交通24号线、重庆轨道交通27号线。未来，重庆东站建成通车后，重庆的交通水平将会有很大的提升。重庆东火车站位于重庆主城区东部的山谷中，茶园新区的东南侧。重庆东站是重庆主城区枢纽四大客运站之一。是以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合性门户枢纽。[2]重庆东站全长2.89公里。重庆东站是全国在建最大的高速铁路枢纽之一，也是重庆“四网”新建最大的综合交通枢纽。项目按一排三个停车场布置，自西向东依次为玉祥场、玉万场、东环场，总规模15台29线。重庆东站及配套综合交通枢纽工程计划于2022年5月16日开工，2025年5月15日竣工。此外，2022年1月，重庆东站已进入主体结构工程施工阶段。预计2025年与渝湘高铁重庆至黔江段、宛宛高铁同步建成投入使用。重庆东站将引入渝湘高铁、姜妍高铁、东环、重庆万州铁路、重庆利川铁路至重庆东站连接线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站连接线。2018年11月22日，重庆火车东站正式启用。重庆东站不仅担负着京昆、包、姜妍、厦渝四条主要高速铁路通道的运行，还担负着重庆M型高速铁路网中渝湘、成渝、渝、渝昆、渝贵等五条高速铁路的起讫点，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路。根据规划，重庆东站综合交通枢纽将引入4条轨道交通线路，分别是重庆轨道交通6号线支线、重庆地铁8号线、重庆轨道交通24号线、重庆轨道交通27号线。未来，重庆东站建成通车后，重庆的交通水平将会有很大的提升。
5，重庆北站到石柱 坐火车再到黄水森林公园请问坐到利川的动车在
要说距离的话，利川到黄水比石柱到黄水还近些。你可以直接坐到利川，再坐汽车去黄水。不过黄水属于石柱下面的乡镇，城乡公交车比利川到黄水的班车多。石柱火车站在下路镇，离县城不是很远，有公交车到汽车站。黄水也算石柱的一张名片，交通方便，不用担心。黄水公园其实就是齐跃山~~~到黄水玩要买门票~~在利川的齐跃山玩不要钱~~
6，万县到达州高速现在通车了么
具体不清楚，但重庆至利川的渝利高速铁路（设计时速200KM）正在如火如荼的建设中，渝利铁路到利川后与宜万铁路相连到武汉，形成高速铁路网，以后从成都到上海只需要10小时。大大改善西南的铁路交通状况
7，沪蓉高速铁路通车时间
全线基本铺通 正在进行电气化调试 春运前后估计就具备开行条件 但正式通车估计要到明年春节后了 因为开通后要试车。
设计时速200，当然开动车沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车. 等着吧，明年肯定要通车的
高速铁路肯定要开行动车组沪汉蓉快速客运铁路各段介绍及建设进度
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用
2009年1月开通运营 应该是的 时速是200公里每小时 连接五大城市的铁路建成后，客运货运共用一线，
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