高铁驾驶室里是什么样子呢，高速动车二等座是什么样的
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-12-27 07:31:35
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1，高速动车二等座是什么样的
比头等舱的座位稍微硬一点，空间稍微狭窄一点，再有就是没有头等舱的脚踏板。小餐桌也小一些。 大致区别是这样。
2，如何进入高铁驾驶室高铁驾驶室是什么样子的
显然，和谐号列车的特等车（位于车头）内有门，能直接进驾驶室（见下图）。乘坐城际列车，买特等座票的话可以直接看到驾驶室。下图就是京沪高铁的驾驶室。
3，从枣庄高铁站到龙床瀑布的具体公交车线路
出了枣庄高铁站，乘电梯下去就是BRT，那是B1线，做到光明广场换乘站下车，不要出站换乘Z1线做到终点就是汽车总站,然后拐个弯去市中区公交总站，三角花园西200米坐车，车站门口有车牌是去龙床水库的。回来的时候从水库走到马路上，在对面等车就行
4，动车组的驾驶室里有空调吗
坐在车厢里一般人都不会有问题，但是如果坐在高速行驶的动车组驾驶室里那感觉就不一样了，虽然没坐过，但在电视上看就令人感到恐惧。速度太快，大脑还没反应过来，身边的物体已经飞逝而过。动车组驾驶室的流线形造型，车头截面的每一毫米的形状都不相同，看上去里面的空间很小，令人感到很压抑，真佩服那些司机，所以里面绝对会有空调的，让司机感到舒适点！
5，当动车运行时速达到350公里时一块砖头迎面撞击动车驾驶室前挡
搜一下：当动车运行时速达到350公里时，一块砖头迎面撞击动车驾驶室前挡风玻璃，的现象和后果你可以想象一下，如果汽车静止，用枪射击驾驶室是什么样子。用砖头砸在高速行驶的列车上，效果是子弹射击还要夸张许多倍。
6，附近哪里可以看到火车
做车去青岛火车站。不仅能看火车还可以看动车来。一举多得。。不解馋就在那买个票去坐坐试试。超快滴。比电动车快多了。上青岛买张到胶州的火车票，沿途能看到不少对面开来的火车，然后打车从胶州返回;P坐隧道公交到青岛火车站，再坐火车——胶州——青岛——胶州——青岛——胶州.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................——青岛，玩够了坐公交回胶南，既看了火车，还坐了火车，又经济！
7，深圳地铁10号线列车是什么样子的
10号线列车可能会使用原来3号线的列车。 制造商：西门子公司与株洲电力机车 涂装：车身两边颜色以橙色为主，另各有一条白色饰带 设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（mc+t+mc重联mc+t+mc） 制造年代：2005年～2007年 电机传动方式：vvvf交流传动 车厢：铝合金车体，三节编组列车长约60米，车身宽2.8米，长19.98米 载客量满载：675人 车辆总数：40列（三节编组） 设计寿命：30年 昵称：南瓜 备注： 2005年12月～2010年4月时候为三节编组（mc+t+mc）运营 该批所有列车均设单点式闪灯路线图，但只有10号线（天河客运站-体育西路）和3号线（番禺广场-广州东站）（此段现被覆盖，不使用）。 该批所有列车只在3号线（天河客运站-体育西路）和10号线（体育西路-天河客运站）运营。 制造商：中国南车株洲电力机车 涂装：车头类似飞机形状，车身两边颜色以橙色和银色色带为主，另各有一条白色饰带 设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（tc+mp+m + m+mp+tc） 制造年代：2009年 电机传动方式：vvvf交流传动 车厢：铝合金车体，车身宽2.8米，长19.98米 车辆总数：25列（远期再增购26列，总数为51列） 设计寿命：30年 昵称：飞机车 备注： 该批所有列车均设连续式闪灯路线图，均有主线和支线两段的闪灯。 列车旋转电机声音与三节编组列车不同，跟上海轨道交通11号线列车的旋转电机声音一样。 首批增购的25列六节编组新车，在交完列车后继续生产第二批（即26列）。 主要在3号线运营，但会随机抽调数列到10号线运营。 后两列车为国产化制动系统列车 列车编组符号意义： mp—带受电弓的动车 m —不带受电弓的动车 tc—带驾驶室拖车 mc—带受电弓和驾驶室的动车 t—拖车
8，高铁怎么驾驶
通常都是有一个屏幕在指导司机怎么开 ，这些日常设备都是由驾驶员人为控制。高铁驾驶员根据高铁控制系统给出的信息来操控高铁，列车的运行来控制系统的运行。有车载，地面和车站等三个系统提供着专属的数据，为列车行驶安全提供数据依托。高铁的操作一般有三个步骤：制动，牵引和方向。那接下来详细介绍一下它们的功能。第一，制动手柄：一般被分为七个等级的制动，就相当于有七个等级的刹车，选择什么样的制动司机需要根据不同的制动需求来，制动强度一级最小，七级最大。第二，牵引手柄：牵引一般被分为十个等级，可以为高铁的运行提供不一样的档位动力，动力大小依旧是一级的动力最小，依次增大到十级动力最大。第三，方向手柄：分布在牵引手柄旁边，一个呈黑色状的短杆就是方向手柄，分别有前进，驻车，后退等三个，就是用来控制高铁的运行方向装置。考高铁驾驶员需要具备的条件是：1、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。2、具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。3、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》，且生理、心理指标达到有关要求。停车误差20厘米 上厕所需申请出发前，司机正在核对驾驶舱内的各种数据。根据计划，6月初合福高铁进入通车前运行试验阶段。在此期间，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于“正式工作”状态。俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，合福高铁开通后时速达到300公里，近乎“贴地飞行”。每30秒要踩一下特定的踏板、驾驶室内全程只有司机一人、行车时不准上厕所……即将“掌舵”合福高铁的司机们是如何驾驶的？高精尖仪器密布的高铁驾驶室“长”得什么样？江淮晨报、江淮网记者进入驾驶舱，揭秘“开火车的人”。每隔三十秒就要“跺”下脚铁道职业技术学院，高速动车组检修技术、高速动车组驾驶、高速铁路工程及维护技术和铁道交通运营管理（高速铁路运营方向）等四个高铁专业都可以
9，高铁商务座比一等座贵那么多 有什么服务吗
商务座的乘客在站内候车时跟普通一等座就不同，普通乘客一般都是在拥挤的大厅内等待，而商务座的乘客则有专门的候车厅，一般里边都是舒适的沙发，比较安静。商务座会赠送给乘客免费的饮食，包括正餐和小零食。商务座也设置有独立的卫生间，有些线路中还设有吧台冰箱，吧台内供应免费的饮品。如果乘客要休息，可以让乘务员拿来免费的腰枕和毛毯。而一等座的这些服务基本都是享受不到的。 扩展资料：用户乘坐高铁商务座注意事项：用户需要注意从进站开始，商务座乘客就可以享受优待。进站通道有一个专门的商务座通道，可以从那里进站。进站时，也有专门的检票通道，可以从此进入。按照指示到达等车的位置，一般情况下商务座在第一个车厢，车厢内足够 宽敞，一排有3个位置，进车厢时可以给乘务看车票信息，会告诉位置在哪里。参考资料来源：百度百科-商务座参考资料来源：百度百科-一等座高铁商务座的价格是明显更高的，区别主要体现了以下几点：1、该座椅可实现一键式从坐姿过渡到半卧或平躺状态，也可无级调节，停电时可手动复位；坐下时可以使用茶几；阅读灯和视频系统可用于任何姿势的座椅；设置呼叫按钮；当列车调整时，座椅可以旋转180度。2、乘客可以得到被子、一次性耳机、拖鞋和其他电器。列车内部基本没有外界的噪音干扰，可以选择在乘坐高铁的同时继续工作。左右扶手有一个电视和一张桌子，靠背有一个阅读灯，座位可以降低成为一个睡觉的人。3、乘务员会为客人提供更周到的服务。此外，还有特别赠送的小吃。在商务车的一端，有一个特殊的微波炉等，旁边有一个特殊的厕所。扩展资料：高速列车的商务座位可以称为豪华。这一排只有三个座位，一个在左边，两个在右边。空间非常宽敞，座椅可以调整成180度平躺，相当于飞机上的头等舱。身高1．81米的记者躺下后，发现基本可伸直双腿，向后转就行了。不仅如此，每个商务座位都配备了单独的电子显示屏和阅读灯，乘客在路上可以方便地观看电影等娱乐节目，列车还为商务乘客配备了一次性拖鞋和零食。商务座的服务配置：1、部分高铁动车组列车对商务、一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。2、独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。扩展资料高铁商务座座椅一排仅有三个座位，左边一个位置，右边并排两个座位，空间格外宽敞。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能平躺入睡。商务座椅外形圆润，外壳是充满现代感的乳白色，内里是大红色真皮座椅。右侧扶手内侧，靠背、脚垫调节按钮，座位可调节至180度的平躺状态，可设正坐、平坐、平躺三种姿势。左侧扶手内，隐藏一部微型液晶电视。其下侧则是220V的电源插座。参考资料来源：百度百科-商务座参考资料来源：中国铁路12306-动车组商务、一等座旅客享受什么服务？因为商务座是一对一的座或者一对二的座位排列方式。空间非常大而且舒适，椅子甚至可以放平直接躺着睡觉，还可以进行旋转，因为空间足够大。而且由于票价高，乘客少，一般环境是比较安静的。服务待遇不同，因为票价高，乘客属于少部分人群，所以商务座整体要求的服务质量也会比较高，乘务员不仅要形象得体，还要素质好，所以相对的人员成本以及也就比较高了，价格自然也就高了很多。动车和高铁上设有一等座、二等座和商务座。就好比飞机的头等舱经济舱一般。很多人在购票的时候都会发现，二等座和一等座之间的价格相差不大，但是和商务座之间的价格却是差别悬殊。扩展资料：高铁商务座介绍如下：高铁上的座位也是有等级区别的，在购票的时候有一等座、二等座以及商务座可以选择，而商务座的价格要比二等座贵上3倍左右。购买了商务座的乘客在候车区是有专门的休息地方的，在那里还有服务人员。还可以免费喝饮料，虽然服务相差这么多，不过价格还是摆在了这里。商务座则是一边一个，另一边两个，也就是以一排仅仅只有三个位置，因为列车车厢的宽度是一样的。参考资料来源：新华网-长编组复兴号设单独“商务座”车厢 参考资料来源：人民网-商务座候车区满足不同旅客需求高铁商务座比一等座贵，其服务如下：1、乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。2、乘务员对于客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。3、座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现 180° 旋转。扩展资料：高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。商务座椅外形圆润,外壳是充满现代感的乳白色,内里是富有民族感的大红色真皮座椅,设正坐、平坐、平躺三种姿势,只需按一下按键就可以任意切换。参考资料来源：百度百科-商务座你见过 二等比一等贵的？告诉我车次我瞅瞅、 特等是cip相当于飞机的头等舱，在驾驶室后面，餐饮酒水可以随意点的，一等是在中间，二等是最便宜的！
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