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1，中国高铁是什么

中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2010年10月底，中华人民共和国国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到7431公里。

中国高铁是什么

2，高铁为什么叫做高铁

你好，高铁全称为高速铁路。新建开行开行250km/h（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200km/h的客运专线。这个定义包括以下几个要素：1、将高速铁路限定于新建铁路。2、要求高速铁路最低设计时速为250km（含预留），相关要求是运行动车组列车（否则时速达不到）3、要求高速铁路初期运营速度不小于200km/h。4、要求客运专线。希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

高铁为什么叫做高铁

3，高铁为何又叫动车

高速铁路（高铁）与动车组（动车）是两个独立概念。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。动车组，在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力，电动机多，动力性能好。

高铁为何又叫动车

4，动车为什么叫做动车高铁为什么叫做高铁命名有什么来源

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。高铁就是高速动车 时速更快些。
搜一下：动车为什么叫做“动车”，高铁为什么叫做“高铁”，命名有什么来源吗？

5，为何称为高铁

高铁即高速铁路的简称。 高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2CCRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2CCRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。
高速铁路的简称

6，为什么火车站南站全国都是高铁站这个南代表啥意思

谁说南站就一定是高铁站了，这要看各城市的发展规划，比如苏州，苏州北才是真正的高铁站。车站的东西南北是看车站在城市的地理位置，靠南就要南站，靠北就要北站。还有就是历史原因，原来城市只有一个站，那就不加东南西北方位，后来增加的站，就看新增加的车站的方位在原老车站的哪边，在南就叫南站，在北就叫北站。
也不一定，比如济南南站是济南的一个货运站，不是高铁站，济南现在的高铁站是济南西跟济南东。
城市的南边
现在不太确定有没开通从火车站到高铁南站的公交，应该开通了。如果实在没有，可以从火车站乘7路/107路到汽车南站后转乘到高铁南站的车，南站一定有车。打车也不贵，约17-20元间

7，高铁为何又叫动车

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。 铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
动车组是利用现用铁路，客货车混跑，时速最高250公里； 高铁是专为高速客运列车设计建造的铁路，时速最高可达到近400公里 。
高速铁路（高铁）与动车组（动车）是两个独立概念。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。动车组，在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力，电动机多，动力性能好。

8，中国为啥动车都叫和谐号

将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”的原因是：体现铁路人的美好寄托；诠释列车设计遵循可持续发展理念。一、寄托了铁路人的美好愿望铁道部副总工程师张曙光这样解释“和谐号”的由来：在生产国产化高速动车组列车的时候，技术人员注意到世界各国都把它的高速列车当做自己的一个技术上的宠儿，总要给它起一个能够寄托理想、寄托愿望的名字，例如欧洲的“欧洲之星”。“和谐号”的命名是我们铁路人一种美好的寄托，希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。二、诠释可持续发展理念“和谐号”动车组列车，采取动力车厢与非动力车厢混编的形式，是经过科学试验确定的既保证速度又节省能源的最佳编组。因此，此类列车是一个节能的、环保的、高技术的移动设备。该系列动车组的设计尽量减少了能源和其他自然资源的消耗，诠释了可持续发展的科学理念，体现了人与自然和谐相处的理念，故命名为“和谐号”。扩展资料：乘坐“和谐号”动车组需要注意：“和谐号”列车为高速运行车组，在中间途经车站停留时间较短，一般在省会城市停车3分钟，在其他城市停车2分钟。上下车乘客应尽早做好准备，及时上下车，列车运行前3-5分钟停止检票。另外，列车上禁止吸烟，由于列车安装烟雾报警器，在列车内吸烟，会触动列车烟雾报警装置，导致列车减速或者停止。参考资料来源：百度百科——和谐号动车组
“和谐号”是中国铁道部为所有CRH动车组车辆取的名字。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光这样解释“和谐号”的由来：在生产国产化高速动车组列车的时候，技术人员注意到世界各国都把它的高速列车当做自己的一个技术上的宠儿，总要给它起一个能够寄托理想、寄托愿望的名字。比方说，德国人用了ICE，法国人有TGV，欧洲有“欧洲之星”，日本有“光号”“小町号”“希望号”等等。铁道部这次把第六次大提速的动车组列车命名为“和谐号”。这是我们铁路人一种美好的寄托，希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。扩展资料：和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速—和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。参考资料：搜狗百科-和谐号动车组
铁道部这次把第六次大提速的动车组命名为“和谐号”，主要考虑了几个因素：首先，它是一个人与自然的和谐。动车组是一个节能的、环保的，对环境影响非常小的这样一种高技术的机车。它使得我们有一种交通工具能够更好的使人与自然之间达成一种和谐；其次，它本身是一种技术上的协调，高速动车组零部件大约要到12000件左右，简单的一个车也要在8000件左右，它的子系统大概在145个左右，生产这样一个高机动车组，国内现在这个产业链大约是12个省的120多家企业直接参与，所以它是一个人与人之间的一种和谐的产物、和谐的结晶，技术上的结晶；最后，它也是我们铁路人一种美好的寄托，希望这个动车组投入使用以后，能对我们国家的老百姓，给我们广大的旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载的工具。
中国铁路于2007年4月18日大面积提速。本次提速的最大亮点，就是开行时速200公里以上“和谐号”crh系列国产化动车组列车。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。中国时速200公里及以上动车组统一采用“crh”（china railway high-speed）简称。
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。中文名叫和谐号，但是型号不同。如CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等，细分又分为CRH1E,CRH2C等。其实中国动车组许多仿造外国机车。与中国一样，它们火车叫ICE-1，ICE2，ICE3（例子）。它们也有统称，但型号不同。日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000等。就像汽车品牌大众，但是旗下有各种车型，比如桑塔纳、捷达。扩展资料和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)，比如在大西高铁，南广高铁，贵广高铁上运行；武广、广深港、郑西，京广，哈大，沪昆，京沪等高速铁路中以“G”字开头（意思为高速动车组，速度350KM/H）。在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组（意思为城际动车组，如时速250KM/H的成绵乐城际高铁，还有350KM/H的京津城际高铁等）。参考资料：搜狗百科-和谐号动车组
铁道部把第六次大提速的动车组列车命名为“和谐号”。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行，是一种美好的寄托。我国希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。扩展资料和谐号的意义：2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线，以及客运能力增长18%以上和货运能力增长12%以上的预计，彰显了铁路人向速度重载要效率的决心。“和谐号”展示了铁路致力于内涵扩大再生产，破除“瓶颈”制约的丰硕成果，也体现出铁路以科学发展观为指导，加快发展，努力适应经济社会又好又快发展需求的坚定信念。和谐号动车组票价比同样线路上特快列车的高一倍多，有时比特价打折飞机票还高。提速调图后，在同样线路上运行的其他特快列车的票价没变，但速度也提高了，某些较短途线路上的特快列车运行时间与和谐号动车组差距并不明显，部分乘客宁可选择票价更便宜的特快列车。参考资料来源：搜狗百科_和谐号动车组参考资料来源：中华人民共和国国务院新闻办公室--铁道部新闻发布会

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