水滴轮机械刹车是什么，请问水滴轮最大刹车115磅什么意思
来源：整理 编辑：野钓技巧 2022-12-22 14:23:55
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1，请问水滴轮最大刹车115磅什么意思
我来回答应该是能支撑的最大的拉力是11.5磅。11.5磅的鱼挣扎的时候的拉力非常大的。
2，离心刹车水滴轮双控水滴轮这三个什么区别分别什么意思请高手指
磁力刹车水滴轮如下图双控水滴轮（磁力刹车+离心刹车/机械刹车）如下图离心刹车水滴轮如上图侧盖没有磁铁更多了解请看视频
3，路亚 双控刹车好吗
你要记得你买轮子是为了什么，还有就是 越复杂的东西 越容易出问题。基本上目前所有的水滴轮都是所谓双刹车的，即磁力（离心或者电子）刹车及机械刹车的。所以楼主只要搜索水滴轮的使用方法就ok了。
4，水滴轮刹车作用我只想知道这个刹车是干什么用的复制粘贴的就绕道吧
刹车时控制线杯转动防止线杯过快转动导致炸线，有磁力刹车，离心刹车，电子刹车（Shimano的DC轮子）。工作原理都不同，但目的相同
5，水滴轮SVS离心刹车系统是什么意思
喜玛诺的SVS离心刹车系统是比较先进刹车系统了，是除了DC数控刹车外 最好刹车系统之一。S品牌很多中高端的轮子都会使用这种刹车系统，它的全称是 shimano variable brake system 。SVS是有些类似于线性刹车系统，是可变离心力刹车，所以在抛投方面比较有优势一些。
6，路亚水滴轮不管调紧还是调松线用一样的速度下滑怎么回事
水滴轮通常有两机械刹车和磁力刹车，机械刹车调紧线杯发紧，磁力刹车调大线杯转速发粘。根据你的描述你的机械刹车可能是不管用了。更换线杯可能好点。
7，达瓦黑蜘蛛100型水滴轮机械刹车如何复位求解
你这个是2016款的大蜘蛛，属于磁力刹车，别看那几个人的答案，他们是错的。侧盖里面的两道同心圆环是磁力环，通过调节外圈磁极与内圈磁极的角度，来形成强度不同的磁场，刹车碗在磁场内切割磁力线形成刹车力。这个刹车力的调节方式与普通磁豆是不同的，普通磁豆刹车力的调节是通过调节线杯与磁力豆的距离来实现的。至于离心刹车，是靠摩擦来实现的，大蜘蛛水滴轮没有与刹车机构摩擦，说是离心刹车的纯粹胡说八道、误人子弟。
8，水滴轮的磁力刹车干什么用的
是为了调节刹车豆位置控制刹车力，刹车豆全部往最外层 推出是最大刹车力。磁性刹车轮，它的主要特征，外部有一个磁力调节的旋钮，0-10级可调，10为最大刹车力。水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握，容易炸线，就是大家说的炒米粉，一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。扩展资料：使用注意事项：1、新手在练习时，请使用平价的尼龙线，以免造成不必要的浪费。2、建议使用尼龙线的号数为2-3号。3、近距离抛准时。5、请用较重较大的假饵做练习抛投，不适宜用重铅代替。(重铅不利于，用的是台钓式的下钩方法，把假饵荡出去，到达所希望的点上面去。4、为追求更远的距离，请根据饵的重量而调节"磁力调节旋钮"向更小的刹车力迈进，在炒粉与远距离之间找出平衡点，把你的水滴轮发挥到最大的极限。目测它落水前的一刻)参考资料来源：百度百科-水滴轮
9，请教水滴轮刹车的问题
离心的刹车对小克数的饵抛投有优势。磁力的刹车对逆风情况下的抛投有优势。不过像SHIMANO和DAIWA这些牌子的高档渔轮（一个以SVS离心为主打，一个以MAG.Z和V的磁力为主打）把离心和磁力技术几乎做到完美了，所以这样的高端轮子上的刹车系统不管是小饵还是逆风情况，用起来几乎没什么差别。离心的刹车对小克数的饵抛投有优势。磁力的刹车对逆风情况下的抛投有优势。不过像SHIMANO和DAIWA这些牌 ...我要减肥 发表于 2011-2-1 05:17
10，路亚纺车轮与之水滴轮的区别
如果你是一个刚玩路亚的新人，我觉得用纺车轮比较好。因为纺车轮相对操作简单，容易上手，新手都能够很快掌握。所以，这里简单的介绍一下纺车轮。首先，我们必须带着自己是去路亚什么鱼的，这个问题去了解纺车轮。因为我们最终的目的是要找到最适合我们想要的轮子。最贵的一定是最好的，但是最好的不一定是最适合的。性价比还是最主要的。我们来看一下纺车轮的结构。各个厂家对于纺车轮的参数大同小异，大概包括了一下的指标：一，型号。型号越大，线容量越大。二，重量，纺车轮的重量。三，刹车力。四，绕线量。五，刹车力。六，转速比。七，轴承。同一品牌的轮子，轴承越多、轮子越高端、价格越贵；八，材质。这些参数对于渔轮来说都很重要，但是对于一个新手来说却不必都搞得很清楚。我们总能看到对于“路亚”的解释，通常是这样说的：与传统钓相比，路亚钓法环保，无污染，无需打窝，且易于携带。由钓手反复抛竿与回线的方式操作，是非常健康的优雅运动。这里说的反复抛竿是关键，我们要选渔轮，首先要考虑的是最好轻一点，然后坚固一点。因为太重了，手会很累，第二天胳膊会很疼。如果在淡水路亚，一般来说选择2000型左右的就差不多了。如果预算宽裕，轴承越多越好。刹车力越大越好。还有一点，在你去钓鱼之前先调整鱼轮的泄力——为了防止外拉力过大导致的绕线轮损坏或者断竿断线，当绕线轮受到一定的拉力后，会自动外放一些鱼线，以缓解鱼线两头对峙的拉力，同时也能更好的协助钓手起鱼。一开始忽略了这点跑过好些鱼。在确定路亚轮之后，我们就需要确定自己用什么鱼线。常用的鱼线有：（1）单丝尼龙线目前市场上，单丝尼龙线占全部渔线的80%左右。虽然单丝尼龙线的强力远远低于dyneema材料的渔线，但是因为柔软性、透明度等方面的综合原因，使得市场上的顶级高档渔线，仍然是单丝尼龙线。单丝尼龙线是由尼龙原料加温抽丝制成，它无色透明、耐磨、柔软、有弹性。但这种渔线在低水温条件下较硬，时间长了会老化。（2）PE编织线编织线是由多股极细的纤维加捻或编织而成渔线。早期的编织线，材料是棉、磨、蚕丝。近代，涤纶编织线曾经作为渔线的主办军而被广泛使用。现代，随着锦纶——尼龙单丝线的出现，编织线几乎就要淡出市场。高性能聚乙烯纤维的出现，给编织线带来了新的发展。它的强力巨大，现在几乎成为编织线的唯一原料。现在流行的“PE”线，是英文“polyethylene”的缩写，和鼎鼎大名的“dyneema”是同一种原料。只是因为“dyneema”被其它公司注册并取得专用权，所以同样的原料，现在只好以它的原材料名的缩写“PE”命名。PE材料本身不透明，比较比较轻，所以生产商对它进行了形形色色的加工：有的上胶增加重量，有的用涤纶给PE混编。早期的火线，按理说其实就是PE线的一种；后来的大力马编织线，也属于PE线。Dinlon系列产品中的钢芯大力马线，开创性地使用了柔软钢丝芯线，使该线的比重加大切水更快，同时又有较好的挺实度，不容易缠绕，它是PE线和钢芯线的混合体。（3）碳素线碳素线，学名是“碳氟复合线”，是以碳氟化合物为原料制成。它的断裂伸长率只有18－20%，使用中不容易伸长；吸水后强力下降很小，非常耐水浸泡；比重高达1.8，切水非常快，但是在深水垂钓时，有可能使浮漂目数发生变化。折射率和水接近的特点，又被称作是“无影线”。碳素线的直强并不算高，远低于高档尼龙线。碳线偏硬，并不适合作手竿子线。区别碳线的方法，可以用火烧法，碳线烧过后的线头呈黑色。同样型号的尼龙线相对PE线，在同样的饵重下会抛得比较远，但是PE线拉力通常比较高。如果让我选择，我觉得把拟饵抛得远些比较重要。所以我选尼龙线。选多粗的尼龙线，你可以对照下面的表格自己定。或许你已经很了解纺车轮性能了，而且也已经用惯了。并且，对水滴轮的优点缺点也都了然于心。那么，你是不是就不会用水滴轮了？ 水滴轮样子好看。为了好看，我们就给路亚的新手讲解讲解水滴轮。 水滴轮有啥优点：第一，好看，比纺车轮好看。 水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制,中鱼后铰力比较强劲 最大的缺点就是容易炸线。 那么，怎么才能少炸线呢？因为甩钩时放出的鱼线超过线轴回转的速度，鱼线在线轴上乱作一团，这就是炸线。尽量把阻力和刹车调整到尽量大一些，然后从侧抛开始，然后多练习。炸线难免，多用尼龙线，不过用PE线，解粉不易。 常见的水滴轮有两种：1，磁性刹车轮。2，离心刹车轮。磁性刹车轮，它的主要特征，外部有一个磁力调节的旋钮，0-10级可调，10为最大刹车力。离心刹车轮，它的主要特征，侧盖很方便打开，主要调节刹车豆位置控制刹车力，刹车豆全部往最外层 推出是最大刹车力。说到这里 我们来看一下被拆开的水滴轮的结构。这里我们只要稍微了解一下就好了，因为作为新手，能抛投出去，不炸线才是第一要紧的。 刚才说了，如何减少炸线的发生，可能尽量把阻力和刹车调整到尽量大一些。我们怎么调阻力，怎么调刹车？ 一， 机械刹车系统是轮子本身的一个重要的刹车系统，这个是从机械的角度来控制线杯的转速，以调整出线时的顺滑度。 二，水滴轮右侧带数字的旋转钮0-10(有的是MAX-MIN也就是大--小)这个是钮是调节水滴轮的磁力刹车钮。磁力刹车系统是利用线杯旋转切割磁铁的磁力线所产生的电磁力，与磁铁产生反方向的作用力，从而产生的刹车效果 三，摇柄中间的那个星形的扳手是调节线杯的泄力,使用作用和我们纺车轮相同，也是控制受到一定拉力以后，线杯可以自动出线 这里大致的介绍了一下水滴轮，可能不是太全面，希望对你有用。当然，如果预算允许，就一句话：“买贵的”图片不能复制，可以点击阅读原文点击阅读原文
11，高档的水滴轮是不是都采用离心力刹车
又是你呀~~ 这个不一定的，离心和磁力 都有中高端的，像达瓦的很多高端轮子 都均采用的磁刹，西马诺的很多轮也采用离心刹车 其实这个问题 都不是问题。根据自己的需要来即可。这两种刹车跟本没有高低档次之分，当然 现在很多人为什么会有这样的想法 可能是因为他们在购买很多入门级的轮子的时候 大部分都是磁刹的 所以就下意识的认为磁刹都是用在低端入门轮子上的，其实这是错误的想法，主要是因为 现在的的入门轮子都是很简单的磁力刹车结构，非常的简陋，而那些真正的专业轮子与这些轮子的刹车设计根本就不是一个档次的，达瓦或阿布等轮子的磁刹设计都是非常先进的，而不像那些入门级别的垃圾轮子那样 只有几个小磁铁片的排列。刹车力小的离谱。所以 磁刹和离心 没有高低之分。只有技术上的差别。
12，水滴轮是磁性刹车好还是离心的好
离心刹车在抛轻饵和远抛方面表现要比磁力刹车好，但稳定性不高。特别是有风或逆风时极易爆线。磁力刹车的水滴轮抛投稳定性较好，但在抛轻饵和远抛方面稍差。这是因为离心刹车的水滴轮在抛投的初始阶段离心力最大，饵在飞行中逐渐减速，线杯转速也在减慢，离心力逐渐变小。这时线杯转速与出线速度达到平衡，一旦有风或气流变化打破平衡，饵在飞行途中突然减速，线杯的转速就会超过出线速度而爆线。而磁力刹车的水滴轮在路亚饵带动线杯旋转的初始阶段和飞行中线杯所受的控制和离心刹车水滴轮是一样的。不同的是：当线杯的转速与出线的速度平衡被打破时，线杯切割磁力线作用和磁力刹车的水滴轮自身磁力同时作用，使线杯也减速，减少爆线。磁力刹车的水滴轮虽然稳定性较高，爆线较少，但由于磁力在路亚饵飞行中作用时间长，所以决定了磁力水滴轮抛轻饵与远抛较差。离心刹车和磁力刹车的水滴轮在实际抛投中可以说各有特点，各有所长。近几年西马诺又开发出了电子磁力刹车DC．达亿瓦也开发出了magforce-v ,magforce-z,阿布加西亚的IVCB-4等对抛投轻饵，远抛和防爆线的控制技术有了很大的提高。路亚抛投之王村田基 用shimano ahtares ar抛出了117米的惊人距离就是很有力的证明！
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