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1,高速动车组为什么比高速公路上的汽车跑得快

汗,高速动车都可以达到250-300km/h,高速限速120,你说谁快

高速动车组为什么比高速公路上的汽车跑得快

2,为什么中国高铁和中国汽车技术差距如此的大

因为汽车是全球市场,人家不稀罕。而高铁目前就我国大规模建设,我国是唯一的市场。别人的技术不卖给我国,就等着吃灰吧
这是因为我国高铁的产业集中度高,聚国家优秀人力,财力形成了强有力的拳头,起步虽晚,但起点高,标准高,发展迅速,质量优良。而我国的汽车工业过于分散,点多面广,较多是低水平重复建设的结果,这种状况目前正在通过企业重组、技术更新改造在得到逐步改善。

为什么中国高铁和中国汽车技术差距如此的大

3,中国汽车什么时候才能与国外媲美什么时候国人才开始想买国产车 搜

质量和汽车发念头变速箱之类的硬件一向是国产车的诟病改革开放才30多年我们不克不及直接和那些工业高度蓬勃的国度相提并论并且中国车一向不克不及摆脱盗窟这个缺点所以我认为中国车短时光之内不克不及让世界接收不过比来几年国产车厂收购国外大年夜型品牌进修他们的技巧照样有蛮不错的 我认为30年之内差不多了
中国貌似只有长城说的以前其余话你可以推敲引导人专用的红旗防弹只要你买得起

中国汽车什么时候才能与国外媲美什么时候国人才开始想买国产车 搜

4,为什么高铁比动车贵也没有快多少啊

高铁比动车也可以叫城铁快!比如无锡到上海高铁30分钟动车35自己选择
动车和高铁好像是一样的吧!呵呵!应该是一样的。
高铁不就是跑动车的吗?
新建 投资大
因为人家高嘛
应该说中国就是这样的,快一点当然要贵一点啊,你看绿皮车不是最便宜的吗

5,为什么火车或者高铁的行驶方向与汽车地铁等不同

铁路是从英国传过来的,英国火车汽车都是靠左行的,当时不懂为什么,学着再说,后来懂了,但是铁路已经修得太多,改不过来,就这样了
是火车
火车站台只能靠左一侧,是为了旅客上下车方便(因为右侧没有站台,开门的话人会掉到钢轨上滴。呵呵……)。地铁如果是贯通式的两侧都可以停靠。汽车是靠右的,因为中国的交通规则就是这么规定的。楼主可以想象坐车的时候是不是这样的。

6,为什么火车比汽车便宜

火车载重客流量大,消耗相对少!所以火车就便宜~!
你自己单独打的多少钱?如果两人的话呢?
谁说火车比汽车快?在中国 这叫薄利多销你汽车一辆带几个人火车呢汽车有过路费 这个费那个费火车呢
火车定的票价15年不变了。国家压着不让涨价。
火车运力大,与汽车相比,更节省能源。
火车人多,平摊到每个人就少了呀。火车还没有过路费吧。

7,为什么中国的铁路上上下道和公路的上下道相反

第三条 本条例所称的车辆,是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车: (一)机动车是各种汽车\电车\电瓶车\摩托车\拖拉机\轮式专用机械车; (二)非机动车是指自行车\三轮车\人力车\畜力车\残疾人专用车。 第七条 车辆\行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。 遇到本条例没有规定的情况,车辆\行人必须在确保安全的原则下通行。 第十五条 车辆、行人必须遵守交通标志和交通标线的规定。 第十六条 车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时,服从交通警察的指挥。 第三十二条 机动车载人,必须遵守下列规定: (一)不准超过行驶证上核定的装载人数; (二)货运机动车不准人、货混载。但大型货运车在短途运输时,车厢内可以附载押运或装卸人员一至五人,并须留有安全乘坐位置。载高度超过车拦板时,货物上不准乘人; (三)货运汽车挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车、罐车不准载人。但拖拉机挂车和具有安全保险或乘车装置的半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车,经车辆管理机关核准,可以附载押运或装卸人员一至五人; (四)货运汽车车厢内载人超过六人时,车辆和驾驶员须经车辆管理机关核准,方准行驶; (五)机动车除驾驶室和车厢外,其他任何部位都不准载人; (六)二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童。轻便摩托车不准载人。 第六十三条 行人必须遵守下列规定: (一)须在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走; (二)横过车行道,须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道,须注意车辆,不准追逐、猛跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街或地道; (三)不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口护栏; (四)不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车; (五)学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领。 (六)通过铁路道口,须遵守本条例第四十四条(一)(二)(三)项的规定。 第六十四条 列队通过道路时,每横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进,成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。 列队横过车行道时,须从人行横道迅速通过;没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过。 第六十五条 乘车人必须遵守下列规定: (一)乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上; (二)不准在车行道上招呼出租汽车; (三)不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车; (四)机动车行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车; (五)乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。
在中国最早建铁路的是英国铁路公司,在铁路设计时就照搬了英国的铁路运行模式,造成了中国铁路左行的模式。而中国的公路则是选择了大多数国家运行的右行模式。

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