为什么子线老卷，钢丝绳为什么总是卷的

1，钢丝绳为什么总是卷的

是不是钢丝绳被压过或折过，那样会引起钢丝绳的变形，基本上是不可恢复的，只能在用到不能用了然后换一条！请采纳！

钢丝绳为什么总是卷的

2，钓鱼为什么子线老打结

因为卷铅皮的时候，左右不对称的话，会导致整个铅皮座的离心度不是垂直的，这样的话，就非常容易导致提竿的时候出现子线缠绕的现象，且铅皮一定要包紧，不然提竿的时候很容易炸开，子线会卡进去而打结，也非常伤线。主线和八字环连接处的线头长度，很多钓友都会想要把这个线头留长一些，内心觉得这样做在遇到大鱼的时候会有一定的缓冲作用，但是事实上，这个线头切忌留得太长，当然也不能剪得太短，过长会让你缠子线的几率增加好几倍，在秋冬季节，我们都会用到小钩细线，但还是有很多人会在提竿的时候用很大的力气，但其实刺鱼的力度用手腕抖一下就可以了，发现中鱼之后再决定用多大的力气提竿，提竿的时候子线双钩不要露出水面，这样就会减少子线缠绕的几率。

钓鱼为什么子线老打结

3，为什么我的耳机线老是打卷有什么解决的办法吗

用一块布或者毛巾，热水中挤干后包住线的一头慢慢往下拉几次，毛巾冷了再用热水挤干，没几下就直了，然后把线垂直挂起来。一会就好用了。

为什么我的耳机线老是打卷有什么解决的办法吗

4，子线打卷怎么办

对于这个问题是钓鱼的过程中不能避免的头痛问题子线越细灵敏度就回越高但是令人头痛的打卷问题就随之而来了多水草的野河打卷现象就更加明显要尽量避免打卷就要注意把子线与8字环的连接处的多余的线头减去抬杆时候尽量避免猛甩干选择质量较好的子线大线还有就是多准备几幅子线缠在线板上感觉子线不好用了就换有时候鱼情不好的时候也可以绑子线线消遣下呵呵希望能给您带来帮助总之渔乐娱乐开心就好···

5，钓鱼子线打卷应该怎么怎么办

没什么好办法，在选择子线时尽量选择质量好的，不要因为怕打卷而选择不柔软硬挺的子线，影响入口，子线就是要柔软且抗冲击，天生就容易打卷，在抛竿和起竿时注意手法，水不深抛满竿无所谓，尽量把线抛直，饵和铅坠在落水时会分开一定距离。水深或钓竿尖下，抛竿要在快到位时手上加一个向下压、向回拉的小动作，饵和坠自然分开，两个子线缠绕时及时顺着劲理顺，切忌生拉硬拽，起竿时养成好习惯，不论哪种手法在起竿时有所控制，中鱼不中都不要让钩线满天飞。用摘鱼器打快鱼时不要在刮鱼时让子线在摘鱼器上来回磨，对准鱼嘴和钩。

6，子线总是打结怎么办

选用质量好的子线子线越细越容易缠绕打结铅皮要修剪工整以免铅皮座在水中旋转抛竿时用力要恰当，钩坠靠自然惯性入水。用大力抛竿，钩坠飞到尽头又被蹦的一下拉回来掉入水中，子线容易缠绕打结提竿不要太猛鱼出水后尽量避免它乱蹦；没事儿别钓泥鳅多带些子线，以备随时更换

如果是普通子线，每次上饵时分开一下，减少缠绕现象；如果是大力马力子线，提竿时尽量做到钩子不出水；飞鱼时看准了接，可以用毛巾裹住，尽快抓。如果缠线了，不要怕麻烦，立即解一下。实在不行了换一副子线继续。我一般周末都把用过的子线剪掉重新绑过，并预备两个号的钩子共4副子线。

7，电话线总是卷到一起怎么办

有一种“电话防卷器”挺管用的，它随着线360度旋转，不会让线卷到一起，不错，大家可以试试！

电话线防绕器: 该产品小巧精致，安装方便。关键材料国外进口，有了它，你打电话时不会因为话筒线缠绕影响通话而烦恼了，能使你的办公环境更舒适。不用经常化时间去整理缠绕的电话线，提高了我们的工作效率。你可以去到卖电话机的地方要一个，防卷器的两面广告面上印上公司的LOGO，如“中国联通”“移动通信”“某某礼品公司”等，当作一个关心客户的小礼物送给自己公司的客户，让客户在每天使用电话时都可以看到你们对他们的关心，从而更加加深了对其公司的良好印象，巩固了客户对其公司的诚信度。

清理一下花不了多少时间要不换个无绳电话

抓住电话线的根部，倒立过来，先把它理顺，每次打电话后避免话筒和线缠绕，

扎起来啊，

8，座机电话线为什么要卷啊卷的

其实用同一只脚控制油门和刹车恰恰是为了最大限度避免事故才这样设计的。因为只有松了油门才能去踩刹车，这样才是最快最直接地降低机动车速度最稳妥的方案，如果用离合的脚去踩刹车的话，那些经常把油门当刹车踩的人也照样会犯刹车和油门同时踩的错误，从而导致更大概率的事故发生现象。尤其对左右脚协调性不强的人而言，能用一只脚搞定的事情偏用两只脚来完成，会更加慌乱，事故将更会是一种经常出现的情况。所以经年累月的试验选择了同脚刹车的方案，一是防止了汽车动力组件的损坏，二来最大限度地避免伤亡事故的发生。

好吧。。。我按照个人粗浅的想法来回答一下：因为同样长度的线，规则的卷曲后和松散直线的相比，前者所占用的面积更小，而后者则更容易凌乱、打结、成为障碍物。这有点类似很多人问，为什么汽车要设计成用同一只脚控制刹车和油门？那不是会让人踩错吗？事实上是，这样的设计是经过长年累月无数的人和时间的反复检验，最终而形成的一种相对最为实用的形态，而并非设计人员不知道这样设计所造成的潜在不安全因素。

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