我国高铁创新根本原则是什么，创新的基本原则包括那些

1，创新的基本原则包括那些

宽松的思维氛围，合理的知识结构，科学的思维方法及良好的思维习惯还有打破原有规则时候应该想到需要的成本

创新的基本原则包括那些

2，高铁创新的根本原则

高铁创新的根本原则是技术创新。中国高铁一路走来，从无到有，从弱变强，从积累、引进到自主研发，不断推进高铁的技术创新。完善科研组织，充分发挥综合技术优势，开展联合攻关，形成技术创新整体合力。强化基础，重点突破，努力发挥科技主力军作用。加大投入，强化支撑，持续提高高铁技术创新能力，实现了“坐着高铁看中国”的人畅其行。

高铁创新的根本原则

3，高铁创新的根本原则

高铁创新的根本原则

4，从安全的角度我国铁路信号设备必须符合什么原则

从安全角度讲，我过铁路信号设施必须符合国家法律规定的安全标准请采纳

我国铁路信号设备必须符合故障—安全原则。

我国铁路信号设备必须符合故障—安全原则。再看看别人怎么说的。

5，高铁创新的根本原则

6，中国高铁技术如何自主创新

中国高铁走了原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的发展之路,没有创新，中国高铁的创造只能是一句空话！中国高铁有铁路网完整和集中统一指挥的管理体制优势，有一支高素质特别能战斗的铁路职工队伍。中国高铁的跨越，贯穿着科学发展观这条红线，走出了一条中国特色的自主创新之路。原始创新、集成创新和引进消化再创新的身影。引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路，可以说是中国高铁发展模式最具核心的价值和最大的成功之处。中国高铁它所蕴含的制度优势、自主创新和高铁人的奉献精神，正是这些让中国人在短短的时间内创造了高铁的奇迹。

7，十三五期间我国高速铁路投融资体制改革的主要内容是什么

十三五期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。[2]

《铁路“十三五”发展规划》提出引导地方政府按照相关规定开展PPP项目，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活，对具有较好收益预期的高铁，按照市场化、法治化原则推进债转股。从《规划》内容中，可以看出国家鼓励铁路项目从以前的债券方式融资向股权融资以及股权债权混合融资进行转变，通过债转股的方式降低PPP项目的负债率。再看看别人怎么说的。

8，运用文化创新的知识结合材料说明中国高铁技术是如何领跑世界的

其实，早在上世纪90年代，中国就已经开始了高速动车组的研制工作，走的是完全自主研发制造的路子。比如中华之星、蓝箭等动车组，在试验中速度也达到了270多公里。后来，2004年后，在铁道部的主导下，走引进消化吸收再创新的路子。最早是中国南车引进了日本的川崎生产的时速200-250公里动车组。并在此基础上研发了300-350公里动车组。这很大程度上得益于前期自主研发动车组时候的技术和人才储备。因此，在380动车组的研发上，就基本完全自主了。而且高铁的核心技术如牵引和制动，都能完全自主开发了。中国高铁有以下的优势：第一，就是刚才所说的技术和人才储备，这是其他行业不具备的先天优势；第二，就是举国体制带来的优势，可以这么说，没有一个国家能像中国这样在这么短的时间内建设如此多的高速动车线路，在这些线路上进行实际运营的高速动车，积累了非常丰富的实际运营的数据，也加速了中国高铁的发展。中国高铁目前的问题，主要是管理暴露出来的不适应性。外媒及某些利益集团的代言人不断唱衰高铁，我们对此也要有清醒的认识。

没看懂什么意思？

9，中国高铁技术是怎么起来的

国产动车组，确切的说是：引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。不过100%是Made in China。中国的铁路市场很大，但是铁路行业老大就只有一个：中国铁道部当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。当时西门子很拽呀，以为自己技术一流，而且价格高，又不同意转让技术，在开标第一轮把德国西门子淘汰了。一下子让外国铁路企业看到了铁道部是玩真的，不是说说而已。第一次招标中最后中标的是加拿大庞巴迪集团，并和长春机车轨道公司成立了合资公司。接下来几年，中国铁道部还是保持一贯的强势，靠市场换技术的思路，国外巨头虽然有非常先进的技术，但是限于集团业绩压力，而且对中国市场都是非常垂涎的，所以后来的招标中，铁道部采购联合体，都是把采购订单分成若干个系统，如引进日本的牵引系统，法国的电控系统，德国的行车控制系统，加拿大的轨道技术等等这样一来，把国外各个模块最先进的东西转让进来后，分别给中国的南车集团和中国北车集团分别去消化吸收，并进行本地化创新。第一批国产动CRH1车组属于万国牌的，10%左右的核心元件还是在国外供应商控制的。至于目前的CRH2、CRH3基本上是实现国产了。目前中国北车集团、中国南车集团两大铁路央企一共有5万多人从事先进技术的消化吸收、研发创新工作，这个绝对是世界上铁路系统最大的研发团队。说到CRH3动车组，确实蛮有意思的，当时立项研发后，因为一个技术一直无法突破，而这个技术在日本川崎重机集团拥有的，当时铁道部出面去找川崎谈，希望转让技术，迫于日本日立集团等国内行业大佬的强烈反对，就搁置了一段时间，后来川崎也是需要提升业绩，盯着国内巨大的压力，同意卖给中国5套元件。拿到相关元件后，两大铁路央企攻关一个月，通过逆向研究便轻松把技术搞定了，同时还进行了升级。这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。目前中国除了在国内建设大量的高铁线路，还在参与沙特、委内瑞拉、巴西、阿根廷、美国、俄罗斯、巴基斯坦、伊朗、缅甸等国的高铁投标其中。美国、俄罗斯已经与中国铁道部签署了建设高铁的合作备忘录，正在进行前期立项工作。以上这些信息是一个电视访谈节目采访铁道部总工程师的时候了解到的。最新消息是：阿根廷已经确认要花16亿美金左右，引进中国高铁技术。据说7月16号，阿根廷总统访华时候，估计会宣布此项合作协议。中国高铁用市场换技术，换来了自主创新，形成一整套自主知识产权，并开始走向国际市场，值得表扬。而同样以市场换技术的中国产业还很多，到现在还在艰难前行中。请采纳

手工

10，高速铁路时代已经到来阅读答案

阅读《高速铁路新时代》回答16——19题（共10分）①高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。②近年来，我国铁路部门按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，坚持“引进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，成功引进了世界上最先进的时速200公里、300公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术，实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。据专家介绍，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司新下线的动车组，其技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。③国产时速350公里动车组的研制，除了引进世界高速动车组成熟技术，还适应中国铁路客运需求特点，进行了许多优化设计和创新。根据动力学原理，设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪音；采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了较高的安全性能；配备了车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列车高速会车，以及通过隧道时车外压力波对车内的影响。④动车组在设计、制造上体现了以旅客为中心的人性化理念。如内部结构典雅、视觉效果好、和谐分布隐形光源的照明系统、可旋转式座椅、多媒体影视系统、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等，而且车内装饰材料100％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。⑤时速350公里的CRH3“和谐号”动车组目前已经进入批量生产阶段。设计时速350公里的京沪高速铁路已经开工，京沪高速铁路开通后，从北京到上海全程将缩短至5个小时；从北京到石家庄胡来需要大约3.5小时，而京石高速铁路客运专线建成后，预计从北京到石家庄只需1小时。⑥中国将迎来一个高速铁路新时代！16、本文从哪三方面介绍了动车组的研制？（3分）17、文段②中的加点词“之一”能否去掉，为什么？（2分）18、文段⑤运用的说明方法有、和（3分）19、自主创新，是一个民族发展的宝贵财富。请发挥你的聪明才智，为未来的交通发展提两点设想。（2分）16.本文从高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。三方面介绍了动车组的研制。17.文段②中的加点词“之一”不能删掉，因为之一强调了我国，如果删去则与作者本意不合，更说明说明文用词的准确性。18.文段⑤运用的说明方法有列数字和作比较。19.①把高速公路建的更高；②增加高速公路的宽度。

15．下列表述符合原文意思的一项是：(2分) a．世界上最长、最快的高速铁路干线是武汉到广州的高铁客运专线。 b．世界各国都在大力推进铁路的高速化，旨在减少废气排放，节约石油资源。 c．从武汉到广州，如果你坐在“和谐号”列车六号车厢，那么，你就是坐在动车车厢内。 d．为了防止高速列车行进在弯道时造成脱轨事故，在路轨的设计上采取了尽量提高 pq值的技术措施。16．第⑤至⑨自然段介绍了高速铁路的特别要求，其中⑦至⑨三段各介绍了哪一个方面的要求?(3分) 17．第③段中的画线句子运用了哪些说明方法?有什么作用?(3分) 18．高速铁路“将改变人们的地理概念和生活方式”。高铁现已修到我们家乡，它将给我们的生活带来哪些新的变化?(至少答出两点)(3分)参考答案： 15．b(2分) 16．速度安全舒适度(3分。意对即可)17．列数字、作比较(2分) 准确说明(突出)了高速列车速度快的特点。(1分)18.示例：①出行更方便、快捷、舒适。②促进旅游业的发展。③促进城市间的交流。④促进家乡经济的繁荣等。(3分。举具体实例作答也可。答出一点得2分，答出两点得3分) 22、文章第①段在文中有什么作用？（2分）23、文章第④至⑧段介绍了高速铁路的特别要求，请具体概括高速铁路的三个特别要求？（3分）24、文章第②段中的画线句子主要运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）25、下列句中加点词能否删去？为什么？（3分）为了提高车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车，其车顶与高压电缆（又称接触网）相连，并采用特殊的加速装置。26、高速铁路“将改变人们的地理概念和生活方式”。假如高铁修到了我们的家乡，你认为它会给我们的生活带来哪些新的变化？请简明作答。（至少答出两点）（2分）参考答案：中小学作文阅读答案网整理22、作用有二：一是引出说明对象；二是运用设问，设置悬念，引起读者阅读兴趣。（2分）23、高速铁路的三个特别要求是：一、要速度快；二、要安全可靠；三、要舒适度高。（3分）24、主要运用了作比较的说明方法，把普通铁路线上的列车时速与高速列车时速作比较，突出地说明了高速列车速度快的特点。（3分）25、不能删。因为“通常”在句中的意思是列车首尾各配置一台大功率自控同步牵引机车是常见的情况，但并不排除其它情况，若删去，表达太绝对，与事实不符，“通常”体现了说明文语言的准确性、周密性。（3分）26、出行更加方便、快捷、舒适；促进旅游业的发展；促进城市间的交流；促进经济的繁荣。（2分，答出两点即可）

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