美国 运狗回国多少钱，在美国空运个小狗回来中国要多少钱啊过关要不要交税啊
来源：整理 编辑：宠物知识 2024-08-09 13:51:48
1，在美国空运个小狗回来中国要多少钱啊过关要不要交税啊
2，一只狗从美国托运到中国要多少钱
我从台湾运到大陆是6000元美国应该更贵些。问海关，会知道。因为是活体。也要通过海关检验才能让你运的。
3，在美国购车想运回国内走海关需要多少钱
自己运回来要交高昂的关税，还要找承运商，全部办下来估计比在国内买都贵，你在考虑下吧
4，从美国快递回来两只狗狗费用是多少
摘要
你好很高兴为你解答。从美国快递回来两只狗狗费用在1500-2300
咨询记录 · 回答于2021-05-06
从美国快递回来两只狗狗费用是多少
你好很高兴为你解答。从美国快递回来两只狗狗费用在1500-2300
美元还是人民币
人民币
5，汽车从美国空运回国内花多少钱
汽车是肯定需要正式报关，交税是必需的，而且我还第一次听说要空运汽车呢，那运费可真不是一般的贵联系航空公司或空军的大型运输机可以，还有俄罗斯的大型直升运输机也可以空运就没有做过.海运的话就做过.一般海运包关进费用是货值的百分之十左右.
6，从美国快递回来两只狗狗费用是多少
摘要
托运费用按逾重行李收费(不纳入免费行李额),每公斤为经济舱票价的1.5%。
咨询记录 · 回答于2021-05-06
从美国快递回来两只狗狗费用是多少
托运费用按逾重行李收费(不纳入免费行李额),每公斤为经济舱票价的1.5%。
从美国给我发了两只狗狗回来，这个是费用
确实需要这么多
只发两只狗狗就要这么多的钱，我刚才付了11000的清关钱
你这个是什么平台的
托美国的朋友给发的
你的朋友在哪里给你找的喔
7，从美国快递化妆品回国内要多少钱
一支的话，可以用usps internatinoal priority small flat rate box, $23.95
或者用usps first class, 大概$10,不过这些都没有全程追踪，丢了就丢了。
要追踪的话至少30以上
或者使用华人快递，大概$10，另外需要支付美国国内邮费，大概$3-$5的样子，确定是时间长顺丰快递3天。国内4008111111澳门电话可以问他们，澳门有分布，运费35快一公斤内。
8，托运一只狗要多少钱
宠物托运分为火车和飞机两种方式，一般火车托运的费用要比飞机便宜，两者价格大概是在两百到六百元之间，当然，宠物大小，重量的不同，所在或者去的城市不同，这些都会影响到托运的价格。具体宠物托运需要多少钱？下面详细介绍。1.宠物航空运费：一般为25元/公斤，东北、西北等城市另计按30元/公斤。因航空公司价格常有变动，具体价格请电话咨询当地分部;2、证件代办费：空运代办检验检疫证、消毒证共100元，如火车托运要求费：空运办理检验检疫证、消毒证共100元，如火车托运要求办理产地证、检疫证、消毒证共150元；3、接货费用：按地区远近收取，请咨询当地分部;4、购买宠物航空箱费用：宠物加笼5KG以下350元起，但不同城市不同航空公司*低收费标准也不一样，如杭州*低消费750元，贵阳*低消费550元，具体的收费标准建议咨询当地分部核实；5、随机方式托运没有*低消费标准，收费按航线距离来计算，宠物加笼5KG以下飞行时间2小时左右350元左右，飞行时间3小时左右400元左右，飞行时间4小时左右的450元左右，飞行时间5小时左右的500元左右;以上价格仅供参考，不含笼子和上门接送的费用。
9，想把狗从长春空运到美国有办法吗大约要经过什么程序得花多少
我是做国际货运的，相信我这个过程很复杂的。无论是在中国和美国那边都一样而且时间很长。你玩的时间还没有做通关的时间长呢，说不定你都回来了，狗还在美国海关游荡呢。。而且这属于特殊货物运费肯定不便宜。好多航空公司根本就不给运。你可以试着看看和行李一起可不可以，货运这块是不可以的，因为航程比较长，而且可能会转机，这样的话活体在运输过程中就得不到很好的照顾，可能会病死，所以国际货运是不走活体的。找航空公司了解一下，航空公司可能需要一些程序，比如：指定的兽医检查流程，或是兽医检查您的狗后出相关的证明之类的。最主要还是先了解航空公司方面的情况。希望对您有所帮助！空运也属于包裹邮寄一类，按国家规定 生鲜活的东西是不能进行邮递的；
10，从美国带狗狗回去中国所有程序和手续还有费用懂的告诉我谢谢了拜
携带宠物（仅限犬、猫）入境，每人限带一只。入境时，携带者应持下列文件向口岸检验检疫机构申报： （1）输出国（或地区）官方兽医检疫机关出具的《健康证书》； （2）输出国（或地区）官方出具的《狂犬病免疫证书》（ 且最近一次必须在起程日30天之内注射）； （3）携带者的领事（公务）身份证件或外交（公务）护照； （4）按要求填写的《报验单》。 对携带进境的宠物，口岸检验检疫机构实施现场检疫， 由检验检疫机构按查关规定处理。 美国联合航空是目前唯一允许宠物与主人一起乘飞机的航空公司， 但是每个飞机里只允许一只宠物，需要提前预订. 宠物托运费在1000-2000rmb不等， 而且还要签字表示同意如果宠物出了意外死了伤了他们不会负责。 机场：在确定你行程订机票时， 你要先跟航空公司订票组注明你有动物（狗 ）要一起随行！它会帮你确认那个班机有“有氧仓”～且预先订位！ 要确定准备使用的航空箱大小（可以自己买） 或有些航空公司可以租用～但要提前预定！ ＊＊航空箱要求＊＊ 1.要四面通风 2.狗狗要能站立 3.能转身 4.要放水及食物（可放在航空箱上面等转机或到的时候可以先喂） 5.注意门不要锁上，要扣着就可以， 以便机组人员在危急时候可以把宝贝放出来。 你必须在出发前的4小时带狗狗和航空箱到机场柜台办理登机（ 此时会要你出示所有文件）接下来就等登机啦。 必要的2个证明. 1. Health Certificate (健康证明) *在美国必需有USDA的钢章才有效 2. Rabies Shot Certificate (狂犬病疫苗证明) 健康证明必需是在上飞机10天之内办理, 否则不让出关不让入关, 千万不要尝试给海关塞钱闯关! 狂犬病疫苗中国大陆好象是6个月的有效时间。 ********一只宠物的带法******** 当作随身行李, 从美国的国航航空公司走是: 大狗(猫)$220.00/只; 小狗(猫)$110.00/只; 一只宠物必需有一个OWNER, 不可以一个人带多只宠物(坚决不赞成尝试, 我已经给海关打了多次电话了, 答案是:肯定不允许).如果夫妻两个人, 可以随飞机带2只, 夫妻带小孩3个人可以带3只. 但是每个宠物的主人必需是不同的姓名. 在给小动物做检查的时候可以让宠物医院给开安眠药, 非常便宜,我花$15.00钱搞了十几片. 每片药效是8-12个小时, 基本是可以撑过去的. 需要上飞机前30分钟给宠物服用. ********多只宠物的带法********* 找托运公司. 但是托运公司说, 一定要等Rabies shot 30天以后才可以往中国运, 因为有明文规定. 可是我就这个问题给中国机场检疫打了电话, 他们说其实回来隔离30天就好了. 但是美国人做事比较规矩, 既然有明文规定也只好等了. 所有一定要及早带宠物打狂犬病疫苗. 如果是一个人回去, 可以自己飞机上带一只, 然后再托运带一只, 暂时中国还没有联网, 所以查不出来。如果超过两只宠物, 必须再找一个半年之内从美国回去的人的护照去领取。 也就是说, 那只宠物的主人名字必需和借来护照上的名字相符(要求一模一样) 。 以下价格以供参考: *Pick up in Fremont to Boarding - $200.00 *Shipping Crates - $86.00 (2 @ 21Lx16Wx15H) *Boarding - $240.00 ($15 per day per pet) *Driving From Boarding to Vet to USDA to SFO - $170.00 *Health Certificates at Vet - $150.00 (includes office visit) *USDA Fees - $119.00 *Airfare from SFO to PEK - $450.00 *Pet Express Fee - $250.00 Not Included Microchip Rabies Vaccination Customs Clearance Delivery to Residence 以下的电话号码是一定会用到的: USDA (San Fransisco): 650-876-9358 , 三番市要办证明一定要电话预约; 如果美国境内其他地方, 也可以打这个电话询问自己所在地的USDA office. Air China国航托运处(San Fransisco): 650-877-0750 Pet Express宠物托运公司: 1-866-PET-MOVE (1-866-738-6683/www.petmove. com, 如果需要提前回去, 他们会帮你做所有需要的证明, 寄养$15/天/每只) 北京机场动物检疫处: 86-10-6459-6302 ****还有几个需要注意的或者需要知道的****** 1. 宠物上飞机4小时前不要喂水喂食物. 2. 北京需要隔离30天, 每天每只70.00RMB；上海无须隔离。 3. 宠物不算在两个托运行李中, 国际航线是每个箱子70lb, 但是我打了两个电话说法不一, 所以最好还是把宠物加笼子算在第2件行李的重量, 以防万一现场抓狂。 *******办证程序********* 1. 到宠物医院打疫苗 2. 让医院开两个证明: 健康证明和狂犬病疫苗证明, 一般2个证明全下来包括检查和打针是$25.00左右一只 3. 预约USDA盖章时间。 补充 美国的国航公司登机只需要宠物的健康证明以及疫苗证明, 飞机是不管证明上的期限和日期的, 主要是中国海关查得紧。 宠物好像不可以超过70磅, 如果有狗狗超重的, 最好先提前问清楚，如果需要就要及时减肥啦。 北京隔离的30天，是不允许探望的，很痛苦， 从上海入境的话好象不需要隔离。 ———————————————————— 全部算下来，检疫费用加上办相关证明文件、托运、寄养费用， 看狗狗的大小重量还有你的所在地、行程路线而定。
11，从国外带小狗回去要交多少钱
不能带狗
为了安全
交在多钱也不可以啊 钱不可以解决任何问题啊1、由于宠物只能作为托运行李装在货舱内，旅客必须提前70分钟到货运部门办理托运手续。
2、宠物必须具有防疫部门提供的健康证明，注射预防针免疫证明和动物检疫证明。
3、如果涉及到国际运输，还要具备出、入境有关国家的必要证件。
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》规定:
第四十八条小动物是指家庭饲养的狗、猫、鸟或者其他玩赏宠物。野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特性的动物如蛇等，不属于小动物范围，不能作为行李运输。
第四十九条旅客携带小动物，应当按照下列规定办理：
（一）在定座时提出，并经承运人和有关连续承运人同意；
（二）在乘机之日按照承运人指定的时间，将小动物自行运至机场办理托运手续；
（三）必须具备中华人民共和国和运输过程中有关国家运输小动物出境、入境和过境所需的有效证件；
（四）小动物必须装在适合其特性的坚固容器内。该容器应当能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器外损害旅客、行李或者货物，并能防止粪便渗溢，以免污染航空器设备和其他物品。
第五十条旅客携带的小动物及其容器和食物，应当交承运人托运，并按逾重行李交付运费。除经承运人特许外，不能放在客舱内运输。
第五十一条旅客应当对托运的小动物承担全部责任。小动物被拒绝入境或者过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡，承运人不承担责任。
第五十二条导盲犬或者助听犬，是指经过专门训练能够为盲人导盲或者为聋人助听的狗。
第五十三条盲人或者持有医生证明的聋人旅客携带导盲犬或者助听犬乘机，按下列规定办理：
（一）经承运人同意携带的导盲犬或者助听犬，连同其容器和食物，可以免费运输而不计算在免费行李额内；
（二）带进客舱的导盲犬或者助听犬，必须在上航空器前为其戴上口套和系上牵引绳索，并不得占用座位和让其任意跑动。装在货舱内运输的，其容器必须符合本规则第四十九条第 (四)项的规定；
（三）收运导盲犬或者助听犬的其他运输条件，按照本规则第四十九条第(一)、（三）项和第五十一条的规定办理；
（四）在中途不降停的长距离飞行航班上或者在某种型号的航空器上，不适宜运输导盲犬或者助听犬的，承运人可以不接受运输。
托运费用：按逾重行李收费（不纳入免费行李额），每公斤为经济舱票价的1.5% 。凡是托运的宠物，机场都会按照规定将其放置在班机有氧舱，保证宠物的安全。
可以看到眼下宠物市场里很多常见的小昆虫、小动物也是不能带上飞机的，包括揣在怀里的蝈蝈儿，给朋友的鲜美大闸蟹，都必须要托运。注意，保鲜的大闸蟹，包装中不能有水和冰块。
各航空公司对托运活体物品有严格的规定，具体可根据机场不同，联系相关的货运部门
12，去美国留学带车回国
从美国带车流程简介如下(仅供参考)： 1、车辆来源：在加拿大美国购车或者自己的车。车辆要求：最好是3年以上的2手车，4万公里以上的里程数，否则中国海关估价会很贵。(认为是新车的税率高达200%) 2、运费：东海岸大概1万5人民币，西海岸大约1万。包含保险。 3、运货需时 1-3个月 4、天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。有的车是过不来的，中国海关真的很乱，乱罚乱估价，乱扣车，也可以给几万黑钱直接拿过来，那就没正规手续了无法上真牌了。当然要想办法估价后拿到发票等资料。 5、海关收费：消费税，关税等，非常复杂而且海关很主观，没一个确定的数据。都没搞明白，大致是2003年的宝马X5顶级配置，大概要收25-30万人民币的税。 6、清关公司收费：万把块人民币。 这种车就是中国国内所谓的“小贸车”，定义为：为鼓励投资，国家对投资额达一定数量的三资企业，每年有一定的免关税购车配额，这样的车业内称为“小贸车”，正规进口车则是“大贸车”。 从国外带车回国的优点： 1、价格的确比国内便宜不少。例如2003年的宝马X5,5万公里左右的顶配，全部费用到国内大概是50-70万人民币，而同年份的，在国内正规销售的2003年宝马X5，大概要多20万-30万而已。2004年的保时捷卡宴，差价稍大，但也没超过40万。 2、可以把自己的爱车带回国，毕竟有感情嘛。 3、在国内威风一把，充充大头 从国外带车回国的缺点: 1、车辆陈旧损坏。因为海关估价和清关的要求，最少也是4万公里，跑了3-4年的车。当然也可以带很新的车，但是收200%的税。 2、没有厂家WARRANTY保养，所有维护维修自己淘腰包，这笔费用惊人啊。 3、维修没零件，车的型号和国内不同，零件要去国外订，有时要等几个月甚至半年。 4、车的配置落后。例如2004年以前的所谓豪华车，有车载蓝牙吗，电子系统先进吗。看看落后的仪表盘就想吐啊。如果是美国买的，参数都是英制，温度为华氏度，速度表大圈为英里，瞬时油耗为MPG而不是L/100KM,很不直观。 5、过户困难。 车子在1年监管期内上黑牌内不能过户不能卖。因为不是个人去清关的，而是清关公司，如果本身不是外籍投资身份不合规定，就要给钱挂靠外贸公司，一是不安全，二是不方便。等最终等到1年了，这个车往往已经6-7年车龄了。“有面子的人”能开那么旧的车吗。 6、关系不够硬的话，自己办手续便宜不过直接在国内搞“小贸”的能人，算来算去，折腾半天，弄得比在天津直接买还贵。 7、国内油品质量不同，这些豪华车本来是给北美设计的，会经常水土不服，死火，洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡，经常只能加到93号90号杂质油，抛锚在半路就好玩咯。 8、中国的进口消费税在2008年7月起大增，入关又要多给几万。 9、加拿大买车时已经多支付了13%的税，出口了可不退哦。应该还是在美国西海岸搞车划算，例如旧金山或落山基，别在加拿大买了。根据海关规定，留学生是没有资格自带车回国的(指享受免税优惠政策)，只有外商自带车或外交官带车才能享受免税优惠政策，但是也不是全部的免税，手续也挺麻烦的，由于国外的汽车市场的成熟，车价即使加上中国打完的税后，依然与国内相差很悬殊（尤其是次新的二手车），带车回国只能成为一件令各位望洋兴叹的事了！ 如果是留学回国人员就不一样了，为了鼓励海外学子报效祖国，从1992年开始，国家对海外留学归国人员购买国产免税车实行专项免税车优惠政策。 只要是留学回国人员符合以下条件就可以购买到一辆免税的国产汽车（包括海外品牌在中国生产的汽车都可以，列如奥迪A4L A6L 宝马5系 3系等）。 1.以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外正规大学（学院），科研机构求学，攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上； 2.完成学业或进修结束后二年内回国定居工作； 3.毕业或进修结束后首次入境未超过一年； 4.有免税指标（学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算）； 5.留学回国人员购买免税车国产免税车一人只有一次机会。 1.免税汽车可免征进口零部件关税。这是汽车生产企业在进口零部件时上缴的关税。 2.免征车辆购置税。具体单车数额可参考如下方法：单车市场零售价÷11.7国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦。 买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。 同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。 然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！ 最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。 楼主也可以在国外的商店定货后，找大陆的贸易公司，要他们帮你运过来，手续他们会给你办好！但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌，因为你有正常的手续，所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案，要不然买回来是给车管所做实验的！另外注意的是，你在美国买的车，可以说是美规车吧，里面有很多东西在中国是用不了的，比如说导航，车速表是以英里每小时为单位。。。等等``` 而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点，听说宝马，奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配，然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑！对车的要求很多，费用也不低，而且相当麻烦，还是在国内买比较划算吧
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