1，东风标致308到现在为止销量

600万

2，标致308为何用料好内饰前卫为什么销量不行

作者：王泽 在当今车市萎靡的时段，法系汽车可以说是损失惨重，曾经的雪铁龙和标致也都风靡一时，但如今这些车不是销量上不去就是已经退市，而标致308就是其中一员。在过去的2019年，标致308的月销量只有三位数，而现在这款车型已经降价却还是无人问津，今天我们就看看它到底差在哪里。 标致308的外观设计，中规中矩，没有太多特别的花样。前脸上下格栅设计看起来层次感还是比较丰富，辨识度最高的还属这款狮眼大灯。在尾部大灯与黑色面板融为一体，贯穿整个尾部，让整体的视觉更有深意。 法系车在内饰方面一向都非常前卫，当然，标致308也不除外。无论是在用料方面还是质感方面，这款车型都比许多同级车型要强，直到现在这套内饰都不过时，让人们依旧喜欢不已。 标致308虽然用料好，但是配置低，价格比同级高，下面是我身边的人开过308的真实感受：新308，就是动力弱，坐进去时感觉这个内饰真不错，行驶起来质感也可以，就是油门踩下去没劲，纯粹一个市区代步的买菜车，不如同排量的其它车型。 这款车的长宽高分别为4590mm/1820mm/1488mm，轴距为2675mm，在紧凑级车型里面，这样的数据并没有什么优势，导致空间也不如别的车型。 标致308搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压，匹配的是5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合变速器。1.2T发动机属于三缸机，这让很多消费者并不能接受。 从整体来看，标致308的产品力非常一般，无论是空间还是动力方面都不如同级别汽车，而且国六的实施也让这款车限制了很多城市的购买，所以即使这款车降价，也并不能吸引消费者们的心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3，标致308那么漂亮为什么销量不高

你好，对于这款车型来说，整体的外观还是比较时尚的，这个在后期使用过程当中，质量也是非常不错的，但是车子整体的市场表现并不是很好。
标致308的销量已经非常不错了。相对于他的产能来说东风标致也没希望这个车卖成速腾，洁达那样。

4，车主们说标致308非常好买了不后悔可为何销量不温不火

在中国汽车市场，有一种很常见的现象，那就是一款车实力不俗，却由于各种原因成为了叫好不叫座的车型，今天我们要说的主角就是来自法系的选手--东风标致308，跑起高速来比丰田卡罗拉还稳，懂车之人都说它非常好，而且大部分车主反馈说，买了它不后悔，但标致308的销量实在有点憋屈，那到底是什么原因导致它一直不温不火呢，难道是我们消费者不懂车？2019款标致308采用了标致家族最新的设计，进气格栅也是采用倒梯形点阵式设计，小狮子镶嵌在格栅的正中央。两侧大灯造型设计起来很锐利。新车两侧还配有独立的进气口，此外进气口融入了雾灯。下唇设计起来相对的扁平，进一步增添整车的运动感。新车内饰设计起来是较为简洁，9.7英寸的中控屏则偏向于驾驶员一侧，这样的设计已经在很多车型上都能看到，没有什么稀奇，控制屏幕主要是采用触控方式，按键少了很多。动力方面，新车搭载1.2T/1.6L发动机，并首次增加了1.2T低功率版发动机，传动部分则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。要说消费者最喜欢的还是法系车的底盘，虽然标致308采用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但调校很有功底，一句话：高速稳如牛来形容它在合适不过了！既然标致308有这么多优点，那为啥还不被接受呢？第一：油耗偏高，尤其是在拥堵的城市道路中，标致308的油耗确实略高于德系、日系品牌！第二：空间小，标致308的后排无论头部还是腿部空间，都只能算是刚刚好，确实没什么富余，这点远不及丰田卡罗拉(参数|图片)这样的对手！第三：质控方面，标致308开过几年后，小问题还是偏多了一点，尤其是电子系统故障等！总的来说，标致308自身品质还是很不错的，作为年轻人的座驾比较适合，开着有一定的驾驶乐趣！

5，标致新308和4008这两款车在今年还值得去买吗销量怎样了

标致308S和标致4008一款是轿车一款是SUV车型，可比性不大，家庭代步使用个人认为308S相对适合，考虑自驾游多一些4008相对更适合。
我觉得没有什么谁比谁更好一说，主要是看用车需求和个人喜好。比如我就喜欢4008这种个性前卫的设计，我会选4008。如果是我爸妈甚至爷爷这辈的人肯定就喜欢翼虎这种看起来普普通通的就好。

6，曾经月销破万标致308是如何一步步走向没落

从当红小生到退出舞台，东风标致308(参数|图片)的经历让人唏嘘。2015年是308的黄金时代，这款车曾单月销量破万，让一众法系车羡慕极了。时过境迁，最近几个月，308的销量为0，一度让车叔以为数据出现异常。在好几个平台查资料，均显示销量为0，看来数据是无误的。销量为0的直接原因是这款车停产了，自然没了销量，但停产的前提是这款车卖得不好，否则谁也不会将一款热销车型打入停产的序列。若是探寻背后的原因，就会发现其实没什么好同情的。毒瘤动力组合众所周知，市场对于三缸发动机有偏见，还很鄙视双离合变速箱。纵观308的车型，发现只有一款1.2T的国六排放车型可选，而这款车搭载了三缸发动机和双离合变速箱这对“难兄难弟”，这俩凑在一起，堪称销量毒瘤。要知道，曾经英朗这款车销量破3万辆是易事，用上三缸发动机后，销量只有1万，还是在巨额优惠的前提下。现在英朗重回四缸发动机，销量又回到巅峰。再看这款1.2T国六的308，它的指导售价为12.07万元，同价位有一堆诸如卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等优秀车型可选。它们都是四缸车，外加保值率还不错，对比起来，显然308的性价比更低。性价比难堪除了动力不及同级对手，配置方面也相对较弱。308的长宽高分别为4590/1820/1488毫米，轴距为2675毫米，同级别的卡罗拉等等车长都超过4.6米，轴距都2700毫米或以上，对比起来，308落了下风。不仅尺寸不及同级对手，内饰的设计虽然看起来还算精致，但多年来设计没多大改变，恐怕是设计师偷懒了。配置方面，LED大灯居然只有顶配车型才能拥有，后悬架都是扭力梁非独立悬架。要知道，如今许多车都标配LED大灯了，特别是自主品牌车型，配置更是丰富。更新换代慢若是308不断更新改款，或许还能一战，但现实并非如此。在售车型还是2019款308，国外的308已经更新到2021款，甚至2022款已经发布，这些新车均未引入到国内。若是引入国内，或许还有一线生机，但可能不会有这个机会，因为308是法系车。国内消费者对法系车的印象就是设计天马行空，事实也的确如此。308的仪表盘中，转速表在右侧，时速表在左侧，转速表的指针还是逆时针的，有点反人类。还有扶手箱太短，即便手不扶方向盘，也没办法将手肘很舒适地放在扶手箱上。设计奇葩也就算了，据说308质量差是出了名的。2014款308存在各种质量问题，包括烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等，这些问题频发，但官方并未提供解决办法，直到2016年车型换代。不少消费者买车前，都会询问老车主，老车主的评价不好，自然会影响这款车的销量。今年遭遇疫情，车市重新洗牌，竞争力差一点的车型，生存空间就更小了。外加经销商压力山大，据悉一些地方的标致4S店都退网了，只留下售后维修。从主机厂到经销商，全都面临巨大压力，且产品竞争力较差，结果就是销量清零。

7，新标致308销量波动怎么这么大

其实车还是不错，标致本来就存在感较低，路上跑的又太少了，受关注度严重不足。
因为这款车现在销量还是不错的，优惠也比较大，差不多在15000左右。
主要现在法系车都下滑非常大不是只有308！
嗡嗡的声音还是嗯嗯的声音，你最近保养过么，什么时候开始的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
一般来说，每年的七八月份都是销量的淡季，这个时候买车优惠最大。如果是目前正在搞活动冲量的话，那么它的销量就有个很大的变化和浮动。

8，标致308怎么样值得买吗新标致308为什么不能买

全新308作为标致的当家车型，可以说被寄予厚望，起售价8.97万的售价在同级中表现尚可，而且造型与品质相比于老款车型有着很大的改善，上市之前308可以说信心满满，誓要在紧凑形市场打出一片天地，但是这位猛将兄却没坚持多久，在进入2018年之后，销量就断崖式下跌，销量下滑严重。 和老款车型408和爱丽舍不同，308的下滑则实在有些莫名其妙。毕竟308在16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经是奋战多年的老车了。可换代之后的308萎靡程度可见一般。法系车在中国市场上向来有些水土不服，多年以来对自己定位的不清晰已经让日系车、德系车和美系车在中国根深蒂固了。加之自主车型的不断崛起，法系车的市场已经被压缩的很小了。下面我们分析下造成全新标致308销量惨淡原因有哪些。 网上有非常多的网友吐槽标致308反人类，首当其冲的就是在右边的转速表并且还是逆时针转动。我想标致的设计师在设计这个仪表的时候根本没有想过这些指针动起来的时候是什么样子，其实在还没启动的静态下，转速表和车速表、水温表和油量表左右对称，是真的挺和谐的。但一启动和跑起来之后，这些指针一个指东一个指西，给人的感觉就是乱七八糟。 再者标致308的空调滤芯位置真的非常奇葩，笔者一位汽修厂工作的朋友曾说：有一次厂里来了个308保养要换空调格，但是把杂物箱都拆下来了也找不到在哪里换，最后还是打电话问了标致4S店才知道该死的空调格居然藏在马鞍下方。 在新标致308的投诉中，车主对新标致308的发动机投诉和车身附件及电器的投诉占了主要份额，其中，发动机的投诉主要体现在烧机油、漏油、异响和熄火等质量问题，即使是新标致308的1.6L车型都有大量车主投诉烧机油严重。此外，车主对新标致308的车身附件及电器的投诉量很大，多达1140条，而新标致308来自《车质网》的总投诉仅1650条。也就是说，车主对标致308的车身附件及电器投诉占据了投诉量的70%，包括车主投诉的空调不制冷等诸多问题，这些都是导致新标致308为什么不能买的原因。 和备受好评的爱信6AT不同，在新标致308全系上使用的6AT变速箱就不太让人省心了，顿挫的问题投诉率最高。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳，突然加油会造成比较明显的顿挫，遇到堵车的情况，低挡位来回切换时也有顿挫。标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因。 设计方面，为了讨好中国消费者，全新的308首次颠覆了大家对法系车的印象，印象中的法系车总是带有国人摸不透的法式情调，新款308做出了很大的改动，倾斜式的中空，更加优秀的用料与做工，但是消费者并不会为此买单，因为在配置方面，高低配的308，简直是两台车，主打的炫彩车灯只出现了高配车型上，低配车型上并没有看到，而且低配车型上没有中控屏，雷达，天窗更是奢侈的配置，主打配置的308，难免让消费者失望。 所以归根到底，新308产品本身硬伤不大，还是犯了配置和定价的问题。跟去年308S刚上市一样，中低配配置较低，价格区间又拉得太大。A级车市场向来竞争激烈，除了外部的压力外，新标致308内部的压力也可谓不小。毕竟408与308的价格区间预计不会相差太大。更加尴尬的是，新款308似乎并没有特意迎合中国消费者，比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实，新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场，显得心有余而力不足，这些都是造成全新标致308销量惨淡原因。

9，标致308为什么销量不好

标致308的销量已经非常不错了。相对于他的产能来说东风标致也没希望这个车卖成速腾，洁达那样。
你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
标致车销量都不好，估计营销手段不行
主要是品牌方面的因素，另外一个原因是自动档的不给力——4速。毕竟在一二线城市，自动档是首选。

10，看中标致308长期开不说保值率有客观点的评价吗

长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！ 小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊， 尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！ 标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！ 308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽车 行业的标杆！ 对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！ 长期开，不考虑保值，就果断下手吧，这车没有毛病。实惠的价格，实惠的配置，性价比真心不错。引以为傲的底盘功夫，底盘炒鸡扎实，悬挂调教偏运动，操控性不错。 空间方面够用，前后排都有不错的乘坐表现，家庭用车没有问题。 内饰设计偏 时尚 动感，做工精致，总体来说还不错。 动力方面1.6的自吸发动机，这个属于老款发动机了，不过技术成熟稳定，但后期燃油经济性不是太好。家用足够用了，油门给够，动力也是嗷嗷的。 1.2T的这款发动机大有来头，这是和宝马合作研发的，不过宝马给了MINI用了。这款发动机，燃油经济性没有问题，动力也可以，但是保养维修肯定贵。 1.6T的就不说了，这车买1.6T真心没有必要。变速箱方面5档手动和6at，手动挡没啥说的，就是离合稍微高，需要适应。自动挡低速有顿挫感。 308这车缺点说下，调教偏运动，后悬挂也硬，过减速带，感觉不舒适，而且噪音大，隔音效果不好。 个人感觉，308绝对好车，买吧！ 用车一年有余！行驶一万公里有余！油耗表显不过八！武汉用车！走烂路坐后排很颠簸倒是真的！满足日常用车需求那是没问题的！去年年底朋友买没记错他说优惠三万五！我当初买优惠两万五！我觉得中控台方向盘我很喜欢哦！像开卡丁车！时至今日也没出现什么小毛病！还有就是会车的时候我蹭到一个电动三轮车！声音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下车一看说出来大家可能不相信划痕很明显！但是没变形！就右前门门把手哪里！稍微有一点凹！因为是白珍珠可以忽略不计！尾灯很漂亮哦！尤其夜晚的时候！哈哈哈！前面的日间行车灯远看有没有奔驰c的感觉！嘿嘿！总之呢！我觉得还可以！现在十一万出头自豪可以下地！十一万你可以看朗逸！轩逸！也许未必能置办下来！所以这个价位性价比还是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！ 标致308是东风标致的入门紧凑型轿车，车辆轴距为2675mm，车身长度为4590mm，相比于上一代308，这一代308的外观设计还是非常的动感 时尚 ，内饰也是法国车一向的潮流设计，1.2T发动机虽然是三缸机，但是动力强劲、油耗低，再加上标致底盘调教一直不错，308的市场优惠幅度很大，如果不考虑保值率长期开，还是非常值得推荐。 308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。 内饰方面，这向来是标致的强项，308的内饰看着也不错，小巧的方向盘，握着很有赛车的感觉。 在动力方面，对比上一代老掉牙的1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱，新的308使用了6AT变速箱，1.6L自然吸气的发动机就不做推荐了，308还搭载了PSA集团最新的1.2T发动机，1.2T发动机动力更强、油耗更低，从我个人的体验来说颇有一些小钢炮的感觉，另外平均油耗大概在7个油左右，对于一辆A级车，这个成绩还是比较不错。 底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。 近几年东风标致销量不断下滑，新车优惠也一直很大，老款308动辄还有将近1万的月销量，但是新308的市场表现一般，标致308的新车优惠在2.5万以上，差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型，如果不考虑保值率，我觉得还是可以考虑。 同级别同价位合资车综合比较来说：优点 颜值很高车尾辨识度第一，底盘第一，安全性第一（全系esp，后排座椅钢板（很多车没有），四门防撞钢梁（很多车没有），前后铝合金防撞钢梁且很厚（即使有绝对没308厚），车身钢材屈服强度1600兆帕（仅低于沃尔沃）！！！车重1.3吨！！！），用料做工内饰第一（不怕不识货就怕货比货），高速行驶车内静音第一，高速操控第一（麋鹿测试82，高尔夫才77，其他车更不用说），1.6发动机高速提速够用！后劲足！变速箱爱信6at 可靠！新车异味很小。同级别车它的优惠最大，因为小众砍价容易。——缺点 低速行驶太肉，发动机转速低时速度上不去。发动机故障灯容易亮起，最好95号中石化！！！过几千公里，4挡4000转高速上跑50公里，避免油路问题，自动挡挂到手动模式同样操作。这种操作能避免发动机故障灯亮起。打方向不要太快或经常打死，时间一长容易异响。后期维修保养可能贵点儿（不太清楚）。 标志308，自打换了颜值以后，关注度反正比较高了，确实属于颜值派了，说实话，我都在刚上市的时候冲动的差点买了，后来这个冲动没有延续，原因无外乎就是手上本田还没有玩腻，所以自己给自己降温了，我对法系车是一直都有好感的，这是建立在10年的时候我在公司里分派的一辆车就是两厢富康，现在叫做爱丽舍了，开的很带劲，虽然方向盘很重很重，但是人车相伴一年多，天天穿来穿去的混迹于城里，乡村，最终练就了我人车合一的车技，后来换到三厢爱丽舍，也是十分喜欢的，从广西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是验证了爱丽舍的可贵品质，两司机，人歇车不歇，终生难忘，话说回来，标志308，法国车，很多人都说小众，确实，我也发现这车除了湖北到处可见，其他地方见得不多，但是多少都会遇见，卖的确实不如大众本田丰田，也有人说技术陈旧，设计不人性，油耗高，烧机油等等，这些事情都有发生过，但是不能说明什么，没有一款车不会出现毛病，不会发生故障，总体来说，法国车，我所开的，我个人觉得不错 更何况如今的 汽车 工艺也是越来越改进的，所以油耗高，不是缺点，因为如今哪怕你们认为的日系车，差不多排量自动挡情况下，油耗其实相隔不了多少，也都差不多，没说明什么问题，再说不要一直盯着人家的缺点，优点也有的，底盘的调教，你看过麋鹿测试就知道了 还是优秀的 其实说来说去，我就一个观点，谁买车，就买自己喜欢的，人家怎么说，不要管，你是花自己的钱买自己喜欢的东西，又不是人家花钱，自己做主就行了，万一你买的没人家说的那么糟心，而你听别人意见买的反而让你糟心呢？买自己所爱，他人说他人的 仅此而已！ 我买的是2018款标致308自豪版。底盘扎实，弯道稳。方向盘小巧玲珑，开上它就像开个大玩具车，爽！行驶5000公里，无任何不好的体验。颜值同比一流。郊区省油，曾开过4.6，冬天开空调，市区驾驶油耗在9.5左右。 我个人觉得，不要把标致神话，也不要黑化。 就一辆普通家用车，用着舒服才是王道。标致本身有些毛病，但这些毛病其他合资车也有。其他车有的毛病，标致也有。这个价钱也不可能买到一款十全十美的车。标致的车过保不好修是事实，原厂和副厂配件少而且不好买是真实存在。反过来，一般正常使用没有问题。没有几辆车天天坏，天天修。也没有几辆车不坏，一开到底的。如果想买，就得接受优点和缺点。最好问问身边的法系车主，键盘侠的话充满激情，缺少冷静。 你管别人说什么，你自己去试驾，感受骗不了你，你喜欢最重要。

11，标致308车质量如何

质量不错，非常成熟的车型。 操控性非常突出，内饰用材非常厚道。 除变速器是4at稍显不足外，其余都相当不错。 但4at不影响驾控的优越性，只是油耗稍差，比6at的高1L左右。
你好，我是东风标致官方购车顾问作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
你好，我是东风标致官方购车顾问作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7l左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。

12，东风标致308这款车质量到底怎么样

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
标致308这车怎么样，上下班代步合适吗？
刚开始也不知道怎么就选了，当时是去看朗逸的。交钱后看到网上评论就后悔了，当时店里也不错，可以更换，其实这车看着很漂亮，大轮胎215的，所以就想朗逸满大街都是，所以就选它了，关键是便宜，来了一阵子就开始喜欢上了，虽然是1.6的拐弯超车红绿灯起步那是一点也不落后，尤其是拐弯看到别的车都踩刹车，咱是直接加油，都不带晃的。关键是油耗不高，跑了一万多了车标6.6自己标的6.4真的越开越喜欢了。这是开308的一点感受，分享给大家。
听说标致的质量还不错，只是这个品牌的发音不太好，所以国人也不太看好。
嗯样子货 关键性的底盘 发动机 变速箱和老的307是一样的 如果是外观控的话就入手308~~如果为了经济实用可以考虑307 而且现在优惠很大在1.5w左右

文章TAG：标致308销量如何标致  308  销量  
下一篇