奇瑞风云二如何清洗气节门，大神们请问下风云2多少公里清洗一下节气门和喷油嘴啊
来源：整理 编辑：汽车知识 2023-04-09 10:14:55
1，大神们请问下风云2多少公里清洗一下节气门和喷油嘴啊
不管多少公里，保养时4S都会让你清洗。但感觉费油或怠速不稳时，可以考虑清洁一下。感觉1万公里清洗一次是有必要的。洗洗更健康，话又说回来，好多时候是洗坏的，比如怠速马达。
2，奇瑞风云2跑了60000公里出现怠速方向盘抖动
怠速时方向盘抖动常见的故障点有：最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的，如果清洗完之后还是抖zhidao动的话那就可能是节气门总成损坏了，需要更换节气门总成了，提醒一下，因为现在车辆都使用电子节气门了，所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述2.汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导专致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。3.火花塞出现不点火的现象，导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出现了裂痕，还需要检查下点火模块是否正常。请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述3.可能是发动机支属架和变速箱支架内部的橡胶件老化或损坏导致的，因为发动机在工作时会有轻微的抖动，这个抖动可以通过发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件来吸收掉，如果这个橡胶件老化就无法吸收抖动，所以抖动会传递到发动盘上面。
3，如何清洗奇瑞风云二电子油门
你好，是怠速低了吗？这个调不了的，清洗一下节气门，匹配一下就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】电子油门没有怠速马达的，全靠节气门控制的。如果不是必要，建议不要清洗。
4，奇瑞风云2怎样自己动手清洗节气门和喷油咀
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回答
您好，我正在为您查询相关的信息，马上回复您。
亲，您好，1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。4、接下来就是操作的重点了。我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。
5，奇瑞风云2怎样自己动手清洗节气门和喷油咀
你没有专业的工具 清不了喷油嘴。只能清洗节气门 买点清洗剂 自己可以清节气门【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，节气门只有拆下来清洗，喷油嘴就比较麻烦了，建议去专业修车店【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
6，风云2多久需要清洗节气门
清洗节气门的时间是根据你行驶的环境而定了。如果行驶的空气环境比较脏，建议每5000公里清洗一次。一般是1万公里清洗一次。车主您好，发动机节气门积碳每30000公里就需要清洗一次。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利-------汽车大师竭诚为您服务??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。
7，奇瑞风云跑一万公里用清洗节气门吗
你好！一万公里是不需要清洗节气门体的！假如平时开车打燃火的时候怠速不稳或者是不好打火的情况可以清洗一下！希望我的回答你能满意祝你用车愉快是风云2吗?风云2有两种节气门 电子的和拉线的 电子的一般是奇瑞自主的电喷系统 cems拉线的是联电的 电子的出现怠速不稳 无怠速 行驶中熄火需要在4s店刷新 拉线的不能刷新出现问题一般都换 总之 坏的不少
8，节气门如何清洗
节气门大于5就该洗了，去新天狼做个三洗吧，370就下来了，4S的话800~1100 忒贵！！众所周知，化油器清洗剂是上世纪70年代的产品，顾名思义，化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。
化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质。化油器清洗剂是干式清洗剂，其主要成份是“苯”。化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件，其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气。由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。维修工就需要对化油器进行维修保养，化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器，提高了工作效率。
随着科学技术的不断发展，今天化油器式的汽油机已经成为了汽车发展中的历史。化油器式的汽油机已经被新的更先进的燃油电子喷射技术而取代，汽车上的汽油机再也找不到化油器了。
独角兽节气门清洗剂 清洗节气门 进气道内壁积碳油泥
节气门作为先进的燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部份，已经全面广泛的使用在发动机上。针对节气门保养的专用清洗剂产品就必须替代传统的化油器清洗剂产品。
电喷车上市以来，由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修行业的维修人员只能用化油器清洗代替清洗节气门。造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等故障。究其原因：
①化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶胀造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。
②化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂被彻底的清除掉，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
③电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘、减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用，造成怠速升高、费油。
④长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快，频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象，最终需更换节气门来解决。
汽车节气门进气道存在问题
汽车的进气系统就相当于人的呼吸系统，空气格无法过滤所有的灰尘。时间一长，节气门体会因为灰尘形成的油泥降低灵敏度，同时油泥也会堵塞怠速通道和污染怠速阀，影响发动机的动力、加速性能和油耗。
解决方案
使用独角兽进气系统高效清洗剂清洗进气系统。
产品性能
1. 彻底清除节气门、喉管、进气管壁等处的胶质和积碳。
2. 改善进气性能，恢复正常空燃比，降低尾气排放，使发动机怠速更平稳。
3. 改进燃烧，降低油耗。
4. 对氧传感器和催化转换器无害。
适用范围
适用于各种汽油车辆进气系统的清洗。
使用方法
1. 利用专用清洗设备进行清洗。
2. 将吊瓶旋下，把独角兽进气系统高效清洗剂倒入钢瓶中，再把吊瓶按原样拧紧。（装吊瓶时，一定要装吸油管和密封圈）。打开汽车头盖（发动机处），将清洗吊瓶悬挂在发动机引擎盖上。关闭清洗吊瓶的调压阀和球阀，接好真空压缩机（气泵）。拆开发动机进气管的喉管，将清洗机的喷头沿进气管伸入到发动机节气阀附近。调节清洗机进气阀（将调压阀旋钮往外拉起一点，顺时针旋转为开，增加压力；逆时针旋转为关，减小压力）将压力调至3个压力，启动发动机同时打开排放阀门将清洗液反复喷入发动机的节气阀，待清洗液用光后再运行5分钟关闭发动机，整个清洗过程时间为20分钟。按程序拆下清洗机，接好发动机的各个部件，清洗完毕。
3. 每20000公里清洗一次。
注意事项
1. 禁止将本品直接加入油箱中与汽油混合。
2. 本品对皮肤和眼睛产生刺激作用，请在通风良好的开阔地使用。
3. 本品易燃，请远离火源。
4. 切勿入口，远离儿童。
5. 其他注意事项请详细参照设备说明书内的《安全须知》。
平时低档高转速跑跑有利于发动机积炭和节气门，我的车距上次清完有一年了上个月去信通保养节气门3.9，很干净
9，奇瑞风云2两厢2013款清洗节气门需要匹配吗
一、故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，pcv阀/egr阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ecu)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ecu错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ecu无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。（二）点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ecu故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ecu会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ecu就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。（四）机械部分。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ecu 搭铁不良，电源电压超过9-16伏，都会引起发动机故障。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常。5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、egr阀、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉四缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下四只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。 2 检查进气系统。没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ecu故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。我的是2010年下半年买的，拉线油门，不知道你的是不是最子油门，我重来都是自己洗的，不用匹配，只是洗好了钥匙拧到通电状态下让行车电脑多学习一会，一枪打着，OK
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