车门边缘如何喷，车门最下边底盘边缘好像刮进去挺深会不会生锈该怎么处理

1，车门最下边底盘边缘好像刮进去挺深会不会生锈该怎么处理

肯定生锈，去修理厂刮刮腻子补个漆没多少钱，生锈了再补后悔死你啊望采纳！！！

这里最容易生锈，把漆补了

你好！这应该是熟练的，不会生锈仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

去抛光补漆

2，车门如何喷字

第一步，首先在一张与车门大小相仿的模板（塑料或高质纸）上刻画出你打算喷的字。第二步，洗净打算喷字的车门，擦干。将模板用双面胶黏贴在车门上。尤其注意，字形周围一定要确保贴紧车门，不能留空隙。第三步，用专用的汽车漆对准模板上刻画处，均匀喷漆。漆层不要太厚，越薄越好。一边漆干透后再接着喷第二遍，待漆干后，用最细的砂纸，沿着字边缘轻轻完整磨一遍。然后，用干布将沙粉擦干净，最后喷第三遍器，仍旧是薄薄的一层。第四部，待漆完全干后，将模板撕去，用抹布擦去黏胶印记，完工。

3，车门压条边上的喷漆该怎么抛光

车门边上的压条一般都是在塑料或其它合成材料上喷的漆或贴的碳纤维膜，不建议用抛光机进行抛光，如果需要就拿海绵手工抛或用打蜡机或封釉机去抛！压条抛光掌握不好就会出错，一定不能大意！

你好。你就到海绵排上一点蜡。用手抹抹就可以了。抛光条是不可以泡的，一泡就要损坏。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

车门个人觉得应该重新喷下，底漆都出来了，夏季开始容易生锈，白色车漆好调一般好点的地方都不会有色差的，我的阳光棕搞了几次都有色差，实在无奈全车重喷了下

4，整车门喷漆步骤给汽车喷漆的步骤是什么

1、先用清水、软布清洗擦刮的地方，去除尘土杂污，然后再用清洁剂将刮蹭部位及周边清洁干净。 2、取过准备好的砂纸蘸上水，打磨刮蹭部位。 3、刮蹭部分出现高洼不平的现象，要用腻子灰找平，尽量将凹部填平、抹匀净抹光滑，以便于上漆，避免影响效果。 4、在需要喷漆的部位四周贴上报纸之类的，保护起来，这样就避免了喷漆时喷到其它的地方了。还有就是最好戴上手套、口罩，省得弄脏手啥的。 5、先做个试验，可喷在其它铁物上，看有没有色差。喷漆时，喷嘴不要离得太近，也不要求一次喷好，可以分三四次来完成，每次之间要待喷上去的漆稍干，可间隔五六分钟喷一次。 6、上好漆后，不要着急，直到油漆干了的时候，如果发现修复部位和原部位结合处不是很满意的话，可以用细砂纸蘸水小心翼翼地打磨一下，使之看起来更加自然。 7、一切弄好后，再清洁一下，最后打上蜡就可以了。

5，车门底部边缘刮痕需要整扇门喷漆吗

这个可以自己选择，可以局部进行补漆，也可以全幅喷。我之前在新干线喷过，效果不错，服务也挺好的。最重要的是没色差

不用，就打磨划痕附近那一块就行。

只要局部喷漆就好了

你好！车喷漆是按块的，如果刮痕严重，就需要整扇门喷，如果没伤到底漆，有很多简易处置办法仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

如果底漆受到影响，需要喷漆。而且喷漆就是整片门。如果是划痕，买研磨剂或者粗蜡。用海绵用力擦拭，理论上百分之80都能去除。

6，汽车喷漆工序流程

付费内容限时免费查看回答 ①第一遍色漆就是快速均匀雾喷一遍第一遍雾喷过后可以检查底子是否有毛病以便处理起来方便。②第二遍色漆均匀湿喷一遍第一遍雾喷检查没有毛病以后直接湿喷把底子盖死，湿喷是为了色漆光滑不粗糙珍珠/色漆看起来更加均匀。③第三遍色漆均匀雾喷一遍雾喷之后色漆基本达到饱满/此方法喷白银/灰银/不容易花④清漆第一遍虚实喷法枪压一半速度稍快均匀喷一遍这样可以让闪干时间减少节省清漆不容易流挂 ⑤清漆第二遍压实喷法气压开大扇面开大枪按压到底均匀缓慢压实喷边压边看光泽压到自己满意的光泽为止以上↑就是基础的喷漆过程。接下来就是过色喷法漆面用3M2000打磨或者菜花布配合打磨液第一遍先喷一遍树脂消除砂纸印色漆范围能喷小一些尽量喷小一些像我这样喷到白框范围然后撕开报纸对比一下（这个颜色不上清漆看不出来别喷）色漆上好以后直接清漆啦希望能帮到您，亲~~

7，求助车门喷字如何去掉

你好，这个如果说车门喷字的话是需要把车子进行重新喷漆的，你可以参考下

8，车门边磕掉漆怎么办

车门边缘撞上油漆的话，买和自己的车颜色一致或相似的圆珠笔自己补就可以了。也可以找到颜色相似的蜡笔，涂在划痕上，用电热带贴在汽车油漆上。或者用类似的指甲油涂抹在划痕上就能修好。去修理店给修理工喷油漆就可以修理了。在车门旁刷掉油漆怎么办？在车门边缘涂油漆的话，自己涂油漆或者去修理店涂油漆就可以了。自己涂油漆的方法：买一支波七笔，按照波七笔的操作说明书操作就可以了。这种方式的优点是经济实用，缺点是像原车一样难以补充。修理店油漆：由专业师傅用专业设备完成，可以像原车一样修理。这种方式的优点是足够漂亮，缺点是价格高。涂毛笔的小妙手：波七笔是汽车划痕修复工具，价格在20元以内可以多次重复使用，具有快干性、起步性、经济性等优点。请先用毛巾把油漆去除的地方擦干净，如下图所示。有生锈的地方的话，先用砂纸打磨，去除铁锈，然后选择相同颜色的波七笔，解开波七笔的盖子，上下摇晃，使油漆能很好地融合。在车门旁敲油漆的方法，如果是小范围的，可以使用相同颜色的指甲油，涂抹在已经打碎油漆的地方。还有可以在网上买到同样颜色的车油漆，按照说明书上的指示，在敲油漆的地方喷洒工具就可以了。可以用油漆笔来填满这个敲门的地方；最简单的是直接去维修站亲自修理。汽车油漆美容是汽车后市场场汽车美容行业对汽车油漆面的重要美容内容。它主要包括清洁、维修和维护方面。但是不同的美容项目从施工工艺、价格到维持时间、效果都有很大的差异。如今生活水平越来越好，经济发展也越来越快，汽车也很常见。很多人可以买车但是，由于汽车无法避免撞在某些地方，所以必须使用一些应对方法来解决这个问题。让我们一起看看如果车门把油漆掸掉会发生什么。一个指甲油使用同色系列指甲油，在小范围内涂抹在已经打碎油漆的地方，只能针对小范围，大范围内无法解决。

9，车门蹭到黑色橡胶妙招

车门蹭到黑色的橡胶，我们可以将吹风机开到最大热度，对着胶带痕迹吹一会儿，让它慢慢变软，然后用硬一点的橡皮擦或者柔软的抹布就可轻而易举地擦掉胶印。用干燥的洗碗布沾取白醋或食醋，完全覆盖住有标签的部位，使其完全浸透。浸渍15-20分钟后，用洗碗布沿不干胶标签边缘逐渐擦除。可以使用化妆品去除车门蹭到的黑色的橡胶。先把表面的印制品撕掉，然后再把护手霜挤一些在上面，慢慢地用大拇指搓，搓一会儿就能把粘的残胶都搓下来。就是慢一点儿。护手霜属于油脂类物质，其性质与胶类不相容。除胶就是用它这个特性。材料易找，也很方便，都能除掉残胶。有一种“不干胶济除剂”，在一些汽车配件的店就有卖，喷一喷胶带痕迹部分，很快就能擦掉。大面积的难去除的胶印，但如果平常不是经常遇到胶带痕迹这种困扰，就没必要特地买一瓶了。将粘有不干胶的地方用风油精完全浸透，15分钟后用干抹布用力擦去。如果污垢难以除去，可以延长风油精浸泡时间，然后再用力擦，直到擦净为止。

10，自己给车门喷漆时需要注意哪些细节

如今，国内汽车销量正每年稳步增长中，而数量的增加，让交通效率反而变得缓慢，容易在抢道过程中发生剐蹭，车辆难免留下一些划痕。通常，面对这些难以抹去的痕迹，大部分车主都会选择去4S店或是维修店进行喷漆修复处理，但由于此类工种需要非常深厚的技术经验，对喷漆师傅调漆和喷漆水平要求非常高，所以，喷漆修复的价格往往都不会太低。那么如果自己给车门喷漆时，需要注意哪些细节？1.受损漆面的处理面漆的质量在很大程度上取决于车身的表面修复。如果表面处理不好，不仅会感觉粗糙不平，还会导致油漆开裂等后遗症，直接影响油漆表面的整体质感。湿磨工艺作为钣金喷涂维修中的一项重要工艺，在过去的表面处理中被采用，但该工艺带来的质量隐患日益暴露。目前干法研磨技术中使用的气动工具或电动工具的研磨方法，不仅可以有效吸收维修时产生的粉尘，还可以提高表面处理的效果，保证更好的油漆质量。2.可以用报纸遮盖未受损的部位几乎所有有过车身涂装经验的同学都见过用报纸覆盖车身的现象，这也是行业内的普遍现象。但严格来说，在高温喷漆过程中，报纸上的铅墨可能会渗入汽车的漆面，留下痕迹。这种“后果”自然是所有人都无法接受的。一方面影响美观，另一方面需要修复两次。为了防止这种情况的发生，责任店会用防静电的美纹纸对车身非操作部位进行遮盖，这样在喷漆的时候不会留下任何痕迹，而且非常干净卫生，可以最大限度的保证施工质量。3.快速适应掌握自喷漆的手感说到自绘的感受，首先，当我们拿到一罐自绘的时候，要掂量一下那罐自绘的分量。基本上一个品牌的自画内容差不多，但是不同的品牌会有差异。我们需要找一个开放的空间，用废墙或铁板练习。将食指放在压嘴位置，慢慢加大力度，直到可以喷到油漆为止，按几次，然后记住开始喷的力度，压到底的时候喷多少油漆，喷多少面积。然后慢慢移动，远近试试，对你掌握后面线条的粗细很有帮助。在你熟悉了自我绘画所需的力量后，再开始绘画，永远不会太晚。

11，汽车喷漆流程

1、清理。先用清水、软布清洗擦刮的地方，去除尘土杂污，然后再用清洁剂将刮蹭部位及周边清洁干净。2、打磨。取过准备好的砂纸，蘸上点水，打磨刮蹭部位，尽量将擦刮部位的油漆磨平。特别注意若果有爆皮的地方，要将其弄掉，一定要处理好。喷上漆后会再起皮的。3、找平。如果刮蹭部分出现高洼不平的现象，要用腻子灰找平，尽量将凹部填平、抹匀净抹光滑，以便于上漆，避免影响效果。4、保护。在需要喷漆的部位四周贴上报纸之类的，保护起来，这样就避免了喷漆时喷到其它的地方了。还有就是最好戴上手套、口罩，省得弄脏手啥的。5、喷漆。喷漆前，先做个试验，可喷在其它铁物上，看有没有色差。喷漆时，喷嘴不要离得太近，也不要求一次喷好，可以分三四次来完成，每次之间要待喷上去的漆稍干，可间隔五六分钟喷一次。6、修整。上好漆后，不要着急，直到油漆干了的时候，如果发现修复部位和原部位结合处不是很满意的话，可以用细砂纸蘸水小心翼翼地打磨一下，使之看起来更加自然。7、打蜡。一切弄好后，再清洁一下，最后打上蜡就可以了。当然，这只限于小刮擦，又懒得去修理的情况下，如果愿意可以一试。参考资料:汽车喷漆_百度百科

喷漆前，先做个试验，可喷在其它铁物上，看有没有色差。喷漆时，喷嘴不要离得太近，也不要求一次喷好，可以分三四次来完成，每次之间要待喷上去的漆稍干，可间隔五六分钟喷一次。

1，查看车身部位是否变形，变形的要扳金和整形。2，整形好了，要刮扳金原子灰。3，第1编用80号砂纸打磨。4，然后刮造型，刮好造型同样用80号砂纸进行打磨。5，磨好后，再刮一层薄薄原子灰，用240号进行打磨。6，磨好后，刮一层原子灰进行收光，用600号砂纸打磨。7，磨好后，看是否有砂纸印和沙眼，要用专用填眼灰进行填眼，用800号砂纸打磨。8，用1500号砂纸打磨需要喷漆的部位。9，用除油剂擦一下喷漆的部位。10，开始喷底漆，一般底漆喷3--4编即可。11，待底漆稍干，进行喷清漆，清漆喷2--3编即可。12.喷漆必须在专用的烤漆房进行作业。满意请采纳。

首先对施工面做技术评测并做好施工计划→裸铁除锈→旧漆膜做羽状边处理→施工面清洁除油→喷涂环氧防锈底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能细原子灰→细磨原子灰→清洁→喷涂双组份高固底漆→喷涂研磨指示层→烘干→细磨→上填沙眼原子灰→ 细磨→清洗整车彻底去水→使用静电遮蔽纸进行遮蔽→进入烤漆房→施工面清洁除油→施工面彻底除尘→必须使用比例尺来调配漆量→喷涂金属漆2至3层→HS环保高固清漆2层 (烤漆型涂料可省略此步)→烤干后检查漆面并对有瑕癖的地方进行抛光处理→清洗干净并交车。差不多就是以上了，中国.汽车漆.交易网希望能帮到您！

1. 清洁、鉴定、评估及遮蔽将全车清洗干净之后，鉴别旧涂层的种类，评估工件损坏的程度，确定维修的工艺。20180314_171208_013.jpg2. 遮蔽、除油将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，同时对需要打磨的区域进行除油。20180314_171208_014.jpg3. 除旧漆、打磨羽状边选择合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净，并打磨出羽状边。20180314_171208_015.jpg4. 刮涂腻子将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥。20180314_171208_016.jpg5. 打磨腻子及旧涂层用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。腻子打磨平整之后将腻子周围的旧涂层用P360号的砂纸配合双作用打磨机磨毛。20180314_171208_017.jpg6. 清洁、除油、遮蔽工件打磨好之后，用风枪吹干净表面的粉尘，用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净，最后将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来。7. 喷涂中涂底漆如果工件上有裸露金属的部位应先做防锈处理，待防锈底漆表干之后，再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆，然后烘干。20180314_171208_018.jpg8. 涂指示层、打磨中涂底漆中涂完全干燥之后，涂上或喷上指示层，然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。打磨完之后及时检查，如有针孔、细划痕等缺陷的，用幼滑腻子或双组份腻子填平之后再打磨平整。9. 打磨过渡区域根据板件的损伤情况，我们选择的修复工艺是板块修补（板块间过渡）工艺，所以除了要打磨翼子板外，对相邻的车门也应进行磨毛处理。所以中涂底漆打磨好之后，将翼子板上的其它部位及前车门用喷水壶喷湿，用相当于P1500号粗细的菜瓜布配合驳口研磨膏进行均匀打磨，直至没有光泽为止。20180314_171208_019.jpg10. 清洁打磨完成，检查没有问题之后，用清水将翼子板表面清洗干净，并吹干。11. 贴护、除油用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好，贴护范围如图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。

12，汽车喷漆清漆怎么喷效果好

局部补漆和微创补漆，两者又有不同。从技术角度出发，补漆的难度大于喷漆，局部补漆的难度更超过补漆。这就是为什么有些人会喷漆，不会补漆；会补漆不会微创补漆。修补面积越小，技术含量越高，施工难度越大。三者的划分，关键问题在清漆接口的难度上。接口，其实是清漆边缘处的接口处理，常见的问题会有：亮度不高、橘皮纹不一致、起层、起皮、颜色不一致等。微创补漆必须要求会做超过一米以上完美接口区域的水平，否则，微创补漆只是纸上谈兵。微创补漆接口无痕技术，能够让任何施工者做出完美无瑕的接口质量，只有这样才能在车门、机盖等难度大的地方实现局部补漆，实现车主保留原车漆的目的在你学会补漆后，还是会发现有些细节的问题，例如某些缝里还是有喷漆痕迹，反粘遮蔽纸有条痕迹，亮度和原车不协调（新喷的漆过亮）等。一定注重细节的施工，现在很多人在一味的宣传“快”的概念，拿30分钟或40分钟补漆作为补漆的炒作噱头。试问，给你一辆五百万的车，你用30分钟补漆，你觉得可能吗？这并不是时间的问题，而是施工时细节要制约你的时间。如果细节做不好，就失去了最起码的态度。奇迹施工，注重细节，让挑剔者无可挑剔。白银微创补漆-------------------------------黑边一去不返白银，是个很特别的颜色，喷涂面积过小，边缘部位就会出现黑边现象，相信很多喷漆师傅都会遇到过这样的情况。白银的铝粉分布情况，也能让色漆出现不一样的颜色。奇迹白银修补技术，能够解决黑边不出现，而且修补面积还小，彻底解决白银补漆的局部修复问题。橘纹大小，很多人会忽略的问题。有人在评定喷漆质量好坏的时候，往往把清漆亮度作为一个标准。传统喷漆的工艺，因为油漆不能即时抛光，所以只能一次把清漆喷亮。有句术语叫“喷的亮不如抛的亮”，就是说，师傅喷漆水平再高，也不如漆面抛光后的亮度高。现在很多快修工艺都有抛光工序，所以，评定漆面亮度的问题已经迎刃而解。但是，问题还是出现了。美系、欧系车型，原车橘纹大；日系和某些国产品牌的车型，原车橘纹小。做油漆修补施工时，如果不注意这些细节，有时候亮度再高也是失败。什么是大橘纹，什么是小橘纹，相信很多喷漆施工者和施工店肯定会知道。但是没有任何经验的汽车美容店，在这方面没有概念，往往会忽略这个问题。如果盲目的上马喷漆项目，在这个问题上会吃亏的。奇迹橘纹控制技术，轻松实现大橘纹和小橘纹的喷涂效果，让原车效果更近一步。机盖补漆，其实很简单机盖补漆，曾是众说纷纭的话题。机盖补漆的难度，结合技术、态度、细节、胆量等因素。机盖的位置很特别，适合车主近看和远观，任何毛病都逃不出车主的眼睛。微创补漆技术，让每个培训者都能做到机盖局部补漆，做到难度极限。 http://tieba.baidu.com/p/2889102278

13，汽车喷漆的流程

汽车喷漆的工艺流程 1 先将钣金部位擦拭干净，用60#或80#纱布打磨一遍。 2 接下来是涂原子灰，晾干后打磨。这个工序最费时也很重要，一般需要重复涂抹打磨几次，需要用到120#240#360#600#水砂纸， 3 涂抹添眼灰。作用是掩盖原子灰上的砂纸痕和气孔。然后用1000#或1200#水砂纸打磨。 4 洗车，用气枪将喷涂部位吹干。然后用报纸遮挡不需要喷涂的部位。 5 喷漆。

汽车喷漆是一门手艺活儿，加工工艺也是比较复杂的，每一个流程都需要有严格的掌控，如果某一步骤出现失误，最终的漆面肯定会无可避免的产生一些瑕疵。1、确定喷漆区域。汽车漆面不管是小划痕还是比较严重的掉漆，如果决定喷漆，那么这一整块区域都是要喷的，比如前保险杠的右下角有划痕，那么整条保险杠都要重新喷漆的。喷漆区域是按照配件来分的，如车门、翼子板、保险杠、引擎盖、车顶等。2、漆面打磨/车身钣金。确定漆面区域之后，就开始着手喷漆作业。视漆面损伤情况而定，如果需要钣金就先行钣金，如果不需要钣金，也需要用打磨机对有缺陷漆面进行打磨，直至露出金属板。之后需将处理漆面清洁干净。3、刮腻子找平。腻子，也就是原子灰，一般为红色或淡黄色，刮腻子主要是为了确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般情况下刮腻子操作需要3遍左右。4、腻子层打磨、晾干。腻子层晾干之后，还需要用细砂纸进行打磨修饰，以确保腻子层的平整和厚度均匀，打磨方式一般是水磨，即细砂纸蘸水打磨，现在也有比较先进的无尘干磨技术，这种技术也最大程度上减小了水磨可能产生气泡、沙痕的可能。刮几层腻子就需要打磨几次，确保腻子层平整之后自然晾干或烤漆灯烘干，就进入下一阶段。5、漆面简单防护并喷涂底漆。喷漆操作就需要在烤漆房内进行了，喷漆过程需要绝对的无尘环境。这里喷涂底漆的部位主要是打腻子那一块儿，目的是盖住腻子层的颜色，并为接下来的色漆喷涂提供更好的附着力。一些喷漆车间嫌麻烦会把这一步省略，直接将色漆喷到腻子层上，面漆附着力不强，时间长了更容易开裂。底漆喷涂完成之后为保证平整，漆面还需做进一步的检查。6、漆面整体研磨。局部底漆喷涂完成之后，周围的漆面也要全部研磨，为的是避免色漆喷涂的时候出现色差。7、漆面防护处理。为喷漆做准备，需要将不需要喷漆的地方保护起来，一般是通过粘报纸或汽车专用遮蔽纸来完成。8、调漆。根据车身颜色进行调漆，即便是有电脑调漆系统也需要人工微调，因为再好的汽车漆面时间长了都会有不同程度的褪色。一般喷漆车间都会有专门的调漆人员，还有一部分车间的调漆人员是从油漆公司外聘的，也足可见调漆的重要性。调漆过程必须在充足的阳光下进行，如果是阴天调漆，再好的调漆师傅也难免会有色差。9、喷涂色漆/面漆。色漆也叫面漆，色漆的喷涂同样必须在烤漆房内进行，烤漆房是无尘车间，喷漆过程中但凡是沾上一丁点灰尘，都会对漆面造成直观的影响。10、喷涂清漆并晾干。清漆俗称亮油或罩光漆，透明状，也就是漆面最上边那一层，起到保护色漆的作用。不过现在的喷漆车间专门喷涂清漆的已经比较少了，因为现在调的大部分色漆在喷涂的时候会自动生出这种效果。11、漆面晾干/烘烤。色漆喷涂完之后，需要进行烘烤，常用的烘烤办法有烤漆灯烤漆、烤漆房烤漆，一般小面积烤漆都会用烤漆灯，大面积烤漆才会用到烤漆房。如果是在三伏天，有的喷漆车间也会选择自然晾干，但冬天必须使用烘烤办法。12、新喷漆面检查、修复。色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。13、洗车、抛光。色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。汽车喷完漆之后，24小时便可洗车，一般建议3-7天之后再做个整车抛光。新喷漆面在刚开始因为没有完全干透，颜色可能会偏暗，还没有光泽，等过几天后，再回喷漆车间做个全车抛光，效果就会好很多。以上便是4S店/维修站的喷漆基本操作流程，不同的喷漆车间在一些操作方面可能会略有不同。4S店/维修厂喷漆虽然有着诸多步骤以及各种工艺要求，但有时候喷漆下来也免不了会有一些不理想的地方，若说想要与原车漆面一模一样，多少会有些苛刻，因为汽车工厂的加工工艺与4S店/维修厂相比更为苛刻，比如全程无尘车间、全自动机器人喷漆操作、恒湿恒温的喷漆环境等等北京盛新汽车漆服务商为您解答

（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。（11）贴护：贴上遮蔽纸。（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。（14）检查：检查打磨效果，可做微填。（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。（22）打蜡抛光。（23）遮盖汽车。

1.将全车清洁干净，摸干。2.找出车身全车油缺陷的地方，如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理，油漆方可施工。4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上，把有缺陷的地方打磨成羽状边。7.用吹枪或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍，每一遍不要刮涂太厚。注：只需要刮涂裸铁部分，必须将裸铁部分全部遮盖。9.刮涂原子灰贰子，每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑，每次不要刮涂太厚，刮平之后，用红外线烤灯进行烘烤，烘烤时不要太紧，保持一定的距离，烤干以后，可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸，用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨，打磨时间一定要用手，将手伸直，来回反复感觉有没有凹陷的地方，如果有则鼻息进行二次刮涂。10.刮涂第二遍前，在将车身表面的水，灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。11.在原子灰打磨时都是非常严格，非常关键。要用眼睛跟手密切配合，才能达到所需效果。12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后，进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求，不能施工底漆，在达到要求以后才可进行底漆施工。13.在喷涂底漆时，将车身上有水的地方用吹枪将车身上的水吹干，没干家虐不能施工下一步。注：（车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查，宜防止出现质量问题反工）。14.将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工15.喷底漆时喷面漆的基础，需要不断的练习枪法，手法。喷涂的基本技巧：喷枪必须与车身是一条垂直线。在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。走枪不能成弧形。16.喷完底漆后，将喷枪用香蕉水和稀释剂清洁干净，放回原来的位置。17.底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。

汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

原发布者:yangsir8888喷漆工艺流程喷漆工艺标准流程1．检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。2．打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。3．清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。4，中涂尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。5，打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。6．补土将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。7．研磨根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。8．喷底漆或刮填眼灰对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。9．底漆打磨对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10．吹水遮蔽对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。11．涂油，涂尘用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。12．喷漆面漆喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙

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