奇瑞eq1电动车如何开，EVCARD共享汽车奇瑞EQ怎么启动

1，EVCARD共享汽车奇瑞EQ怎么启动

奇瑞EQ启动需在踩下制动踏板的前提下拧动点火开关，当仪表上显示绿色启动英文字母后，证明启动成功。奇瑞汽车股份有限公司:奇瑞汽车股份有限公司，1997年01月08日成立，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。品牌介绍:奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。

2，奇瑞EQ1续航怎么样买过的说下值得购买吗

奇瑞eQ1值不值得买？真实车主说出感受，一公里才花一毛多电费今天给大家来聊聊奇瑞eQ1这款车，近几年来新能源车型可以说在市场上大放异彩，除了有政策的扶持以外，新能源车的用车成本也是非常廉价的，而我家本身就有一台哈弗H6了，但是平时用来自己一个人上下班开油费实在吃不消，平时买个菜停车也不方便，所以就萌生了想买一台小巧新能源车的想法，最后就把目光定在了奇瑞的eQ1，如今也开了一段时间，我来给大家说说感受吧。【最满意】其实奇瑞eQ1这款车我是从18款开到了19款，我现在先来说说18的，其实18款很多方面我都是很满意的，因为这款车的使用成本很低，油耗也很低，很适合我这种平时需要上下班开车的人，超低的成本还有便捷的停车，让我选择了奇瑞eQ1从18款到19款，18款我已经开了30000公里左右了，你们算算我开了多长时间了。【最不满意】其实呢对于18款的奇瑞eQ1来说，最不满意的就是舒适感了，不太适合缘聚了开车，一旦一次性开长时间的车，就会感觉到不太舒适，可能是因为座椅的缘故，加了颈枕和腰托才让这种不舒适感慢慢降低了不少，但是19款有了明显的改变。【外形】奇瑞eQ1的外形我还蛮喜欢的，虽说是小巧的，但是很漂亮，不论男女都适合开，漂亮的外形还有强的续航能力，这都是我第二次选择奇瑞eQ1的原因。【空间】这就是导致我不满意的原因之一了，因为车身短小的原因，导致了开车和坐车的舒适感不强，但是呢，虽说车身短小，但里面的空间还是够用的，有时候很适合搬运东西回家，后备箱的空间真的超大。难以想象这么小的车身后备箱这么大，难怪前面坐着的时候体验不强，可以说，这款车非常适合搬家，因为我都是靠着18款的奇瑞eQ1搬了好几次家。还蛮不错的。【动力】这款奇瑞eQ1十分灵活，可能也是动力足的原因吧，只要你的油给的足了，点油门就走，毫不费力，这也是我换车还选择奇瑞eQ1的原因，因为动力足，灵活轻便，让我开车的体验感很强，但是不推荐跑高速哦，因为电耗很大，我一般就是上下班或是城市道路，跑高速还是少见的事。【操控】其实操控还是很方便的，也很灵活，平时我老婆开起来也不怎么费劲，很快就能适应这款车，停车再也不用担心剐蹭到了，因为车身实在太小巧了。【电耗】电耗方面不用太担心，如果用来日常上下班，平均一天走10公里左右的话，我平均一个月才充一次电，充满一次性也才40多块钱电费，平均一公里才一毛多，真的太省钱了，这个用车成本跟摩托车都有得一比，而且还不用每天日晒雨淋呢，不过出远门的话，电动车很适合开省道，但是就不适合开高速了，你试试就知道其中的原因了。【舒适感】这我前面提到过的，舒适感是我要吐槽的东西，因为轴距短的原因，这款小车的舒适感没有大车好，开车时间久了之后，有不适感，加了颈枕和腰托之后有了明显改善，这点19款就比18款好的多，所以我现在开着19款，很多18款不满意的槽点，19款都能很好的得到改善。以上就是我对于这款车的用车体验了，大家有什么想说的呢？欢迎在下方留下你的意见呢。

3，2019款奇瑞小蚂蚁eQ1日常实用性测试报告

近几年，随着国内新能源车大行其道，48V轻混动、插电混动、纯电动、增程式等等各类新车层出不穷，这其中最火爆的要算是纯电动车型了。不过，即便是现在大部分纯电动新车都有着500km+的续航水平，以及40分钟能从30%充至80%的快充本领，但依然无法解决一部分消费者对于中长途自驾游的续航里程焦虑。所以纯电动车大部分使用场景也被固定在城市中代步使用，那么既然是代步，何必花动辄二三十万元来解决问题呢？这恐怕还是因为很多人担心便宜的电动车不靠谱。其实不然，本期《实用性测试报告》的测试对象就带来了一款城市代步“神器”——奇瑞小蚂蚁eQ1，作为一款微型纯电动车，它实用性方面表现如何，本篇文章将进行详细评测。测试车辆：2019款奇瑞小蚂蚁eQ1 4座智炫版 30.6kWh 补贴后价格：7.58万元一、功能性配置测试环节机械钥匙锁孔采用了外露式设计，将遥控钥匙后方的机械钥匙拔出，直接插入机械锁孔即可，操作方式简洁直观。测试过程中，遥控钥匙解锁和落锁过程顺畅，没有出现失效的情况，灵敏度表现不错。此外在按下遥控钥匙的锁车键后，车辆的双闪均会亮起，并且还会伴有鸣笛，提醒车主已经落锁。后视镜调节采用按键操作方式，位于中控台最左侧。调节后视镜时，需要先将带有“L”“R”字样的按键拨动到相对应的方向，随后按下上方的方向按键即可调节后视镜镜面角度。调节方式较为直观，整个过程十分流畅，没有迟滞的现象。发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，随后直接上掀即可完成拆卸发动机盖的操作，由于发动机盖采用了树脂材质，所以不是很重，女性车主也能较为轻松地完成操作。同时由于纯电动车的结构原因，前发动机舱内其实只有一个玻璃水加注口，所以平时使用也不会很频繁。二、舒适性配置测试环节因为微型纯电动车的车内空间比较受限，且视野表现出色，所以同级别绝大部分车型都采用了固定方向盘以及手动四向调节座椅，奇瑞小蚂蚁eQ1也不例外。通过前后调节座椅便可以适应不同身材的驾驶者，能够满足大部分驾驶者日常驾驶需求，在纯电动微型车中比较常见。在主驾驶座椅测试中，小蚂蚁eQ1的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为23cm，座椅行程适中，可以满足大多数驾驶者。由于奇瑞小蚂蚁eQ1的定位就是3门4座两厢车，所以后排配备了2个头枕且面积较大，质地较软，能够为后排乘客提供较为舒适的体验，同时在事故发生时，能够为头部提供充足的支撑。前排中央扶手箱这项配置在纯电动微型车这个级别并不常见，奇瑞小蚂蚁eQ1不仅配备了扶手箱，同时还采用了带有缝线装饰的皮质包裹，手感柔软。同时，扶手中间还配备了与缝线颜色一致的高光饰板，进一步突出了内饰时尚的氛围。在双手扶握方向盘时，中央扶手能够在行驶过程中手肘提供有效支撑。三、多媒体配置测试环节奇瑞小蚂蚁eQ1多媒体系统可通过触控方式进行操作，UI界面简洁，功能标注清晰，配合10英寸的纵置高清屏幕，上手几乎没有难度。对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先直接点击屏幕中的“收音机”图标便可进入收音机功能界面，之后可以在左侧的功能列表中看到“电台”、“FM”、“AM”以及“预选台”等选项。点击“电台”功能便会显示频率调节功能，用户可以自定义调节频率，而点击“FM”和“AM”则会出现系统自动搜索出的电台频率。“预选台”功能则是用户自己添加的收藏频道，想要删除的话点击右侧的垃圾桶图标即可。奇瑞小蚂蚁eQ1全车配备了2个USB接口，均位于前排立交式储物槽内。同时我们发现，2个USB接口的图标并不一样，左侧USB接口为充电接口，右侧USB接口则可以将设备连接至多媒体系统。此外我们还对两个USB接口的电压和电流进行了测试，右侧接口测试所得的电压与电流分别为5.10V，0.96A；左侧充电接口测试所得的电压与电流分别为5.11V，1.78A。此外，车内还提供了1个12V电源接口，同样位于前排立交式储物槽内。导航系统内核为高德地图，使用方式与手机版相似。目的地输入支持手写与拼音，系统会根据输入的关键字通过车联网快速联想出相关目的地，点击确认目的地后，地图上便会显示出其具体位置。当开始导航后，导航系统会主动提示选择路线，还会告知预计行驶时间以及行驶里程，方便驾驶者根据实际需求选择路线。四、空间配置测试环节作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《再见你已独当一面试驾2019款奇瑞小蚂蚁》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。总体来看，奇瑞小蚂蚁eQ1的车内储物空间较多且容积不错，属于同级别中上水平，能满足日常储物需求。前排配备了一个杯架，且内部容积较大，可以容纳形状不规则的饮料瓶。奇瑞小蚂蚁eQ1的全车储物空间总数量共10个，其中部分储物槽设计的比较巧妙，比如车门拉手采用了封底式设计，内部辅以橡胶衬垫，能够起到止震和防滑的作用。同时，前排立交式的中央通道在下方预留出一个硕大的储物槽，能够放置随身大件物品。此外，虽然后排的乘坐体验并不是奇瑞小蚂蚁eQ1的长项，但依然为后排乘客提供了两个深度不错且容积较大的储物槽，很人性化。此次测试的奇瑞小蚂蚁eQ1可以通过后备箱按键和遥控钥匙开启后备箱。后备箱内部空间较为规整，盖板下方还配备了硕大的储物槽，可以放置充电设备。同时，后排座椅支持整体放倒，从而进一步提升了后备箱空间的扩展能力。对于奇瑞小蚂蚁eQ1的后备箱基础数值，我们也进行了实测，开口长度为75cm；开口宽度为90cm；后备箱进深达到36cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为72cm。五、安全配置测试环节在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为160cm，优于同级别车型正常水平，表现极为亮眼。后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为690cm。外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。虽然奇瑞小蚂蚁eQ1的后视镜没有配备双曲镜面，但得益于镜面尺寸较大，所以对后方视野观察的可视范围极为出色。最终测试结果为左侧27°，右侧23°，明显优于测试过的同级别车型平均水平。在测试过程中，倒车雷达最远在134cm处便可以感应到后方物体，雷达功率表现出色，能够较早发现后方障碍物，并且每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，奇瑞小蚂蚁eQ1持续蜂鸣提示距离为26cm，与标准值几乎一致，表现不错。泊车辅助系统显示效果清晰，没有出现明显的镜头畸变现象，同时影像系统中还加入了倒车辅助线，并且会通过不同颜色示意距离。此外，仪表盘上的单色液晶屏还配备了虚拟倒车影像功能，从而更便于驾驶者对车尾与障碍物之间的距离进行掌握。车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，奇瑞小蚂蚁eQ1的转弯半径为4.3m，优于同级别平均水平，常规道路完成掉头动作极为轻松。奇瑞小蚂蚁eQ1的车门顶部均提供车内拉手，这项配置对于行动不便的人来说很有帮助，而且对于颠簸路面或快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用。六、实用性配置亮点多功能方向盘空调控制按键奇瑞小蚂蚁eQ1虽然配备了独立的空调面板，但考虑到行驶过程中手动去操作还是存在一定的危险性，所以多功能方向盘右侧的区域就留给了空调控制功能，不仅可以调节风量与温度，还能够选择出风方式，十分人性化。手机无线充电功能此次测试的奇瑞小蚂蚁eQ1还配备了在同级别车型中并不常见的手机无线充电功能，将支持无线充电的手机放入前排储物槽即可激活该功能，使用非常便捷。空调自动清洁空调异味是大部分车主用车过程中比较头疼的地方，即便更换了空调滤芯也见得能很好的解决。这主要是因为停车熄火后直接离车，而空调管道中的冷凝水不能得到有效蒸发，最终形成了异味源。奇瑞小蚂蚁eQ1的空调系统配备了自动清洁功能，会在关闭空调系统后自动开启鼓风机并工作数十秒，使蒸发器和风道干燥，从而有效避免因潮湿而滋生细菌和异味。总结：通过测试不难发现，虽然奇瑞小蚂蚁eQ1定位为入门的纯电动微型车，但实用性表现却并没有因此而舍弃什么。3门4座的车型结构，全然一副为城市而生的模样，不仅好开好停，如果有个突发情况，后排也可以用来应急，坐满四个成年人完全不是问题。同时，丰富的储物空间也深得人心，一些巧妙的设计更是为日常用车带来了极大的便利性。此外，还不乏一些贴心的功能及配置，比如手机无线充电、方向盘上的空调控制按键以及空调自动清洁等功能，都是同级别车型所不具备的。可见，如果你只想购买一辆能够伴你日常出行的“小伙伴”，那么奇瑞小蚂蚁eQ1将是一个非常不错的选择。

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