开车如何挂挡提速，怎样加速挂挡汽车

1，怎样加速挂挡汽车

起步后慢抬离合踩油门冲车在踩离合加档冲车

2，手动挡正确换挡时速

首先提速加档时1挡车速为0-20公里/x小时，当车速达到20公里/小时，就要换到2挡022挡车速为20-35公里/小时，当车速达到30公里/小时，就要换到3挡033挡车速为35- 50公里/小时，当车速达到40公里/小时，就要换到4挡044挡车速为45-60公里/小时，当车速达到50公里/小时，就要换到5挡055挡车速为55公里/小时以上06然后减速降挡时5挡换4挡不要高于70公里/小时，4挡换3挡不要高于55公里/小时，3挡换2挡不要高于35公里/小时，2挡换1挡不要高于18公里/小时07车辆持续上坡需要挂低速档，确保车辆有足够的动力08车辆持续下坡挂2档或3档，确保车辆速度不会过快

3，开车时怎样把握换挡的最佳时机

正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～40km／h时选择3挡，当车速在40～60km／h之间时挂入4挡，如果车速超过60km／h就可以挂入5挡了。

4，新手上路行驭如何换挡提速呀

没看懂什么意思？

自动挡车型简单,右脚踩刹车,更换档位。手动挡按驾校所学多练习。换档时机：转速在2000～2500转。加挡是为了提速,不要加了挡就不敢踩油门了；重要一点：换档时千万不要跑偏。这是新手的通病。开车就是熟练工,胆大心细,熟练了就轻松了。

5，自动档的车该如何加速要如何正确的踩油门呢

自动挡汽车加速是非常简单的，甚至比手动挡汽车还要更加的简单一些，而在超车时加速的话，大家可以选择直接的深踩油门，然后再适当的放开油门继续重踩油门，这样就能够起起到一个降档加速的效果。一般踩油门的话就可以直接的进行加速了，因为自动挡汽车是不需要挂档的，加速也会更加的简单一些。其实踩油门并没有太多的诀窍，无非就是重踩油门，然后再轻轻地踩油门，接下来再重踩油门，这样就能够直接的进行加速了。直接的深踩油门就能够有效的提速，但是如果在行驶的过程当中不建议大家直接的中踩油门，可以慢慢的把油门往下踩，这样的话就能够有一个过渡的效果，不会一下子中踩油门导致车出现一个惯性。而在驾驶的过程当中也是比较危险的，很容易会熄火。只要在行驶的过程当中，把档位推到d档，那么就可以直接的通过油门来控制行驶的速度，不用像手动挡汽车一多次的换挡，像很多的新手，如果本身对车子都不是特别了解，还经常的换挡也是很容易会影响到自己的驾驶。在转高速的过程当中，如果是感受到了车子传染了一定的奇怪响声，这可能是因为车子的离合或者是发动机出现了问题，所以大家必须要到4s店进行维修。在行驶的过程当中也是要慢慢的去进行行驶，这样才能够避免出现事故。有的时候车子提不了速，或者是降不了速，就是因为车子的变速箱出现了故障，所以说车子也是会没有办法按照大家的需求去进行转换。而大家也是可以通过一些方式，或者是直接的去进行维修来解决车子的一些问题。

6，新手学车请大神们教教我怎样在三档换四档和提速至35迈以上之间正

三档换四档一般要求至少在35迈以上的，到速度后松油门，踩下离合，然后挂四档，再松离合，加油门就行了。

你好！个人认为换挡的最佳时机是转速表在1500转左右，最好不超过2000转。除非你喜欢飙车。离合一般全部松开再加油，半联动加油呐需要感觉。慢慢练吧，熟练度而已。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，开车怎样起步最快手动挡汽车怎样就可以做到最快加速

引言：对于新手来说想要进行开车起步最快的话，那么在开车的时候应该注意油离进行配合，在抬起离合的情况下同时踩下油门，这两个动作是同时进行的，只有这样才能够快速的将车子启动开来。不过每个车的离合器是不一样的，所以是非常容易无法让汽车快速的启动，所以在进行开车的时候，应该注意的是配合，同时也要多去练习，找到最适合的节奏，让两个踏板进行合拍，不过在这个过程中千万不要怕熄火，也不要过于踩油门，否则也非常容易伤到发动机，一般是将发动机尝试转速到一个位置之后，再有节奏的迅速抬起离合器。不过对于很多新手来说，在开车的过程中是最容易出现熄火的情况，如果配合不好的话是非常容易出现熄火，一般是在红绿灯路口熄火率就非常尴尬了，而且也会让人很紧张，所以就需要进行配合，这样才能够掌握好的开车方式。手动挡车如何避免熄火对于手动挡车在开车的时候想要避免熄火，一般是采用半离合的情况，可以选择将车稳定在一个位置，再进行油门和离合器的配合，可以关注一下发动机的转速，如果有蠕动趋势同时发动机声音变得低沉时，就可以开始给油，同时逐渐松开油门，在这个过程中是能够将发动机很好的从怠速状态上升到启动状态。不过需要注意的是，避免大脚给油，否则很容易伤害到发动机，也会让离合器处于打滑磨损的状态最好是可以通过手刹的方式来辅助启动车辆的方法。手动挡开车注意事项手动挡开车时需要注意学会溜车和跟车，随时观察前方车辆的速度变化和前方车辆保持一定的距离，这样才有空间去调节自己的速度，尽量不要让车辆进行停驶，可以采用空挡低速的方式进行开车，这样也能够保证车辆有一点点速度还可以再进行挂挡加速，一定要养成好的习惯，否则非常容易伤害到发动机。总结最后手动挡汽车在起步的时候还是非常容易的，只要掌握好半联动将刹车和油门进行配合都是能够灵活将车辆进行起步的，而且起步时也是比较快的，只不过很多新手在驾驶车辆的时候是非常紧张的，是很容易出现熄火情况，其实完全不需要紧张。

8，如何提速更快更省油换档技巧与建议

经常有朋友询问驾驶技巧，如怎样才能提速更快，更省油等。笔者认为将车开得既迅捷而充分发挥车辆动力，又保持平滑加速和减速，才是操控最高境界。自动挡车换挡技巧自动挡车换挡，由电脑控制，操控简单。笔者根据经验提供三点建议： 1．平直路面行驶，一般用“D”挡，如果在市区较拥挤路段行驶，则拨至3挡位置，可以获得更强动力； 2．掌握左脚辅助控制刹车。如进入停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行，避免追尾。另外，像奥迪A6等手动自动挡一体的车型，可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升挡。好处一方面动力更强劲、提速更直接；另一方面是省油，如控制得好，可省油5%-15%。而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪音。手动挡换挡技巧手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速最爽。如何判断车辆的经济转速。以奥迪车为例，40公里 100公里时速匀速行车时，发动机转速一般在1800 2000转，急加速时会升到3000转左右。因此可以认为2000转是一个经济转速，以此可以作为手动挡行车参照。对比观察，1.8和1.8T手动挡车在发动机2000转时，在各挡位用此转速行车非常轻快，希望省油的车主，可以在2000转附近换挡，而追求动力者可以适当滞后换挡。开好车重起步开好车，起步很重要，一定要养成1挡起步的习惯，对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”操作法：踩离合挂挡后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步平顺，车身无振动，噪音也低。开车是艺术，对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确，只要保持在一个大概的区间。实际操作中，不可能频频目视转速表来选择换挡时机。最好通过实践，观察车速、测听发动机的声音来判断。

想省油就哄着开不给大脚油，只要觉得换挡不吃力立刻换，才省油。

9，新手学车的挂挡技巧

　　汽车挂档对于新手开车，一直是一个难题，无论是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而是普遍使用一脚离合法，这其实在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还是经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象发生呢?天天学车网总结了一下，问题十之八九还是出在换挡操作上。那么应该怎样换挡呢? 　　技巧一：加挡先加速，减挡先减速　　首先，开车过程中变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前要“轰”油门把车速先提起来，在减挡前要“收”油门把车速先降下来。　　在换挡时，尽量选择“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。　　减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。　　在这里同时还要注意一点，在加减挡后都应该在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或者是磨损离合器片。　　技巧二：掌握好换档时机　　换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件允许的状况下，应迅速及时逐级的换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油一些。所以起步后，应及时提档，不要拖档行驶。　　在汽车行驶过程中变速，如果特殊情况，不得越级换档。　　上坡换档，技术要熟练，动作配合要协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位的情况。换档时的动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时，可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。　　下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过就可以，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使得变速器的.主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。　　一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。　　技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板　　换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。换挡时变速杆必须要切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加档的关键，在于加档前要提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后就可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加至三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐的增加，但是也不能过量加速。　　加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。　　技巧四：使用两脚离合器换档　　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡的方法，对于延长部件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持要先加速。当车速提高到适合换入更高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;接着抬起离合器踏板再马上踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。　　技巧五：减档技巧　　汽车需要时，先将车速降到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档拨入空档，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。　　减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。　　技巧六：加速技巧　　当汽车需要加速时，先将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

10，请问开车时加速换挡还有减速换挡分别怎样操作啊我是新手请

其实您在开车时多对使用手册做一定的了解相信在使用时会给您节约不少费用首先说加速换挡特点是：如果变速器有五个挡，一挡在10~15码左左右，二挡在15~25码左右，三挡在25~40码左右，四挡在40~80码左右，五挡在80码以上，每一个挡都要根据路况和车上的重量而定，油门的配合也是非常重要的。如果在加挡时车辆发抖比较厉害，就不能强行升挡了，否则会造成车辆的损坏减速换挡特点是：一般驾驶员在减速时都会丢到空挡滑行为了节省燃油，但是在陂度较大的下陂时就不能空挡滑行了，因为发动机本身也是有制动力的，如果空挡滑行发动机的制动就起不到任何作用，在下陂时长时间的踩刹车会导致刹车片发热最终会因刹车失灵的影响行车安全！

加速换挡：一是听声音，感觉声音超过了正常值，就该换挡了；二是感觉档位滞速的时候，应该换挡；三是看码表，一般码表超过2500~3000时该加档开始时如果对声音和感觉没有概念，可以结合码表，知道什么是正常的声音和档位感觉了，码表也就不用看了，以后形成条件反射后，就不需要用脑子思考了。减速换挡：以上反之。

去驾校学减速换挡要等车速匹配了在换入低档，可以先带一点刹车，如果车速较高换入低档，转速低了会有明显的牵阻制动，可以用油们来找，稍微有一点牵阻就行了，太大了会损伤发动机的

油门给早了，油耗会增加，发动机和离合器的磨损也会变大但一般没有大问题。油离配合时，油门轻轻给就可以，不需要大脚油门。另外注意换挡过程的操作速度，掌握好了，根本不需要配合油门，直接太离合就可以。对于新手来说，不知道原理的话，不太好解释。开车时要积累车速与档位时间的关系。我觉得对你驾驶最重要的一个原理你需要知道。请仔细体会。1，同一档位的情况下，车速随着发动机转数之间是有个比例关系的。有公式能算。也就是说，同一档位，车速随着转数的升高而升高。2，什么时候升挡？在当前车速下，档位越高，对应的转速越低。也就是说，升档后（默认认为升档过程中车速保持匀速），对应高一个档位的转速会下降。比如，1档2000转换2档，离合完全结合后，转数在1400转。升档一般没必要跳档。注意，转数低的时候就升档那么升档后，转数会下降到怠速以下，搞不好会熄火的。3，什么时候降档？在车速下降的前提下，如果想再次给油加速的话，此时转数很低，扭力不足，需要降到合适的档位后再给油。这需要对车速与档位之间建立起关系后才能熟练操作。比如，现在5档行驶中，前方有情况，需要减速，直接踩刹车减速（一般来说离合不用同时跟着一起踩，等到转数下降到接近怠速的时候，为避免熄火，才需要踩下离合挂空挡。），发现前方情况解除了，无需继续减速，需要加速了，直接减档到相应档位，比如3档，加油就行了。此期间，不用先降4档，再降3档，直接5档到3档就行。如果熟练之后，降挡过程中点一脚油门，补点转数，会使换挡更舒适。通过上面说的原理，请自行假设各种情况下如果应对。油离配合是必须要练习的。有不明白的请追问。

11，开车怎么样加减档

入弯前减速减档，转弯中加速加档，这样转完弯走直路时，提速很快！在市区开车，本来就是要经常换档的，常踩离合属正常现象，踩着踩着就习惯了，只是离合踩得要快、要干脆（当然用半离合控制车速、车停时例外）嘿嘿！其实人家都说开车是熟练工，开着开着就熟练了，呵呵！

加减档首先要学会认档　要知道各档位上的车速是多少　加档　是先踏油门　当车速到达下一个档速的时候　踩离合器　松油门　然后挂档　再轻踩油门　慢抬离合器　减档　是先踩刹车　让车速减到你想减到档位的车速上　然后减档　依然是　再轻踩油门　慢抬离合器注意的是减档的时候　除非是车速过低　已经要灭车了的情况下　不要先踩离合器

一、换挡　　1、加挡　　交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。　　(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。　　平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。　　挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。　　(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和　　操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。　　动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。　　2、减挡　　(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。　　(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。　　操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。　　动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。　　二、换挡时机　　以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：　　1挡起步：约1500rpm　　1挡转2挡：20km/h　　2挡转3挡：30km/h　　3挡转4挡：40km/h　　4挡转5挡：50km/h　　转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。　　一般来说，最佳的减挡时间大致如下：　　5挡换4挡：55km/h　　4挡换3挡：45km/h　　3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h。

其实这个问题我刚买车的时候也碰过，学车教练只教你三档三十码四档四十码，其实这是很拖档的，排气管会积炭，如果新车长期下去对车磨损严重以后车提速会很慢，手动档最重要的就是看转速表，只要转速达到了码数自然达到，所以手动档要开到1500--2000转，低于1500转就是拖档会积炭，所以要减档，如果高于2000转以上就可以加档，希望对你有用，如果不懂可以去汽车之家，越野e族网站论坛，找同款车型的车主们了解更详细的情况。

12，新手开车如何挂档问题

挂档和车速有关！这个我们帮不上你什么忙，开车就是个熟练活！熟能生巧！开的多啦，自己就有经验啦！

原地不开车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右，这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。　　8A发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。　　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。　　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。　　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作，但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的。

先加速,然后再升档;先降速然后再降档;不管升档或降档时,都要松油门换档,再缓慢加油,这样才会平稳.另外速度和档位有一定关系,但只是相对的;转速一般达到2000-3000应换档,1档对应10-20KM/H,2档对应20-30MK/H,3档对应30-50KM/H,4档对应50-80M/H,5档对应60-150KM/M罚款哟.这不是绝对的哟,听有吃档最好.

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