新手开车如何定位，怎样学小车定位

1，怎样学小车定位

下载个硬件

要在车上选择一个好的参考点，（对于初学者来说，不同的车定位就不同了，身高不同以及座椅的调节不同，都会影响到定位的），然后用心的练，熟能生巧

2，新手司机开车时应该如何判断与前车的距离有什么技巧

很多运动员开车的时候，刚开始开车的时候会有一点紧张感，拿到驾照后不久就会发现自己不敢上路。但是很多初学者在开车时很难判断车的距离。特别是考驾照的时候，对这方面的感觉很深刻。例如，当他们上路后，他们会发现他应该与自己判断的距离有一定的差距。我现在正在前进和后。你可以看到前面和前面汽车的后面在最近的5厘米处向左充满的方向。不管是前进还是后退，都不会刮前面的车。找到空地，停车。而且，在车的右侧地板上放上圆锥矿泉水瓶等东西作为标志。请慢慢练习瓶装水的形式或停车。再练习几次就有感觉了。个人开车的话，恐怕右边的距离把握不好。但是后期开车多的话就能掌握。个人方法一开始尽量向左，左边接近你的视线范围，再用眼睛差不多能通过的情况下可以通过。右边的距离把握不好。请尽可能慢地开车。因此，在这种情况下，很多学习汽车的人会发现，在驾照考试过程中，尤其是科目二和科目三等部分，对这个具体判断非常困难。尤其是停在隔壁房间的时候，人们会发现无法通过后视镜辨别这辆车。因此，在这种情况下，判断这辆车与地面或其他附着物的距离是非常困难的。但是，怎么样才能让这些新手快速学会判断这样的距离呢？如果连倒车雷达都没有，可以通过回头看驾驶席后面的方式看到后面轿车的雨刷与后窗玻璃下边缘重合，距离后面车约20厘米。如果后面的车是商务车，从后窗玻璃下看到一半的商务车引擎盖时，离后面的车大约有30厘米。这个数字也要根据自己的条件在实测后使用。如果车没有停下来(目前正常)，怎么不出去再停下来，在小空间里辗转反侧，让车停得更标准一点。比如：侧面离路边太远，让车离路边更近吗？再比如，车不平行，后轮贴在边上，前轮还有很大一部分，但是前后距离比较小。

3，新手上路求高手指教错车怎样定位右轮安全距离

把车路边（距离路牙石适中的位置），座到车里，观察车内的参照，比如雨刮、饰物，行驶中以此为准。

没有标准，全靠车感！因为每个人身高不同，座椅高度不同，座椅前后距离不同，所以没办法确定标准。

4，日常开车需要注意什么新手开车左右距离判断

新手上路，总是诚惶诚恐的。那么，日常开车要注意什么呢?开车如何判定左右安全距离呢?现在，我们一起来了解下! 一、日常开车需要注意什么 1、上车养成系好安全带习惯安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻了，很多血淋淋的例子已经警示我们，进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。对于这样的行为，我们要坚决抵制。 2、开车时车门一定要关严实对于女性司机来说，车门没关紧的情况时有发生——由于女性司机关门力度相对男性司机来说要小，有时可能出现车门关不紧的情况;而一旦发生事故，关不紧的车门将可能导致致命的后果，正如前文事故中的女司机那样。如果不确定车门是否已经关紧，我们不要嫌麻烦，应该将车门打开，重新用力关一次。对于配备有车门未关提醒功能的车辆，则要注意其是否有报警声音存在，或者仪表盘是否有提醒灯点亮。我们建议大家最好养成关门之后锁上车门的习惯。因为如果车门没关紧是锁不了车门的，当你锁上车门后，就不用再担心车门是否已经关紧了。 3、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速从事故视频中我们发现，后车在经过事故车所在的辅道与主道的交汇处时，车速较快，这也是导致本次事故发生的原因之一。二、新手开车左右距离判断当正常行驶在车道上时，我们可以选择车头某个位置来对于地面上的物体，这样就可以判断车轮在前进是沿着这个位置，然后就可以判断出左右距离。当分道线延长线与挡风左下角距离10cm左右，这时车辆距离左侧车道基本在50-60cm左右，同样如果左侧是交通隔离护栏或者是路牙，也可以通过这样来判断。因为驾驶员位置在车辆的左侧，所以在观察右侧距离时，如果按照左侧的方法，那么左侧肯定会压线了。所以当车头有喷水器与分道线重叠时，车辆距离右侧基本也在50-60cm左右。注意上面提到的参照点并非适用所有人，你也可以选择最合适自己的参照物，例如雨刮器位置、大灯位置等等，只要选择对了，然后对应地面上的物体，就可以在开车中判断左右距离。同理前后距离也是类似方法，当我们坐在驾驶座位上，当看到车头边缘刚好接触前车的轮胎下缘，那我们与前车距离在5米左右。接下来便可以以此类推，当车头边缘与前车保险杠下缘重合时，车距大约在3米左右;当车头边缘与前车车牌下缘重合时，车距在0.5米左右。后方距离如果有倒车影像或者倒车雷达辅助就简单很多，毕竟后方盲区比较大，如果从内后视镜来观察，如果后方车辆的发动机盖下方位置被遮盖，这是离后方车辆距离在5米左右。同样以此类推，当从后视镜刚好能看见后车挡风玻璃，这时距离在0.5米左右。 @2019

5，新手开车怎么知道自己车子的位置

1、先说右边车头距离的问题。障碍物的最底边位置被车头右角越过大灯位置，此时如果继续前行会撞到车右前角，说明要继续转方向盘、如果方向盘已经打满，那么要做一下倒车。2、正面停车。当视线看不到障碍物和地面接触的部分时，你的车头距离障碍物大约50厘米--80厘米左右。3、倒车泊车。若周边有其他车辆停放时，如果有和你的车辆长度差不多时，旁边车辆的前面排车门把手大约对齐就没问题，否则参照对比一下适当时停车。周边没有其他车辆对比时，先使用车内后视镜，后视镜内后备箱线条超过障碍物与地面的接触位置，此时你的车距离障碍物约1米--1.3米的距离。然后适当调节距离。

6，新手上路开车怎么认路

　　新手上路开车怎么认路篇1 　　一、新手上路开车怎么认路　　01.路线规划法　　有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。　　02.手机短信法　　不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。　　03.特征记忆法　　在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。　　这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。　　04.距离分段法　　将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。　　05.老马识途法　　必须要熟记的路线，就像数学里必须要熟记的公式，最简单最实用的就是反复温习加强记忆了。不过这个需要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，大多数人都应该可以准确地到达目的地，但不排除有少数人还是记不太清楚，尤其是一个人驾驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心，但它的适用范围也比较有限，限于客观条件，比较长的路途肯定没有太多的机会反复走，这就需要不断积累了。　　06.设坐标点法　　毕竟，以上两种方法都需要借助外力，而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手们会发现，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发现越来越不对劲，甚至向朋友求助时，都会因为方向不明而误报信息。因此，如果要去相对熟悉的地域，可以尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。只要把它们一个个都仔细想好，然后串起来，就成为了一条方位非常清晰的行车路线，有时候甚至能够找出很多条。　　二、新手开车其他注意事项：　　1、心理紧张　　好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。　　应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的`司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。　　2、坡道起步　　半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。　　应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。　　3、换道并线　　并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。　　应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。　　4、加塞儿　　新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。　　应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。　　6、停车入库　　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。　　应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。　　7、拐弯换错道　　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。　　应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。　　三、温馨提示　　新手开车还要注意这些：　　第一，过路口时减速左右看　　第二，刹车变道前看看后视镜　　第三，与前后车保持安全距离　　第四、避免夜间开车　　第五、开车尽量走中间　　第六、看不清就鸣笛减速　　第七、在路上远离大货车　　新手上路开车怎么认路篇2 　　其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。　　客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。　　新手上路总则：心里要稳　　首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。　　新手上路总则：找人壮胆　　其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。　　新手上路总则：做好准备　　再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

7，学车如何感觉车身在路面的哪个位置

实际很简单的,你从一开车时要每隔一下看一下两边的后视镜,这样就会很清楚是看出车身跟车道两边线的距离,这样跟前面结合判断就可以感觉前方车道的情况.

这个要考感觉拉 `你驾驶员过去点应该就是车轮拉你有兴趣的话可以在没人的时候下车看一下大概的位置多开就知道了``我也是新手``呵呵 ``

关键看两边的镜子。这个最准了。千万不能转头从车窗往外看，这是错误而危险的。

是的，不过还得看运气，驾照考试有时候严，有时候放得松一些。

多练习就知道了,就好象学走路一样的.

多开车练习自然就能找到感觉了！

8，刚学开车出门去外地怎么找路

地图是最主要的工具，必要的时候可以问路。每次出门前要先做好准备，看清地图，设计好往返的行车路线，特别是设有单行线的城市，千万别闯单行线；另外，设计好的路线最好要有一到两条备用路线，很多道路会由于各种原因临时不通了，这时就可以用上备用的路线而不至于因为不认路而被动。

你可以先看看地图，你要去的城市在你的哪个方向，途径什么地方。然后沿按这个方位行走，路上一般都有路标的

GPS或地图

GPS. 如果连GPS也找不到的地方,就找人问路咯

GPS定位系统

鼻子底下有张嘴..问吗？？？

9，我是开车新手开车时总是看不准路边怎么样才能看准路边知道车

开车尽量走马路中间，右边不好估计，左边容易些，马路比你车宽多了，左边别留太多，右边自然就能通过

汽车左右轮位置一、10点一刻左右轮定位法：要求：自然驾驶姿态；直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；判断位置：直行时车头前近处可视地面；判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；二、看雨刮辨定车轮方位车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。三、驾车如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。1、左轮位置的判断当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮就会在该物体处压过。下图中通过雨刮器结点和地面中心线重合，轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过驾驶台面板和a柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。离路边10厘米四、如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。（一）判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。1、当看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。2、当看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。3、当看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间距离为0.3米。（二）判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。右后视镜判断后车距离：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

10，新手司机怎样确定车身的实际位置

确定可以看到前面车的牌照就是安全的

1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过：左轮压住了中线： 2、离中线60 公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60 公分是比较安全的。当我们的视线通过面板和a柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60 公分：车身离中线60 公分： 3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过：右轮已经压线： 4、右侧离路边60 公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60 厘米：离路边还有60 厘米： 5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10 厘米靠边停车的效果离路边10 厘米：如何靠边停车车盖子中央的车标的使用：在驾驶座上，往右打方向，慢慢靠近右边，边靠边打方向，打多少根据车子离边线的距离而定，发现车盖子中央的车标靠近右边路肩或靠近边线10 公分左右，方向回掉使车标和边线一直保持10 公分前进，稍微修修，在后视镜里感觉车身车身正了以后，方向回正，踩刹车。靠边停车主要有两个难点：一是减速后要及时踩离合，否则车子会熄火，这一点只要注意就行了；二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在 30 至 50 厘米，大于或小于都不合格。这个难度比较大，关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我，在车头进马路牙三分之一时回方向，车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的，主要是向左回方向时要多带一些，然后再回正。这样，不光车头，整个车子都会摆正了。最重要的是：要分三步走 1 、刹车减速，记住不要太狠，否则不到定点就停下来了； 2 、离合踩下，继续保持刹车，方向往右打，对车盖1/3 的地方，记住三把方向回正； 3 、估计离停车点的距离，快到定点的时候刹车停住就好了分三步,简单说就是右左右： 1.刹车减速同时方向盘向右打45-90 度左右,看自己感觉了； 2.当雨刷器跟部出马路牙一点后,再向左把轮回正,保证雨刷器跟部与马路牙在一条线上； 3.停车,这时下车看看,右边距马路牙的距离应该是正合适新手如何判断车身在路上的位置说明： 1、本方法可以帮助新手判断车身在路上的位置，有效地培养车感。 2、由于个人身高，座位距离，车型等等很多因素都会造成各自的视角不一定相同，所以各个关键点的位置也不一定相同，这里本人只是把自己的方法推荐给大家，仅供参考，不可以盲目照搬，请务必根据自己的实际情况验证后使用。 3、本人实际条件如下：1）车型：2009 年8 月产的新宝来。2）身高：1.74 米。3）座位前后距离：双手自然伸直放在方向盘上方，正好到腕关节处；座位上下距离：头顶距离车蓬约6 厘米左右（大约3 指并宽）。 4、找关键点的方法和各点的基本用途：1）判断车身左右位置的关键点：用直的杆子（或绳子或划线都可以，随自己方便），将车身两侧从车轮外侧位置向前延伸，然后自己坐回驾驶室，保持自然驾车姿势，从前挡风玻璃下部沿发动机盖往地面上分别看那两条延长线，盯住你所能看见的线的起点（就是刚好发动机盖挡不住的地方），此时你的视线和前挡风玻璃下部必然有个交点，这就是我们要找的关键点，左边一个点命名为红 1 号点，右边一个点命名为红2 号点；反过来说，从红点看到地面上的点就是你直行时车轮外侧即将通过的点。这两个关键点的基本用途如下： a.可以帮助你判断前方左右障碍物之间的距离能否够你安全通过（注意放点点余量，别忘了车子还有两个耳朵）； b.可以帮你避让地面的坑或砖头之类的东西； c.靠边停车时，只要从红点看到和地面的边线相交了稍微回点方向，再借助外后视镜将车身摆正，车停稳以后基本距离边线30 厘米左右。 2）判断车身左右安全距离的关键点：用以上相同的方法，可以将距离车身侧面左右分别为60 厘米的线延伸，同样可以得出另外两个关键点，左边一个点命名为黄1 号点，右边一个点命名为黄2 号点。黄点用于保持安全距离，在多车道上行车时，将从黄点往地面上看到的点压在线上走，基本你的车身就是距离线60 厘米的安全距离，这可以通过后视镜验证的。 3）判断车头水平线位置的关键点：正好是左右外后视镜和车窗玻璃的交点。它的基本用途如下： a.停车时判断车前距离，只要前面墙脚线还在a 柱的盲区内就是安全的； b.等红灯排在第一辆时，也可以知道自己车头有没有压线了； c.从支路进入主干道也可以用它判断车头前面是否到了主路上了。 4）判断车尾部水平线的关键点：我是自然回头时从右侧b 柱处的玻璃下沿往地面看时其延长线正好在这个位置。我有倒车雷达和倒车影像，这个不用担心了。自己找到关键点以后，可以在玻璃内侧贴上相应的标记（单面胶贴贴纸），实际距离可以用卷尺记录下来，防止贴纸掉了下次找不到位置，假如真的掉了，下次只要按尺寸重新贴一下即可。时间长了就不需要贴了。还是把图上到后面吧 1，车身两侧延长线 2，车身左侧延长线在驾驶位置看是下面这样的图示效果（由此得出红1 号点） 3，车身右侧延长线在驾驶位置看是下面这样的图示效果（由此得出红2 号点） 4，距离车身两侧60 厘米的延长线 5，距离车身左侧60 厘米的延长线在驾驶位置看是下面的图示效果（由此得出黄 1 号点） 6，距离车身右侧60 厘米的延长线在驾驶位置看是下面的图示效果（由此得出黄2 号点） 7，下面就是这4 个关键点的位置 8，记录下左面两个点的位置 9，记录下右面两个点的位置 10，车头水平延长线 11，我在驾驶位置往左面看车头水平延长线的效果。正好从左面这个角上能看见。 12，我在驾驶位置往右面看车头水平延长线的效果。正好从右面这个角上能看见。

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