1，1998款三菱帕杰罗四驱怎么用

挂上前轮锁，挂四驱就OK
怎么也得15个吧

2，帕杰罗四驱系统下雨走高速怎么用

没有4HLLC这个档啊，H代表高速，L代表低速，LC代表差速锁定。三菱的都是用其特有的超选四驱（属于分时四驱的一种），有2H（2驱）、4H（高速全时四驱）、4HLC（高速四驱带中差锁止）、4LLC（低速四驱带中差锁止），应该说功能较齐全的四驱系统，...

3，三菱帕杰罗劲畅可以用四驱跑高速

三菱帕杰罗劲畅可以用四驱跑高速跑高速的时候绝对不要用四驱模式，这样很费油，而且对变速箱也不好，用两驱就可以了
当然是全时，不过在越野玩家里不说这种四驱模式，他们要求的是中央差速锁和后差速锁有没有的问题，以及低速四驱和高速四驱的问题

4，手自一体的手动四驱应该怎么操作

挂到手动挡，往前推一下就是加一挡，往后退一下就是减一档。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，一般带四驱的车都是自动切换的。在转弯时或者爬坡时。不用手动操作。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，三菱帕杰罗四驱工作原理

超选四驱，目前最全面也是最复杂的四驱系统，也是三菱的专利技术。简单地说，有分时四驱可以切换到两驱的省油和轻便，也有全时四驱所必须具备的中央差速器，还可以将中差锁止，实现类似分时四驱的前后硬连接。工作状态如下：两驱：动力后送，前桥无动力，中差器不起作用；（普通路况）高速四驱：动力前后分送，中差器工作，可在铺装路高速转弯；（湿滑冰雪路况）高速四驱：动力前后分送；中差器锁止；不可在铺装路转弯；（爬坡、轻度脱困）低速四驱：动力前后分送+扭矩放大；中差器锁止；不可在铺装路转弯。（爬陡坡、重度脱困）

6，三菱帕杰罗劲畅2015款四驱按钮在哪

2015款 帕杰罗劲畅 王牌杀手锏，采用 三菱第一代超选四驱，可以在80公里以下，在 2H 两驱高速，4H 四驱高速，4HL 四驱高速中央差速锁锁止 切换。 闭眼都能摸到 变速箱档把 右侧的 分动箱档把。你只要推动它就可以实现分动箱 两驱四驱切换。 只是在 4LL 四驱低俗中央差速锁止 ，需要停车，变速箱挂入空挡后实施。 另外 方向盘左侧 的 后桥差速锁按钮，建议长期处于关闭状态。
您好，三菱帕杰罗劲畅四驱搭载的是3.0排量的三菱4g系列老款六缸发动机，该车子的综合油耗折合在一公里一元钱左右。

7，帕杰罗v45入四驱行驶正确方法

学会预见性减速停车由于四轮驱动能非常有效地保持附着力，使车前进，也会使驾驶者很容易忘记路面的湿滑。不要忘记四驱只能帮助你行驶，不能帮你停下，刹车才能使你停下。有预见性地减速或停车，使你有充裕的时间让刹车发挥作用。正确应用刹车技术：降挡利用发动机牵制力使车减速，连续踩刹车而不让车轮抱死或侧滑。四轮驱动能帮你安全地驾车爬上易打滑的山坡，但在下山时并不比无四驱时更安全，在打滑的路面上减速，有没有四驱不会有分别。干燥路面要当心在干燥路面使用四驱模式行驶对车不好，而且轮胎会很快磨损。四驱是为在不太稳定的路面行驶而设计的，比如泥浆或碎石路，车轮在这样的路面可以有一些滑动，在附着力很好的路上用四驱行驶会使前后轮相互较劲，扯拉传动系和车胎。一些有全时四驱或全驱动的越野车在干燥路面上行驶时毫无问题，但在分时高速四驱状态下，不应该在公路上行驶。行进中不要换入低速四驱挡如果在行进中换入低速四驱挡，会严重损坏分动箱，正确的做法是换入低速四驱前要将车完全停住，多数四驱车在将分动箱换为低速四驱时要求踏下离合器或将变速器置于空挡或停车挡。有些越野车可以在低速行驶时换入低速四驱，但最好还是养成先停车再换低速四驱的习惯更保险些。转弯不能太快要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此。在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻。四驱车并非轿车，不适合快速过弯，但四驱车可让你可靠、安全地到达你想去的地方。
跑高速下大雨用高4（4H）；冰雪路面，一般强度的越野用高4+锁（4HLC）；豁车，擂坡什么用4LLC。
估计球笼快挂了，检查下球笼套是否完好，如果有破损，就拆开吧 顺便做个保养。 再：正常车辆在铺装路面挂四驱，转弯也会响

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