探界者舒适性如何，雪佛兰探界者怎么样不要问题太多看就完了

1，雪佛兰探界者怎么样不要问题太多看就完了

挺好，他就是昂科威在雪佛兰改版的弟弟。

2018款探界者正式上市。新车搭载1.5t和2.0t两种动力系统共9款车型，售价17.49万元至25.09万元。作为一款中型suv，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm，相比别克昂科威，整体尺寸略小。新车采用了雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配led大灯和led日间行车灯，整体时尚大气。据了解，新车的尾灯也将采用led光源。

2，车主点评雪佛兰探界者驾乘舒适

#选车理由综合考虑下来这款车性价比比较高，外观设计和动力方面我感觉都非常不错。#最满意动力非常棒，配置非常高，价格也比较亲民，空间很大。#最不满意最不满意的就是内饰了吧，塑料感有点强，如果提升一下内饰估计会受更多人欢迎。#空间空间大，后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱储物空间很大，后排座椅放倒躺在上面看全景天窗很爽。#外观外观是我比较满意的地方，运动感十足，让我一眼就喜欢上它。#内饰内饰没什么好说的，主要是豪华感略显不足，可能是和雪佛兰的定位有关吧。#动力起步响应很快，没有肉的感觉，高速行驶油门和速度的反馈也游刃有余。#操控操控性在同等车型里算比较好的，升降挡快速，换挡平稳，多功能方向盘操作很给力。#舒适性座椅包裹性不错，感觉腰部的支撑差点意思，长途下来还是有些腰疼。#油耗油耗比较满意吧，这些年通用在油耗控制上下了不少功夫，一改美系车油耗高的印象。

3，雪佛兰探界者有什么优点缺点值得购买吗

这款车的化妆整体来说的话，空间还是比较宽敞，一些的，价格比较合理，就是稳定性的话，那不算太，油耗偏高。

雪佛兰的探界者综合性价比方面不错，不过该车的保有量少，车子的维修保养还有保值性方面总体来说不是很有优势。

这款车型优点是空间大，价格合理，缺点是做工一般，稳定性一般

个人感觉白色的还是，外观比较时尚大气及性能也比较好。销量还是比较不错的。

总体还行，不过还是建议你对比一下CRV！毕竟是国际上销量第一的SUV！优势大很多！

4，雪佛兰探界者这款车怎么样驾驶的真实感受是怎么样的

最满意最满意的就属空间和全景天窗了，提车后回老家上牌，后排坐四个大人没任何压力，空间宽敞大气，犀利的一比最不满意但是对于自动启停的功能表示很不看好，说实话我真的不知道它的作用何在，总是会莫名其妙的不起作用，之后咨询他们是说没有电了，也是很无奈【空间】结果上次帮我姐搬家，才发现还挺能装，2个28寸的箱子，还能装其他东西，把后排放倒，纯平，还可以睡觉【动力】虽然车是1.5t，但是功率居然有130千瓦左右，180马力，参数还算是可以的，虽然不像2.0t那么澎湃有力，但是对于1.5t来说，这已经是很优秀了，完全可以说是动力十足。【操控】个人感觉手感偏轻了一点，但是探界者在转向方面还是做的很精准的，当初在店里试乘试驾，店员也做了精准的急刹车功能，建议各位车友买的时候也去试乘试驾一下，我相信虽然店不一样但是每一家服务一定都很好。【舒适性】驭界减震比较偏软的，在我这小地方的道路震动吸收很好，底盘支撑性也还可以，长时间开车并没有像以前那样特别累开完再也不想动【外观】外观很美国范儿，硬朗大气，对于外貌协会的我来说没有这样的外观我就不会选择她。【内饰】内饰风格简单大方，有一定设计感，老少咸宜不功不过吧（新凯美瑞那个我是接受不了，难道是我老了么），据说还得了沃德十佳内饰（呵呵呵），用料的事我不说，我不在意那个，真皮缝线不是也有么，16万买个大合资中级SUV（其实就是个大紧凑），你还想咋，不掏钱还给你上啊可塔挼和碳纤维啊，但是塑料咱敢不敢用厚一点，装配好一点，就我这主驾驶玻璃下面那一块，一搁胳膊就嘎吱嘎吱响，还有几个地方的塑料件一按就响，感觉以后都是异响的接班人啊【性价比】具体每个对比车型的落地价没有详细问过，但光看售价跟优惠有的就承受不起了，有的还是最低配，2.0没天窗，也太寒酸了

5，探界者15t和天逸16t谁合适2年后睡的小毛病少

探界者1.5T领界和天逸1.6T时尚，看中后期使用成本、毛病少还有舒适性该怎么选？这两款车的动力总成相似度很高，都是涡轮增压+直喷+6AT的组合，维护保养费用差不多，鉴于通用的1.5T调校更暴躁，其综合油耗其实比雪铁龙天逸1.6T还略高一些，不过实际差别也不大。配置人机交互体验还有舒适性，个人更看好探界者，天逸在这方面表现比较反人类。总体来说，探界者的表现更均衡一点，更符合大部分消费者对家用SUV的要求，个人觉得探界者配置有点寒碜，可以酌情上升一两个档次。

等本田crv 1.5t出来后，这些车型可以说完全比不了！！

不想修车上丰田！！不过雪佛兰的可靠性至少比标致雪铁龙好的多

6，表现更加全面试驾雪佛兰探界者轻混 550T

通用公司在几年前正式发布了9AT变速箱之后，可以说救活了很多车型，就连在市场中销量略显尴尬的雪佛兰品牌也再度迎来了春天。其中，雪佛兰系列中卖得最火的当属探界者，尽管它在内饰用料上被人所诟病，但最终凭借不错的性价比和具有跨时代意义的9AT自动变速箱，还是在市场中得到了很多消费者的认可。如今，雪佛兰探界者上市已经超过5年时间，在最新推出的2022车型中，2022款车型引入48V轻混系统，下面我们就来看看新车在行驶品质上有什么不同。外观：美系硬派SUV的属性不可或缺先从外观来看，作为年度改款车型，该车从2020年9月中期改款车型上市之后就维持了现有的设计，整车造型变化并不大，中期改款后主要针对细节部分进行了改造升级，“虎头虎脑”的气势看起来很有美系车的风范。细节部分，该车前脸采用与车身同色的贯穿式饰条将格栅一分为二，搭配黑色雪佛兰logo，在黑色中网的映衬之下，整体前脸看起来很有力量感。LED头灯组也采用了分体式设计，不过上下拉扯的距离并不算太大，整体依托于那根贯穿饰条进行建立。侧面部分最大的亮点来源于C柱位置，倾斜的设计和经典的奔驰M有些相似，不仅造型飘逸，还多了些柔和之美。轮毂部分采用了熏黑设计，搭配的轮胎同样来自于美国品牌固特异，型号为固特异EFFICIENTGRIP SUV 御乘系列，具体尺寸为：235/50 R19。尾部造型看起来也很是精干，整体造型不显臃肿。另外，中期改款之后2.0T车型还换装了双边共四出的排气系统，虽然这样的排气设计近几年在国产车上非常流行，让人难免有些审美疲劳。不过，探界者作为一款美系SUV，双边四出排气也完全符合其品牌的调性。内饰：塑料感依旧很强进入车内，探界者的内饰还是有着不错的运动氛围，全黑的内饰配色和外观相辅相成。不过在配置和用料上，探界者就显得有些拉跨了，虽然车厢内饰也应用了一些皮革装饰，但仍然有很多部分都采用硬塑料包裹，整体给人的感觉与价格不符，而这也成为了探界者最容易让人吐槽的点。三辐式多功能方向盘造型看起来也比较运动，同时手感贴合度也比较高。虽然该车宣称采用了真皮材质进行包裹，不过实际触感表现皮质较为粗糙，似乎可能这样更符合美系车粗犷的性格。仪表部分采用了机械指针+液晶屏的组合，这样的设计放在当今虽然有些落伍，但我个人更喜欢机械指针的设计，观察起来更加直观明了。不过由于坐姿的问题，实际效果并非像我想象中的那般美好，关于这个问题后续我们会提到。中控屏部分，试驾车选装了一块10英寸的屏幕，整体显示效果较为细腻，清晰度也非常不错。另外，该车机系统还可支持车联网功能，可实现在线听音乐、导航等，顶配车型还配备了7喇叭的BOSE音响，音色效果表现非常不错。不过在实际体验中，系统卡顿效果比较严重，好在对操作影响不算太大。空调部分，探界者还是保留了全部按键设计，虽然视觉效果看起来有些落伍，但实际使用起来非常方便，并不需要点击中控屏进入二级菜单进行操作。另外，自动双温区空调可单独对主驾和副驾两侧的温度进行单独调节，至于后排只保留了两个空调出风口，并不能对温度进行单独设定。舒适性方面，雪佛兰探界者的整体配置表现还算不错。首先，座椅部分采用了真皮面料包裹，座椅填充物也十分柔软，同时，主/副驾均具备了10向可调电动座椅，顶配车型前排座椅还配备了三档可调的座椅加热和通风功能，整体表现令人满意。不过，雪佛兰探界者的座椅虽然可以单独调节腿部位置的高度，但由于坐垫较短，长时间驾驶腿部容易出现疲劳感。另外，座椅设计较高，即便是将座椅降至最低，坐姿仍然偏高，而这也导致在行驶中观察仪表不太方便，总需要低一下头才能看清仪表上的信息。动力：加入了48V轻混系统的2.0T发动机动力方面，新款探界者继续提供1.5T和2.0T两款车型，此次试驾的车型搭配一台2.0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机，同时还加入了48V轻混系统，这也是它在动力方面最大的升级。电动机的加入可以在一定程度上改善发动机的平顺性，同时还能降低一部分油耗。该车最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动部分匹配9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。得益于48V轻混系统的加持，所以新款探界者上手的第一感觉油门很是轻快，整个起步动作完成比较从容，并不会有拖沓的感觉。不过，当时油门控制力度稍大电机介入感就会比较明显，低速阶段就会出现一定的闯动。在日常道路驾驶中，探界者绝对属于好开的类型，当然9AT变速箱功不可没，整个换挡过程逻辑清晰，且换挡过程十分平顺。另外，当你需要急加速时，深踩下油门踏板，发动机总会停顿一下才会有所动作，不过一旦它咆哮起来，加速度过程还是非常不错的，总能给你想要的爆发力。此外，新款探界者只有一个越野模式，并没有配备其它驾驶模式，也不具备S挡功能，所以这款车并不属于一款偏性能调教的车型。该车还配备了一个带多片式离合器的适时四驱功能，可以在轻度越野路况或下雨天使用。至于刹车部分，制动力是比较不错的，不过脚感表现相对一般，初段制动力比较弱，需要重踩之后才能爆发出持续性的刹车力度。悬挂部分，雪佛兰探界者采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，同时我们也可以看到前后悬架都采用了铝合金的控制臂，在看不见的位置用料成本比较高。而在实际驾驶过程中，偏软的悬架设定也带来了不错的安逸感，在处理一些轻微的坑洼路面时，探界者的表现游刃有余。不过，在通过一些连续的颠簸路面时，探界者的车身左右晃动非常明显，而且这时候车身的姿态控制非常差，不管是坐在前排还是后排，都能感受到车身有明显左右晃动的迹象。至于转向力度，整体表现非常轻盈，不过较细的方向盘手感表现略差，如果能再粗一点点，效果会更好。空间：前排储物空间宽敞后排储物空间略少乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为一拳四指左右的距离，头部空间表现还算不错。此外，探界者前排储物空间数量也比较多，基本都可以用“大”、“深”来概括，容纳物品都非常爽快。不过可惜的是，前排杯架并没有限位器，在行驶过程中水瓶会产生晃动。保持前排座椅不变，体验者来到后排，坐好后头部空间约为一拳左右的余量，腿部约为两拳三指左右的余量，整体表现令人满意。另外，试驾的车型虽然配备了适时四驱功能，但后排地台做到了完全水平，这也使得后排中间乘客乘坐舒适性有一定提升。储物空间方面，后排整体储物不如前排，只有两侧车门上下可以放置物品，前排座椅后方并没有配备背袋，所以在储物能力上有所欠缺。相比于前排，后排中央扶手的杯架反而配备了限位器，可以很好地固定住水瓶。后备厢空间方面，探界者的整体表现也十分充裕，整个车厢的纵深长度都表现不错，可以满足日常用车物品的存放。另外，后排座椅还可以按照4/6分割比例放倒，放倒后座椅基本呈现全平的状态，此时空间也能得到进一步拓展，可以容纳一些更长的物品。另外，后备厢地台下方也设计有较大的储物空间，也能够放置一些不常用的物品。除此之外，后配备还配有一个点烟器接口和两个锚点，供用户使用。安全：整体配置表现属于中高水平安全配置方面，雪佛兰探界者的主/被安全配置也可圈可点。该车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及胎压监测等。另外，中高配车型还配备了主动安全配置，整体还算不错。不过，该车没有搭载360全景影像系统和全速自适应巡航系统，所以在这两项上还是有一定缺失。总结：????【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，雪佛兰探界者怎么样

总体来说这车口碑不错的，造型个人感觉一般，发动机变速器底盘都挺优秀

单说车的话，探界者的三大件还是不错的尤其是2.0t车型配的是9at，在这个价格这个级别挺良心的了，另外1.5t也配了6at也是值得购买的组合，至于底盘隔音等方面，参考昂科威应该是很不错的，总的来说这车是有不错的里子，至于面子部分（外观内饰配置）就看你个人喜好了。车没有好不好，看适不适合你，你可以自己去4s试驾一下，记住一定是你想购买的那个动力系统，感受一下。然后去其他品牌的4s试驾一下其他竞品车型，注意要试驾落地价车不多的配置车型。感受一下变速箱平不平顺，发动机动力充不充沛，转向手感的标定顺不顺手，油门，刹车感觉怎么样，如果基本满意就可以下手了。

8，探界者后期质量怎么样

我来说说我的看法吧，我是去年国庆节的时候入手探界者1.5T驰界版本的。到今天也差不多快满一年的时间了。三大件，也就是发动机、变速箱、底盘方面没什么毛病，期间做过两次保养，都顶起来检查过。没有发现漏油、松旷、异响的现象。轮胎的话也挺耐用的，花纹没有掉多少。不过轮胎倒是被扎过两次，还好有胎压监测，第一时间去补胎了。小问题的话只出现过前门铰链位置干涩，导致关车门的咯吱咯吱，去4s润滑处理了一下就没问题了。整体来说，探界者的品质还是挺不错的，当初就冲着这车在北美的口碑买了它，到目前为止还挺满意。

不怎么样，我那探界者2019年6月买的结果2020年3月安全系统就开始报警。4s店跟生产商还推卸责任，没有给出合理的解决措施，只能说一分钱一分货，毕竟价钱在那呢，如果想买这款车的车友一定要慎重考虑啊，其他地方的小毛病也不少，着实不怎么样，如果给我机会我绝对不会买这款车了后悔了

雪佛兰Equniox是通用全球最畅销的SUV产品，迄今销量已超过250万台。雪佛兰探界者是实力中级SUV，2017年4月正式进入中国市场，销量一直平稳增长。探界者搭载的2.0T双涡管直喷涡轮发动机与通用汽车首款9速HYDRA-MATIC?手自一体变速箱，能让驾驶者在不同车速下畅享高性能和细腻换档带来的完美体验；高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机与6速DSS智能启停变速箱的动力组合，实现了性能与节油的双重优化，其动力性能和燃油经济性均领先同级。此外，探界者全系标配高达59项的丰富配置，以及上汽通用最新的车载互联科技——新一代OnStar安吉星智能车联系统，让消费者尽享便捷的汽车生活。在安全性上，探界者遵循雪佛兰SUV顶级安全标准，以全方位的安全预判保护驾乘者的安全，在2017 C-NCAP安全碰撞测试中，探界者以56.7分的总成绩荣膺五星安全认证，再次证明强大的安全实力。

9，雪佛兰探界者suv性价比怎么样啊

雪佛兰的suv性价比一般都还不错还可以，后期基本上也都会有优惠的，这车要看上市的优惠政策，参考现在的套路会免掉购置税，保险这些东西。基本等同于一两万的优惠吧，楼主还是等出来了自己好好去体验体验。比对比对

雪佛兰探界者的到来，让中型suv市场竞争变的愈发激烈，今天快车网小编就来讲解一下这款雪佛兰探界者性价比怎么样？是否值得大家去购买？长宽高分别为4652/1843/1661mm,轴距为2725mm。在外观方面，此次采用的大面积的镀铬进气栅格，让整个车身前脸看起来大气豪华，同时搭配了led光源大灯和led日间行车灯，让前脸也更加时尚起来。而此次车尾处也没有任何多余的装饰，而且此次后挡风玻璃则是略有弧度的设计，也让这款车的视野更加开阔。并且后挡风玻璃周边的黑框也与汽车侧后方的三角窗颜色一致且相连，使其看起来更加协调。而内饰方面，“探界者”依旧延续使用家族式风格设计，其线条丰富柔和，再配以黑色为主调，看起来高贵典雅。而在中控细节处，则配以镀铬饰条，使其更加具有质感。当然，出风口和仪表盘边缘的镀铬饰条，也都为了防止光线反射影响驾驶而进行了亚光处理，可以看得出此次雪佛兰公司在设计上也是用尽了心思。在方向盘上，则是采用了皮革包裹，使触感更加细腻。其两侧的多功能键也具有定速巡航控制、仪表显示屏菜单切换、语音控制等非常全面的功能，而在其背面也有两组按钮以及多媒体系统音量控制等功能。而此次仪表盘则增添了蓝色背景灯，视觉效果很不错，整体来看更加奢华。并且值得一提的是，本次车型在安全性配置方面，全系标配了abs防抱死制动、ebd制动力分配、tcs牵引力控制、ehhsa增强型坡起辅助控制、esc电子车辆稳定控制、hsa坡道起步辅助、hba紧急制动辅助、rom主动防侧翻、vsc脱困辅助等20项子系统的全功能电子安全系统。所以此次在安全方面，其车型的配备可以说是非常全面的。而在动力方面，“探界者”提供2.0t+9at/1.5t+6at两种动力组合，其中2.0t发动机最大功率为260马力，峰值扭矩353牛-米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱；1.5t发动机最大功率为180马力，峰值扭矩275牛-米，传动方面则匹配6速手自一体变速箱。而且此次新车尾标也采用了新的数字命名，其中“535t”代表1.5t，“550”代表2.0t。面对这样一款颜值性价比双高的雪佛兰探界者，你是不是心动了？如果你对雪佛兰探界者有所心动的话，那就赶快搜索上海快车网报名参与汽车团购活动吧！值得一提的是活动全程免费哦！

10，雪佛兰探界者这款车怎么样

雪佛兰在SUV的领域一直有着自己的理解，以北美市场为例，雪佛兰的车型在耐用程度，拖拽力量，公路性能上获得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平台，到了这一代，使用了D2UX的平台。不过在众人看来探界者和昂科威公用平台，这其实有些片面。雪佛兰针对自己的需求和市场，作出了调整。虽然也是D2的大平台体系，但是依然不同于昂科威。在轴距，成套，连杆等细节上都作出了改变。如果一定要强调关系的话，可以称之比昂科威高半代吧。

1.5T隔音差点，2.0T有点贵，可靠性一般，其他都还行

挺好的款式配置都可以还是比较不错的我也很喜欢呢

探界者除了显得更加年轻动感之外，个头要比昂科威稍小，基本介于主流的紧凑型SUV和中型SUV之间。1.5T和2.0T两款发动机在功率和扭矩上比昂科威有细微的提升，主要的差异在变速箱方面，1.5T搭配的是6AT，2.0T车型则搭载了9AT变速箱。昂科威1.5T车型的7速双离合一直是拖后腿的地方，探界者这次选用了6AT不得不说是个稳妥的做法。而2.0T车型上的变速箱也颇有看点。通用的这台9AT变速箱首次出现在国产车型上，主要用在横置前驱车型上，由于采用了单向离合器，这款变速箱的结构更加紧凑，体积基本和原来的6AT差不多。在燃油经济性方面也得到了提升，这款9AT也会逐渐用在更多雪佛兰车型上。配置方面比较丰富，MyLink中控系统（有车载wifi）、全景影像、座椅加热/通风等功能都会出现。空间基本是主流紧凑型SUV的水平，和其他几款5座中型SUV相比优势不明显。参考创酷、昂科拉的定位以及价格，探界者和昂科威的关系也就明了了。目前昂科威的官方售价为20.99-34.99万元，探界者的价格很可能会给你个不大不小的惊喜。

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