05款揽胜质量如何，路虎揽胜质量怎么样

1，路虎揽胜质量怎么样

这几年改变很大，质量提高不错，

2，2005年的路虎揽胜好吗

05年路虎揽胜虽然是老款都是动力还是十足的，采用8缸发动机绝对强劲。

3，路虎揽胜到底怎么样

路虎里面说揽胜最棒了，小毛病少，有也是极个别的，并且其越野性能很出色，全地形反馈模式。声明：宝马奔驰是路虎的表弟罢了

4，05款的揽胜现在买会有什么毛病发动机或者机油什么的

二手车主要看车况，13年的车不建议您买，因为车子一老各类橡胶件都会不同程度磨损，后期小问题颇多，加之路虎配件价格不菲，慎重考虑，发动机的话具体更具公里数，还有车主驾驶习惯爱不爱惜等来做参考

多少排量的，是v6发动机吗，v6的加六升

5，05年的丰田霸道2700质量怎么样

05年的丰田霸道2700车型总体来说车子的质量方面还是比较好的，不过该车型的车龄太老，过两年年检还有尾气排放方面是问题，还有还是应该慎重考虑。

霸道这车口碑一直都不错，市场上销售的也比较好，性价比算很高，油耗是高了点，毕竟是suv嘛，保养一次一千多，同价位的可能没它的好吧

6，想购台二手车碰巧看见一辆05款路虎揽胜十万公里车况不错

05款揽胜行政是揽胜的第三代，由于这代揽胜是由宝马所设计和执行的品控，质量可以说是后来年款都比不了的，但维修费用较高！属于经典情怀车！

这种二手车时间长了，电气系统比较容易坏，而且路虎的工时费特别贵，维修价格不菲，建议慎重选购

国标四的都快不让上路了，还国标三啊，再说了，05年的车只跑了十万公里？还是豪车？不可能的，放弃这个吧，现在国家打击黄标车，老旧车，你不想上路行驶了？换一个吧

7，2005年路虎自由人进口高配版车怎么样

还不错吧。它的定位应该是和丰田霸道也就是新的普拉多相似的。不要求特别高的通过性，舒适度最重要。更主要的它的价格也很低。符合大众的需求。我没开过，但是见过很多次。另外它的尺寸很小，不是全尺寸的SUV

看你经济怎么样，这个价格是参考价格。极光：62.80-63.80万神行者2：39.80-59.80万揽胜行政版：149.80-339.80万第四代发现：69.80-118.80万揽胜运动版：92.80-183.80万卫士：74.80万

8，路虎揽胜这款车怎么样

新款揽胜延续其英式奢华的历史传承，并讲车辆设计，驾乘舒适和制造工艺提升至新境界。不仅拥有引人注目的外观和工艺精湛的内饰，其动态性能以及全地形能力同样强悍深邃。堪称典范的驾乘舒适性有一集科技水平，带给您无上尊荣的典雅乘坐感受，以及至臻舒适的驾驶体验。

路虎揽胜挺好的，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式。

优点：采用铝合金材质，提高车辆操控性，越野通过性增强，高强度车身工艺尽享无限的安全乐趣，全系全时四驱，动力充沛。缺点：全地形反馈系统的AUTO挡位不是全系标配，选配或者加装价格不菲，维修保养得费用甚至在国内保险的业务费用都十分的有个性。外观：外形还是依旧的阳光帅气的，毕竟车子的进口还是抵挡不住诱惑，长轴距，宽轮距让不少的车迷迷倒。内饰：内饰还是非常的好的，毕竟最有个性的还是路虎捷豹系列的了，个人还是最喜欢中控台的简洁至于还不失豪华的气质。空间：最不错的就是这样的空间的了，个人还是非常的喜欢这样的空间，完全的收到了宽松的支持。配置：在配置的来说还是比较的好的的，现在就是最喜欢车子的车身稳定控制天窗托森式差速器，尽享豪华。动力：在动力方面不容置疑，车子搭载的就是先进的V6 3.0T涡轮增压发动机，而且采用先进的8速手自一体变速箱，动力来的还是非常轻松的。越野：在操控性能来说就是喜欢车子的驾驶模式，基本上还是有好几种的，而且车子的视野真的非常的好。油耗：在油耗来说个人没有很紧张的执着，都是平常心的看待，现在就是有11.4个的平均油耗，而且车子的动力出来了，油耗多少不大影响的。舒适：舒适性来说就是非常的好的，就是说车子的内饰的空间营造的气氛也是非常的好，再说车子的真皮做的真的非常的地道。

从底盘来说，览胜的每一款都很到位。从外形来说，览胜的每一款都很经典。从耐用度来说，览胜由于电子设备太多，已经失去了简单、实用、易于维护的一面，变成了一种花里胡哨的玩具。从保养成本和保养方便性来说，览胜由于保有量低、国产化率低，成本较高，且保养、维修不方便。从性价比来说，用百万买一个不敢跑长途、费油、不敢玩泥巴、而且容易坏、坏了还没有人管（路虎的售后服务据说是相当的恶劣）的大玩具，个人认为不值。近几年，路虎越来越失去了越野之王的那种霸气，反而走上了和lc200一样的那种道路，越来越臃肿、脆弱，失去了那种耐操、易用的味道。我也是一个喜欢览胜的人，看到这些，心痛的感觉……览胜的性能确实很好，好得没法说。对这类越野车，比性能还要重要的就是质量。和丰田相比，有这样一句话“路虎能舒服的把你带出去，但是丰田能很安全带你回来”（刹车门之前的说法）。赫赫有名的英国绅士，竟然被一个日本小农民给打败了。心痛啊……不说了，说出来都是郁闷。做安胎操了。

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