驾驶车辆如何有效的节油，简述驾驶操作汽车节油方法

1，简述驾驶操作汽车节油方法

1.不猛加油。2.不猛踩刹车。3.不高速或低速行驶4.匀速行驶（80～100）。5.不超载。6.选路况好的道路行驶。

汽车驾驶中，如何才能达到节油的效果？目前，驾车带给环境和能源的压力、负担已经越来越引起大家的关注。为此，专家提出了驾车时节油的几条建议。车辆在变速行驶的时候比匀速行驶时耗油量大，因此司机在驾车的时候应当尽量保持速度的平稳，减少频繁换挡加速和猛刹车，保持经济速度，不超速，这样不但节油而且安全。汽车耗油量通常随着排气量的上升而增加，购买小排量的汽车，可节油。排气量为１．３升的车与２．０升的车相比，每年可以节油２９４升，同时也可以减少尾气的排放。同时，用混合动力汽车代替普通汽油车、柴油车，可以节油３０％以上，每辆普通轿车每年可以因此节油约３７８升。汽车车况不良会导致油耗的大大增加，而发动机的空转也很耗油。平时应该多观察保养，及时采取更换空气滤清器、保持合适的胎压、及时熄火等措施。如果保养得当，每辆车每年可以减少耗油约１８０升。

停在停车位

2，开车省油的五个方法

　　很多人买车都会把油耗当做最主要的参考标准。厂商也是竭尽全力的研发最省油的汽车。不过，即使汽车再省油，如果驾驶习惯不好的话，小轿车也能开出越野车的油耗。本篇文章告诉大家如何开车才省油。　　1、在高速公路行驶，不要开窗　　高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗，并保证轮胎气压充足，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力，达到省油的目的。　　2、经常对爱车打蜡能省油　　在条件允许的.情况下，定期给车打蜡不仅能帮助爱车抵抗恶劣天气，达到防灰防锈的目的，还有助于降低油耗，实验表明，车速达到30 k m/ h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，因此自然带来油耗的增加。经常给车打蜡则能够封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。　　3、暖车不要过度　　一些车友习惯不暖车就直接打火，还有一些车友则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。　　4、在恶劣的天气条件下尽量减少出行　　天气也会在一定程度上影响车辆的燃油消耗、比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此建议车友在大雨、暴晒等恶劣气候下，尽量减少驾车出行。　　5、直线行驶较省油　　实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为车辆在转弯时，阻力增加，将多消耗能量。另外，通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。不要小瞧这多耗的一点油，聚沙成塔，日积月累就是一笔不小的开销。所以，在行车前要规划清楚，若直行和转弯同样可以到达目的地，我们就要尽量选择直行，这不仅仅对省油有好处，而且不容易发生危险，驾乘人的感觉也更舒适。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定，在即将出弯时再逐渐加速恢复原来的速度。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

3，电喷车怎样驾驶能节油

电喷车怎样驾驶省油？单用文字叙述很难详细说明白。它对驾驶员而言真正悟出其中真谛，那是要经过一定的时间和感悟才能逐渐作到人车一体的，“冰冻三尺非一日之寒”。个人认为无论驾驶那款车型，要学会看明白发动机最大扭矩起始点所对应的发动机转速(n转/每分钟)，行驶中在这个发动机转速点上或略高一点也可，根据发动机负荷及自身的感悟结合车辆行驶速度，能用上那个档位就用那个档位。比如当车速临近60km/h以上时，试着再升一个档，逐步叶至最高档位，发动机转速至最大扭矩起始点并维持稳定，车速一般控制在60~90km/h的操控范围内最省油。建议如下情况的造择：小型车：一、高速路上避免龟速，取值在90~100km/h时速行驶于行车道，切莫占据超车道行驶，随着匀速运动及发动机负荷减轻后转速会自行提升车速提高。此时略松一点油门即可。二、国道上行驶，出于安全考虑，最好将车速控制在30~60km/h，发动机转速处于最大扭矩起始点以上感觉够用最好。三、山区道路行驶，道路崎岖、弯道颇多、且起伏不定、换档频繁，一般车速在20~60Km/h变化多端，发动机转速在最大扭矩转速范围内任意选择，感觉发动机轻松有劲最好。载货车及重卡：这类车一般都是柴油动力，柴油机最大优势就是低速大扭，最大扭矩转速范围比汽油机宽范。所以在这个最大扭矩转速范围内只要感觉那个档位能适应就用那个档位，只要不拖档，换档及时为最佳选择。在这一点上，柴油机靠低速大扭发挥功率，汽油机靠高转速发挥功率。两者在发动机最大扭矩起始点区别特别大，这就不难看出，扭矩大转速低的柴油机在每一个工作循环中进气与排气过程中轮换时间长，充气系数强，燃油燃烧时间充分。反观汽油机最大扭矩起始点转速至少是柴油机的1.5~2.3倍，不难看出汽油机每个工作循环进排气轮换时间短，混合气燃烧时间及排气时间远没有柴油机充涪，充气系数略逊一筹。所以这点就表明汽油机特别强调利用发动机最大扭矩起始点转速控制功率，灵活应用排档和车速适应此扭矩转速的奥密就在于此，从传统化油器到现代电喷的汽油机和传统大泵机到电子控制燃油系统的柴油机，都同样存在这个规律。因此明白这点操控最省油。仅是个人观点而己

4，怎样开车最省油汽车省油的六个方法

一、正确滑行与节油　　利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。　　二、汽车温度与节油　　发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。　　三、车辆起步和加速与节油　　车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。　　四、控制车速与节油　　经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。　　五、档位的选择与节油　　档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。　　六、汽车的保养与节油　　进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

5，开车省油技巧

1、选择最近距离的行车路线；2、尽量避开高峰期上路；3、减少载重量；4、保证油品质量达标且稳定；5、适当的热车时间，尽量不要超过一分钟； 6、等候时间超过两分钟时关闭发动机； 7、避免急停急加速；

一、开车节油的知识与技巧1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。4、尽量少用空调。5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。

6，驾驶汽车省油的方法有哪些呢

养成好的驾驶习惯　　好的驾驶习惯，是能够帮助省油的一个方面。例如行车时挂挡需要在相应的转速和时速的情况下挂入。低速时挂高速挡会阻止动力的最佳输出，导致发动机空转。据测算发动机每空转10分钟，就会浪费约0.14升汽油，所以同样的原因在等待的时候，许多人习惯不关闭发动机，实际也是一种非常不节油的行为。　　此外，尽管许多汽车厂家的说明书上将90公里/小时列为经济时速，但是实际上汽车保持在60～80公里之间的时速才是省油的最理想速度。　　专家曾以普通家用轿车做过一个实验:以90公里/小时的速度匀速行驶时，耗油5.86升/100公里，而忽快忽慢、走走停停的情况下行使，耗油则要比匀速行驶多出1.39升/100公里。所以在驾驶过程中最好保持匀速行驶。另外，选择高挡低速的驾驶方式也可省油。　　另外，还有一些方法您不妨试试:行驶中轻加油，轻刹车，早刹车；对于电喷车，最好挂挡滑行，空挡滑行反而费油；换挡尽量选择在2500～3000转之间；尽量做到3个避免:避免行车中突然加速，避免空踩油门，避免夏日停车暴晒。　　配件使用合理　　空调是汽车上的耗油大户，不过也并不能因此就完全不使用空调。因为除了驾驶舒适感之外，长期进行驾驶的过程中如果不开空调，那么车内的高温会对驾驶者生理健康造成影响，所以我们应该做的是慎用空调，只在需要的时候打开空调，空调打开后要关好车窗减少能耗。　　不仅如此，如果为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，是不可取的。因为当车速高于每小时85公里的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。当车辆停放在室外的时候，也可以用挡光板自内部覆盖车窗，从而避免车内温度过高。不过和空调相比，在汽车内加装大功率音响则显得有些不太必要了，因为这将极大地消耗燃油。　　此外，尽量少为汽车加装备是必要的。因为试验也表明，每为汽车增加45公斤重量会使得每升汽油少跑大约0.4公里路程。　　其实最节省汽油的方式就是更少地使用汽车，并非必要或者在短途距离中，都应该尽量少地驾驶汽车，这样既可以保住钱包又能减少污染，何乐而不为呢？　　本文导航

1.勿急加油，勿急刹车；2 如果是手动档可以在预知前方交通条件（比如看到红灯、下坡）的情况下空挡滑行；3 速度高时不要开车窗，减少阻力；4 尽量少开空调；5 勿超载或超员。

第一招：确保轮胎气压正确。第二招：先想好路程再上路。第三招：不要随意更换轮胎的大小。第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。第五招：用粘度最低的发动机油。第六招：好好保养引擎，第七招：好好保养车身。第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法

7，如何驾驶汽车最省油

“油耗”是每个车主都关心的问题，为啥同一款式的车，别人平均7个油，自己就得10个？小型家用车一般来说在80-110这个区间内，这个车速在高速匀速前进时是最为省油的时速，此时发动机工作效率最好，燃烧效率相对较高。一般汽车都有着一定的“空气动力学”原理，这是为了让车身能够更好的贴紧地面，不至于在高速行驶时打飘。我们通过在车身加装一些外部配置，就比如“行李架”等，都会让空气阻力变大，此时如果车辆想要保持车速自然就需要提高发动机输出功率，造成油耗上升。如果在外部环境完全一样，发动机完全一样的情况下，同样时速跑高速一定是SUV车型相较轿车费油的。其实我们很多司机朋友还是非常相信自己的“黄金右脚”，相对于急加油、急刹车的行为，在市区行驶时，保持一个相对较低的转速来匀速行驶是能够更加省油的驾驶方式。还有我们开车，其实老司机和新手的区别就是在于预知路面情况的一个能力。这种能力其实是长时间驾车慢慢积累起来的。我们常说老司机果断，新手畏畏缩缩，这是因为老司机更能很好的掌握前车、周围车、潜在的事故风险并进行及时避让。其实开车省油这个问题，我们需要不断用自己的车进行尝试、探索，并找出适合自己驾车习惯并且省油的开车方式。现在全国油价不断上涨，这就导致了省油变得更加重要，预祝每一位习惯驾车的车主都能够练就一副“黄金右脚”最后，老司机要说最重要的一点就是——副驾坐妹子比较费油！哪一个老司机能控制得住开车不上头呢？

一、驾驶方法　　　　1、轻加油，轻刹车，早刹车　　　　总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。　　　　2、可以滑行，但不要放空挡　　　　首先要澄清一个概念：空挡滑行是否省油？目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。　　　　3、合适的挡位与车速　　　　换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。　　　　4、合理使用空调　　　　合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。　　　　5、路线规划有学问　　　　俗话说“条条大路通罗马”，我们到达目的地的途径往往不止一条。因此上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。　　　　6、冬季预热，但时间别太长　　　　冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。否则就会无谓地增加油耗。　　　　7、重视新车磨合期　　　　磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。　　　　二、其他方法　　　　1、买一辆省油的车　　　　买一辆省油的车并不是让大家都去开夏利或者是奥拓，而是说大家在自己认为的价格或车型范围内选择一辆省油的汽车。　　　　2、精心的保养　　　　按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”：例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报。　　　　3、正常的胎压　　　　测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块胎压表，以便随时检查。　　　　4、正常的载荷　　　　车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗

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