7ddct变速箱如何，15款菲亚特七速双离合有改进吗

1，15款菲亚特七速双离合有改进吗

菲亚特用的是ddct-c635双离合器，也是干式的。。。但是相比高6的可承受最大扭矩250，菲亚特的这个可以承受到350。至于稳定不稳定，这个就不敢打包票了，看人品吧

你好，在结构上和老款没有什么两样。新款的电脑板集成到变速器里去了，增加了换挡的速度。减少繁琐的线路。7速比6速的换挡更平顺。希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2，7DCT是什么变速箱

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3，菲亚特菲翔7ddct什么意思

7ddct是7速干式双离合变速器，同为干式双离合的变速器还有大众的dsg，这两款的区别在于dsg更省油一点点，但ddct更可靠一点点。但总的来说，同为自动变速箱，干式双离合相比传统的湿式双离合，因为润滑油更少的原因，干式双离合更省油，缺点在于变速箱换挡时有响声，可靠性比传统湿式变速箱差些。但如果使用得当，干式双离合也不会出问题。油耗：传统湿式双离合>ddct>dsg。可靠性：传统湿式>ddct>dsg。

4，菲亚特致悦性能如何

致悦发动机与菲翔基本一致，但是自动变速器升级为七速DDCT（自动挡），燃油经济性更好。

从测试中我们可以看出，致悦在外观方面做得确实不错，身边的很多朋友都觉得它长得确实很吸引人；动力与操控方面致悦在同级别中不会落后对手，满足年轻朋友的实用需求绝对没问题；空间方面致悦表现得没有问题，三口之家的年轻爸爸妈妈们也不会感觉到尴尬。如果内饰设计配色方面能改进改进我相信致悦的表现力会更出色，在未来致悦还将会推出运动版车型，很值得期待。

5，7DCT是什么变速箱

7dct变速箱是7速双离合变速箱。7速双离合变速器一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。主要优势：变速器（德语：Getriebe，英语：Transmission，法语：Bo?te de vitesses，西班牙语：Caja de cambios），在车辆特别是汽车常称为“变速箱”、“排挡”或“波箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。

6，菲亚特菲翔7ddct什么意思

是指7速双离合，这款变速箱是国产的。再看看别人怎么说的。

7，7dct变速箱是什么意思

d ct 是双离合变速箱，7dct就是7速双离合变速箱，优点在于省油，激烈驾驶时升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，且档位间切换的也很平顺。不过在低速行驶、以及走走停停的情况下，顿挫明显，技术不够成熟。DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。 DCT、AT（液力自动变速器）、AMT（电控机械式自动变速器）、CVT（无级变速器）都有各自优点，也有各自适应的市场，单纯说支持发展哪一种是不合理的。只要是新技术，只要具有自主的核心技术。（图/文/摄：董鹏） @2019

8，菲亚特 14T 干式双离合

菲亚特用的是DDCT-C635双离合器，也是干式的。。。但是相比高6的可承受最大扭矩250，菲亚特的这个可以承受到350。至于稳定不稳定，这个就不敢打包票了，看人品吧

目前来看，菲翔上市两年未发生大范围批次性的变速箱故障现象，相比大众曾经的大规模dsg失效问题而言。双离合这个技术来自赛车技术，也不是什么新技术了，30年前就被发明出来了。近几年在大众的大力推广下才大规模应用与民用车领域。现在，福特，菲亚特，宝马，奥迪，通用等等都在推广自己的双离合，甚至新款的本田思铂睿也开始用用双离合了。个人认为，双离合就像10年以前的智能手机一样，代表变速器发展的一个趋势，双离合最大的优点就是换挡效率高，动力损失小，经济节油性大大强于传统at变速器。

9，7dct变速箱是什么意思dct是自动挡吗

7DCT变速箱的意思是7档位的双离合器自动换挡变速箱。从目前汽车销售市场变速器种类来看，主流搭载的变速器有传统自动挡变速器AT、双离合器自动挡变速器DCT、无级变速变速器CVT和手动变速器MT四种。双离合器自动挡变速器DCT按冷却方式分类有干式双离合器变速箱和湿式双离合器变速箱。关于DCT双离合器变速箱优点的讨论： 1、DCT双离合器变速箱换挡速度快。双离合器变速器的换挡时间非常短，甚至比手动变速器的换挡时间还快。 2、DCT双离合器变速箱动力传递效率高。至少在变速器层面上能够提高车辆的经济性能。 3、DCT双离合器变速箱动力传递不会有中断，在加速过程中能够提供持续的动力输出。关于DCT干式双离合器变速箱缺点的讨论： 1、DCT双离合器变速箱在低速行驶时容易发生过热现象。低速行驶时干式双离合器变速箱换挡频繁，因此变速箱机体容易发生过热。 2、DCT双离合器变速箱没有液力变矩器，动力传递依靠离合器片与发动机飞轮摩擦实现，换挡冲击感十分明显并且无法承受过大的扭矩。 3、DCT双离合器变速箱没有液力变矩器，动力传递依靠离合器片与发动机飞轮摩擦实现，换挡冲击感十分明显并且无法承受过大的扭矩。

10，江淮瑞风s5的6dct是什么技术

你好，汽车管家团队给你解答。2003年,大众汽车推出了全球第一款DSG双离合器自动变速器——6速湿式DSG（型号QD250）,这款顶级智能自动变速器获得了巨大成功。自此,大众汽车的DSG变速器名声大噪,虽然跟进者众多，但只限于技术实力强劲的国际大厂，随着吉利在09年上海车展上首度展示归属于自主品牌旗下的7速DSG样品后，国内厂家的开发热情似乎开始进一步迸发，其实早在吉利样品展示之前，上汽集团开发并进入DSG变速器厂的厂房建设之时，奇瑞自研的DDCT双离合变速器信息就已流露，表面上看相关开发信息量并不多，实际上很多厂家已经开始着手研发工作，这其中就包括江淮在09年启动的6速湿式DCT。满意请采纳~

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11，郑州缤越车友圈缤越7DCT变速箱让你刮目相看

当初我没买车的时候还是个汽车小白，对于汽车配置之类的信息一无所知，当我把买车提上日程的时候才开始在网上零零散散的看一些汽车方面的信息，例如发动机型号参数，变速箱类型，悬架结构等等。当时看网上的信息普遍对双离合变速箱评价不高，当我去试乘试驾缤越了解到缤越是7速湿式双离合变速箱的时候，我当时犹豫了一下，可是凭着我身边买过吉利车朋友的口碑，我还是坚定的选择相信吉利相信缤越，经过我一年的驾驶，事实证明缤越的7DCT变速箱非常给力，我的选择没有错。缤越的7DCT变速箱分为R（倒车档）、N（空档）、P档（驻车档）、D档（前进档），除此之外还有一个M档，它和D档一样都是前进档，只不过是手动模式，配合方向盘两侧的换挡拨发使用。在发动机未启动的情况下，变速箱只能在P档和N档之间切换，发动机启动后就可以在所有档位间切换。缤越有三种驾驶模式可供大家选择，分别是经济模式、普通模式、运动模式，不同模式下形成电脑可以自动将前进档进行提前或滞后，以满足不同驾驶模式的需求。在日常使用过程中有一些注意事项，首先是挂P档或者D档时一定要等到汽车停稳静止，否则会损害变速箱；其次是在下坡的时候千万别挂空档，否则无法利用发动机制动进行限速，存在安全隐患。市面上使用双离合变速箱的车型不在少数，但是像缤越一样使用7速双离合变速箱（7DCT）的车型却是凤毛麟角，因为DCT前的数字越大意味着自动变速箱将换挡速度区间划分的更精细，所以缤越在升降速的时候更平顺，大大降低顿挫感，提升驾驶感受。我的缤越在日常驾驶中动力强劲，提速快，换挡平顺，油门响应快，缤越这款发动机与这款7DCT变速箱简直是绝配，就像篮球界的“乔丹与皮蓬”，使缤越成为中国当之无愧的“小钢炮”。关于缤越的7DCT变速箱的使用一年之后的感受而言，它成功打消了我买车之前对双离合变速箱的一些担忧，我建议那些现在依然对双离合变速箱依然抱有偏见的车友欢迎试驾体验一下缤越，它绝对会使你对双离合变速箱刮目相看，让你感受一下到中国汽车工业的进步。郑州缤越车友圈欢迎你的加入帅气的前脸，赚足眼球45度角看缤越黑白双色拼接车身，非常显年轻侧身腰线肌肉感十足真实的四排出气筒，仿佛听到了发动机的轰鸣吉利家族标志性的回字型滴水涟漪中网格栅后备箱空间满足日常家用毫无问题（请忽略我后备箱的杂乱）红黑银配色的内饰风格内饰风格与缤越的车身外观很搭配带有盲区监测系统的倒车镜这个尾翼赋予缤越浓浓的运动属性主驾驶6向电动调节，还可以电动加热特别可爱的出风口设计缤越的中央控制区域，全是高科技玩意新年新气象，换张喜欢的壁纸1800万首曲库，让开车旅途不再无聊你好缤越～智能语音交互系统，能动嘴就别动手智能空气净化系统，让车内始终保持清新空气缤越自带的车载无线充电器，告别线充的烦恼

12，传祺ga67速双离合是什么牌子的

来自菲亚特－克莱斯勒集团。　　FPT菲亚特动力科技是全球拥有DDCT干式双离合变速器技术并能投入量产的很少的企业之一，也是唯一向集团以外客户提供DDCT产品的供应商。由FTP引进的菲亚特DCCT产品已经落户航维克（HAVECO杭州依维柯汽车变速器有限公司，由菲亚特和广汽合资的零部件公司）。核心技术来自美国的博格华纳。

广汽传祺ga6 7速双离合变速箱的升降挡速度都较快，对驾驶员意图的领悟能力也比较可以，正常行驶的平顺性在搭载双离合的汽车中属于中等水平。在遇到拥堵的路况时，它的缺点就会暴露无遗，面对着频繁的起步刹车，1、2、3挡之间的频繁切换似乎让它有点吃不消了，顿挫感随之而来，很明显，开惯了换挡平顺的车来开这台车的话，你需要适应这种换挡不平顺的顿挫感，这种顿挫感使得行车舒适性打了折扣。当然，它也不至于顿挫得让你难受，但这种卡滞感确实让人不太舒服。当然以上广汽传祺ga6 7档双离合变速箱的表现符合绝大多数双离合汽车的水平，驾驶的舒适性肯定不如有级式手自一体自动变速箱和cvt无级变速箱。

13，有哪些变速箱是双离合的除了 DSG POWERSHIRT PDK以外

DSG包括大众/博格华纳的DQ250和大众/鲁克的DQ200，现在是大众的车在用；Powershift是格特拉格和福特合作的，车型主要是福特，沃尔沃；PDK应该指的是采埃孚的Porsche Doppel-Kupplunggetriebe，给保时捷做的。按照楼主的意思，问的应该是成型的产品箱子，那么简单介绍几款：格特拉格开发的7DCT，用在法拉利（如California和458 Italia）上；菲亚特动力总成开发的C635 DDCT，用在克莱斯勒和阿尔法罗米欧；爱信设计的6挡双离合，用在日产的GTR跑车上；三菱开发的6速箱，给标致雪铁龙Peugeot 4007；还有大名鼎鼎的布加迪威龙。。。上面装的是里卡多特别设计开发的7速DCT（湿式离合器），传递扭矩1250Nm。其他如本田，宝马，奔驰，雷诺等等的某些车型，很多很多。。。现在许多高级超跑用的都是双离合，但是并不能算量产，也就没过多提及。给你两个网址，第一个是小总结，还算准确；http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10880019第二个是双离合的资讯网站。。。http://www.dctfacts.com/

pdk 和dsg的工作原理类似，毕竟都是双离合器变速箱。但绝对是不同级别的产品，其换挡时间和可承受扭力都有质的区别。当然是pdk更优秀。说pdk和dsg只有牌子不同的人完全是不懂装懂，贴一大堆双离合原理上来就证明你懂了？呵呵。

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