起步时如何加速，请问汽车瞬间起步提速怎么操作

1，请问汽车瞬间起步提速怎么操作

你可以用二档稍大点油门试试，快很多也。

先给大油门然后抬离合加油

2，车辆如何起步提速快

首先手动挡车辆起步的关键就是半联动点，如果说我们可以熟练地掌握半联动点位置，那么也就意味着我们可以快速地启动手动挡车辆了。因此我们平常在起步的时候，可以多感觉一下车辆半联动点的位置，形成肌肉记忆，那么我们久而久之就不需要总是缓慢地抬起离合器踏板了，我们就可以凭借着肌肉记忆快速到达半联动点。然后我们在平常的开车过程中，注意多练习练习离合器和挡位的转换，比如说离合器的踩下要迅速，但是离合器踏板的抬起要做到平稳且到位。

3，如何起步提速快

车子像起步提速快的话一般来说可以刷车子的ECU或者是增加车子发动机进气来实现，不过增加进气车子发动机油耗也会上升。

都知道这么清楚了还问？一般夏季和冬季因气温温差原因起步要小心发动机故障。夏天的高温和冬季的热车都要注意。

4，开车怎样起步才最快手动挡汽车怎样做到最快加速

手动挡汽车快速起步技巧在红绿灯面前如果能够快速起步的话，肯定是每个车主想要做的，不仅节省时间，还能增加自己的优越感，很多时候掌握了汽车起步的方法之后，在起步时能够快于自动挡汽车。手动挡能够快速起步核心技巧就是油们离合配合要做好，当起步抬离合器的时候，右脚就要做好加油的准备，感觉到了半联动状态的时候，轻踩油门，这样的起步方式不仅平顺而且还能保证不熄火，对于新手司机来说也是一个不错的驾驶技巧。在等红绿灯的时候还有一种快速起步的技巧，就是让车提前移动，比如红灯还有三秒的时候，这个时候就可以挂一档慢慢往前溜车，等到绿灯亮了之后就可以直接加油门升二挡了，这样也能节省一部分的时间，不过这样操作的时候一定要注意前车的车距，不能盲目操作，否则会有追尾的可能，在保证安全的情况下进行操作可以更简单。

5，汽车如何起步提速快一些

在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。

起步后，油门踩到底跑就行了，不过有的车型，排量小，提速会慢一点

6，开车怎样起步最快手动挡汽车怎样就可以做到最快加速

引言：对于新手来说想要进行开车起步最快的话，那么在开车的时候应该注意油离进行配合，在抬起离合的情况下同时踩下油门，这两个动作是同时进行的，只有这样才能够快速的将车子启动开来。不过每个车的离合器是不一样的，所以是非常容易无法让汽车快速的启动，所以在进行开车的时候，应该注意的是配合，同时也要多去练习，找到最适合的节奏，让两个踏板进行合拍，不过在这个过程中千万不要怕熄火，也不要过于踩油门，否则也非常容易伤到发动机，一般是将发动机尝试转速到一个位置之后，再有节奏的迅速抬起离合器。不过对于很多新手来说，在开车的过程中是最容易出现熄火的情况，如果配合不好的话是非常容易出现熄火，一般是在红绿灯路口熄火率就非常尴尬了，而且也会让人很紧张，所以就需要进行配合，这样才能够掌握好的开车方式。手动挡车如何避免熄火对于手动挡车在开车的时候想要避免熄火，一般是采用半离合的情况，可以选择将车稳定在一个位置，再进行油门和离合器的配合，可以关注一下发动机的转速，如果有蠕动趋势同时发动机声音变得低沉时，就可以开始给油，同时逐渐松开油门，在这个过程中是能够将发动机很好的从怠速状态上升到启动状态。不过需要注意的是，避免大脚给油，否则很容易伤害到发动机，也会让离合器处于打滑磨损的状态最好是可以通过手刹的方式来辅助启动车辆的方法。手动挡开车注意事项手动挡开车时需要注意学会溜车和跟车，随时观察前方车辆的速度变化和前方车辆保持一定的距离，这样才有空间去调节自己的速度，尽量不要让车辆进行停驶，可以采用空挡低速的方式进行开车，这样也能够保证车辆有一点点速度还可以再进行挂挡加速，一定要养成好的习惯，否则非常容易伤害到发动机。总结最后手动挡汽车在起步的时候还是非常容易的，只要掌握好半联动将刹车和油门进行配合都是能够灵活将车辆进行起步的，而且起步时也是比较快的，只不过很多新手在驾驶车辆的时候是非常紧张的，是很容易出现熄火情况，其实完全不需要紧张。

7，怎么提高起步速度

跑步，起步的时候迈八字步，左右横着迈，等速度起来以后再正跑的跑。汽车，挂1档，油门踩的大一些，离合器松的也快一些，但是到了半联动的位置的时候停留住，这时候车就起步了，如果嫌动力还是小，油门在踩得大点，离合在松的多一些。等车平稳加起速来离合器完全松开，左脚放在休息踏板上。从踩离到完全松开离合只在一瞬间就完成了，应该0.9秒以内就完成了。如果没有左脚的支撑，当高速过弯的时候很容易失去重心，非常危险。要踩在休息踏板上。没事别老踩离合，宁肯低速挂空挡滑行（离合器也要松开）也不要长时间踩着离合器。

重心压得低一点，身体稍微前倾，两脚前后要有点距离，这样起步就会快一点。

你是腿还是轮子？要是腿就是你的爆发力不行平时练一下你的爆发力要是轮子建议换一辆加T的..

8，开车怎样起步最快手动挡汽车怎样做到最快加速你有何见解

开车怎么起步最快？在回答这个问题之前，先撇开问题本身说几句题外话。开车起步慢，会招来别人的嫌弃和不满。尤其是在红绿灯路口起步慢，后面的车明明可以通过的，也许就是因为你起步慢了那么两三秒，造成人家还要再等一个红灯。现在的生活节奏多快，每个人的时间都很宝贵，浪费别人的时间就相当于谋财害命。所以开车起步快就显得尤为重要了。性格关系起步快慢，一是和司机的性格有关系。慢性子的人干啥都慢悠悠，起步也是不慌不忙，后面喇叭都快摁烂了，人家就像没听到一样。要是急性子的人就完全不同了，红灯剩下一两秒的时候，人家已经挂上档，踩著离合把油门轰得很响，就像赛车手等著出发的信号一样等著红灯变绿灯，然后瞬间松离合就窜出去啦！人的脾气性格和习惯是很难改变的，所以以后遇到起步慢的人一定要保持冷静克制，不要成为路怒者，给自己和他人带来不必要的麻烦。使用方法起步快慢，二是和使用的方法有关系。纵观那些起步慢的人，很多都是新手司机。因为他们刚从驾校毕业，用的起步方法，还是驾校教练教的那种最原始的方法。挂挡，慢抬离合，找半联动位置，找到后稳住离合，右脚慢慢松刹车，放到油门上缓慢加油。这种原始起步的方法，不仅起步速度慢，而且由于家用车的半联动位置不如教练车的明显好找，一不小心就放过了离合，造成发动机熄火。一旦熄火就更慢了，加上后面的车辆不断摁喇叭催促，心里更加慌张，起步更慢了。油离配合另外，长时间的让离合器处于半结合状态，对离合器片的磨损也很大。对新手们来说，要尽快熟悉自己车半联动位置在哪里，起码要知道大致位置在哪里。熟悉之后，就可以使用油离配合的方法更快的起步。那怎么用油离配合方法起步呢？因为你熟悉了车的半联动位置在哪，在离合即将抬到半联动的时候，右脚稍微加一点油，不用太多，一点就足够。这时候你会感到车向前的动力很足，继续抬离合到半联动位置，稳住离合，同时右脚继续加油。车就开始动了，当感觉到车走起来后，剩下的离合慢慢抬起，继续加油，车子就成功起步了。松离合和踩油门是可以同时进行的，提前一点踩油门，不用等到离合放到半联动再加油。松离合和踩油门的关系就像我们小时候玩的跷跷板，是此消彼长，按下葫芦浮起瓢的关系。起步以后，手动挡怎么做到最快的加速呢？这时候手动挡的优势就显示出来了，不用像自动挡似的等著变速箱自己加速。你可以把油门加大点，速度上去了，立即升档别磨叽！虽然说升档时最好不要越级加挡，以保证车子加速的平顺。但是，只要你车速和挡位匹配好，挡位所需车速范围到了，照样可以挂进去，而且对车子也没有多大损害，提速还快。路况提前看好开车时把前方路况提前看好，做好预判，规划好行车路线，只要路况条件允许，要尽快把挡位升到高档，这样既省油又不易产生积碳，加速还快。还有一点值得注意，不要低档高速和高档低速行车，低档高速需要狠踩油门，车走起来费油又费力。高档低速就是拖档，会使发动机超负荷工作，功率下降，严重了会造成发动机熄火。这两种情况都不利于最快加速。现在的人干什么都要求快，开车也是，起步要快，加速也要快。但是我想说，十次事故九次快，有时候盲目的快就是慢，有的放矢的快才是真正的快。快不是目的，平平安安回家才是最终目的。该快的时候快如闪电，该慢的时候慢如蜗牛，这才是老司机开车的最高境界吧！

9，自动挡的车如何起步和加速

步骤如下一、在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

一般性能的自动档车系,在发动机预热后,也就是点火后自动提速下来后,发动机转速表恢复正常转速时,就可以非常顺畅的起步了,踩住刹车,松下手刹,入d档或者一档或者r档,松开刹车,轻送油门,完成起步阶段就可以了...

把档位弄到 L 就可以走了加速就踩油门

点火后，踩住刹车，把档位挂到D档，放开刹车，车子就会自动前进了！（不加油也会自己慢慢走）加速只要踩油门就可以了！

对

10，手动挡怎么起步速度比较快

手动挡汽车相对于自动档汽车来说能适应更多的情况，但手动挡的汽车驾驶技术要求比自动档要高，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火都是非常常见的现象，让许多车友尤其是新手感到头痛，那么下面来教你几招手动档汽车起步技巧让你不再烦恼，能使手动挡汽车起步快又不会熄火。 1、平稳起步起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。这就是手动档汽车起步技巧的完整步骤。 2、半坡起步大多数新手在半坡起步的时候，离合和油门配合不好，会向后溜车。自己吓一跳不说，后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳。半坡起步时，先拉起手刹，踩离合挂入一档，松离合到联动点时车子会轻微抖动，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开，自然就可以顺利起步。总之：手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合。俗话说熟能生巧，车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后，车感自然就来了，熄火问题自然就迎刃而解啦，在开车上路前找个车少人少的地方多练习下，这个技巧还是很容易掌握的！ 3、加速与换挡无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。手动挡档位介绍 1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下; 2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。 3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。 4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。 5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。 N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。 R挡是倒车档，倒车时使用。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。经常在城市中开车的司机都知道，城市中跑得最快的车非出租车莫属，在道路上开车，出租车是见缝就插，永远跑得比你快，尤其是在红绿灯路口，如果出租车排在第一的话，哪怕你开个自动挡BBA的车，也不一定跑得过出租车司机。很多人也有疑问，为什么出租车司机可以跑得这么快，除了他们对城市道路和交通非常熟悉之外，原因当然是出租车司机的技术好，才能跑得快，尤其是看出租车起步，那真是与红绿灯同步，几乎没有延迟。一般的出租车基本上都是手动挡，手动挡车的操作原理都是一样的，无非就是技术的熟练程度，出租车司机一个班每天在路上至少跑200公里，全是路程练出来的技术，要是谁家的私家车一天能跟100公里，保证不到一个月，你就是手动挡中的老司机。我最佩服的就是出租车在红绿灯前的起步，时间短，速度快，都是第一个在绿灯亮起后越过停止线的，他们起步之所以这么快，有以下原因： 1、时刻注意红绿灯。我们这个五线小城市中，红绿灯都有9秒倒计时的，我注意观察了一下，一般还剩下3~4秒的时候，出租车已经在半离合状态了，红灯变绿灯还剩下1~2秒钟的时候，司机就在加油了，一亮绿灯，出租车就冲了出去。出租车是在时刻准备着，其他车倒没有这么高度准备，后来我自己开手动挡车，不管是不是排第一，我都在学出租车，每当到红灯还剩下3~4秒的时候，我就开始操作半离合了，然后红灯一结束，车就动了。只有这样，后面的车才不会用喇叭滴你，因为我是手动挡车，如果真等到绿灯亮了再操作，会有好几秒钟的停顿，后面自动挡车就不耐烦了，我遇到好多次这样的，为了不给人家添堵，我只能提前操作。 2、油门、离合的熟练配合。想要起步快，就必须熟练操作油门与离合器，操作是这样的：当左脚缓抬离合器到半联状态时，右脚同时加油，左脚抬，右脚踩，同步进行，要舍得加油，不要怕转速高，如果是1挡起步的话，加一把油，赶紧升到2挡，再继续大脚加油。现在的车已经很成熟，不要怕大脚加油会导致车速升高，一般来说，手动挡大脚加油，转速最多升到三四千转，在可以接收的范围，当然你不能一下子把油门踩到底，这个没必要，又不是跑车。同时需要注意，一定要离合与油门配合好，不要在离合还没有抬到半联动的时候，油就踩了很多了，那样的有可能会憋熄火的，要同时进行，边抬离合边加油，这个动作要经常练习，才能掌握那个火侯，当你掌握这个火候时，就能跟出租车司机一样起步很快了。 3、有条件的可以2挡起步。手动挡车有个程序，就是升挡的时候，一定得一级一级升，从1挡升2档，再3挡，再4挡，再5挡，这样升挡，不能从1挡升到3挡这样跳挡，当你用1挡起步的时候，就算是油门踩到底了，你的车速也不是很快，这是挡位限制的。所以这个时候，你可以用2挡起步，这有个前提条件，就是必须得在平地或者下坡路，上坡路的话，2挡不好起步，当然如果技术好，可以摸索2挡在上坡路上起步，我个人还做不到，但并不代表老司机不能做到。如果在红绿灯前，用2挡起步的话，再加油，速度就会比1挡快很多，然后再换3挡，速度就能很快提起来，很多时候，我在红绿灯处用1挡起步，车动了之后，速度提不上来，人家自动挡提速很快，所以跑起来后，还是没人家快，也想考虑用2挡起步，试过几次，速度提升很快，但也有熄火的。如果用2挡起步的话，技术要求比1挡起步要求更高，2挡起步容易熄火，关键还是看你的开车技术，左脚抬离合到半联动位置，只要左脚控制好了这个半联动，然后同时加油，2挡起步是可以实现的。用2挡起步，不仅让你起步时跑在前面，而且速度也不落下，学全了，你就是手挡动高手，老司机。不过说了这么多，开车还是要以安全第一为主，不能单纯追求速度，如果速度与安全产生冲突的话，还是建议你选择安全，放弃速度。抛开操作娴熟问题不讲，你到底需要怎么才能成为“红绿灯小王子” 如题主所说，因为听别人说自动挡在起步比拼有优势，所以选择了手动挡车型，结果事与愿违。这里提到一个一个词叫：油离配合当你掌握了车子的离合高度之后，提前在信号灯变成绿色之前进入半离合状态随着绿灯亮起，抬起离合的同时，踩下油门。这样算是初级方法，可以发挥出你车子的基本性能。如果你想打败比你略强的对手。就需要进阶技巧：弹射起步弹射其实也没有那么夸张，只不过是在离合结合之前给车子一个大于怠速的转数。刚刚的方法里，我们转速的起点是由怠速开始的而弹射，就是把转速控制在一个超高的点，手动挡甚至可以达到5000转自动挡通常是4000转之内，有变速箱保护的，一般是2500转左右。当信号灯变绿之前随着转速的提高，一直把车稳定在将动未动的状态下绿灯亮起，刚好在你想要的转速上，之后线性的抬起离合当车子获得了动力，立即地板油，弹起离合。让车子如同子弹一般发射出去。切记，在高转速的情况下，抬离合的过程时间不要太长，不然高速的摩擦很容易烧毁离合器这样的方式同样适合重载和上比较陡的坡。不过也不是每次都要弹射啦，根据你的需要，起步的时候把转速控制在2000转左右就可以获得一个很好的起步体验了，统治斑马线以内肯定是没问题的。另外，带着转速抬离合有一个好处就是：新手变得不容易熄火了！其实说起手动挡的起步，最重要的一点就是油门和离合的配合。离合不能抬的太快，也不能抬得太慢。如果离合抬晚了，转速是上去了但是车速却没有提上去。离合器抬早了的话，会出现熄火的现象。所以说手动挡的起步问题也是很多新手司机头疼的一个问题。那么到底手动挡应该怎样又稳又快的起步呢？以下我们就来说几点。其实要想快速起步，首先要平稳。这时就要做到抬离合器的时候，听发动机声音的变化。松离合的时候需要放慢速度，感觉到车身稍微抖动的时候，稍停顿离合踏板，少许给油门，再慢抬离合器给油就可以了。其实这是平稳起步一个标准的步骤。还有一种情况是半坡起步。半坡起步，对于新手司机来说也是一个难点，由于油门和离合的配合控制不到位，就会出现溜车的情况。说起来，半坡溜车也是一个很危险的现象，所以在半坡起步时，要先拉起手刹。踩住离合挂一档。松离合到联动点时。发现车子微微抖动，这时可以松开离合，同时踩油门，注意要松手刹哟。所以说起来手动挡车又稳又快，起步的关键就在于油门和离合的配合。这项技能的把握也不是一蹴而就的，多不做好起步还是得多开车多练习。对车子的秉性了解清楚之后，起步自然也不是什么问题。正所谓勤能补拙嘛，找个没人的地方多多练习一下，就能掌握起步技巧了。如果平地或者略带下坡，二档“半坡起步”的模式起步，绝对快！如果是略带上坡，还是乖乖的一档起，启动后，快速切到2档。手动挡红绿灯快速起步绝招，包你静如处子，动如脱兔。 1：时间。起步时间一定要把握好，在倒计时五秒的时候就要踩离合挂一档。松下手刹，轻点刹车。余两秒，缓抬离合一变绿灯立马加油起步走人。 2：停车位置。如果你是头车，停车的时候不要接近停止线。离个一米左右，等到红灯还有五秒的时候，踩离合挂一档。余两秒半离合慢慢朝前滑，时间一到立马加油走人。 3：地理位置。如果是人流量的市中心路口，过红绿灯就没必要追求速度。要注意行人，电动车，慢点都没事。安全为主，不抢那几秒钟。 4：专注。在等红绿灯的时候不要玩手机，东张西望，也不要坐与开车无关的事。不要等到后车鸣喇叭了才慌慌张张的起步，别人三秒过了路口。你过了三秒还没起步，严重影响通行效率。只要你提前准备，大脚油门。包你起步飞快…… 手动挡汽车起步时快速平稳不熄火，油离配合很重要，对新手来说是个考验。 1、起步时，要给油：踩离合、挂一档、松手刹，左脚慢慢抬起离合器，当感觉到车子有微微抖动时有向前冲的趋势时，稳住离合器不动，右脚慢慢加油，车子起步，行驶几米后放开离合器。油离配合是一个连贯的过程，实际上是在左脚慢慢抬起的同时，右脚慢慢加油，这样车子快速起步。 2、坡道起步：新手司机，坡道起步时最好配合手刹，防止溜车。在抬起离合器踏板感到车子向前冲的时候，右脚慢慢加油，同时松开手刹，车子起步。 3、红绿灯路口：注意观察指示灯变化，当红灯还有5秒钟的时候，做好起步准备：踩离合、挂一档、松手刹，左脚慢慢抬起离合器，右脚慢慢加油，车子快速起步，这样不至于让后车鸣笛催促。不论在什么情况下，注意安全第一，不要因为别人的催促而慌张。驾车是个熟练过程，时间长了就会熟能生巧。谢谢您的阅读，如果您喜欢，敬请关注：家有饭香，与您共享。这个还是要看脚上工夫的！ 1、首先离合快抬至半联动，当车子出现抖动的迹象，稳住抬离合的那只脚 2、然后右脚轻轻踏上油门，缓缓加，加到转速1300-1500 3、车子动起来之后，左脚完全放开，右脚再往下踩一点油门，给点油最后完全松掉离合，等转速到了2档，赶紧换档，这时候一定不能拖档！ PS:要想快，重点在于离合和油门的交替配合，油门速度一上来，半踩着的离合要立马松掉！我的1.0T手动档，理论上起步很肉才对，但是实际起步后都会瞬间甩开1.6L自动档300米开外。因为自动挡基本上都是2000转或者1800转就会自动换挡，而换了高级档位，发动机转速就会掉，扭矩就会降低，动力就会不足。特别是带T的，涡轮增压一般都是1500-2000转才能介入，转速太低压根就是自然吸气。而手动档车型可以为了追求动力在2500-3000转的时候再换档。赛车手甚至可以到4500转再换，那样可以确保发动机转速保持在2000-2500，涡轮增压也会介入，扭矩和动力也足。缺点就是：油耗会高一些。方法就是舍得给油门啊，再就是换挡要快。如果只靠一档的话，你起步肯定比自动挡慢；你想要起步比自动挡车子快，首先要换挡，然后给油门继续升挡，这样才能比自动的车子起步快，因为自动挡电脑根据速度自动换挡稍微有点延时。手动挡如果不在意车子的话，你都可以弹射起步，但是这样很伤车子的，而且在市区道路这样是非常危险的；所以我们一般就是选择稳妥的办法：如果你是红绿灯第一台车，那你就提前停车，与停止线保持一定的距离，这样的好处是你可以提前做动作，起步自然就快了，坏处就是容易被后车吐槽，在一个就是会影响视线（因为你车子靠后，边上的车子会挡住你看人行道的视线）。如果不是，那就是起步之后稍微给点油门你就升挡，然后加油门升挡，如果你升挡的速度慢，那你肯定跑不过自动挡。

11，有没有起步加速最快的方法其它还好就红灯变绿灯的起步时候提

哥们你的是什么车呢？？如果是你跟同排量的车比的话，这样加速时没问题的。如果是跟好车比的话是没办法的！想快起步就不要看什么转数只要不踩爆转数就可以,当保持发动机转数(可一脚一脚踩油)在一定发动机转数时信号一到,地板油一脚下去快放离合.就是这么简单. 不过车子烂没办法，不过起步瞬间还是很快的。不过你要控制好离合，不然对离合磨损很严重！

你车是借的，还是别人的

这种换档怎么可能快？看看人家的百米竞速吧，起步都是响胎的，换档最起码在你现在的基本上再加2000转

感觉没必要去跟人拼这个的。我的车思域自动挡1.8排量，每次一换灯的时候，起脚松闸加油门瞬间速度达2500转左右，速度比普通同排量车要快许多，操作步骤也少许多，如果我们俩在同一地方你说是你快呢？还是我快？这通常都是在送孩子上学或接孩子放学的时候会采用极端手法去抢道，也是为了在别人前面好随时加速减速，没办法的事情。如果我开手动挡，肯定没你快，因为我心疼车，心疼油钱，会慢慢跑的。那个瞬间爆发力是要用银子买单的。开车关键还是要有个良好的心态，这样才会身心愉快车人合一，达到忘我的境界。现在经济条件好，不就是图个惬意图个快乐么？我说的对么？以前我在开教练车还有朋友手动挡车的时候，半联动状态加油门二档起步，这样速度上来了，可非常伤车的。

12，如何使汽车起步更快

通常教练给教的都是半联动起步，那是在车为空车或还未载满乘客时可用的方法，但是，如果车里的剩下3个座位做了3个体重超过100kg的人，那你该怎么办？！我觉得还是正常的起步步骤，就是在离合松到一定程度时，再给点油门，就行了，而不是在绿灯了，你还在慢慢的松离合，等。。。如果车流量大了，堵车了，你还用半联动。。。那就有点。。。

1、现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。 3、正确操作方法（1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。用推的办法要很多人才能推动的

看你车的马力如何了，低排量的也没办法跟高的比，满车也不能和空的比，我一般2档起步，狠踩油门，配合好离合自动档和手动比也分人和习惯，相对熟练的人手动快点

手动比自动快...我想知道如何使汽车起步更快一些..你不怕车坏的话用打眼操做..就是.大油高转速.猛抬离合器..如果你的车马力太大的话就要收点油..因为轮子老是滑的空转的话提速也不行.最好的效果是..起步时轮子鸡鸡的叫(稍微滑)不是纱纱的叫(全滑.)..摩托车车提头也是这样做..不过不是有非常必要的话不要这么做..很伤车

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