1,速腾手自一体如何拉高速

德国车一直都号称不用磨合的。自动波的保持80公里走2000公里就可以完成磨合

2,手自一体的车如何以正确的方式拉高速

拉高速并不是让你把车速提上去,而是把转速提上去。把档位摆到手动模式,按照顺序每个档位磨合就是了。高速拉不拉无所谓,我的车买来从未拉高速,一直暴力驾驶,也没什么事。

3,手自一体怎么拉高速

用手动档,转速在4000-5000时每档跑几秒钟,循环进行几次就行了。
用手动档,转速在4000-5000时每档跑几秒钟,循环进行几次就行了。

4,手自一体的车如何以正确的方式拉高速

转手动档拉高速,过了磨合期可以拉也可以不拉,看个人拉滴话,拉的是转速,手动6档,每档拉大概4K转,5,6档适当调整,控制好速度不要太快,小心罚单,而且安全第一每个档位大概2分钟,分2次拉,一次每个档位大概1分钟好了,5,6档适当可以缩短时间,还是太快了

5,手自一体的车子 怎么拉高速

目前的发动机技术已经是冷磨时代了,也就是说不用再拉高速了,新车直接就可以全路况行驶,另外新交通法对超速车辆也是重罚,没必要冒那个险,以前的发动机拉高速最少要跑100公里车速在180-220左右,拉高速时要求换挡慢,每次换挡前发动机转数至少在3500以上。在发动机高转数下提高个档位速度。

6,自动挡车怎么拉高速才正确

拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好动力,以及换挡时的顺畅。真正拉高速的意义,是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到4000转以上,这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。要说明的是,拉高速时,当每个挡位的转速到达极致时,一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶,否则会导致水温迅速升高,发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法,但如操作不当也会起到反作用的。此外,在拉高速时要把安全放在首位。关于自动挡拉高速的问题需要注意以下几点,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。自动挡拉高速时要将d、2、1几个档位都用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。您可以从1挡开始,将1、2和d挡都拉一下,每个挡位将发动机转速拉到4000-4500转左右就可以了,分别持续行驶3-5分钟;d挡要达到4000转的时候车速就会过高,您适当地拉一下就行了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据,这样可以对发动机在今后的正常行驶时,在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力更强,拉完高速后机油是最脏的,一定要及时更换。由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高。如果是自动挡,可以用D挡作全油门加速(就是kickdown),这时转速会短时间达到红区,然后换挡,又再升上红区。自动挡的车,借助D挡下方的3、2挡(手自一体的可用手动模式),例如锁定2挡行驶70km/h,通常也有3、4千转了。望采纳。

7,手自一体的车如何以正确的方式拉高速

手自一体车型,利用手动模式拉高速,三千转换挡,高转速行驶一段距离。希望我的回答能帮到你
拉高速并不是让你把车速提上去,而是把转速提上去。把档位摆到手动模式,按照顺序每个档位磨合就是了。高速拉不拉无所谓,我的车买来从未拉高速,一直暴力驾驶,也没什么事。
我的理解是用手动模式,每个档位都在高转速状态下开个几分钟就可以了,放在d档怎么拉呢?难道它不会升档? 不用d挡,推到手动位置,自己控制挡位阿
您好。对于拉高速问题,仁者见仁智者见智,个人不建议针对性的拉高速,只要正常使用就可以了,如有条件,可以过一段时间跑一下高速就可以了。希望能帮到你。

8,自动档的车如何拉高速

拉高速不是跑高速度,是将发动机的转速拉起来。现在的私家车其实不是特别需要拉高速的。汽车在以高速公路上以较高的速度行驶,是会加大机械损耗的,所以老车经常高速开,就会老得更快。对新买的汽车而言,机械部件是要经过一定的初期磨合,才能进入良好运转的状态。所以说,新买的汽车拉高速,只是加快车子进入最佳状态的时间,就算不去拉高速,也没有多大关系,只是车子进入最佳运转状态会慢一些,但相对的,机械磨损也减少了,车的宏观使用寿命就更长了。如果就是想去拉一下,一定要选对时间。我的个人经验和4S店告诉我,绝对不可以买到车之后就去拉高速。一定要等到第一次更换机油后(注意有些车的首保会换机油,有些首保只会检查部件,第二次保养才换机油),这时候发动机经过了一定磨合,而发动机里面的机油又是刚换的,里面杂质相对而言比刚提车的时候要少,这个时候拉高速可以确保发动机高速畅顺运转,达到高速磨合的效果,又不会加剧磨损。多说一句,就是老车,想拉拉高速也不是说不可以,就可以趁着刚换过机油,机油状况好,去拉拉高转,烧烧积碳;但如果您的油已经行驶了几千公里,接近换机油的时间,那就不宜再用很激烈的方式驾驶,否则状况不良(主要是变质、碎屑和尘埃多)的机油就会导致发动机磨损加剧。怎样拉高速?过了第一箱机油后去拉高速时,就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡,可以用D挡作全油门加速,这时转速会短时间达到红区,然后换挡,又再升上红区……如果是手动挡,则可以在每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是,这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间,因为量产车不是赛车,转速长时间维持在红区会大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。对汽车来说,就是让发动机在中高转速持续运转一段时间,以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上(例如高速公路),通过选择适当的挡位,让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速,通常是3、4千转就可以了,持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高。至于开到很高的绝对速度,主要作用是让车子的其它机械部件,例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高,所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。

9,自动挡手自一体的车如何正确拉高速多少公里拉最好另外可以

5000公里以后,做完保养,上高速手动模式,每个档位保持3千到4千转5分钟,然后自动模式开吧,在保证安全的情况下尽量快开
手自一体的用手动模式拉就行了,和手动挡车型拉高速一个样
应该首保前拉 注意!!拉完就换机油喽 就首保前拉就行 拉高速其实就是指保持发动机高转速运转 时间不要太长 几分钟保持就行 你从手动一档加到三档 保持5000转一段时间7、8分钟 然后正常跑一段时间 再拉高转速 再跑就行 一般行进中手自是可以自由切换的 你开车试试就知道了
应该是80-120吧,能排积碳也能磨合。首保完过几天再去拉高速好。
拉高速就是拉转速·如果是新车的话最好是做完首保再去拉高速··

10,手动挡怎么拉高速好

关于要不要拉高速,如何拉高速,在网上有各种各样的说法。这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样,各有说法,连车厂都给不出明确的指示。考虑到这是大家看完新车评网、买车之后马上就要面对的问题,我们结合了一些经验,作了如下的分析:一、拉高速有必要吗?从严格理论上讲,汽车以高速行驶,是会加大机械损耗的,所以老车经常高速开,就会老得更快。对新车而言,机械部件是要经过一定的初期磨合,才能进入良好运转的状态,不光是发动机,汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速,可以加快车子进入最佳状态的时间,这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉,也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些,但相对的,机械磨损也减少了,车的宏观使用寿命就更长了。二、什么时候去拉高速?如果真的想去拉拉高速,那就要选对时间。我个人的分析是,绝对不可以用第一箱机油(也就是第一次换机油前)去拉高速。因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢?我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后(注意有些车的首保会换机油,有些首保只会检查部件,第二次保养才换机油),这时候发动机经过了一定磨合,而刚换的机油碎屑很少,可以确保发动机高速畅顺运转,达到高速磨合的效果,又不会加剧磨损。顺带一说,上述以机油状况来决定驾驶方式的道理,对老车也是适用的,例如你的机油刚换过,就可以趁着机油状况好,去拉拉高转,烧烧积碳;但如果一箱机油已经行驶了几千公里,接近换机油的时间,那就不宜再用很激烈的方式驾驶,否则状况不良(主要是变质、碎屑和尘埃多)的机油就会导致发动机磨损加剧。三、怎样拉高速?拉高速,说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转,这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般来说,在第一箱机油内,说明书都会标明禁止高转速行驶,转速一般都不可超过最高转速的2/3,例如一台发动机红区是6000转,第一箱机油内最高就不要超过4000转,大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时,就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡,可以用D挡作全油门加速(就是kickdown),这时转速会短时间达到红区,然后换挡,又再升上红区……如果是手动挡,则可以在每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是,这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间,因为量产车不是赛车,转速长时间维持在红区会大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之,就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果,应该进行持续的中速跑。对汽车来说,就是让发动机在中高转速持续运转一段时间,以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上(例如高速公路),通过选择适当的挡位,让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速,通常是3、4千转就可以了,持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高。手动挡的车,以3挡行驶80~100km/h,通常就已经有3、4千转。自动挡的车,借助D挡下方的3、2挡(手自一体的可用手动模式),例如锁定2挡行驶70km/h,通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度,主要作用是让车子的其它机械部件,例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高,所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态,开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速,真是让我哭笑不得。拉高速时,也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位,这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合,减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的,记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速,这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车,这其实是个很讲究技术的活儿。

11,一点8t手自一体途观应该怎样拉高速

手动模式1档就算了2,3,4档争取能高转速3500-4000跑一下5档,6档争取能高速行驶(120-140)吧。因为如果5档,6档的转速达到4000,也不知道车会跑到多快了。。。重中之重:安全第一
考虑安全,排除马六。建议你购买国产途观,这款车针对中国路况设计改进的。
拉高速其实就是为了清除气门积碳,不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000转或以上,用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物,可以防止和减轻发动机形成积碳。因此不管是自动挡还是手动挡车,只要每行驶了几千公里或上万公里有机会就要拉拉高速,不用专门去拉的,当车有机会在高速公路行驶时就可以拉了,让发动机转速上至4000转左右,行驶一二分钟的时间或一公里的路就OK了。

12,有关手自一体如何拉高速

我3000时候小拉了一下,手动模式,每个档位转速到4k,两分钟。不过最高跑140,车太多。
我5000了 没保养过 更没拉过高速官方没说,咱就不做,按说明书的没错
我是3000拉的,最高能拉到差不多200.电子钟好像也有点问题,每天都会慢几秒钟
我5000了 没保养过 更没拉过高速官方没说,咱就不做,按说明书的没错
对于拉高速的问题不是说过一次两次了!楼主也说道了!自动挡如何拉高速!请问你是拉你的车轮子呢!还是想拉发动机呢!跑多快叫拉高速~!150!180!还是200!你觉得到这样的速度你能停的住吗!刹车距离30米!?还是50米?请爱惜自己的生命!
4000左右刚拉的高速,跑到了230,回来直接首保了

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