1，GW250A ABS版 国四摩托车双缸水冷电喷整车旅行跑车全新原装正品车子性

这个属于铃木的机器改款，因为是电喷模式，总体节油性好很多，但是提速不够优秀了，单从质量说应该和老款类似，但是大部分已经国产化了，只能说技术成熟稳定，性价比和保值率比较好。在200左右的排量里很不错的。值得拥有的。

2，铃木gw250极速GPS多少码

GW250百公里加速8.0s，GPS极速150，性能直逼DR300。GW250主要定位是街车，而GW250F定位是休旅车它具有一定的摩旅骑行能力，所以它的车把有明显的加高痕迹，并且GW250采用的是分体式车把，而GW250F采用的是一体式车把。这样一来这款车的坐姿就会比较适合长途骑行，有一定的抗疲劳能力。它采用四冲程直列双缸水冷发动机，实际排量达到248ml，最大扭力为22Nm/6500rpm。

3，gw250摩托这么样

这辆车性能非常的好，在进口车方面，铃木年底大贸车型，首先要推出的是极速之王:隼，灭掉别家进口车的威风，然后在国产中推出GW250这款高性能车，来取得合资车型的领先老大地位，这是很符合铃木的性格的。现在的GW250如果仅是发动机散件进口组装，车身件，大部分国产，那还是可以期待价格不会高的离谱。虽然GW250的配置是水冷电喷，比GSX250的油冷化油器要高点，但是参考当年的物价，汇率，以现在来看，GW250的成本绝不会高过当年的GSX250。这辆车性能非常的好，在进口车方面，铃木年底大贸车型，首先要推出的是极速之王。

4，豪爵铃木Gw250和豪爵Gzs150哪辆质量好

豪爵铃木GW250和豪爵GZS150这两款摩托车，不是那个质量好的问题，而是档次和性能不同的问题。首先GW250是双缸250cc排量的发动机，而GZS150是单缸150cc排量的发动机，它们的动机水平和发动机及整车档次都不是一个层次的。而且国四排放标准实施后，豪爵及豪爵铃木把250排量以下的摩托车都换成豪爵标了，GZ这款车的发动机也有铃木机换成了豪爵自己研发的发动机。这两款摩托车的质量都比较好。这方面基本没有什么差别，但GW250在性能和档次上都要优于GZS150，当然，由于发动机排量大，车身重量也大，GW250的油耗也是要大于GZS150的价格也比GZS150高的多。

5，豪爵铃木gw250a续航里程多少

与老款车型相比，升级后的GW250A最大的变化就是车身的配色方案更加新颖，让整车看起来年轻了很多。随着车型的优化升级，也融入了骑手们想要的双通道ABS，但除此之外，它的性能和其他设计还是一样的，并没有太大的变化。比如动力方面，GW250A还是配备了老款发动机。这台发动机最大的特点是坚固耐用，运行质量好。它的百公里综合油耗基本保持在3.5L左右，在巡航状态下轻轻骑行会更低。结合其13.5L的油箱容积，GW250的可用续航里程将基本保持在350公里左右。 这个级别在同类车型中并不是绝对优秀的，因为同级别的飞智250续航里程可以超过700公里，所以用GW250来谈续航有点伤感，而其性能的主要原因就是油箱容积有点太小。根据这款车后期的使用情况来看，油箱容积最好保持在18升左右，所以油箱容积小，续航里程短是这款车的一个突出缺点。

6，GW250质量怎么样

做工方面，目前市面上没有比gw更精细的了，漆水厚而亮。140胎宽够宽，赚足眼球。骑行姿势很舒服，不会搁着蛋蛋。回头率完全不用担心，只要你骑出去，每天都会有人围着你的车打转，因为这车和水车不一样，一样就能知看出性能方面，gw这车个人感觉其实定位很模糊，转速在5ooo转一下，无论从声音还是动力他就是一辆街车，道城里骑行很舒适。5000转以上，跑车血统开始显现，声音开始浑厚有韵律，双缸发动机的动力开始显现，加速版彪悍，中档加速甚至比黄龙600都优秀，限于排量，高速加速不如黄龙。个人建议，如果你就是纯粹的玩车这车也能胜任，但是估计不久你就会感觉gw的力气无法满足你，纯粹完车的话还是选排量更高点的吧如果你纯粹代步，这车价格又太高，几千买俩踏板车吧，告诉你从停车线前10米，肯定助动车更快（人家毕竟自动挡，油门到底就行)。城市里穿梭还是踏板最轻便。gw适合像我这类，周末或者权晚上出去逛街，想实用点又想着偶偶去感受下肾上腺激素的人。

7，摩旅铃木GW250和金鹏502相比哪个好

这样问问题很容易招致别人的嘲笑。原因很简单。这两个型号不同，设置方向也完全不同。毫不夸张地说，它们属于“两个世界”的摩托车，根本不在同一个频率上，所以目标的条件根本不成立。但是根据个人需求来选择，这两款车型面对面满足是完全合理的 摩旅：铃木GW250和金鹏502相比哪个好 这样问问题很容易招致别人的嘲笑。原因很简单。这两个型号不同，设置方向也完全不同。毫不夸张地说，它们属于“两个世界”的摩托车，根本不在同一个频率上，所以目标的条件根本不成立。 但是根据个人需求来选择，这两款车型面对面满足是完全合理的，因为我们在选择车型的时候不会考虑那么多。只要我们看起来顺眼，感觉好，我们就会互相比较。因此，在这样的前提下，老司机不需要嘲笑别人。你把车开好，我们坐下来喝咖啡吃大蒜，然后谈摩托车。 豪爵铃木GW250平均售价26680。 TRK502在金鹏的平均售价为3.88万。 因为这两个模型差距很大，我们就不按照常规的比较方法来分析了。我们将简要介绍这两种模式的特点，然后给出一些建议。 GW250最大的优点是质量好，实用性强。可以代替骑行进行短途骑行，也可以在西藏旅行。它的表现可以算是居家生活的必备典范。 但是它也有缺点，比如动力弱，车身重，油箱小，这些都是很明显的缺点。但是土炮属于土炮，三万内佛摩托大队是不能直接跳的车，很大程度上会成为首选。 TRK502的第一个优势就是车身大。1525mm的轴距加上狂野的外观，会让整车看起来非常高大有力。这个外观设置GW250在它面前会小一些。 此外，TRK502的动力性能也是一个优势。它可以在5000转/分钟时释放45牛·米的最大扭矩。这个动力性能不仅仅是500-250，它会让你感觉到动力会源源不断的爆发出来，即使是在爬坡的时候，它也会有很强的动力性能，这是GW250无法比拟的。 不过这款车也会有自己的弱点，比如它的细节无法和GW250相比。虽然骑士共享不会用飘忽不定的天地语言来描述它们之间的差异，但至少TRK502在做工上有了很大的提升空。 通过上面的简单介绍，我们可以看到GW250会更实用，而TRK502的可玩性会更强。在这样的差异下，在其中选择摩托车车型要结合个人身体状况和摩托车需求。如果后期海拔不高，只是简单的轻度骑摩托车，那么还是应该选择GW250，不需要看别人的动力。如果你是身材魁梧的摩托车骑手，就要选择大车型，尤其是在注重动力性能的前提下，TRK502会更适合使用，所以结合个人需求，把握车型特点，会更适合你骑行。 摩旅车型有哪些 适合摩托车出行的车型主要有ADV、SUV、巡游车、大羊等。但是，只要你喜欢其他车型，它们都满足这个需求，所以是否有三箱不能成为摩托车出行的唯一标准。相对专业的摩托车车辆之所以要安装三个箱子，无非是为了扩大可用空的房间，因为摩托车的路上要处理的事情比较多，随身携带的物品也会相应的丰富一些。在这个前提下，如果没有一个相对可观的可用空房间，那就不切实际了，所以理论上，摩托车车辆没有三箱。 当然，这是一个彰显个性的时代。走不同的路展现自己，是这个时代的特征。没有规定摩托车车辆必须装在三个箱子里。只要钱到位，就完全容易上阵。任何帐篷和必要的物品都可以从这三个箱子里搬到钱包里。在这种需求下，我们完全可以去掉ADV、巡游车、休闲车的三箱或边箱，或者选择大羊车型甚至一些实用的摩托车，这样还是会有更多的车型能够满足这种需求。总而言之，摩托车车型有几千万，三箱会更实用。如果觉得是个“累赘”，可以完全去掉目标车型上的三个方框，也可以选择那些根本没有三个方框的高价值摩托车车型，比如公主、街车、复古车等。，但在骑行感受、坐姿的骑行设置和抗疲劳能力上会有差异。 摩旅：铃木GW250和金鹏502相比哪个好 @2019

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