1，自动挡的车怎样操作

从前往后，P是驻车档，熄火下车时候用。R是倒车档。N是空档，等红灯时可以切换到空档上。D是行车档。S档是运动档，想激烈驾驶就挂这个。L档是低速档。有的车是有S档没有L档，有的是这两个都没有，有D3,2,1。一般只需要挂在D上就可以正常行驶。
自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在p(或者n）档位时，钥匙打着车；2、移动档位d前进档或者r后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母p是停车（驻车）、 r是倒车 、n空档、 d是前进；s档是运动档；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用d档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在d档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

2，自动挡的车如何操作

P 停车档R 倒车档N 空档D 前进档2 前进次低档1 前进低档雪花点 雪地模式
自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在p(或者n）档位时，钥匙打着车；2、移动档位d前进档或者r后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母p是停车（驻车）、 r是倒车 、n空档、 d是前进；s档是运动档；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用d档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在d档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
挂D档前进，R档后退。即：R是倒车档P是停车档N是空档D是一般的开车时用的档。油门控制车速，掌握好方向盘即可。
动汽车，松开手刹，否则钥匙是拔不出来的..都是自己按流程给你打的 希望能够帮助到你，踩住脚踏制动（因为只有踩住脚踏制动才能进行挂挡）p档为驻车当R档为倒挡N档为空档D当为前进档踩住脚踏制动后挂到D当 松开脚踏制动就可以前进了在遇到临时停车时（如红灯） 停10秒以上需要将档位推到N（空档）上如需停车 需要将档位挂在P档上

3，自动挡怎样使用

1、上车，坐好，系好安全带；2、右脚踩刹车，右手食指按压“一键启动”键（确保以前停车时的档位在P档上），此时汽车发动机点火运转；3、挂上R档或者D档（需要倒车挂R档，不需要倒车挂D档前进）；4、松手刹（在此之前右脚一直应踩在刹车上）：（1）如果是需要倒车后退，则轻抬右脚，松刹车（但需要一直踩在刹车上，自己感觉倒车速度，进行有效控制），倒退至一定的位置，深踩刹车，挂D档，右脚换至油门上，轻加油门前进；（2）如果是需要前进，已经挂在D档上，则右脚换至油门踏板上，轻加油门前进即可。
你好，自动挡的汽车操作比较简单的，直接挂上d档正常行驶就可以了。
自动挡的车子操作比较简单，前进就挂d档踩油门就可以了，停车挂p，后退挂r，n是空挡
正常自动挡车款上车以后踩刹车打火然后踩刹车上r倒档或者是d前进档行驶就可以了。
您好，这个很简单的，直接P档是驻车挡，N是空档，R是倒档，D是前进档，直接踩刹车换挡就可以的。
你好。 自动挡车油耗相对手动挡车的油耗要高些，很多司机都比较关心省油的话题，有的人认为自动挡车在红灯时换成n挡会比踩刹车省油，其实那是错误的，n挡和踩刹车的油耗是一样的。 另外，注意行驶时尽量少用急刹车，也不要急起步，车辆要保持顺滑平稳，开得慢和开得快同样费油。1.6排量以下的车时速在60~90公里/小时会比较省油，而排量大的车时速应保持在90~110公里/小时省油。 保养车子是个大学问，我也不甚了解。不过，车子的说明书里有很多需要注意的地方，多了不敢说，首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油，我想，还是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧： 1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。 2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。 3、高挡低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明，高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km/l；以三挡行驶，耗油量约18km/l；以四挡行驶，油耗量约22km/l。 4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。 6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟就熄火。

4，自动挡的车正确操作方法

自动挡的正确使用方法 （1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。 （2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。 （3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。 （4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。 （5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 （6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
第一种方法是正确的，绝对不能用第二种方法因为自从培训开始，开车都是使用右脚控制刹车和油门的，其道理在于，一个脚同时只能选择一个动作（特技动作做跟趾的除外），这样可以保证安全性。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，万一遇到紧急情况，有可能会出现油门刹车一起踩，增加安全隐患，所以自动挡车一定是由一只脚控制油门和刹车。不过我见过例外，我有亲戚是老出租司机，第一次开我的自动挡车的时候就是两个脚控制的，开了很远，很是佩服。
左脚力度跟右脚不一样..大多数都是使用（右脚）控制，刹车和油门 .
一般驾驶技术不好的，基本上去开自动挡或无级变速的！
右脚踩刹车和油门是对的。左右脚都用的话在危险时可能会两个脚同时发力，车失控的可能性增高。要习惯右脚活用油门和刹车，在判断有须要刹车时右脚须要提前放到刹车踏板上，所以在突发事件发生时不会吴踩油门。千万不要两个脚都用。
改装吧

5，自动档车正确开法

自动挡车由于变速箱的档位变更是根据发动机转速由变速箱电脑自动变换的，所以驾驶员只需要控制油门踏板和刹车踏板来加速和减速就行，具体操作步骤如下：1、踩下自动挡车的刹车踏板。 2、按下自动挡车一键启动键。 3、自动挡车仪表亮起，车辆启动。 4、将自动挡车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。 5、踩下油门，车辆将自动跳档。
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： 　　P，停车档 　　R，倒车档 　　N，空档 　　D，行车档 　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 　　好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。 自动档车的开法之初级： 　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！ 　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 　　正确的点火动作： 　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 　　2.2. 踩下刹车，点火。 　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。 　　2.4. 松刹车，走。 　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 　　如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 　　3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 　　4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 　　5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 　　（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。） 　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。 　　7. 没了。 　　一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
您好，行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到p档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入p档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，p挡和n挡的区别还在于，p挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到p档，切不挂在n档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用n档还是d档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。n或者d都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到n拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了～

6，自动挡怎么使用

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 1——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
一般都是只用D档走的
自动挡的车，在高速行驶中，应该使用的是D挡.D挡为高速前进挡，通常使用频率最高.通常，高速，平路，都用它.在车辆行至陡坡时，如果坡度太大，动力感到不足时，可在D挡以下的挡位切换.多数自动挡的车，挡位顺序都是:从上往下看:P挡，R挡，N挡，D挡，L挡，一挡.从上面的顺序:P挡是停车挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，D挡是高速前进挡，（L挡以下均属低速前进挡），L挡是二挡，再就是一挡.如果在确保安全的情况下，车辆在缓坡滑行，D挡是可以在N挡之间相互切换使用的.而且使用得当的话，其效果是很好的，节油、省车。但使用手册与安全规则都不提倡。只要你能做到人车合一，怎么开都好。自动挡的车是很好开的，虽说是自动挡，但也只是自动变速而已，一样的还有挡位，可以变换，你就放心的开吧，一般不会有事的。
现在很多女性在购车选择时都喜欢自动挡的车，这主要是因为自动挡车行驶时不用踩离合换挡，驾驶轻松方便而备受欢迎。 虽然自动挡车驾驶方便，但真的要得心应手，它的日常保养却不能懈怠，同样驾驶技巧也马虎不得，否则会给车辆带来损害。 起步 最好用低速挡 很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r、p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。 据沈阳王老大汽车自动变速维修中心的李师傅介绍，自动挡的车无论是新车还是旧车起步最好用低速挡，随着车辆的行进再换成d挡。市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。 停车 停稳再挂倒挡 由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然发生变化，所以一定要在车子停稳后，再挂入倒挡，这样对变速箱十分有利。挂倒挡前应将自动挡踏板踏到底，稍停片刻后再挂入r挡，否则会造成自动变速器的早期磨损。 车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入p挡。长时间停车必须使用驻车制动器（手刹），否则会破坏自动变速箱的锁止机构。 油耗 平稳行车最省油 自动挡车油耗相对手动挡车的油耗要高些，很多司机都比较关心省油的话题，有的人认为自动挡车在红灯时换成n挡会比踩刹车省油，其实那是错误的，n挡和踩刹车的油耗是一样的。 另外，注意行驶时尽量少用急刹车，也不要急起步，车辆要保持顺滑平稳，开得慢和开得快同样费油。1.6排量以下的车时速在60~90公里/小时会比较省油，而排量大的车时速应保持在90~110公里/小时省油。 注意事项 冬季启动要预热 自动挡车最娇嫩的是变速箱，因此要保持平稳驾驶，不要在车辆静止时随意换挡，如果那样会对变速箱的齿轮造成磨损。另外如果温差过大，发动机油又不是全合成油，就要更换发动机机油。冬季车辆启动后一定要预热，水温表的温度上来后再开始行驶。
自动挡的车，在高速行驶中，应该使用的是Ｄ挡．Ｄ挡为高速前进挡，通常使用频率最高．通常，高速，平路，都用它．在车辆行至陡坡时，如果坡度太大，动力感到不足时，可在Ｄ挡以下的挡位切换．多数自动挡的车，挡位顺序都是：从上往下看：Ｐ挡，Ｒ挡，Ｎ挡，Ｄ挡，Ｌ挡，一挡．从上面的顺序：Ｐ挡是停车挡，Ｒ挡是倒车挡，Ｎ挡是空挡，Ｄ挡是高速前进挡，（Ｌ挡以下均属低速前进挡），Ｌ挡是二挡，再就是一挡．如果在确保安全的情况下，车辆在缓坡滑行，Ｄ挡是可以在Ｎ挡之间相互切换使用的．而且使用得当的话，其效果是很好的，节油、省车。但使用手册与安全规则都不提倡。只要你能做到人车合一，怎么开都好。自动挡的车是很好开的，虽说是自动挡，但也只是自动变速而已，一样的还有挡位，可以变换，你就放心的开吧，一般不会有事的。

7，自动挡汽车的操作步骤

是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况：1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿-----------------------------------正确的操作方法和习惯:就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档汽车驾驶步骤怎样让汽车开起来，给个具体步调，起首车子必须证照齐备，还要有关的安然，而且没有安然隐患，还要加好油，不缺水等等，第一次开车，还要看四周的状况，最好筛选开阔无人的路面。一句话，就是车子是存在可以上路的条件。否则开起来就有麻烦，呵呵，不要怕哦，这是必须查抄的。坐在驾驶员的座位，封闭好车门，调解好座位的地位，很重要，由于坐姿不舒服也影响行驶中的操作。然后把安然带扣上，就可以进行驾驶操作了。1.筹谋车子：左脚踏下离合器，踩终究，右脚放在加快踏板上，就是油门，但是不要踩下，由于现在的车子平凡都是电喷。查抄档位是否在空挡的地位。【主动挡的车子就把制动踏板踩下，档位在n地位。】把钥匙正确的拔出熄灭开关，顺时针扭动，扭一下是接通电源，扭第二下就是接通汽车的启动灵活弹而把筹谋机动员起来了，这个过程很短，平但凡1到3秒就启动了，马上就可以把钥匙松开，它主动就回位了。2.挂档：将档位挂在一档【主动挡就挂在d的地位】离合器匆匆抬起，油门匆匆踩下，汽车就动起来了。......当前的成就你本人匆匆开吧，由于你需要去驾校学习，那是锻练的使命，主动档汽车驾驶步调虽然我也是锻练，但是网上练习是从事不了具体的成就的。只能告诉你如何开起来车。要留意的是：起首要领会油门和刹车踏板的地位，不要搞错。碰到状况岑寂从事，该刹车还是该加快还是打标的指标，都要思索，最基本的是，将车放肆在你的手中，不要让它乱跑才好，该停的就踩刹车让它诚笃的停下就好了。相信你当前会成为一个好的驾驶员，多学，多看，你会领会驾车的知识。让坐你的车的人认为是享受而不是害怕的时候，你就是驾驶员中间佼佼者了！【我给你说的就是如何让车开起来的动作。如果去驾校，按照诚笃另有很多多少哦。好比打转向灯了，按喇叭了，查抄仪表了......很教条的，而且一个车十几个人，你一天练车的时候也就半个小时这样，误人子女啊！真正要想学还靠本人练。】
档位放P档，打火，等发动机转速稳定后踩刹车，挂D档（前进档）或者R档（后退档），松手刹，松脚刹，加油，走起...
Ghibli：自动档汽车你真的会开吗？你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？ 我们先看看下面几种情况： 1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗? 2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗? 3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗? 4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你? 5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？ 6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？ 如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿 ----------------------------------- 正确的操作方法和习惯: 就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法： 1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。 理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)　 自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。　 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!　 4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。 理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。 5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。 理由:不用啰嗦了~ 6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。　　很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。 理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。机油滤清器 5000公里更换空气滤清器 5000公里更换汽油滤清器 1万公里更换空调滤清器 1万公里更换火花塞 3万公里更换正时皮带 6万-8万公里更换传动三角皮带 4万公里更换雨刮片 1年左右检查更换空调机干燥罐 8万公里或3年更换减震器 出现漏油检查更换轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6万公里检查更换刹车盘 更换2-3套刹车片后更换电瓶 2年左右检查更换发动机机油 5000公里更换刹车油 4万公里左右更换防冻液 2年或6万公里更换变速箱油 5万-6万公里更换转向机油 6万公里更换

文章TAG：自动挡汽车如何操作自动  自动挡  汽车  
没有了