本文目录一览

1，高7和速腾我应当选哪一个

高7个性时尚些，新速腾比较中庸实用，看你在3厢与两厢之间的选择，质量与保值率都还好，。我选高7。

目录一览

2，学霸们 问下高一七选三咋选我比较喜欢地理 物理听说大学的要求范

我们是文理科，文科确实好学习，但是如果有理科生的思维，学习会更加简单，建议文理科都兼容
楼主你好~~~ 据说是这样的， 但是拔刀斩会出新样式，还会出新技能 不要气馁，出70以后练巨白（剑魂修巨剑）很厉害的 谢谢采纳~~~~

3，高尔夫7选择14t还是16l哪款性价比更高一些14t的内饰和16l是不

我拿1.4T最低配和1.6最低配举例子。首先动力是一个有涡轮一个没涡轮，涡轮马力大，其次1.4T有胎压监测，电动天窗，真皮方向盘，定速巡航，腰部支撑调节，前后中央手扶箱，后排杯架，蓝牙语音电话，车内氛围灯，后排出风口，1.6这些都没有。价钱的话1.4T比1.6贵了两万，如果价钱谈下来，便宜个一万五也是可以的，划算

4，高尔夫7选自动舒适选16l还是14T性价比高

买高尔夫没有不买1.4的理由啊 贵一万 多的是动力 少的是油耗 动力很重要的
你好 各具优势吧 1.4t 的省油，动力还强劲的多，只是后期维护保养费用高。
市区为主自吸，高速为主带丅
同纠结
性价比的话1.6L高。省油、保养维护成本低。

5，请问一下高7和速腾选那个好谢谢

速腾的外观大气稳重，，细节做工较为精细，空间中规中矩，动力一般，部分网友反映1.6L发动机技术较落后，发动机噪音较大；速腾的操控表现比较出色，指向精准，路感清晰；安全性能不错，总体来看性能均衡，。 高尔夫整体外形时尚动感，同时又不失大气之美；内饰造型风格简约实用，做工细致，空间表现一般，后排乘坐空间略显紧凑；搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，发动机及变速箱技术先进，动力强劲、操控性强；燃油经济性不错，整体性能表现较为出色；胎噪大、抖动等小毛病问题 两款车国产后减配较多； 买车较好的时间 每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送****的，抽大奖的，送自驾游的……，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！
建议选择速腾汽车
不是一个级别，不好比。家用速腾，想激情高7，想激情与家用并存，请选择速腾gli

6，纠结于新福克斯经典福克斯高尔夫6和高7这几款实在不知道该

如果你不是外貌协会的，出于性价比考虑，我首推高6 1.6T的，这车性价比很高，其次是福克斯1.6 AT。高7要动感漂亮点，经典福克斯不行，其余的差别不大~
这么说吧，新福克斯官方称定位为中级车，估计价格从低配到高配大概12万到20万之间吧，高尔夫7代上市还不好说，不过也不会太晚，预计明年。 想和您主要说说配置，高尔夫六代，1.4tsi手动挡加速时间大概9.6s，配置了最先进的发动机技术，运动的外形，细致的做工，完美的动力匹配，这些都不可比拟，优点很明显，相信您很了解，不再多说，但其稳定性尚不得而知，况且这款发动机的调校不是很“运动”，我们对比一下：tsi:96kw，220nm;1.6的新福克斯92kw,159nm（2.0gdi:125kw，202nm）。功率仅比1.6高出区区数千瓦，扭矩皆因涡轮之功，我们以大众ea111的1.6l发动机为例，其功率为77kw，150nm，在宝来、捷达、polo等车型上表现优秀，动力充沛，手动加速时间不到12s，我不否认大众变速器很是优秀，但也可以发映出同等动力输出的发动机表现是不错的，所以说新福克斯车的加速性应该还是可以的（手动版参考老款福克斯变速器）；除去动力总成，再说说配置，新福克斯配备了进气格栅主动关闭、无钥匙进入与无钥匙启动系统、坡道起步辅助系统、盲点信息系统、sync@车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、弯道扭力智能分配系统等高科技配置（注意：这些并非标配，可能仅有高配才有，详细信息请咨询4s店），内饰也更有动感，相比之下，高六显得有些单调，所以在价位相差不多的情况下，本人愿意选择新福克斯。说说油耗吧，高六就不说了，算是不错的；新福克斯应用了一系列新技术，目的不仅在于提高动力而且也更偏向于节能，而且我估计新款福克斯应该和高六车中差不多，在这种情况下，我觉得两者油耗应该像差不多，但考虑到高六tsi的保养问题，使用上应该是新福克斯更为平民一些。其实我以前也是高尔夫迷，那迷人的外形，运动的气息，响亮而不粗暴的发动机给我留下深深地印象，但最近看过新福克斯确实让我耳目一新，其实也没开过新款福克斯，建议您去4s店试驾下，感受一下到底那更符合您的要求，然后再做定夺，毕竟宣传的实际效果我们不知道，预祝您购车愉快！欢迎追问~
新福克斯啊。最好是手动挡哦。……保险嘛。
高尔夫系列讲究的是操控性，你上班代步应该不需要，福克斯比较耗油，毕竟是老美的车比较稳。 如果你喜欢两厢车你去看看 西亚特里昂 这款车的操控性和舒适性都不错，他是西班牙的品牌给大众收购，在西班牙生产的，外型也比较适合女的开！
女的，就新福自动吧
个人觉得家用可以考虑新福克斯，性价比不错，皮实，美系车市这两年内饰进步不少，底盘与动力都比较皮实，操控并不逊色。

7，想买高尔夫7但是因为独立悬挂的问题以及DSG变速箱的问题不知道

其实DSG变速箱只要不是7速的都没质量问题。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。 DSG变速箱：建议选择手动挡的或者有自动挡（AT)的选择自动挡，6速DSG也是可以考虑的，但是价格就贵了。其实DSG只要平时注意一点，停车摘空挡、拉手刹，不要长时间D档踩刹车，一般是没问题的。而且7速DSG效率极高，平时注意多用用手动模式，在不同转速换挡，但是不宜超过4000转，和S档运动模式。充分利用、磨合电子的东西，不要D档一路到底，如果长时间不用是会坏掉的。 悬挂系统：悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。 悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，会使乘客有着不同的感觉。 外表看似简单的悬挂系统综合了多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是汽车关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。优点是结构简单、成本低、展占用空间小，所以现在还是有一些汽车厂商来使用非独立悬挂。 独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。 我一朋友，在济南车展上订了新速腾，结果几天后搞清楚后才知道扭力梁坐上去不舒服，于是就退掉了。所以童买车得时候不要只看外观，一辆车得好坏与其发动机和底盘密不可分，发动机就好比是心脏，底盘就是这车得身子骨。
其实对于悬挂不比过多的纠结，虽然拖曳臂悬挂性能不如独立悬挂，但是也不会差很多，应付日常的激烈驾驶都足够了。 老帕萨特都是拖曳臂悬挂，舒适性、稳定都可以吧，问问开帕萨特的老师傅 DSG变速箱只要不是7速的都没质量问题，建议选择手动挡的或者有自动挡（AT)的选择自动挡，6速DSG也是可以考虑的，但是价格就贵了。。。 其实DSG只要平时注意一点，停车摘空挡、拉手刹，不要长时间D档踩刹车，一般是没问题的。 而且7速DSG效率极高，平时注意多用用手动模式，在不同转速换挡，但是不宜超过4000转，和S档运动模式。充分利用、磨合电子的东西，不要D档一路到底。如果长时间不用是会坏掉的。 空调也要用，平时不舍得用，等需要用的时候就出现毛病了 一般自然吸气的都是自动挡的，没有DSG，推荐你购买1.6的AT高尔夫或者手动MT的高尔夫。如果1.4T有手动挡也可以选择 德系车的手动变速箱手感是特别棒的，而且换挡间隙特别小，利于快速换挡，不像日系车的手动挡换个档要拉很大的间距，很不雅观。。。
2014年5月购买的全新高尔夫7的1.6自动舒适版，变速箱存在严重问题，主要现象为正常驾驶到40迈时候有严重“怂车”现象！一汽大回复是软件升级，但升级后仍有怂车现象，求高尔夫7的1.6排量的变速箱问题根源！！！！
有DSG的就别买了 涡轮增压器倒是没那么特别脆弱 可以买福克斯嘛
不是。
大多数人买车都是作为代步用。高7后悬挂肯定不是独立悬挂，这个已经基本没有悬念。高7GTI应该还是四轮独立悬挂。我的高6到现在10W公里了，DSG换过一个，1400公里时候换的，到现在好好的。说的抖动，失去动力我没碰到过。涡轮坏了不会好几万。你正常保养，基本问题不大，不用太担心。另外英朗 福克斯这些车都可以看看。

文章TAG：高7如何选如何  何选  速腾  
没有了