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1，买了一辆电动汽车电池在日常该怎么保养

随着社会的发展和经济的提高，我们的出行方式也有了很大的改善，这是因为高科技产品不断地退出，才使我们的生活变得如此丰富多彩。并且生活方式变得简单了，所以说深受很多人的喜爱。而电动车就是一个非常实用的工具，在一定程度上给很多人都带来了便利，并且也深受很多人的喜爱。因为它的出行是十分便利的，同时，它的成本也不是很高，所以满足很多人的需求。那么有人也会表示疑问，买了一辆新的电动车，电池在日常生活中该怎样保养呢？那下面小编来和大家说一说。首先，我们要知道的是电池在日常生活中的保养是十分重要的。因为电动车最重要的就是它的电池，它给整个车都提供了一个很好的保障。所以说在日常生活中如果电池不是很满的状态，就要给它充满，并且保证它有一定的使用功能。切记用完电动车之后，如果没有电了的情况下，一定要给电动车充电，这是对电池的一个最好的保护。否则可能会对电池造成很大的伤害，并且这些伤害都是无法挽回的。其次，要定期对电池进行检查，并且可以更换。我们都知道电池是有一个使用期限的，所以说要不定的检查，并且让它有一个非常好的保障。如果发现电路出现了问题，那么就要及时的修改。同时也要保证它的电芯是完整的，而且极板如果出现了转化的情况，一定要及时的修理。总而言之，电池的保护是十分重要的，所以说在日常生活中一定要保护好电动车的电池。并且给它一个良好的保障，与此同时可以不定时的更换。以上就是小编的说法，希望对你们有所帮助。

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2，电动汽车电池怎么保养

电动车发展是个趋势，前景看好，参考前瞻 产业研究院《2016-2021年中国电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示，在能源、环境形势日益严峻的今天，电动汽车因其清洁、节能的显著优势，成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。我国是人口大国，也是资源消耗大国。在城市化和工业化进程加速的今天，能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个瓶颈。由于具有节能和环保的优点，电动汽车很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设资源集约型、环境友好型社会的理念。目前我国政府加大了投入力度、扶持力度，不难预料，未来几年我国或将成为全球最大的电动汽车市场。随着电动车销售市场的繁荣，另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注，那就是电动车的维修保养。之所以电动车的维修与保养倍受关注，主要有两方面的原因。一方面：市场上绝大多数电动自行车的售后不完善或者根本就没有。据统计，全国目前大概有电动车生产厂家3000家左右，而能够生存3年以上的厂家不超过30家，这就是说，每天都有电动车生产厂诞生或者关门，所以完善的售后服很难保障就成了必然。而与之相对的另一方面，从2003年电动车行业进入快速发展期到现在，电动车已进入高频维修期，随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多，电动车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种急待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾，使得电动车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。根据前瞻产业研究院对近几年来的电动车销售量的不完全统计，目前我国电动车的保守数量应在3500万辆左右。而专家认为，一辆普通电动车一年的平均维修保养次数应在20次左右，包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗，年平均维修保养费用应超过300元，而且随着使用年限的延长，费用还会逐步增加。这样我们可以估算出，中国电动车维修市场的市值应在105亿元左右。

3，电动汽车的电池保养应该怎么维护呢

电动汽车电池保养方法：1、不能大电流放电，汽车电池大电流放电会对汽车电池造成损伤，进而影响汽车电池的使用寿命，新能源汽车的电池是核心，在汽车起步、载人和上坡的时候，需要的动力比较大，这个时候就容易产生电瓶大电流放电，如果控制不好，很容易会让汽车电池报废；2、插头过热容易漏电产生短路，很多人购买了新能源汽车之后，都是在家里用220伏的插头充电，由于充电时间比较长，很容易会让插头松动，电源插头过热之后，会造成接触不良的现象，影响充电效果不说，最重要的是损害充电器和汽车电瓶，严重的时候会造成短路，有很大的安全隐患；3、长时间存放的时候不能馈电，很多人买了车之后用的并不是很多，所以会存放起来，由于保养不到位，很容易会让汽车电瓶内发生一些化学反应，尤其是在新能源汽车电池馈电的时候，汽车电池更容易受损，而且在极板上容易产生杂质，造成不通电的情况，时间越长，汽车电瓶的使用寿命就会越短；4、汽车电池不能被暴晒，夏季汽车很容易会被暴晒，但是作为新能源汽车一定严禁在阳光下暴晒，温度比较高，会让汽车电池内的液体产生化学反应，高温会让电池内部的液体升华，液体减少之后，电池内的活性就会下降，这样就会加速汽车电池的老化，时间长了，汽车电池就会失效；5、正确把握电池的充电时间，这是在平时给汽车充电的时候最需要做好的，这也是最基本的汽车电池保养方法，因为在平时使用汽车电池的时候，需要频繁的充电，所以掌握一定的充电规律，会让汽车电池的使用寿命延长，对于车主来说也是很划算的。毕竟换一次汽车电池成本还是很大的。平时在使用新能源汽车的时候，对于一些细节的东西要做好，不然会对新能源汽车各方面的性能产生影响，6、避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂；7、不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

4，电动汽车如何保养电池让使用寿命更长

付费内容限时免费查看 回答 您好 1定期检查：不论是传动驱动汽车，还是新能源汽车，对汽车情况定期检查都是必不可少的一个环节。如果在使用过程中，新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。 2、充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。 3、起步请轻踩：新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急 4、长时间停放也要充好电：有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。所以有上述习惯的车主要及时改掉。 提问 我的车，电油混动，怎么样充电对电池好 回答 2、充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。 提问 我的车，有时停几个月，没充电？ 我的车混动？ 对电池有影响吗？ 回答 有 你放一个礼拜也要充一次电。 不然很容易伤电池。 提问 一个星期，没充电，但开车？混动的？ 回答 我看错，混动的不影响 我刚看成纯电的 亲，请问你还有什么需求吗？还有什么问题可以继续下单找我哦～ 更多15条 

5，电动车电池保养的方法

　　怎样保护好您的电动车电池不受损害？下面是我整理了电动车电池保养的方法，希望对你有帮助！ 　　电动车电池保养的方法 1 　　1、控制充电时间，切忌过充 　　注意充电时间，蓄电池电量耗尽后，正常充电饱和的时间为8－12小时，我们建议用户在给蓄电池充电时，当充电器转绿灯后，可继续浮充2个小时，就可以结束充电了。但很多用户并不是每次都把电量用尽再充的，所以应当根据电池使用情况，按照实际使用情况人为控制一下充电时间。如果没有控制充电时间， 超出两个小时以上即视为过充电了，过充电会使电池慢慢失水，当失水达到一定程度时，电池在充电过程中会发热，充电器也不会变绿灯，给用户造成电没充满的假象，如此电池就会非常容易变形，当电池一旦变形，也就意味着电池寿命的终止。 　　2、及时给电池补水，以免失水 　　当电池使用一年后，充电12小时以上，充电器仍未转绿灯的话，那就有可能是电池失水引起，此时不可再继续充电，应携带充电器与电池，找专业的维修点，对电池进行补充添加电解液，这样可以有效延长电池的使用寿命。同时对充电器的参数进行严格的检测，如因充电器参数不匹配导致电池失水严重的，必须立即更换充电器，否则即使电池添加过电池解液，仍然解决不了问题。 　　3、电量一旦用完，不再继续使用 　　很多用户都遇到过这样的情况：电池电量耗尽后，仍然利用电池的回升电压继续进行短暂的骑行。这样骑行的里程虽然不长，但对电池的伤害是非常大的，这种是对电池的`反复过放电现象，是严重透支电池的行为，极有可能会使电池在短时间内损坏、失效。 　　4、注意充电环境，保证安全 　　这一点被较多用户所忽视，如果充电环境温度过高，正常的充电器、正常的电池也会出现充电不转灯的现象。所以充电环境要满足以下条件：通风干燥、不可在烈日暴晒下、温度不能过高（控制在接近25℃内较好）。同时还需要注意：电动车在充电时，车体避免有覆盖物以影响气体的正常散发，保证安全。 　　5、尽量不要频繁大电流使用电池 ，少刹车、少变速，不零启动 　　蓄电池如果经常大电流使用，会加速电池的老化，也会提前终止电池使用寿命。什么是大电流使用呢？使用中不少现象都属于大电流，如：急停急启动、负重骑行（带人带物）、频繁上陡坡或行驶在路况较差的区域、车况不好（胎压低、刹车太紧、线路老化）等等，因此用户应当时刻注意和避免。 　　6、切忌电池长期电量不足 　　由于自身特性，蓄电池有自放电的特点，所以即使蓄电池充满电后不使用，经过一段时间后，蓄电池的电量也会自动下降。如果您的电动车长时间不用，需将蓄电池充满电保存，一般建议每隔十天就要对电动车进行补充电。 　　最后还需要提醒各位消费者，在正确使用和保养的前提下，一般电动车电池的使用寿命为1.5-2年左右。如果您的蓄电池已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到达。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成不必要的麻烦。 　　电动车电池保养的方法 2 　　1、骑行要温柔，避免超重超载 　　很多人平时骑电动车时，对自己的车子不爱惜，经常让车子处于超重超载的情况，其实这样对电动车电池非常不好，因为电动车在负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损坏了电池极板的性能，影响电池的充放电能力，所以在日常使用过程中，请尽量避免超载情况出现。 　　电动车在起步上坡时，车主可以用脚蹬助力，尽量避免电池瞬间大电流放电的情况出现。在平时忘记充电，车子电量耗尽时，车主要以人力驱动，切忌强行驱动车辆，因为强行用电驱动对电池的损害也很大。 　　2、定期充电，防止电池亏电 　　大部分电动车主认为，自己短时间内不用电动车时，只需要将电源关闭存放即可，其实这种想法是不正确的。电动车即使在电源关闭的情况下，也会慢慢损失电量，因为车辆本身带有报警器等耗电装置。而当存放时间过长，电池内的电量被耗完时，电池就会处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量的永久下降。 　　电动车闲置时间越长，电池损坏可能越严重，因此在电动车闲置不用时，车主也应该尽量每个月补充电一次，以保持电池健康状态。 　　3、充电时机、时长都要合理 　　一般情况下，电动车的电量剩余20%左右时就应该充电了，因此车主们尽量不要等到电量用尽再去充电，避免因“深度放电”而缩短电池寿命。对于比较粗心的电动车车主来说，可以安装电动车定位器智骑宝，安装之后车子如果电量低到一定程度，智骑宝就会通过手机提醒车主充电，可以避免忘记。 　　不仅充电时机很重要，充电时长也有规定，电池充满后应该尽快切断电源，因为充电时间过长不仅会损伤电池，还有可能引发安全事故。如果安装了智骑宝，则不用为此烦心，因为智骑宝带有电池管理功能，可以通过其内部精密的计算逻辑让电池充放电更加科学，从而延长电池寿命。 　　4、充电环境要选好 　　电动车电池充电的最佳环境温度为25℃左右，而且应该尽量保证是干燥、通风、无阳光直射的环境，所以很多电动车主将车辆推回房间充电是非常错误的做法，不仅对自身安全有威胁，对车辆电池来说也并无好处。我建议各位车主给电动车充电时尽量在小区规划好的充电桩处充电，不仅电流平稳对车辆电池有好处，而且还能避免潜在危险。 　　环境温度达到要求后，车主也要注意观察电池的温度，如果充电时电池表面温度异常，一定要立即切断电源并且联系专业维修人员来处理。如果担心自己忘记检查电池，就可以打开智骑宝APP开启高温预警功能，一旦电动车电池温度异常，手机就能收到提示，这样一来就方便多了。 　　电动车电池保养的方法 3 　　1、充电时长的把控，避免过度充电 　　锂电池和铅酸电池不同，它具备快速充电的条件，因此，匹配不同的电流充电器，充电时间差别也很多，以48V20AH电池为例，如果配备5A的充电器，那么，它的充电时间一般不用超过5个小时，就可以充满，如果配备10AH的充电器，一般2个小时左右，就能充满，因此，锂电池切忌一充电就是一整夜的时长，长时间的充电。 　　保养小建议：而很多车主其实也做不到定时拔掉电源，这个时候可以选择一些具备定时的开关插座，根据电池容量的大小设置充电时间，避免造成过度充电伤害到锂电池。 　　2、避免在高温、封闭的环境充电 　　锂电池没有那么安全，尤其是三元锂电池，会存在自燃的风险，这是很多车主所了解的，而自燃和高温有一定的关系，因此，在给锂电池电动车充电的时候，要切记不要在高温环境下，或封闭的空间会形成高温的环境下充电，不然不仅会伤害电池，还存在安全隐患。 　　保养小建议：在夏天高温天气，尽量选择晚上充电，这个时候温度相对比较低，可以达到锂电池充电最佳的25℃左右，而且，尽量避免全封闭空间充电。 　　3、避免在温度低于0℃的环境下充电 　　锂电池虽然在放电的时候，它的耐低温性更好，但它在充电的时候，低温对电池的伤害其实更大，因为，温度一旦低于0℃以下，锂电池就会析出“锂枝晶”，它的出现不仅影响电池的续航，一旦过多，还可能会穿刺锂电池内的隔膜，造成自燃风险的出现。 　　保养小建议：和高温天气充电选择晚上相反，在冬天这样的低温环境下充电，尽量选择白天充电，在我国大多数地方，即便是冬天的白天温度一般也不会低于0℃，这样充电减少对锂电池的伤害。 　　4、骑完车后不要马上充电 　　通过上面几个方法，能够看出，锂电池其实和铅酸电池一样，具有既怕冷又怕热的属性，而锂电池在充电和放电的过程中，都会释放出热量，为了避免热量过高，车主在充电的时候，要避免刚骑完的电动车，就马上充电。 　　保养小建议：在锂电池刚刚放完电之后，电池热量不会快速消失，因此，至少要冷却半个小时左右，再进行充电，这个时候就能减少充电热量和放电热量的叠加，造成对锂电池的伤害。 　　5、放置时间长，不要充满电放置 　　电动车难免会遇到一段时间不用，相比铅酸电池的建议充满之后，进行放置，而锂电池做法并不相同，一旦电池充满放置，会造成锂电池的电压不稳定的问题，还会存在安全因素，这一点车主需要注意。 　　保养小建议：当锂电池电动车需要长期放置，给电池充电的时候，充到80%左右拔掉电源即可，这样的情况下放置三个月都不会对锂电池有太大的损伤，当然，如果放置时间过长，还是需要在中途对电池补充充电。

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