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1，一汽森雅R9厂家是不是倒闭

一汽吉林森雅r9 没有倒闭。只是一汽吉林在混改中，销量不好而已。

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2，森雅r9和奔腾t99发动机

森雅r9发动机质量挺好的，这款发动机制造工艺是全球有名的，动力充足。搭载一台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm；奔腾T99配备了2.0T涡轮增压发动机，编码为“CA4GC20TD-32”，与红旗HS5相同。该发动机的最大马力为224马力，峰值扭矩为340 N·m。

3，一汽森雅r9质量和性能怎么样

一汽奔腾森雅r9车型，总体来说个人认为优点是车子价位还有实用性方面比较好，缺点是车子维修保养便利性和保值性方面相对差一些。

4，森雅r9的口碑如何

森雅r9介绍：1、其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值；2、搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；3、小车实现大空间正是大发所擅长的领域，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合，充分满足全家外出或商务活动的需求。

5，一汽森雅R9为什么停产了

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！ 咨询记录 · 回答于2021-08-16 一汽森雅R9为什么停产了 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！ 你好，这个车最主要的问题就是质量问题比较严重。发动机漏油车身生锈，然后厂家一直也没有给出解决方案，导致销量直接下滑，本来生产量就不大，所以就应该就直接停产了。一般的话，只要车的销量不好的话，主机厂都会选择性的少生产甚至不生产。

6，18年一汽森雅r9能卖多少钱

森雅R9最新官方报价，8.3912.59万元1、外观方面：选出记款候选车后，和老婆到店看车，一眼就看上了这款车，就没想着去看其他车，俩人可以说是一眼就决定买这个车了；2、内饰方面：用料质感很好，无味道，按键设计很简洁，容易上手，做工也是很精致的，内饰的颜色搭配也是很不错的，看上去还是比较能有挡次的；3、空间方面：足够大，没有任何问题，后排的空间也是可以的，坐上不是没有局促感，后备箱的空间也是足够用的；4、动力方面：1.2T的发动机，字面上看上去动力比较小，但是实际上它的最大功率105KW，最大扭矩204NM，平时我们用车也主要在市区，高速开的不多，有时候想超车加油门还是可以的；5、操控方面：就是选这车的理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。

7，一汽奔腾r9真实口碑如何

一汽奔腾r9真实口碑还是不错的：1、森雅R9搭载的两款全新发动机都具有缸内直喷等技术，其中1.2T发动机输出的最大功率为142Ps，峰值扭矩为204Nm；2、而1.5T车型拥有156Ps的最大功率和250Nm的峰值扭矩。新车综合工况百公里油耗分别为6.1L、6.9L，经济效益高，而底盘结构为前麦佛逊后扭力梁悬挂，调校偏舒适；3、CA4GA5发动机有这样几个主要的亮点：一是用静音正时金属链条取代了正时皮带，正时链条终身免维护，安全耐用；二是采用了VCT-i气门正时系统，降低油耗，有助于燃料充分燃烧；三是电子油门技术，可以调节最佳的燃油供应量，这虽然算不上新技术，但是和VCT-i技术一样，都有效降低了油耗；还有一项最主要的技术——8mm曲轴偏置技术，这项技术并不是一汽独有，却对于改善车辆的动力性和燃油经济性有很大作用。

8，森雅r7这个车怎么样油耗能答到多少这款车质量怎么样求指点

面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了产品力。CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多，但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断，该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。众所周知，发动机漏油问题一般是由密封件老化或接触面形变等原因引起，尤其是橡胶材质的密封垫、密封圈、油封等部件，在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性，逐渐丧失密封作用。然而，像一汽森雅R7发动机漏油问题，92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内，则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示，新车买了刚两个月、跑了不到4000公里，发动机正时链条盖及气门室盖下部，就开始出现渗漏机油的情况。起初，4S店工作人员告知车主，可能是密封胶高温熔化并非漏油，经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查，依然发现该部位有油渍，确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。发动机下护板出现大量油污有车主反馈，如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时，有车主发现停车后偶尔地面有油渍，起初并没有在意，但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现，发动机下护板出现大量油污，漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法，将可能对发动机造成一定损伤。发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决尽管2018款一汽森雅R7C上市后，目前尚未出现相关投诉问题的身影，但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低（4-10月累计销量仅7274辆），故无法作为判断依据，还有待进一步观察。不过如上图所示，考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油，均为投诉最多的故障点，由此可见，此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油事件”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进，那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车，很有可能依旧“带病上岗”。实际上，CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的一汽奔腾相关车型做过类似报道。如下图所示，一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机，漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。更换气门室盖垫需拆解发动机面对比较严重的漏油问题，一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理（上图）。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然，如果新车就对发动机做其他方式的大修，消费者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估，启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更大麻烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言，森雅R7无疑是走出困境的唯一指望，希望企业以大局为重，早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。

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