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1，考驾照科目二座椅怎么调

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2，各位大神科目二的座椅怎么固定死每次调的

在靠背与座位成直角（90度）的前提，方法如下：1、可以用手臂打直放置在方向盘上，记住手臂位置；2、可以采用握拳法，用拳头放置肚脐处，确定与方向盘的距离；3、身体坐直时，可以用拳头测量与车顶的距离。方法越多确定座位位置越精确。定位方法以用脚合适自如控制离合器、刹车、油门的距离为前提，调节座位的拉手在座位座垫的右下方，往上提为松，然后身体向前或向后移动到自己合适位置后，背向后倾时，听见“咔”的一声，为座位卡死，座位定位。然后调节靠背，调节靠背前后的转轮在座位的侧面右边下方。

3，科目二怎样调座椅 科目二调座椅方法

科目二考试很多考生都会忽略座椅对考试的影响，其实有时候就是因为座椅调整不到位才导致科目二不合格，那科目二怎样调座椅呢? 科目二怎样调座椅 第一步：调节座椅高低 当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。 第二步：调节座椅远近 调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。 第三步：调节靠背角度 很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。 正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。 科目二考试调整座位的一些建议 第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。 第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。 @2019

4，科目二考试座椅调整方法

　　科目二考试座椅怎么调 　　第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。 　　第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 　　第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。 　　科目二考试注意事项 　　1、对倒车镜调整 　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。 　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。 　　2、离合器的控制 　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。 　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的.或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是"增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤"，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊! 　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。 　　3、心态的控制 　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。 　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。 　　4、车速的控制 　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。 　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

5，驾考科目二座椅该如何调整

下方 座椅 可前后调节，左侧座椅可调节高度。一般要调整到手臂伸到 方向盘 为止。有些人习惯前倾，看自己的身高。 如果调整非常标准，可以如下: 上下调节 上下调节座椅，使头部距离汽车顶部至少一个拳头。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部容易碰到车顶，影响驾驶。 前后调整 当脚踩下刹车踏板到最深点时，腿还是需要弯曲到一定程度，此时座椅前后位置比较合适。 腰部支撑调节 让座椅支撑腰部，后仰时不要让腰部悬空空，可以减轻驾驶时的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以买个小坐垫来支撑腰部。 头枕调节 头枕的最佳位置是头枕的中心线刚好和眉毛在一条线上。 调整安全带。安全带应放在肩胛骨处，不要太靠近颈部。男人开车时，记得把领带系在安全带外面。 方向盘的使用 背部靠近座椅，手臂伸在方向盘上时，手腕刚好落在方向盘上，这是方向盘的最佳距离。通过方向盘的辐条，可以刚好看到公里、速度、油耗等的显示。仪表板的边缘，方向盘的边缘不会阻碍视线，这是最好的位置。 转动方向盘时，如果把方向盘看成一个钟表的表面，那么手的初始位置就是三点和九点。拇指自然靠在车轮辐条上。有些人喜欢拇指向内握方向盘，认为这样可以更好地控制方向盘。其实这是一个坏习惯。一是打方向盘更不灵活；其次，在路况不佳的情况下，汽车晃动时很容易损坏拇指。稍微转动方向盘不是一个好的驾驶习惯，会让驾驶员不知道方向盘已经转了多远，也不容易掌握车身的转向角度。 后视镜 调节 对于外后视镜来说，天空空与地面相交的水平线距离外后视镜上部刚好三分之一，即在外后视镜中可以看到三分之二的地面和三分之一的天空空，这是上下调节的最佳位置。左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的情况即可。 对于车内后视镜，最好是后面有车的时候，让整辆车都出现在车内后视镜里。当然，不能面面俱到的时候，原则是趴下还是起来，最重要的是了解地面情况。当然，最好把车内后视镜换成凸面镜，它的视线非常宽。借助这个凸面镜，你可以清楚地了解车辆后部的情况。还有一点需要提醒大家的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的后视效果。 作为新手，我经常忽略座位位置对于第二科考试的重要性。学车时，你一上车，教练就会先指导你调整座椅，这样双脚就能轻松踩下踏板。然而，学生们往往不关心这样做的重要性。即使没有通过考试，我也不认为座椅调节不当。以及座椅应该如何正确调节？ 首先，学生在开始科目二的考试时，首先要调整座椅，使头部与车顶部的距离至少为一拳。他们必须记住前后移动的方块数(左下角)，靠背必须与座椅成90度。 第二，你必须用手指或一些工具测量你的头顶和车内车顶之间的距离，你必须用手测量你的胸部和方向盘之间的距离。 第三，当脚踩下刹车踏板到最深点时，腿还是需要弯曲到一定程度，此时座椅前后位置比较合适。记住这些数据，每次学开车都调整到这个距离，你的驾驶座就定了。 在科目二的考试中，座位的调整非常重要。因为每个人的体质不同。所以座椅是为了调节每个人不同的坐姿，让我们驾驶车辆更加轻松舒适。错误的坐姿容易让人疲劳，造成不必要的麻烦。希望大家都能正确调整座位，轻松完成考试。

6，科目二考试座椅怎么调 科目二考试座椅调整方法

考试座椅的调整有时候直接决定了考试成绩，其重要性不可忽视，那科目二考试座椅怎么调呢?下面一起来看看科目二考试座椅调整方法。 科目二考试座椅怎么调 第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。 第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。 上面介绍了科目二考试座椅怎么调的相关内容，下面一起来看看科目二考试注意事项。 科目二考试座椅怎么调 科目二考试注意事项 1、对倒车镜调整 调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。 对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。 2、离合器的控制 离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。 离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊! 另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。 3、心态的控制 考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。 这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。 4、车速的控制 同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了 成功 通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。 可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行! 对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。 练车重要，调倒车镜同样也重要! 5、对座椅和靠背调整 座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。 以上就是关于科目二考试座椅怎么调以及科目二考试座椅调整方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。 @2019

7，驾考科目二座椅的调整方法

　　作为新手，经常会忽略掉座椅位置对于科目二考试的重要性。刚学车时，一上车教练就会嘱咐要先调好座椅，使双脚都已可以轻松的踩脚踏板。下面是我收集整理的驾考科目二座椅的调整方法，欢迎阅读。 　　驾考科目二座椅的调整方法 　　如果非常规范的调整，可以按照如下方式： 　　上下调整 　　上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。 　　前后调整 　　当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。 　　腰部支撑调整 　　让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。 　　头枕调整 　　头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。 　　安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。 　　方向盘的使用 　　背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。 　　转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。 　　后视镜调整 　　对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。 　　对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。 　　作为新手，经常会忽略掉座椅位置对于科目二考试的重要性。刚学车时，一上车教练就会嘱咐要先调好座椅，使双脚都已可以轻松的踩脚踏板。但是，往往学员们并没有在意做这件事情的重要性。即使是考试不通过，也没有想过是座椅没调整好的问题。而座椅应该如何正确调整呢。 　　第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。 　　第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 　　第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。 　　座椅的调整在科目二考试时是非常重要的。因为，每个人的体格都是不一样的。所以，座椅就是为了去调整每个人不同的坐姿，使我们能够更轻松、舒服的去驾驶车辆。错误的坐姿，容易是人疲劳，造成不必要的麻烦。希望大家都能正确的调整好自己的座椅，能够轻松完成考试。 　　拓展： 科目二考试攻略 　　倒车入库 　　倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 　　驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的`利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。 　　坡道定点停车与起步 　　在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 　　驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。 　　一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态，一定要缓慢抬起，以免熄火。 　　二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。 　　曲线行驶 　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 　　驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。 　　一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车; 　　二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。 　　直角转弯 　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 　　驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当肩膀与这个标线基本平行时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。 　　侧方位停车 　　侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方位停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。只要是在这个范围内侧方位入库没过线的，都算通过。 　　驾校支招：侧方位停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。

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