1，怎样判断汽车电池的好坏

你看他装液体的地方有没漏,还有就是他的形状有没变! 变了的就坏了

2，汽车电瓶怎样检测好坏

如何测试汽车的电瓶的好坏？ 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放 播放出错，请 刷新 尝试

3，如何判别汽车蓄电池的好坏

怎样鉴别新的汽车电瓶是新的而不是翻新的？ - 已解决 - 搜搜...如果你是想知道是不是好电瓶的话，你就看一下电瓶上的编号，上面有没有打上售后或者备用之类的，有的是贴的纸，如果有的话就不是新电瓶，还是就是看生产日期，在电瓶上面找上面有一组数，只要上面的日期跟你买车的日期不相差一个月就行，牵扯到电瓶的售后，所有的电瓶都是保15个月的[其他：]
怎样辨别汽车蓄电池的质量好坏 - 已解决 - 搜搜问问1.看重量，好的相对来说比较重些 2.看品牌看品牌与做工简单的说 贵的就比较好[其他：]
怎么样鉴别新旧汽车电瓶？_百度知道旧汽车电瓶安上后会感觉冲不进电或者启动机无力，大灯变暗。点亮大灯时的电压应当只比空载关闭大灯时的电压稍低0.01-0.02V，加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。看生产日期有日期啊，一看便知[其他：]
比亚迪F3R汽车电瓶如何鉴别真伪~？_百度知道“风帆”也是BYD配的 不是BYD生产的 他是做汽车的 不是做电瓶的。>这个只是他们的配套产品 骆驼电瓶还是不错的 。什么牌子的啊。。。正品不一定就好。。。[其他：]

4，如何检测汽车电瓶好与坏

付费内容限时免费查看 回答 1、、断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电；2、如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关；3、此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；4、如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了。以上办法只能大致判断，精确判断需要用电瓶容量表来测量。 希望能够帮助到你

5，汽车蓄电池汽车电瓶如何检查

一、检查电解液的液面高度，向下插到极板，提出可查看液面高度。正常液面高度应高出极板位置10-15mm,不足时添加蒸馏水或补充液。 二、汽车蓄电池（汽车电瓶）夏天每一星期检查一次，冬天每半个月检查一次。 三、导线接触处受稀硫酸严重腐蚀，生出青绿色特质时，用90度以上的开水浇，很快就会清洗干净。 如果您对“汽车蓄电池（汽车电瓶）如何检查？”的回答不满意，我们也推荐了一些类似的问题，希望能帮到您。您也可以注册账号回答“汽车蓄电池（汽车电瓶）如何检查？”帮助他人，丰富自己 - 电池问答——有问必答。
用检测仪和比重计加万用表
呵呵．．．你这个问题挺有趣．电池是硬件设备，我不晓得不更换的情况下如何更新．至于检查？这就更不好说了，如果作为专业人士的话，我想方法有很多种来分析你的电瓶是否有故障．但如果作为终端用户的话，我想所谓的检查只能是针对不是免维护的电瓶进行电瓶液面高低的检测．其它只要能启动车辆都不算问题．至于是否坏，只能用电瓶无法启动车辆去甄别了！
检查高度根本没用，现在的是免维护电池，用万用表20v电压量一下，车不启动12v到13V是正常，起动了13.5到14.5之间

6，汽车电瓶怎么判断好坏

汽车电瓶判断好坏的方法：1、看电池是否鼓包。2、看电池表面颜色。3、电瓶电压的检查。当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度，电瓶活性下降，充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题，也就是电瓶充鼓现象。汽车电瓶使用注意：汽车蓄电池在出现故障之前，基本不会出现明显的早期症状，而其后果将直接导致发动机启动不顺畅甚至无法启动，必须更换新蓄电池方可解决。一般正规企业的蓄电池的设计寿命是24～36个月。但是，电池的实际寿命会因为使用情况不同有很大差距。如一般家用新车的电池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比较高端的车，车内电子系统比较多的。

7，如何用最简单的方法检测电瓶好坏

1、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。2、检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。3、定期检查电瓶内电解液是否减少，如果需要，加注蒸馏水，但不要过量，正常的液面高度应抵达注水孔的底部。4、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上，接头松动会导致汽车无法启动。5、仔细检查电瓶的外壳，如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性的电解液泄漏。
用万用表检测。1、电动车电池单从外观上无法判断质量的好坏，通常建议你到大的品牌店购买正品电池。最简单的方法还是进行容量测试，就是把电池用完，然后用原装充电器充电，充满一次后装上电瓶车进行实际的路况测试。正常情况下48V电池18A的电池骑行一人约55kg的情况下可以骑行约30公里（平直的柏油沥青马路测试，不计红绿灯减速刹车，夜晚开灯等异常的电量损耗)。2、通常条件下骑行距离越远越好，注意您的测试路程，不要到时候扛车子回来哦，测试时尽量不要将电池电量耗光，那样对电池后续的保养和容量有损害。3、万用表测试方法：在线路接通的状态测电瓶的电压，如果线路上的负载工作的时候电瓶两端的电压比标称电压明显下降很多，那电瓶肯定有问题，这种方法的原理是运用全电路欧姆定律，测量出的电瓶伏数值比较准确。4、用一根线直接让电瓶正负极短路观查火花的强弱来了解电瓶内的电压是否正常，短路时火花强证明电瓶良好，产生的火花微弱证明电瓶有问题。

8，汽车电瓶怎么检测好坏

通常汽车电池的设计寿命为27个月，电池的寿命与驾驶员的用车习惯密切相关。没有绝对的时间去判断更换周期，对于开车少、用车谨慎的家庭来说，用个三四年就可以了，有些可能一年左右就换了。那么如何判断平时需要更换电池呢？ 1.看看电池的外观: 电池在使用过程中发生了一系列的化学反应，但正常情况下是看不到外部变化的。如果发现汽车电池两侧是否有明显的肿胀变形或鼓包，或者观察到电池桩头上有一些白色或绿色的粉末状物体，这些就是电池的氧化物。如果出现这些现象，说明电池有问题，可能用不了多久就要更换新电池了。 2.看电源观察口:目前普通汽车电池都有一个观察口，也叫“电眼”。不同厂家可能有不同颜色的电池电眼。有绿色、黄色和黑色可供选择。绿色表示电量充足，黄色表示电量略有损失，黑色表示快递信无用需要更换，也有绿色、黑色和白色。绿色表示电量充足，黑色表示充电，白色表示更换电池，所以 3.测量电池电压:测试电池时，我们会看到师傅会用仪器检查。通常可以用电池测量仪或万用表测量电池电压，以确定电池是否需要更换。一般汽油车的蓄电池为12v，部分多缸柴油机使用24v。通常蓄电池空的负载电压不能太低。如果低于9v，可能会使汽车难以或无法启动。 正常使用时，下车时要注意关灯和车载设备，关灯前先关空，定期检查电池盖上的孔是否通风，电解液是否充足，注意这些细节，这样电池才能长期使用。

9，检查蓄电池好坏的方法

原发布者:yuhongyan900蓄电池性能检测：1、外观检测：检查产品的标志和标识，其内容包括生产厂家、规格型号、商标、正负极。如果上述内容缺漏，这项检测即为不合格。外观检查中应特别小心所标内容与实际不符的情况。外观检查还应该考核蓄电池外壳质量。确保外壳硬度、注液孔等指标。2、低温启动检测：低温起动能力检测是将蓄电池完全充电后1h~5h内放入温度-18℃±1℃的环境中，至少持续20个小时以上。蓄电池在低温室内或低温箱内取出后1min内，以大电流放电，检测放电时间是否符合标准。标准要求使用4.5～5倍C20的电流放电，5s时，蓄电池单体电压不得低于1.5V.60s时,蓄电池单体电压不得低于1.4V，也就是模拟实际低温起动时5秒内蓄电池的放电电流。3、蓄电池容量检测：可通过外观尺寸测量，储备容量检测法（国家标准简易，当蓄电池容量小于120Ah时，应当优先选用储备容量检测法。在检测过程中，这种方法放电电流大、时间短、电化学极化快且储备容量值明确。一般情况须要进行三次放电试验才能确定是否合格。）4、耐温变性能检测：将蓄电池分别在高于65℃和低于-30℃的环境中放置24小时，然后在25±10℃的环境中放置12小时，然后进行气密性试验（按照标准给蓄电池每个单体充入或抽出气体，是单体与单体、单体与外界之间产生压差在3s～5s内是否变动，则可以确定气密性是否完好）如果试验合格，则说明蓄电池耐温变性能良好。蓄电池好坏检测：蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势
1、检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏；2、接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率；3、表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象；4、打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足；5、接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。
你好， 要想准确地判断蓄电池的好坏,就一定要用电池测量仪检测.如果想简单快速地判断电池有没有电,就可以用测量蓄电池端电压的方法,,铅酸电池的开路电压如果小于12.6v就意味着电池没有电，或者坏了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
基本不用检查,只要能启动,跑起来自己充电,如果一定要检查的话,按着喇叭启动,启动时喇叭不响了,那电瓶就基本完了.
免维护的看电池上的电眼（一个小圆玻璃孔）如果是绿色或蓝色的就是好的，变红、变白就该充电了。变黑就不行了，该换了。非免维护的要经常检查电解液位，从侧面可以看到，缺液要补。建议你两块电池轮着使，半年一换岗，4年后都换掉，再买2块电池轮着使，这样就可以保证备用电池在想用的时候能顶上劲儿了。

10，如何测试汽车的电池主要分为几个部分

小编认为测试汽车的电池主要分为检测冷启动电流(CCA)，备用容量，电池寿命这三个部分。1.冷启动电流(CCA)冷启动电流(CCA) 是衡量电池在极端寒冷天气下启动发动机的能力的指标。我们使用冷冻机来模拟冬季条件，将电池冷却至 0° F，并根据电池的性能对其进行评级。我们认为，与典型制造商的测试相比，我们的 CCA 测试基于更现实的充电电压和安培数要求，并且我们的结果显示了每个电池的相对启动功率，而不管制造商的声明如何。2.备用容量备用容量表示如果充电系统（交流发电机、定子和转子）出现故障，电池可以运行多长时间。这也是衡量您在不小心打开前灯的情况下仍然可以启动汽车而无需快速启动的指标。为了测试备用容量，我们的工程师会测量充满电的电池需要多长时间才能放电至 10.5 伏，这被认为是完全放电。在哪个级别，如果没有快速启动，汽车将无法启动。我们认为 1.5 小时的电量是平均的。得分较高的型号可以供电超过 2 小时。3.电池寿命电池寿命是通过在约 167° F 的测试温度下对每个电池反复放电和充电约 3,000 次，持续 15 周或直到性能下降到无法接受的水平来衡量的。这模拟了电池在夏季可能面临的高温引擎盖条件，夏季是电池一年中由于高温而最困难的时期。频繁的高温对电池来说非常困难，会增加极板腐蚀并更快地蒸发电流所需的电解质。如果您进行多次短途旅行而没有足够的时间充电，那么长寿命尤其重要。分数越高，电池可靠的时间就越长。几乎所有的汽车电池都是“免维护”的，但我们建议您每年由技工对电池进行负载测试，如果您生活在温暖的气候中，则在电池使用满 2 岁时，如果您生活在较冷的气候中，则为 4 岁. 这样做会测试它在使用时保持电压的能力。 电池的年龄也是一个强有力的指标，表明是时候考虑更换了。日期可以在贴在电池顶部或侧面的标签上找到。

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