1,路虎发现4打不着火怎么办有电有油

检查缸压以及正时

2,路虎发现4中文说明书

4S店的不都是中文说明书吗,你在哪买的车啊啊?? 你跟有中文说明书的车主复印一份 不也挺好的嘛

3,路虎发现4restrictedperformance

用方向盘下面的拨杆上的按键,或者方向盘上的多功能按键,进行上下翻页,就可以了
限制性能 此故障灯无法清除,证明有故障存在,如果故障已经排除,在车辆运行一段周期后此故障会自动消失

4,2014款路虎发现4的说明书不否补偿政策

2014款路虎发现4厂家没安装中央差速锁,及座椅两侧加紧功能。现在路虎厂家给车主的答案是给车主反现金8000元或给16000元的4S店保养代金劵,个人认为这种补偿政策是不够诚意,并不能真正补偿车主合法权益的。现在很多车主在维权呢,已经启动司法起诉程序了,你也可以加入。现在正在代理的一车主起诉路虎4S店的案件,但路虎4S店提出管辖权异议,导致案件被严重拖延,其主要目的是拖延到其它车主诉讼时效过期,而不能起诉。因此,各位车2014款路虎发现4的车主要重视自己的诉权,不要因过期而遗憾。

5,2010款陆虎发现440汽油版有没有中央差速锁在车主手册里有介

路虎发现4是有中央差速锁的,而且路虎车越野性能很不错的,希望回答能够对你有帮助。
是智能四驱,没有手动的差速锁,牧马人上面有这个【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

6,路虎发现4车内按键图使用说明书

1、向上选择按键(在媒体播放模式下,音量增大按键)。2、向左选择键(在媒体播放模式下,上一媒体按键)。3、向右选择按键(在媒体播放模式下,下一媒体按键)。4、向下选择按键(在媒体播放模式下,音量减小按键)。5、模式选择键,电话控制按键(蓝牙方式与手机互连时可接通、拨打、挂断电话)。6、电话和语音控制按键⑧仪表盘菜单控制按键。路虎第四代搭载3.0L柴油发动机与3.0L机械增压汽油发动机,最大功率分别为183千瓦(249马力)/4000rpm,250千瓦(340马 力)/6500rpm,峰值扭矩分别为600牛米/2000rpm、450牛米/3500-5000rpm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。扩展资料:汽车保养注意事项:1、用户需要经常查看轮胎磨损程度,轮胎的气量是否正常,如果轮胎底纹磨损严重时,要及时更换。2、用户按照车行的公里数及时更换机油滤芯,避免由于机油滤芯破损,损害车子的机动性。3、车座护理:车座如果长时间没有保护措施,必然会让车座真皮磨损,所以车座可以购买匹配车型的车座套。4、汽车玻璃的保护。汽车玻璃可以贴层保护膜,可以防止一些不必要的划伤。5、车辆行驶主要车型。对于地盘较低的汽车,汽车不宜在坑洼较大的路面行驶,这样可以避免地盘的刮伤变形。

7,路虎发现4空气流量计坏了能修吗行驶中仪表显示性能受限加

一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
管用了吗?就是不知道是啥样的流量计了再看看别人怎么说的。

8,路虎发现4胎压报警复位

把钥匙拧到那个启动位置 然后按红的大约5秒 胎压监测报警灯闪动即可...
你好,应该是没法手动复位的,建议补充胎压后,去经销商处复位。
路虎发现3胎压复位:打开副驾驶中控侧面的盖子,按住一个红色按钮按大约5秒,胎压监测报警灯闪动即可。 胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
打开副驾驶中控侧面的盖子,按住一个红色按钮按大约5秒,胎压监测报警灯闪动即可,望采纳。

9,路虎发现4方向盘按键说明

开机死机、重启是与您关机前的不当操作有关系吧?比如:玩游戏、看视频、操作大的东西、使用电脑时间长造成的卡引起的吧?或下载了不合适的东西,故障不会无缘无故的发生吧(如果是这个问题引起的,只要注意自己的电脑不卡机、蓝屏、突然关机,开机就不会这样了)?开机马上按F8不动到高级选项出现在松手,选“最近一次的正确配置”回车修复,还不行按F8进入安全模式还原一下系统或重装系统(如果重装也是这样,建议还是检修一下去,如果可以进入安全模式,说明你安装了不合适的东西,将出事前下载的不合适东西全部卸载,或还原系统或重装,如果您的电脑是Win8,进不了系统是进不了安全模式的,只有重装了)。在有就是硬件引起的,扣出主板电池放一下电,插拔一下内存、显卡清一下灰,在检查硬盘是否有问题,不行就检修一下去吧。确实不可以就重装系统吧,如果自己重装不了,到维修那里找维修的人帮助您。如果用什么方法都开不了机,这是突然关机,造成了磁盘受损引起的,一个是扣出主板电池放一下电,一个是放一段时间在开机试试,还是不可以就修修去吧。一个是放半天或一天有时会自己恢复,另一个就是重装系统了。只要注意自己的电脑不卡机、蓝屏、突然关机,开机就不会这样了。你的电脑可能检测不到硬盘(检测不到硬盘的症状:开机时IDE检测中不显示硬盘信息)这样进系统前就显示:"“reboot and select proper boot device or insert bootmedia in selected boot device and press a key” 硬盘检测失败的原因: 1) 主板BIOS没电,记不到硬盘信息,如果你的系统日期不正确的话,很可能是这个原因。 解决办法:更换BIOS电池,重新进BIOS内检测硬盘。2)IDE线质量不好或插得不牢。 解决办法:换一条IDE线或将IDE线插在主板另一个IDE槽里,连硬盘的线不要与其它IDE设备一起连接,例如光驱,分开两条IDE线连,正确设置主/从盘。 3)硬盘故障,可能需要更换。 4)如果你的电脑每次都能检测到硬盘而不能进入系统的话,把硬盘重新完全格式化,再重新装系统。5)另外设置硬盘启动试试(是不是设置错误)。6)还有一种情况,内存重新插拔一下、清一下灰也可以解决问题(有时是因为它引起的)。7)自己解决不了,建议检修一下去。

10,路虎发现4手自一体如何科学使用

目前市面上的车,分为手动,自动,手自一体,还有一种不常见的就不说了,手动不用解释了吧,自动档又称无级变速,自动和手自一体,工作原理其实没有什么区别,也可以说是一样的,先说一下自动档。 自动的主要是通过液压来控制的,液压控制大致上是由阀体,油泵,离合器等,和一些组件组成,控制的中心是阀体。阀体据节气门开度和输出轴转速,对油泵的控制,控制液力变矩器,控制离合器分离,然后自动换档。 手自一体,跟自动变速器一样,只是能实现人为的手动换挡,其实就是多了限制变速器自动升挡的电子控制,在自动升降挡的时机点上,加上限制,限制自动升降挡,由手动来换挡,,这就是手自一体中手动模式,自动模式和上面说的自动档是一样的。 手自一体的变速器,不管是4,5,6档,原理不变,只是在限制换挡时机上有些区别,一般4速手自一体,款式老,大多数都是铸铁发动机,现在都是采用铝制的了,举个例子,90年代,山地自行车的出现,最开始的自行车,中轴上大轮盘只有一个,后轮的轴上有5个大小不一的轮盘齿轮,后轮的齿轮,在最大的齿轮上时,蹬车很省力,蹬好几圈走一米,逐渐换挡到最小的齿轮上,蹬一圈走好几米,骑过的人知道,每次换挡的时候,都会一顿,蹬车吃力感很明显,需要费点力气加速后在换挡,后来又出的新款山地自行车,中轴上的轮盘就有3个,后轴上是6个,大大改良了吃力的弊端,逐一换挡,虽然也会吃力,但是因为齿轮很多,提速的时候换挡,吃力的感觉要比之前老款自行车省力很多,这个例子,用在这个问题上,我觉得最合适不过了,4速的变速箱,每次换挡,都比5和6速换挡时间晚,需要发动机的转数到达一定峰值后才换档,5和6速的,因为 电子控制的 档位区间 多,加速升挡的次数要多,换挡后,由于速度间的差距小,感觉不到换挡时的顿挫感,或者感觉很小,平稳性好比较好,4速的因为每次换挡时机延长的话,也就意味着发动机转速高,噪音相对较大,由于转速高,相对油耗就高,这些都是说的自动档模式,如果换成手动档模式,差不多也就这样,因为自动档模式,就是模拟手动模式,也都是经过专家的调校,所以,一般情况下,不建议用手动模式,不是很专业的驾驶员,掌握不好最佳的换挡时机,由于换挡时机不精准,平稳性差,也就是顿挫感,长期的激烈驾驶,对发动机寿命有影响,而且,发动机保养次数要提高,综合以上,油耗肯定不会低。
手自一体变速器它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。踩住刹车,拉动档杆到挡位就可以。如下图所示的自动挡变速箱,挡位有p,r,n,d:①p停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。关于手自一体的手动模式,以下图路虎发现为例,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"d”档,然后向左推动档杆,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆+为升1档,向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。

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