1，2015 KTM RC125 小跑摩托车路测车友们认为这车的性价比怎样

125的缸，六档发动机，最高160，老卵，超GW了
再牛逼也是150，排量才是硬道理

2，常州飞燕KTMCO125摩托车怎么样

第1集 公元2007年，中国北京盗版泛滥成灾。而新入警队的小千更成为打假的英雄，屡破大案

3，阿普利亚咖啡125前轮能不能装120

不能
最主要的2个参数 功率11.8kw 扭矩 12nm 这车无敌 目前除了 雅马哈 mt125 ktm125 duke 能与他抗衡 其它都是渣

4，ktm rc 125是什么摩托车

ktm rc 125是一辆125CC发动机的轻量化跑车，采用单缸四冲程水冷电喷发动机，最大功率15马力，国内售价39000元人民币。

5，ktm125两冲程发动机多少钱

这个两冲程发动机大约在1.8万元左右的，可以去厂家购买，希望我的回答对你有所帮助。
ktm125两冲程发动机2万左右，希望能够对你有所帮助再看看别人怎么说的。

6，精通天马KTM1254挂不上5档怎么办4档过后就成空挡了

四档过后就是空档了，有可能是档位齿轮、换档拔叉或换档臂的故障，使其挂不上五档，先拆开发动机右盖，并拆下离合器，检查换档臂、换档勾、变速凸轮右端是否有异常，如果这些查不出问题，就需要拆中箱检修拔叉、齿轮等部件了。

7，阿普利亚咖啡125带人排气会不会烤腿

最主要的2个参数 功率11.8kw 扭矩 12nm 这车无敌 目前除了 雅马哈 mt125 ktm125 duke 能与他抗衡 其它都是渣
我也看看楼上怎么说。

8，开喜125和KTM125两冲哪个好

ktm的125肯定是比较好的。PCX125是第一款具备拧动油门启动或者松开停止的摩托车，这意味着它具有极高的燃油性能，而且它的储物空间不小，仅重124kg，可以很轻松的在城市里穿来穿去。这是一款在2009年推出的车型，当时是为了取代CG125车款；这是一款超级稳定可靠、并且相当廉价的摩托车。和踏板车不同的是它采用了齿轮传动，这可能会让一些不以经济目的的消费者不考虑它，CBF125是当时英国经济缩影时候的反映，而且在某些时候，使用它会比乘坐公交车更便宜。

9，KTM天马电摩的质量如何

肯定没问题拉 我从前就有一辆啊 我对天马这个车还是比较肯定的 特别是他先期的那部分产品 质量超过关 毕竟要打品牌嘛 他用的也是进口光阳的技术 所以不要担心
差不多
要电动摩托车的命呢！电摩载1人50公里差不多
你好！你说的是125吗? 如果是,来回50KM也没有问题,我有一辆,现在还骑着呢.希望对你有所帮助，望采纳。

10，KTM 125 200 250 390 790 各排量引擎油耗极速续航数据盘点百度

在全球摩托车品牌中，奥地利KTM凭借其独有的造车理念，收获了大量拥趸。它的“两最”优势至今未被超越：一是旗下产品轻量化程度最高，功率重量比在同级中鲜有对手；二是车系排量分级最密，且涵盖车型相当丰富。从最小的125到最大的1290cc做到了无缝衔接。 其实，各品牌都有各自的特点和优势，而上述KTM的两个优势，迄今尚无哪家车企可以与之比肩。这也是KTM在各细分市场均可抢占一席之地的“杀手锏”。为了方便车友更全面了解KTM各排量引擎的特点和参数。我整理了KTM常见的125、200、250、390以及790cc各排量引擎的油耗、极速和续航里程数据（图片为最新车型，评测数据不分车型种类、不分年份）。690滑胎车以及890以上暂未收录，敬请车友关注本号，今后会陆续释放评测结果！ 以KTM 125 Duke公爵为例。125cc是整个KTM产品组合中最小、功率最低的发动机。实际排量为124.71cc，水冷电喷单缸。 最大功率为14.5bhp；峰值扭力12Nm；匹配6速变速箱。与同级相比，它的动力有优势。 KTM 125 Duke极速达到120 km/h，但是那时引擎已处于高度紧绷状态。 KTM 125 Duke综合油耗为2.1L/100km，油箱容量13.4L（新款），续航轻松超过450公里（两次加油之间距离，下同）。 除125系列未引进外，其他绝大多数KTMR2R车型均已在国内上市。 以KTM 200 Duke公爵为例。从销量来看，KTM的200cc车型受欢迎度久居高位。实际排量为199.5cc单缸电喷水冷引擎，可输出25.1ps最大功率和19.5Nm的峰值扭矩。同样，其动力在该级距也没有对手。 KTM 200 Duke极速可达138km/h。 KTM 200 Duke综合油耗为2.6L/100Km，油箱容量13.5升，老款因油箱容量太小遭吐槽，巡航里程超400Km。 以KTM 250 Duke公爵为例。由于市场需求，250cc细分市场最终得到了KTM重视。一经推出，仍然在该距级独占鳌头，成为性能最强劲的发动机。 最大功率为30Ps；峰值扭力为24Nm。250单缸水冷电喷引擎，装配滑动离合器，该引擎是运用最广泛之一。 KTM 250 Duke极速为142 km / h。 KTM 250 Duke综合油耗为3L/100km，油箱容量13.4L，续航里程可达350公里，它在动力和行驶里程之间实现了完美的平衡。如果作为ADV，也会是个不错的选择。 以2020 KTM 390 ADV为例。这颗373cc单缸引擎，可提供惊人的43.5ps（32KW）最大功率和37Nm的峰值扭矩（因地区不同，存在35.3Nm版本）。该发动机被认为是400cc以下（不含）类别中最强劲的小怪兽。配有滑动离合器和快速换挡装置。该引擎运用非常广泛，被Duke，RC、Adv以及其他品牌共享。 2020 KTM 390 ADV极速达到167km/h。 2020 KTM 390 ADV油耗仅为3L/100Km，不可思议（数据来自于多个外媒实测）。油箱容量为14L，续航达到400Km没问题，作为新晋的中量级ADV，油箱稍显小，仅刚刚够用。 以KTM 790 Duke公爵为例。这颗实际排量为799cc LC8c并列双缸引擎，在中量级市场具有超强冲击力。105马力最大功率和87Nm峰值扭矩，搭配轻量化车身，具有灵敏的操控性以及无与伦比弯道乐趣。 关键一点，植入了丰富的电控设备，包括多种行驶模式，对倾斜角敏感的牵引力控制系统，滑差调节器，快排，稳定控制和弯道ABS等等。 KTM 790 Duke在细分市场上打拼多年，实力强大，拥有大量拥趸。就这还不够，KTM继续扩容至890，足见KTM对中级排量的重视程度。不久的将来，还将推出KTM RC 790仿赛。 KTM 790 Duke的最高时速为220km/h。 KTM 790 Duke综合油耗为4.5L/100Km，因驾驶方式而异。

11，求KTM125duke具体参数配置

这个车碣石都买不到啊，等两年吧，老外再有钱也不可能把刚出的新车就转手吧？这车肯定超贵，一辆2010年yzf-r125的全新纯水都要六万多，欧洲车比小日本的车贵20%一点都不过份。 我们这边一家车行里一辆ktm900就要八九万呢，当然不是全新的，跑了一万公里的样子。
引擎数据是吗？单杠4冲程水冷排量124.7cc （就是型号上的125）缸径 58mm 冲程47.2mm15马力（11千瓦）邮箱11L

12，福特ecoboost125动力怎么样

ECOBOOST不止是涡轮增压这么简单，它是福特对涡轮增压、缸内燃油直喷、双可变气门正时三项技术发动机的总称。涡轮增压的意义：发动机做功需要消耗特定比例的空气/燃料，而喷油量取决于进入的空气量，但由于空滤、进气管道、节气门、气门等影响，进气时（活塞下行“抽气”）会产生泵气损失，转速低时更严重。通过压缩更多的空气，增加空气密度（氧含量），使空气主动“挤压”到汽缸中，减少泵气损失。而缸内燃油直喷是指用高压油泵把汽油直接喷进气缸，压力是普通发动机的三四十倍，雾化也就更彻底，燃烧也就更迹迹管克攮久归勋害魔充分，直接带来的就是动力提高和油耗降低了。最后的双可变气门正时系统就是随着发动机转速改变进气量，让油燃烧的更加充分，尤其在油门不断变化的时候，这招最管用，最大的好处是省油。.
coboost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国底特律 推出并在美国已经获得100多项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，而且优化了燃油经济性高达20%，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出。 配备 powershift 双离合变速器的新款车型另外一个特点是燃油经济性。由于 powershift 的特性，避免了动力损失，提高了效率，从而降低了油耗。让用户切身感受到领先科技带来的动力和节油性能，并降低15%的二氧化碳排放

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