楼兰底盘调教如何，开过楼兰的能不能给说一下楼兰的悬挂表现怎么样偏软还是偏硬一些

1，开过楼兰的能不能给说一下楼兰的悬挂表现怎么样偏软还是偏硬一些

MURANO楼兰的底盘采用麦弗逊+多连杆式，对路面的反馈挺理想的，比较舒适。

你好！偏软希望对你有所帮助，望采纳。

2，日产楼兰为什么底盘那么低

日产楼兰底盘那么低是因为前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆多利悬架+横向稳定杆，横向稳定杆的存在造成的底盘低。横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，起到横向稳定的作用。一般使用在一些操控有需求的车型上，或者SUV车型上。楼兰来自于日产的D平台，就说明这辆车舒适性和操控性值得肯定，所以对离地间隙并没有太高的要求。如果要越野，就要屈服于它的底盘高度和多离合片四驱系统，这样就会浪费了它那台VQ35发动机；但是你只是把它作为城市用车，偶尔下乡散个心什么的，在这个前提条件下，它将会一马平川，无所不能。操控：对于以“舒适、豪华”著称的日产来说，在楼兰在操控性上也非常注重。VDC车辆动态控制系统、B-LSD刹车限滑差速器、YMC偏航瞬间控制系统，可根据行驶路况自主控制动力和引擎输出功率，提高了车辆的稳定性和通过性，为驾乘者带来更精准从容的驾乘感受。可见，楼兰在操控性和高通过性之间做到了很好的兼顾与融合。

3，楼兰的底盘调教如何舒适还是运动范儿的

楼兰的底盘调校注重舒适性，悬架的支撑感偏软，其悬挂内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为带横向稳定杆独立麦弗逊式，后悬挂为带横向稳定杆多联杆式。此外，悬挂为铝合金材质，极大地提高了悬挂组件的刚性

4，楼兰的底盘怎么样啊采用的是什么形式啊

MURANO楼兰底盘采用了标准的前麦弗逊加后多连杆形式，因为加入了前后横向稳定杆的缘故，车身弯道侧倾控制比较理想，对路面的信息反馈也并非日系车型那般模糊。

5，日产楼兰底盘怎么样

日产楼兰（查成交价 | 车型详解）底盘怎么样？汽车网我为您来解答。 MURANO楼兰源自日产新一代高强度D+平台，UH SS 高强度车身带来超强的车身扭曲能力，全面强化的底盘和悬挂系统保证了灵敏的操控性。全模智能四轮驱动系统，完美实现四轮驱动的按需分配，并能使前后轮的驱动扭矩在100:0~50:50的范围内自行分配。脉冲式高性能悬挂系统，又充分展现出MURANO楼兰“舒适”天性。对于以“舒适、豪华”著称的日产来说，在MURANO楼兰在操控性上也非常注重。VDC车辆动态控制系统、B- LS D刹车限滑差速器、YMC偏航瞬间控制系统，可根据行驶路况自主控制动力和引擎输出功率，提高了车辆的稳定性和通过性，为驾乘者带来更精准从容的驾乘感受。可见，MURANO楼兰在操控性和高通过性之间做到了很好的兼顾与融合。楼兰来自于日产的D平台，就说明这辆车舒适性和操控性值得肯定。如果要越野，就要屈服于它的底盘高度和多离合片四驱系统，这样就会浪费了它那台V Q3 5发动机；但是你只是把它作为城市用车，偶尔下乡散个心什么的，在这个前提条件下，它将会一马平川，无所不能。总评：如果厌倦那些烂大街的车型，想有一些新鲜感，那么日产楼兰就非常适合大家，和主流的竞争对手相比，楼兰拥有不错的内饰质感和舒适型，还有一点就是其车内空间要比某些5座SUV大上不少，而且它还拥有中型SUV少有的混动技术。以上就是汽车网我整理的关于“日产楼兰底盘怎么样”相关知识内容，希望能对您有所帮助。 @2019

6，楼兰的底盘如何舒适还是运动范儿的

7，奇骏和楼兰有哪些区别

现今中型SUV领域，汉兰达和锐界这两款车因7座的优势抢占了大部分市场份额，但要知道国内中型SUV里，楼兰也算是大型SUV的早期选手。早在2011年，东风日产就以CKD的方式引入楼兰，忠于美版的直接引进也把代号VQ35DE的铭机带了进来，大排量和进口件组装的方式也让其48.88万的售价居高不下，生不逢时的它最终郁郁而终，日产也没有放在心上，直到第三代楼兰才以国产的方式到来。楼兰2830mm轴距和更大的车身尺寸从定位上就比奇骏高一级别，有人说楼兰因为平台差异导致定位高于比奇骏，其实不然，但其实它们都来自雷诺-日产的CMF C/D平台。CMF一句车型分为A、B、C/D平台，国内的骐达、逍客、天籁以及西玛都是这个平台的产物，当然奇骏和楼兰也是。奇骏因为定位紧凑级，考虑到成本与售价，提供2.0和2.5两种动力选择。楼兰则考虑到身位和竞品的缘故，提供2.5和2.5带机械增压的混动版本。以相同2.5动力为例，同样是QR25发动机，但奇骏却要比楼兰高出4N·m扭矩。奇骏全系都未配备膝部气囊，而楼兰却作为基础被动安全配置。相反，同一平台下奇骏2.5拥有四驱系统以及电子驻车，而楼兰却只配备前驱和脚式驻车。因为平台和成本控制，车体零件拥有高通用性特点，楼兰除了更大更奢侈的空间基础外，设计风格、功能布局以及氛围的营造均没有跟奇骏拉开本质差距。奇骏从产品诉求层面更像是实用主义者，而楼兰高一阶的定位基础更讲究空间与舒适，但缺失涡轮增压发动机和7座布局等消费者痛点的楼兰被卡在了高不成低不就的位置，没有向上竞争的实力却又不甘自降身份，导致月均2000的销量的惨剧。是消费者变得太快？还是产品的前瞻性不足？（botzi）楼兰和奇骏同为日产旗下SUV，奇骏市场定位更高：楼兰楼兰相对奇骏优点：级别高一级，外观更为浑厚，配置更丰富，做工更细致，隔音控制，舒适性，稳定性，安全性能强于奇骏。奇骏楼兰相对奇骏缺点：通过性较弱，价格更高，油耗更高，更低占有率。二者的品牌影响力，产品品质和可靠性方面在各自细分市场均有较高的影响力，如果你打算20万元以下购买一款市场认可度高，整车品质较高的产品那就选择奇骏，如果你打算购买一款20万元以上较有个性能体现出差异化的车型那就选择楼兰。奇骏和楼兰有哪些区别？作为同是日产旗下的SUV车型，虽然有很多共同的品牌风格特点，但毕竟两款SUV车型在定位上不同，那么它们从售价，空间大小，动力和底盘等方面，肯定会有不同，。形象的说，楼兰更像是奇骏的大哥，就如同像丰田的荣放与汉兰达，本田的CRV和URV一样，都是一大一小的兄弟车型。下面我们就从以上几方面来分析奇骏与楼兰有哪些区别吧。定位和售价差异. 从定位上来说，奇骏定位于紧凑型SUV，而楼兰定位于中型SUV，定位上的不同，它们所面对的竞争车型为会不一样；直接提现到车型售价上，就是楼兰的售价更高。奇骏的售价区间在18.88 27.33万；而楼兰的售价区间在23.88 37.58万，虽然两车型价格上有部分重叠，但在整体售价上，楼兰的价格万比奇骏贵了差不多5 10万元。空间大小. 空间大小方面，作为中型SUV车型的楼兰，无疑空间方面有优势。除了在车高方面比奇骏低了3公分，在车长，车宽，轴距方面，楼兰都要比奇骏要大得多。无论是车内乘坐空间，乘坐舒适性和实用性方面，楼兰无疑更加出色。动力总成对比. 动力总成方面，奇骏全系车型只有2.0L和2.5L两款纯燃油自吸发动机，匹配CVT变速箱；而楼兰除了有2.5L的自吸发动机在，还有一款2.5T的非插电式混合动力版本。从动力匹配上来说，楼兰也更丰富，动力也更强劲；而且混合动力版本的燃油经济性也更突出。底盘调教对比 . 虽然两款车都是日产旗下的车型，但楼兰毕竟是目前日产旗下的旗舰SUV车型，在底盘整体调教上，更偏向于舒适性调教，更讲究的是整车的豪华舒适性。而奇骏在虽然在这方面与楼兰有差距，但在四驱系统的性能方面更很突出一些，为什么这么说呢？因为两车虽然都用采用适时四驱系统，但奇骏在此基础上，还增加了中央差速器锁止功能，脱困能力会更强；同时最小离地间隙也要比楼兰要高了2.5公分，通过性也会更好。所以，这两车的调教侧重点也是有所不同的。综上所述，奇骏和楼兰在以上几方面来说，都有不同的差别，主要还是在于两车在定位上的不同，才会有这几方面的差异。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。奇骏跟楼兰的区别在于定位不同，导致两个车之间在动力，空间，内饰，价格上面都有一系列的差异： 1、动力不同，奇骏全系有2.0还有2.5两款发动机，但是楼兰只有2.5系列的发动机，发动机的性能指标上楼兰占据优势，但是楼兰本身的车身重量要大一些，所以驾驶的动力感受区别不大。 2、空间上楼兰的空间尺寸要更大一点，但是对于普通的家庭使用来说是奇骏的空间尺寸已经足够了，而且楼兰并没有七座的版本，对于五座的没有太特殊的空间需求的购车者来说，楼兰的尺寸有点偏大，需要考虑一下是不是真的需要这么大的空间。 3、内饰上是楼兰的做工精细度确实比奇骏要强不少，因为毕竟定位偏高，所以材料的使用上给人的高档感会强一些。 4、价格，这个差距就比较大了，整体来说楼兰的价格基本要比奇骏高4-5万，楼兰的整车定位是比奇骏要高，但是如果考虑到价格上的因素的话，楼兰的竞争力就大打折扣，其他方面除了内饰，其实楼兰跟奇骏差别不大，两驱的楼兰其实从驾驶感受来说不如四驱的奇骏，四驱的奇骏价格还要便宜一点，这就直接导致了奇骏的销量即使目前是产品更新换代的末期了销量还是远远大于楼兰！这个问题得看哪个配置呀！楼兰低配跟奇骏高配用的一样的发动机，变速箱，但是楼兰底盘比奇骏高级，行驶质感更好。毕竟楼兰的定位就比奇骏好得很，外表看起来也更加漂亮耐看。一个大一个小，一个贵一个便宜，一个是奇骏一个是楼兰。。。奇骏奇骏奇骏首先，最重要的一点是奇骏和楼兰的定位是不同的。虽然受众群体会有重叠，但是他们确实是两个级别的车子。我买的是楼兰。智领版。奇骏的底盘是轩逸，楼兰的底盘是天籁。这样说容易懂一点。所以区别也容易。 2.5自然吸气发动机，可以看作是一样的但发动机楼兰出厂是全检，奇骏抽检。悬挂及底盘方面楼兰要粗壮厚实的多。其他方面的工艺要求，材质等也均高于奇骏。可参考拆车视频。楼兰更值得买。奇骏比楼兰便宜最主要的区别就是两款车的定位不同，奇骏定位于紧凑型SUV，而楼兰定位于中型SUV。看看两款车的具体参数比较就知道了。奇骏全系搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机。楼兰全系搭载两款发动机，分别是2.5L自然吸气和2.5L机械增压。发动机动力方面，奇骏高排量跟楼兰低排量重合。还有很多方面系列差异就不一一陈述了。总之，楼兰定位高于奇骏一个等级。希望对你有所帮助！