1，事故车修理后如何确认4s店是否更换应更换的配件

你好这个问题您提车时，可以和4s店维修师傅把更换的零部件一一对一下就可以的。
根据各个部件的外形变化和连接关系来综合判断，事故零件报价是需要一定经验才能准确报出正确的零件。

2，交易宝典事故二手车应该如何维修出售

底盘及重要部件情况良好看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说:“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。”

3，事故车该怎么处理求帮助

如果机动车报废，你要到专门报废机动车的部门开一个手续，需要你的购车发票，车辆注册登记证书，购置税完税证及你的车钥匙拿到报废部门去处理。 如果你车辆报废了，手续是要上缴相关部门的，当然手续是不能过户的。 而且你要看是单方事故或者是双车事故，如果是双车事故，必须要在车辆事故处理完毕后才能办过户的。

4，如何获取交易二手车以前的事故和维修记录

你好! 这个情况具我所知不太容易得到.即使有记录也需要找人才可以查到. 网上目前还没有发现有二手车的事故和维修记录查询信息. 如果有什么新的信息我第一时间通知你! 随时修改答案!哈哈 再见

5，事故车怎样才能自由选择修理厂

交警的做法显然是不合理的！！你可以找督察投诉！专管警察的！
这个明显是不合理的，你的车只能在保险公司指定的维修点进行维修，否则在其他地方维修产生的维修费用，保险公司不会全部买账，他们会根据自己的计算方式对你的车俩进行定损，损失的还是你自己。
我们这里事故车都是自由选择修理厂的。交警定点修理，可以向其上级或者纪委投诉。

6，事故二手车如何维修出售 正确看事故车

事故二手车应做卖车前的价格评估。因为事故二手车，一般品牌二手车商是不会收的。而到“车串串”处，买家会利用车主的心理，将价钱压得很低，反而会让车主利益受损。 缝隙不均匀维修不过关 张先生还没讲出自己乐驰的基本情况，收车人的第一话句便是：“你的车明显出过事故嘛。”这让张先生很是惊讶，问道：“怎么？一眼就能看出来么？”收车人笑着走到车辆跟前，跟张先生比划道：“你看，车窗附近的缝隙很大，有明显的维修痕迹。车顶似乎是整个儿地换过？”。“一般来说，新车的缝隙绝不会超过半指。你看，后车窗上面的缝隙，塞进一个食指都绰绰有余。而且，这个缝隙本身就不均匀。从A柱到后车窗，缝隙越来越大。而且，车辆两边的缝隙也不一样，右边的缝隙比左边的要宽。这是明显换过车顶的情况。” 一般车辆出现翻车事故后，会对车顶进行更换。维修应该找技术过硬、服务有保障的维修点或4S店，否则很易出现硬伤。张先生的车辆维修明显不太好。虽然车顶在日常使用中不会影响太大，但是在卖车的时候，这种情况会极大地影响卖车时的价格。 底盘及重要部件情况良好 看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说：“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。” 车辆虽然出过事故，但对底盘几乎没有影响。这让张先生安心不少。罗工对张先生作出了2.3万元的评估价格：“乐驰的二手车价值是比较高的。自动挡如果没有出过事故的话，应该能卖到3万多。鉴于你的车辆硬件部分表现都属良好，现在车辆应该能值到这个价钱。但是这要看机缘，因为事故二手车在处理起来有一定的难度。不过你也不要太心急，价钱太低也不要急于处理。” 事故二手车有明显的痕迹。车主在卖车时应不隐瞒事故情况，并提供详细可查的维修记录。让买家了解车辆状况，进行合理定价。顺便提醒各位车主，车辆出事故之后，应该到正规4S店进行维修，这不仅关系今后的卖车价格，也关系着之后的日常使用。

7，事故车维修怎么处理

因为在事故发生时就应该和对方车辆一起去定损，有规定：定损需要事故双方同时在场。如果你现在对定损情况不满，可以要求更换定损公司，重新定损。 定损金额的多少：先看损坏零件的情况，后看所在维修点（不是4s店的话，可以少点） 你只交交强险的话，保险理赔范围为2000元，超出部分只能自己解决。记住赔付时必须要求对方提供定损单、维修清单和维修发票。
走保险，你什么都不用管。
去修车厂维修

8，召回二手车如何处理

近期沸沸扬扬的“踏板门”事件再次把丰田推到了风口浪尖，普通消费者最关心的无非就是召回车辆的维修以及今后的交易问题。而对于购买二手车的用户来讲，召回车辆在有保养记录的情况下是可查询的，而没有保养记录的一定要在购买之后进行检查确保涉及安全部件的维护。　　召回车辆不存在折旧损失　　对于汽车召回的问题，二手车经销商普遍认为比较正常。他们对于正常召回的车辆不会压价。造成折旧损失或不正常的价格损失，只要是厂家能够正常采取措施，车辆交易过程的价格正常。对于在质保期内的商品车，经销商会召回维修，或者在销售之前明确告知用户，由用户去指定机构维修。　　不良召回会产生负面折旧　　消费者对于召回汽车的态度比较清晰：知错就改、负责任的厂家对于其产品的影响不大，但是强制召回或者“应付召回”往往会出现负面影响，造成车辆的折旧率短期增加，出售车辆用户的数量增加。比如去年吉普牧马人的“自燃门”事件使其在短时间内的品牌形象不佳，二手车价格下降，出现积压问题。　　召回车可能变身“准新车”　　在国外的二手车市场，经常会有厂家停产或者召回而形成的“Orange Car”，这也是二手车来源的重要部分。这些车明确了质量缺陷并经过维修，但是不能按照新车价格销售，只能采取折旧方式出售。这类车辆目前也正在越来越多地出现在中国的二手车市场，但不是厂家的批量行为，而是一些经销商或者二手车机构的行为，用户在选择的时候应有所注意。文/ 王萌
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