1，摩托车透镜疝气灯如何调高低 远光有点 太高 近光又有点太低

踏板，还是跨骑？

2，摩托车灯光角度的调整方法

大灯一般只需调节照度的高低即可，大灯的调节方法一般是通过大灯的安装螺丝调整整个大灯的照射角度，或是通过调整螺丝调节大灯内部反光碗的高低角度，这种外面的灯罩是不动的，具体调节视大灯类型而定。

3，踏板摩托车改装透镜加氙气大灯 螺丝已经紧到头了 灯光还是高点 怎样

这灯光的高度合适，近光不会造成炫目。不用改动了。

4，摩托车的大灯怎么调远近光啊

灯泡换了，换那种灯泡两个近远钨丝隔离得很远的那种，像现在的很多厂家，不知道为什么，近远灯都是那种近间隔钨丝，打开时近光或者远光时，远近光距离都差不多一样，在对向来车时容易造成照到对面眼睛。而别人觉得你没有变近灯，可能也不会变灯。看你的车灯是LED灯，看来也是换的并非原装，这种灯优点很亮，缺点远近照明间距太近。下面两图并非广告，而是回答问题的建议而已这种灯钨丝可以把远近光分离的很开看钨丝，这种灯远近光间距很近

5，摩托车氙气灯怎么调整才聚光

怎么调都不行，我的快把车都调散了都不中，只有把车灯内的反光碗换掉，换成玻璃的或者是金属的比较好最好是圆型的，然后调试灯泡与灯座的距离，我就是这样做的效果不错。
你看看是不是你的氙气灯炮买错了，氙气灯炮分摆角型和伸缩型的，看看你车上原来的灯泡，接在车上，来回变远近光看看灯丝的变化，一前一后的变，氙气灯炮就应该要伸缩型的，一上一下的变，就应该要摆角型的，如果这个不对，会造成灯泡在灯碗内的聚点不集中，就会散光。

6，摩托车前大灯怎么调节摩托车大灯远近焦点与高度的调整方法

1、灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。别一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同。2、摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用（夜间超车信号）。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。起步时，应先开启前照灯，看清车前情况，防止发生意外。

7，摩托车大灯怎么调

　　1，灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。别一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同。　　2，摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用（夜间超车信号）。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。起步时，应先开启前照灯，看清车前情况，防止发生意外。

8，摩托车的大灯怎么调远近光啊

正常的话，在左把手附近有个按钮，可以上下掰。往上就是远光灯，往下近光灯。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

9，怎样调整摩托车前大灯的焦点与远近

本来这不是大灯的电路问题，但换过灯泡的人都会遇到这样的问题，顺便说说：换过的灯泡焦点不准是因为灯丝位置有偏差，可以把旧灯泡与新灯泡靠在一起作对比，看看新灯泡的灯丝位置偏差多少。如果新灯泡灯丝的位置偏低，大灯焦点的位置会很近，要改变灯泡定位环片的高度来调整。如果是新灯泡灯丝的位置偏高，大灯焦点的位置会散开，在灯泡定位环片的前面加点自制的环形铁丝铁圈垫一下，即可将灯丝的相对高度位置调低。 焦点调好后，大灯照明距离的远近的在骑式车上很好调：略微松开固定大灯两边的螺丝，将车骑坐在平地上，空档开亮大灯，微微上下摆动大灯的位置，将大灯焦点照在车前20--30m距离的地面上，再上紧固定大灯的螺丝即可。大灯若有左右偏差较为麻烦点，要先检查车龙头正不正，再来扭转支架调整车灯。当支架变形较大时，简单点的做法是：将前大灯支架的一边安装孔锉成长圆形，再用螺丝上紧时就有了可以左右移动的余地。

10，摩托车大灯如何调高低

摩托车有很多种，不同品牌型号的摩托车，其大灯高低的调节方法也不一样。常见的摩托车大灯调整高低的方式，基本上有以下几种：直接松开大灯左右两侧的固定螺丝，然后上下扳动大灯，就可以调整高低了，这是常见的跨骑式摩托车大灯调整方式。松开大灯下面的一个固定螺丝，然后前后扳动大灯，调节大灯高低，采用这种方法的即有跨骑车，也有弯梁和踏板车。大灯背面有一个调整螺丝，用螺丝刀左右转动这个调整螺丝，就可以调整大灯照射角度的高低，采用这种方法的，也是跨骑、弯梁和踏板车都有。还有的大灯调整螺丝，是在大灯前面旁边的，也是通过用螺丝刀左右转动那个螺丝，来调整大灯的高低，这样的相对少一些。也有的摩托车大灯调整螺丝在侧面或斜面，这样的比较少，一般是有些踏板车用，由于大灯是装在塑料壳里面的，不太好调节，所以在塑料板的某个部位开个孔，从那里伸进螺丝刀去调节灯光的高低。具体的调整方法，要看车型而定，不同品牌型号的车有差别，可以看看它的说明书，或是去食品后和摩托车修理店调整。

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