1，自动变速箱油管连的是水箱还是冷凝器

你好，连得是水箱
散热
那个管子连的水箱

2，自动变速箱进回油管怎么区分

自动变速箱的进油管和回油管是根据变速箱体上的两根散热油管来区分的上面一根是回油管下面一根是进油管。回油管当燃油泵给发动机供油时形成一定的压力。除了正常的供油喷嘴剩余的燃油通过回油管送回油箱。当然碳罐收集的多余汽油蒸汽也通过回油管返回油箱可以将多余的油返回油箱缓解汽油压力降低油耗。回油管是汽车发动机不显眼的部分但它对保证发动机的正常运转起着重要的作用。汽车上回油管的布置相当特殊。如果回油管泄漏或堵塞会造成各种意外故障。回油管是排除发动机故障的“窗口”通过回油管可以熟练地检查和判断发动机的许多故障。

3，3吨叉车自动挡变速箱换了一个离合器总成怎么散热的油管老是憋破是

3吨叉车自动挡没有离合器，用的的液力变扭器 油管也不是散热的，应该是进油管，破裂可能是压力过大，液力变扭器未正常工作
没看懂什么意思？

4，自动挡变速箱是什么颜色咋梦看出进水没有进水

你好，您说的是这个变速箱油吧，一般自动变速箱，油是红色的，这个如果进水的话会出现乳化情况，会变成白色。
你好，自动挡变速箱，油是红色的。一般情况下是不会进水的，建议使用原厂的变速箱油就可以了。

5，怎么判断自动挡汽车变速箱油是不是高温了

自动变速箱应该有油温传感器，传感器输出信号对外有显示。当然如果油温传感器出了故障另论，那也应该有其它提示。
把放油螺丝松了放了啊~加油在标尺那加~检查的时候记得得发动起来检查够不够，冷热车有不同的刻度~

6，自动变速箱的油是怎么经过什么地方散热的装在什么地方

自动档变速箱都会在外面带有专门的散热器，有的大，有的小，有的是水冷，有的是风冷。
里面的机油啊！机油的作用就是密封、冷却、润滑、防锈。这个你懂的
一般都是通过水箱下方一块单独的地方来散热的！
通过变速箱本身散热

7，自动变速器油温如何检查

你好 这个需要用到电脑诊断仪 你可以到修理厂或者4s店检测一下
种采用用于检测油温传感器故障的判断装置检测自动变速器的油温传感器故障的方法。该方法包含以下步骤中的任意一个或一个以上：１）在各种驱动模式下通过比较油温传感器的最小与最大输出值来判断油温传感器的故障，２）对于特定的持续时间，通过检测油温的异常过度上升和下降来判断油温传感器故障，３）在变速器油温上升的驱动模式下，判断停滞状态的油温传感器故障，以及４）通过基于发动机处于停止状态的时间检测超过预定温度的油温判断油温传感器故障。

8，如何判断和排除变速器过热故障

1，变速器过热的主要原因有以下方面：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求；轴承装配过紧；垫片和垫圈装配过紧；新换齿轮啮合间隙过小。2， 判断时，检查润滑油量可在汽车停驶一段时间等油液泡沫消失后再进行，油质不行应予更换。缺少润滑油的基本症状是整个变速器都发热烫手，而轴承装配过紧，则用手触摸轴承座附近时，才感到特别烫手，离开轴承部位，温度要差得多。必要时，可放净润滑油，打开变速器盏进行检查，一般均可发现轴承退火、垫圈与齿轮接触面烧坏变色和严重磨损等情况。
据我多年在郑州北方汽修学校教学的经验，你说的自动变速器打滑主要有几方面原因造成。1、油压不够或者油位过低，造成离合器和制动器打滑。2、主调压阀出现故障或者油泵损坏，造成油压低。3、离合器或者制动器摩擦片出现严重磨损。4、离合器或者制动器活塞漏油。5、制动变速器单向离合器出现打滑。希望能帮到你。

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