1，全新蔚来ES8与上一代车型相比都有哪些不同

全新蔚来ES8，定位于智能电动旗舰SUV，对比上一代车型有超过180项更新，搭载70kWh、84kWh和100kWh三种电池包，续航里程分别为415公里、 485公里和580公里。

2，如何评价蔚来汽车第一款量产车 ES8

这只是土豪的玩具。全球也一共才几辆车。性能非常出色。外观非常拉风。
你好！这只是土豪的玩具。全球也一共才几辆车。性能非常出色。外观非常拉风。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

3，艾瑞泽5e续航怎么样续航才是电动车最重要的

续航还得看电池，电池容量才是关键里的关键，其次车速，车重，是否经常性急加速急刹车，道路是否平缓，都严重影响车行驶里程。新车续航350到4百，平时行驶，超过50公里，就随用随充，尽可能不超过300公里还继续用。
你好！综合续航401公里，最大续航500公里的成绩为消费者交了一份满意的答卷。毕竟对于消费者来说，新能源车型最令人担忧的就是续航里程，尤其是对那些家中仅有一辆车的消费者，低续航里程的车型不仅无法带来便捷，还只会让他们徒增烦恼。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
实测最大能开500多公里，超强续航能力。

4，新手买车纠结症纯电动汽车到底值不值得买

不值得。目前市面上任何电动汽车都不靠谱。续航里程只有100到200公里，并且是匀速，载重、油门过深、爬坡、电池寿命衰减都会影响续航里程，充电要3-6小时，充电桩基本没有，只是花钱买玩具而已。有人还因为电力不足，慢速在公路上被货车追尾，导致驾驶员重伤。另外电池被碰撞后比内燃机更容易起火，未来十年内，小排量涡轮和混合动力将是主力军，纯电车技术成熟还有很长的路需要走
第一肯定是买汽车 电动车还是算了 主要安全方面差得太多 你一女的 还是别买二手车 运气不好买到个车况差的 够你累 然后推荐买suv 视线更好 通过性也更好 添点钱买ix25 逍客 xrv一类的合资车 添不了钱的话 就看看国产的海马s5 奇瑞瑞虎这一类的 喜欢哪个买哪个 同价位的其他都差不多

5，雷克萨斯CT200H的电续航能走多少公里

雷克萨斯CT200h搭载的是一台1.8L VVT-i汽油发动机和一台电动机组组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。在这套动力系统的驱动下，CT 200h的百公里加速时间为10.3秒。 新车拥有四个可选的驾驶模式：ECO与NORMAL模式强调了效率与舒适性，而SPORT模式注重的是动力性能。这款CT 200h还拥有一个EV（电动车）模式，使得该车可以在仅依靠电力的情形下行驶，时速可达28英里/小时，行驶里程可达1.2英里。
您好，不可以行驶的，电脑检测到没有燃油（注意，不是汽油灯亮，是完全没油的情况下），将停止发动机和电动机工作，ready指示灯不会亮起，所以车辆不能行驶！但是车辆有燃油的情况下，动力电池电量满时，按下“ev模式开关”在低速状态下完全用电最长能行驶1公里！ 设计目的是夜晚进小区时能保持安静，不影响到邻居们！！希望我的回答对你有帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，如何评价FIFA18

游戏节奏显著加快，谁防守谁是孙子。归根结底是以下两点变化：1. 跑动速度加快，球员速度差异加大（18的克罗斯跑出了17C罗的风骚），不传直塞球感觉都对不起游戏开发者，外加边路球员推进手感如风，通过中场的操作需求量大大简化。2. 防守AI参与度下降（网上大家貌似都对这一作的防守诟病不已，我想说真的不是17的防守把我们惯坏了吗……），阵型保持一般，断球能力“断崖式下滑”，留给威胁球的空档多了，一对一过人更加简单。其他方面：1. 点球操作简化，17罚点球不说了，反人类……2. 远射貌似好进了一些3. 画质方面，感觉没什么太大的变化，毕竟17的高水准已经在那了4. 几个有意思的小东西：死球时候一键快速换人，trainer模式传球引导线手柄手残党福音。5. 单刀太好进，门将个个摄政王。总结，大可把18看作拥有了17画质的15。当然仍有EA更新后改变的空间。说实话操作体验是比较主观化的东西，以上只是个人的感受，不同的足球理念和游戏习惯肯定感觉不同，甚至像是不同的游戏一样。
今天带来boraslegend的fifa18防守技巧视频，简单清晰明了，可以做为fifa终极防守教程的补充。基础操作防守要点1. 抢断：fifa18中，抢断跟之前的不一样，也有力量槽。你按得时间长，力量大，但是动作会很慢，很容易被过。所以只推荐2格左右的力量。或者你就干脆不看力量，快速的点按就行，不要按住不放。2. l2的运用：阵地防守中，要按住l2/lt，同时左摇杆划半圆移动退防。（视频中有手柄如何操作）3. 自动跟防键：之前的自动跟防基本没用，但是fifa18中，自动跟防变得非常有效。现在可以按住跟防键，让球员自动防守。注意：按住的时间不要超过2秒钟，否则很容易被变向过人。要按住-松开-再按住。4. 铲球：2种情况下使用：(1) 正面防守，并且你有100%的把握能断球(2) 最后一道防线的最后一铲5. 队友协防：呼叫队友协防，封堵出球路线6. 换人：一定要熟练掌握右摇杆快速换人。一次换不到位的话，可以用l1/lb过渡一下。防守原则1. 一定要封堵传球路线（用右摇杆快速切换防守队员）2. 多拉中场球员回防3. 用站位，铲球等来封堵射门

7，蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。对于一款价格超过40万的电动车来说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。电动车关注续航，蔚来ES8的续航在350km，对于一般家用来说已经足够了，而且蔚来还为车主提供换电模式。蔚来谐音“未来"，我想这是作为国产电动车的领头者的一个伟大目标，既在电动车方面的领先，从电池技术到工厂产能以及售后服务，蔚来想做的是在有关电动车的各个方面都要领先于其他的生产厂家，很荣幸国产的技术水平已经达到令人充满信心的地步。在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。
蔚来ES8是一款中大型电动SUV，它的官方指导价:是44.80-45.60万，然而因为它是电动车有补贴，所以补贴后价格在38.05-38.85万之间。蔚来ES8是由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。其外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言
蔚来ES8是中大型SUV，价格在四十五万左右，“E”代表电动，"S"代表SUV，“8”代表性能等级。是一款高性能7座纯电动SUV。它自上市以来一直都是一辆饱受争议褒贬不一的车型，可能是至今为止在汽车圈内所遭受的最猛烈的争议性评价。作为一款纯电动车，大家最关心的就是它的续航问题，在正常驾驶的情况下，续航能力大概在200公里左右，这是在不开空调不做激烈运动的情况下，这一点与官方宣传的续航能力存在着很大的差异。对于ES8来说这是一个最大的短板永远回避不了。但是按照官方的说法，它的卖点不在续航而在性能。本车对车内噪音的抑制比较好，能体现出高级感，悬挂的滤震性也做得非常不错，整体上没有什么可以挑剔的，在豪华感和档次感方面做出了应有的水平。如果只是需要一辆日常通勤的车，对驾驶没有什么太高的要求，这款车是一个非常不错的选择。
蔚来ES8属于SUV。它目前的官网报价是38.05-38.85万。下面是我对这款车的见解。1、外观内饰空间方面外观就是那种比较时尚，比较年轻的感觉，很耐看，看的时间长了你会发现它的美总是在无意间将你俘虏。内饰用料质感很好，无味道，按键设计很简洁，容易上手，做工也是很精致的。空间足够大，没有任何问题，后排的空间也是可以的，坐上不是没有局促感。2、动力操控方面动力的话是没有任何问题的，超车很轻松，要的就是这种感觉。操控方面还蛮好开的，跑长途也无压力，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。3、配置油耗方面配置比较齐全，中控大屏特别好，好用又有档次。油耗方面很经济环保。

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