朗逸如何轻松挂档，大众朗逸自动档档位向右斜着能开吗

1，大众朗逸自动档档位向右斜着能开吗

你好，斜着的话，位置肯定是不对，如果档把子不晃动，挂挡轻松，那就是没什么问题，实在不放心，那就去4s店检查一下

你好哥这个肯定那里有问题开是没问题的建议到修理厂检查一下希望被采纳

这可能是挂档的档位开关有点问题了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

2，你好请问大众朗逸手动挡的车怎么挂倒挡啊

大众朗逸手动挡的车挂倒挡需要向下按住变档杆，然后向原来1挡的位置挂变速杆才能挂上倒挡，大众朗逸手动挡的车挂倒挡的具体操作步骤如下：1、踩下大众朗逸的刹车踏板。2、转动大众朗逸的车钥匙指ST挡。3、大众朗逸的仪表亮起，车辆启动。4、踩下大众朗逸的离合踏板。5、向下按住大众朗逸的变档杆。6、向左前方推动变档杆即可挂上倒挡。

3，朗逸转速达到多少换挡合适

您好：关于您咨询的问题，转速越高动力性肯定会越好，但是对于在市区内正常行驶来说，在2500转左右换挡就可以了，在这个转速换挡油耗比较经济，而且动力表现也不错。希望我的回答对您有所帮助。

正常1500转以上换挡（磨合时期）开车久了你能感觉什么时候换挡不踩离合，现在最好踩正常踩踩到很轻松挂上是最理想，都是慢慢来，踩到底没什么坏处。刹车不一定踩离合，在档位上能辅助刹车紧急情况就不踩离合能缩短刹车距离。换挡不用给油门.带点离合就行..挂上在给，不踩离合时有时得用油门找。你在1800时有点拖是你离合没踩到底，离合踩到底挂几档都可以，你现在换挡最好踩离合1~2档，3~5档带上点基本能挂上，等你开久了车速和动力配合挂档就很轻松你根本不用看什么转速就是自我感觉.你就很自然换挡加速，开车就是放松别溜号别着急，脸皮厚后面的车你爱怎么叫就叫他叫去

4，新买的大众朗逸手动挡位怎么换挡

大众朗逸手动挡位的换挡方法是1档半离合踩油门起步，其余档位则换挡后直接抬起离合踏板后踩油门踏板即可，具体操作步骤如下：1、踩下大众朗逸的刹车踏板。2、按下大众朗逸的一键启动键。3、大众朗逸的仪表亮起，车辆启动。4、踩下大众朗逸的离合器。5、将档位置于1挡。6、在半抬离合踏板时踩下油门起步。7 、其余档位按照车速选择，2挡20迈、3挡、30迈、4挡45迈、5挡70迈。

5，关于新朗逸该怎么换挡按照转速还是车速

我是看车速换的，动车就1档，动起来马上2档，20就3档，30就4档，40就5挡了。

看转速

发动机声音

我是听发动机声音换

6，朗逸怎么换挡

驻车p、倒车r、空n(null)、驾驶d(drive)和运动:从同一个地方起步时，踩刹车，松开刹车，按下挡位旁边的按钮，然后拨d挡踩油门行驶。随着速度的增加。只是挂S挡的时候不需要踩刹车，只要按下按钮拨到S挡就可以了。换到S挡后，你会发现革命马上就要起来了，通过革命的增加可以获得足够的动力来达到驾驶激情。这个齿轮很少使用。至于手动模式，有几种用途:当达到一定转数，档位没有及时挂档时，通过手动模式及时升档，可以达到节油的目的；想超车时，可以通过手动模式降档增加转数，获得超车的动力(这比猛踩油门超车更省油)；遇到陡坡时，使用手动模式挂到一档，利用发动机的制动性能来控制车速。这时可以避免下坡时踩刹车，保护刹车片，减少刹车片的磨损。

7，朗逸自动挡怎么开省油

1、首先注意平常的起步步骤，踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火)，然后点火，踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档即可。2、汽车在爬陡坡时，就不能仅仅使用D档，这样就会导致发动机“肉”得厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。而如果采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。3、就是在行驶中做到不加猛油，少踩刹车，匀速驾驶的好习惯。高速行驶时尽可能定速行驶，用好刹车。4、此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。5、还有就是在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要，控制好车速，避免急刹车。6、最后就是要注意变速箱保养，一定要按厂家标准更换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以一定要定期更换。总结：其实自动和手动，加油门都要缓，载重不要太重，细节上，个人建议，当等待的时间超过1-2分钟的时候，建议把挡位挂在“N”挡上，这样操作既能减少油耗，而且还可以避免变速箱油过热，长期这样会对变速箱起到保护的作业，要是停车时间还长，等人，超过3-4分钟，最好挂在“P”挡上，这样安全、省油又环保。

8，朗逸怎么换挡

停车档P档（parking），倒车档R档(reverse)、空档N档(null)、行车档D档(drive)、运动档(sports)：原地发车起步的时候，踩刹车，松手刹，按下挡位旁边的按钮，然后拨到D档就可以踩油门驾驶了，随着速度的上升，档位会自动上去，不需其它操作，挂倒档步骤也是一样，只是挂S档的时候不需要踩刹车，直接按下按钮，拨到S档就可以了，换到S档后你会发现转数马上上升，通过转数的升高来获得足够的动力以达到驾驶的激情，这个档很少用的。至于手动模式有这么几个用途：当达到一定转数而档位没有及时上去的时候，通过手动模式加档及时把档位升上去可以达到节省燃油的目的；当你想超车可以通过手动模式降档提高转数获得超车的动力（这个比猛踩油门超车要节油）；当遇到陡坡的时候，用手动模式拨到1档，利用发动机自身的制动性能控制车速，这时下坡的时候可以不踩刹车，以此来达到保护刹车片，减少刹车片的磨损的目的。

9，朗逸自动挡开应该注意那些事项

认清楚档位... 其他注意交通规则.. 没了

自动挡车很傻瓜，没有特别要注意的，就是短停比如等红灯的，不需要挂空挡或者P档，踩着刹车就可以了还有挂档之后等1秒再给油，不然离合器的负担会大。

自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。技术顾问给我们指出了几个自动挡车的驾驶注意事项。　　起步缓加油　　驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。　　在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。　　别空挡滑行　　一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。　　等灯用N挡　　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。　　驻车挂P挡　　很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。　　启动PN挡　　有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。　　而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。还有一点比较重要的就是，在D档和R档之间转换的时候（例如调头），一定要车子完全停稳，再由D档挂入R档，或由R档挂入D档，如果车子没有完全停稳就在前进档和倒档之间切换是很费自动变速器的。

10，手动挡朗逸驾驶技巧朗逸一档不好挂什么原因

朗逸一档不好挂的原因主要是一档没有同步器。如果在挂不进档位的时候不要慌张，控制好车速和方向，避免发生意外。在一档挂不进去的时候，可以通过踩两脚离合的方法把档位挂进去。切记，在档位挂不进去时不要强行挂挡，否则会损坏变速器齿轮。其实手动挡朗逸驾驶技巧和其他手动挡的车型是一样的，都是根据汽车的速度和工况进行加减档的。在驾驶手动挡时，首先要熟悉该车离合的结合点，在开车前，多踩几次离合踏板，熟悉一下离合踏板的行程。其次，观察一下换挡杆上的档位排列，尤其是R挡的挂挡方式，避免操作失误。在开车是要注意该车的怠速时正常。在平地起步时，怠速过低不配合油门给油是会熄火的，怠速过高时，离合松开不加油车子也会动，但小心车速过快追尾前车。在开手动挡的车时，要懂得体会车子的状态。当发动机的抖动和噪声变大时，可能是你的档位和转速不匹配，档位过低转速过高，这是你就应该升档或松一下油门了。在高速超车时，利用高档位超车是很慢的，这是要懂的降档增加扭矩，这样超车会比较轻松。

11，朗逸自动挡里的S档怎么挂

S档运动模式，加油门更送，高速和D档没什么区别，就是低速时感觉动力更强劲，转速更高，就是按住换挡杆上的档位锁止键，然后把换挡杆拉入S档即可。挂挡(换挡)是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。作用使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。分类手动挡和自动挡自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。换挡技巧：首先，变速换挡要牢记"加挡先加速，减挡先减速"的原则，在加挡前"轰"油门把车速先提起来，在减挡前"收"油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用"两脚离合法"，加挡时按照"踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)"的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照"踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)"的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆"突突"猛"串"，或是磨损离合器片。

你好，挂D.档，档杆向后再拉一下就是S档

挂S挡的时候要按一下那颗按钮

S是SPORT的缩写，意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

12，大众朗逸自动挡挡位图解朗逸换挡操作技巧

大众朗逸齿轮手册插图大众朗逸自动挡的挡位有P、N、R、D/S，挡位方法如下。 ①:即前进档，根据提示踩下刹车，然后向下推挡把。 ②:运动挡，动力最强的挡位。参见换档操作的D档。取消S位置，在当前位置继续回拉。(此时无需踩下制动踏板) ③ N:空，踩下制动踏板，向前推。 ④:倒档。如果在N档位置，继续向上推档位手柄。 ⑤:驻车，踩下制动踏板，向前推至相应位置。 ⑥手动模式:in “D ”档位，将变速杆推到右边。上下移动齿轮。大众其他车的换挡操作技巧 1.换挡拨片的使用(某些车型) 先踩下制动踏板，将档位换到“D ”齿轮，推动副驾驶方向的齿轮手柄。此时，您可以移动船桨“+”；升级，“-”；降档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。 2.不同路况下的档位选择 ①上坡:该路段需要大扭矩介入，可以用“d-”；文件。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。 ②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样，如果车辆在下坡时滑行越来越快，就需要将车辆降档。 @2019

13，一汽大众捷达离合器故障

你为什么要五档起步呢？　　首先离合器打滑你得弄清楚这是什么概念。　　起步一般都是一挡起步，给点油门换二档，车动后有点速度了换三档，40-60码开始换四档。60码以上换五档。　　档位越低扭矩越大，输出动力越大。　　离合器打滑症状之一：当你提高档位的时候转速没有相应的提高，严重的时候能闻到焦臭味。　　下面是有关离合器打滑的基本常识，你可以看看。　　离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。　　a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整）　　b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理）　　c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（更换）　　d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换）　　e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理）　　f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换）　　根据你说的情况，初步判定你的情况不属于离合器打滑范畴，你的爱车没有任何问题。这跟你开车的不良习惯有关。五档是在高速运行的时候才用的，一般行车速度都是90朝上的，你起步用5挡干嘛呢？这多伤车啊。

你为什么要五档起步呢？首先离合器打滑你得弄清楚这是什么概念。起步一般都是一挡起步，给点油门换二档，车动后有点速度了换三档，40-60码开始换四档。60码以上换五档。档位越低扭矩越大，输出动力越大。离合器打滑症状之一：当你提高档位的时候转速没有相应的提高，严重的时候能闻到焦臭味。下面是有关离合器打滑的基本常识，你可以看看。离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整）b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理）c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（更换）d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换）e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理）f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换）根据你说的情况，初步判定你的情况不属于离合器打滑范畴，你的爱车没有任何问题。这跟你开车的不良习惯有关。五档是在高速运行的时候才用的，一般行车速度都是90朝上的，你起步用5挡干嘛呢？这多伤车啊。

新捷达面临的对手主要是经济型车，如上海大众的桑塔纳。新宝来面临的对手是紧凑型车，如丰田卡罗拉、本田思域、标致307、福特福克斯、斯柯达明锐、上海大众朗逸速腾和高尔夫则是新宝来的新一代产品（从德国大众角度说）所以比新宝来更高级一点。迈腾面临的对手主要是中型车，比如说宝马3系、奥迪A4L、福特蒙迪欧、马自达6、丰田凯美瑞、本田雅阁、上海大众帕萨特。在这些车中，第一应该是宝马3系，其次是奥迪A4L，其

新捷达面临的对手主要是经济型车，如上海大众的桑塔纳。新宝来面临的对手是紧凑型车，如丰田卡罗拉、本田思域、标致307、福特福克斯、斯柯达明锐、上海大众朗逸速腾和高尔夫则是新宝来的新一代产品（从德国大众角度说）所以比新宝来更高级一点。迈腾面临的对手主要是中型车，比如说宝马3系、奥迪a4l、福特蒙迪欧、马自达6、丰田凯美瑞、本田雅阁、上海大众帕萨特。在这些车中，第一应该是宝马3系，其次是奥迪a4l，其次就是迈腾了。高尔夫6 和 gti 主要是动力性能突出，配合dsg 变速箱换挡顺畅。就说一汽大众的gti 2.0tsi dsg 可以甩掉宝马325i！大众的车优势就在于德国品牌，德国佬严谨、细致的做工、高安全性、高品质、电子装备先进等等。劣势就在于这个品牌，中国人感觉跟桑塔纳挂同一个logo 没面子！迈腾跟蒙迪欧制胜比起来主要就是tsi 发动机和dsg 的技术优势，动力性能更好，燃油经济性也好，而且dsg变速箱换挡非常快！劣势就在于空间没蒙迪欧致胜大。跟凯美瑞比起来，可以说是全胜，特别是安全性！凯美瑞除了中国人省美感觉漂亮以外其他没什么了。雅阁八代的话外形大气，车身长度比较长，但空间没迈腾大。

文章TAG：朗逸如何轻松挂档朗逸如何轻松